Quels sont les risques mécaniques possibles liés à de petites parcours répétés

Désolé encore une fois pour l'absence de ponctuation lié au buggage de mon clavier
Tout est dans le titre
Je n'évoque que les motorisations ESSENCE
Je sais que les petits parcours sont néfastes aux silencieux d'échappement (humidité et corrosion)
Mais quoi d'autre
Je parcours 4x par jour 2km
Je ne pense pas les faire à pied ni en vélo l'hiver
D'autant plus que vu mon métier je suis souvent pris par le temps (pas la météo lol les horaires)
Dois-je craindre quelques choses
En général c'est mon "daily" qui fait tout ça (E320 break) et je n'ai eu aucin souci en 2ans et 30000km
Car je ne fais pas QUE des petits parcours quand meme
ça m'arrive de prendre le sec ou le sl pour ça
C'est grave docteur
Merci à tous de vos avis

Salut,

disons que c'est des voitures de rouleurs et en faisant uniquement des petits trajets, ta voiture n'a pas le temps de chauffer correctement et elle s'use plus vite que sur autoroute. La mécanique qui est froide est sollicitée et ce n'est pas bon. Ta voiture risque aussi de s'encrasser mais moins qu'un diesel. Ne t'inquiètes pas, ça reste des bagnole super costaudes !

Pour menager ta voiture, je ne vois que deux solutions : Tu trouves un autre travail plus loin ou tu demenages...

mimile a écrit:

Pour menager ta voiture, je ne vois que deux solutions : Tu trouves un autre travail plus loin ou tu demenages...

Il y a aussi le vélo qui ne craint pas les petits trajets !!!


Ca n'oxyde pas le pot !!

Mets-toi au vélo !

C'est quand même contradictoire : une voiture est en meilleure santé mécanique si elle roule beaucoup que si on la préserve !

salut fred

tu ne risque rien

On ne peut pas dire qu'il réduit la longévité de son moteur mais il faut avouer qu'une voiture qui roule 2 bornes et qui s'arrête juste après, c'est pas top, non ?

Pour les petits trajets, il y a les smarts, A, ...




Si tu fais des trajets plus long au moins une fois par semaine, ça ne devrait pas poser de problèmes. En respectant le temps de chauffe!

S300 TD PASSION a écrit:

Mets-toi au vélo !

C'est quand même contradictoire : une voiture est en meilleure santé mécanique si elle roule beaucoup que si on la préserve !

C'est essentiellement le problème d'humidité qui est responsable...

gentlefred33 a écrit:

Désolé encore une fois pour l'absence de ponctuation lié au buggage de mon clavier
Tout est dans le titre
Je n'évoque que les motorisations ESSENCE
Je sais que les petits parcours sont néfastes aux silencieux d'échappement (humidité et corrosion)
Mais quoi d'autre
Je parcours 4x par jour 2km
Je ne pense pas les faire à pied ni en vélo l'hiver
D'autant plus que vu mon métier je suis souvent pris par le temps (pas la météo lol les horaires)
Dois-je craindre quelques choses
En général c'est mon "daily" qui fait tout ça (E320 break) et je n'ai eu aucin souci en 2ans et 30000km
Car je ne fais pas QUE des petits parcours quand meme
ça m'arrive de prendre le sec ou le sl pour ça
C'est grave docteur
Merci à tous de vos avis

Si t'as la flemme de marcher si peu, je confirme : c'est grave docteur!

neoman42 a écrit:

gentlefred33 a écrit:

Désolé encore une fois pour l'absence de ponctuation lié au buggage de mon clavier
Tout est dans le titre
Je n'évoque que les motorisations ESSENCE
Je sais que les petits parcours sont néfastes aux silencieux d'échappement (humidité et corrosion)
Mais quoi d'autre
Je parcours 4x par jour 2km
Je ne pense pas les faire à pied ni en vélo l'hiver
D'autant plus que vu mon métier je suis souvent pris par le temps (pas la météo lol les horaires)
Dois-je craindre quelques choses
En général c'est mon "daily" qui fait tout ça (E320 break) et je n'ai eu aucin souci en 2ans et 30000km
Car je ne fais pas QUE des petits parcours quand meme
ça m'arrive de prendre le sec ou le sl pour ça
C'est grave docteur
Merci à tous de vos avis

Si t'as la flemme de marcher si peu, je confirme : c'est grave docteur!

Toubib, il a une jambe en bois, comment il fait?

beroy66 a écrit:

neoman42 a écrit:

gentlefred33 a écrit:

Désolé encore une fois pour l'absence de ponctuation lié au buggage de mon clavier
Tout est dans le titre
Je n'évoque que les motorisations ESSENCE
Je sais que les petits parcours sont néfastes aux silencieux d'échappement (humidité et corrosion)
Mais quoi d'autre
Je parcours 4x par jour 2km
Je ne pense pas les faire à pied ni en vélo l'hiver
D'autant plus que vu mon métier je suis souvent pris par le temps (pas la météo lol les horaires)
Dois-je craindre quelques choses
En général c'est mon "daily" qui fait tout ça (E320 break) et je n'ai eu aucin souci en 2ans et 30000km
Car je ne fais pas QUE des petits parcours quand meme
ça m'arrive de prendre le sec ou le sl pour ça
C'est grave docteur
Merci à tous de vos avis

Si t'as la flemme de marcher si peu, je confirme : c'est grave docteur!

Toubib, il a une jambe en bois, comment il fait?

J'aurais du parier un billet de 10000€, je la sentais venir avant même de cliquer sur répondre!

neoman42 a écrit:

beroy66 a écrit:

neoman42 a écrit:

gentlefred33 a écrit:

Désolé encore une fois pour l'absence de ponctuation lié au buggage de mon clavier
Tout est dans le titre
Je n'évoque que les motorisations ESSENCE
Je sais que les petits parcours sont néfastes aux silencieux d'échappement (humidité et corrosion)
Mais quoi d'autre
Je parcours 4x par jour 2km
Je ne pense pas les faire à pied ni en vélo l'hiver
D'autant plus que vu mon métier je suis souvent pris par le temps (pas la météo lol les horaires)
Dois-je craindre quelques choses
En général c'est mon "daily" qui fait tout ça (E320 break) et je n'ai eu aucin souci en 2ans et 30000km
Car je ne fais pas QUE des petits parcours quand meme
ça m'arrive de prendre le sec ou le sl pour ça
C'est grave docteur
Merci à tous de vos avis

Si t'as la flemme de marcher si peu, je confirme : c'est grave docteur!

Toubib, il a une jambe en bois, comment il fait?

J'aurais du parier un billet de 10000€, je la sentais venir avant même de cliquer sur répondre!

je suis dans le même cas, possédant aussi plusieurs véhicules, certains approchent 200000km
aucun probléme a ce niveau
(simple constat)
il est vrai que 2 km x 4 fois par jour c'est peu

Bon du calme les aminches
je suis kiné
Mon cabinet est à 2km à peu près pile de chez moi
Aucun transport en commun dispo (zone rurale)
Délais souvent "speed"
Démarrages parfois tot (8h00) temps de pause réduite entre midi et deux et finissage de journée vers 20h30 voire pire
2km by step égalent peu ou prou 30 min de marche
Donc merci
Démarrer à pied de chez moi à 7h30 et arriver à 21h le soir no way
De meme que réduire mon temps de pause le midi
Vélo
Bof la nuit sous la flotte et le froid de cette saison
So what plus sérieusement les amis
certains parlent des injecteurs
Quid
Ces "petits parcours" peuvent nuire en quoi spécifiquement à la mécanique hormis l'échappement par ex
Thanx 66))D

pas très écolo sa José beauvais y va pas trop aimé sa

gentlefred33 a écrit:

Bon du calme les aminches
je suis kiné
Mon cabinet est à 2km à peu près pile de chez moi
Aucun transport en commun dispo (zone rurale)
Délais souvent "speed"
Démarrages parfois tot (8h00) temps de pause réduite entre midi et deux et finissage de journée vers 20h30 voire pire
2km by step égalent peu ou prou 30 min de marche
Donc merci
Démarrer à pied de chez moi à 7h30 et arriver à 21h le soir no way
De meme que réduire mon temps de pause le midi
Vélo
Bof la nuit sous la flotte et le froid de cette saison
So what plus sérieusement les amis
certains parlent des injecteurs
Quid
Ces "petits parcours" peuvent nuire en quoi spécifiquement à la mécanique hormis l'échappement par ex
Thanx 66))D

T'es pas obligé de prendre ton vélo tous les jours, de même pour la voiture. S'il fait mauvais ou nuit l'hiver. Ca préserve la voiture et le conducteur un peu de sport

Je suppose que chez toi les montées ne sont pas légion non plus

Bon, les gars arretez un peu... Fred a dit qu'il ne voulait pas de la solution marche ou velo. Alors pourquoi pas un petit deux roues ? le choix est vaste depuis le Solex (voire electrique, mais l'ersatz a la place de l'original...) jusqu'au scooter 50cc... Et ces petits deux roues s'accomodent tres bien des petits deplacements, la voiture ne servira plus que les jours de pluie...

Et pas de temps perdu, sur deux kilometres...

Le seul danger a ma supposition est de voir fred remplir le forum avec des annonces de Solex...

mimile a écrit:

Bon, les gars arretez un peu... Fred a dit qu'il ne voulait pas de la solution marche ou velo. Alors pourquoi pas un petit deux roues ? le choix est vaste depuis le Solex (voire electrique, mais l'ersatz a la place de l'original...) jusqu'au scooter 50cc... Et ces petits deux roues s'accomodent tres bien des petits deplacements, la voiture ne servira plus que les jours de pluie...

Et pas de temps perdu, sur deux kilometres...

Le seul danger a ma supposition est de voir fred remplir le forum avec des annonces de Solex...

Il me semble qu'on prend autant la pluie en vélo qu'en scooter ou solex!

Ces kinés ils vous font courir pendant une heure sur un tapis et quand faut marcher un peu y'a plus personne... Je vous jure

Ouaip,
si mon kiné était sur le forum il te dirai de prendre un vélo.
Sans déc, ça fait faire de sacrées économies. Moi je m y suis mis et je peux plus m'en passer. Sur les petits parcours je vais plus vite que les voitures. Ça fait 7 ans que je jure plus que par mon pistar. Il y a de très bon vélos et de très bon vêtements qui permettent de rester bien sec.
Ça fait un investissement de 700-1000€ mais c'est vite rentabilisé. Et puis c'est écolo.
Le mien est un Dahon pliant.

Puisqu'il vous dit qu'il ne veut pas se mettre au vélo, c'est qu'il a ses raisons !

Moi aussi, je suis un fou de vélo depuis toujours mais ce n'est pas pour ça que je vais forcer la main à ceux qui ne veulent pas !

Tout ce qu'il veut savoir, c'est si ses injecteurs vont en prendre plein la tronche, c'est tout !

S300 TD PASSION a écrit:

Puisqu'il vous dit qu'il ne veut pas se mettre au vélo, c'est qu'il a ses raisons !

Moi aussi, je suis un fou de vélo depuis toujours mais ce n'est pas pour ça que je vais forcer la main à ceux qui ne veulent pas !

Tout ce qu'il veut savoir, c'est si ses injecteurs vont en prendre plein la tronche, c'est tout !

De toute façon ça a été dit et redit, un moteur qui ne tourne qu'à froid va forcément merder, il fera pas 100 000kms pour sûr! Mercedes ou pas, un moteur doit tourner à chaud. Des petits cycles comme ça, c'est la mort à petit feu assurée. Si ce n'est que les injecteurs ça va. Mais ça risque d'être toutes les pièces mobiles qui sont très dépendante de la lubrification comme les segments, les soupapes etc. Et j'en dirais autant pour la boite de vitesse. Donc un conseil si tu fais ça prend la voiture la plus pourrie que tu puisses avoir, comme ça tu n'as rien à perdre!

C'est ce que j'ai dis au départ !

S300 TD PASSION a écrit:

C'est ce que j'ai dis au départ !

OUI

C'est bien pour ça que j'ai dit que ça avait été dit et redit

Mais moteur costaud ou pas comme tu le dis, il ramassera!


Sinon il peut faire tourneur le moteur 10 minutes avant de partir

Oui il peut faire ça même si c'est pas super bon mais vu que c'est une essence ça passe encore !