190 E 2.6: conseils avant achat svp.

Excellent
Vivement les photos

J'ai simplement demandé au vendeur par téléphone : Est ce que votre voiture est toujours a vendre? Avec le lien vers E bay qu'avait mis Aurélien j'avais vu qu'il n'y avait eu aucune enchère sur son annonce. Le propriétaire m'a répondu qu'elle était encore en sa possession donc je lui ai dit que j'attrapai un train pour venir la voir. Dès que je l'ai vue je savais que je repartirai avec et ça s'est fait. Il m'a effectivement dit qu'il avait plusieurs personnes sur l'affaire mais il ne m'a pas parlé de versement d'acompte ou de réservation.

Parcequ'en plus il me dit que la personne lui a réservé à 2500 € mais que si je lui en donne 3000, elle peut être à moi

A cet âge-là quand même

Heureux qu'elle ait trouvé acquéreur parmi nous ! Des photos, des photos ! Vive la ronce de noyer S'il n'y a pas d'alarme, il va falloir en faire poser une chez Mercedes...

Encore bravo pour ton achat (je viens de voir le post)

bon j'ai fait quelques photos, j'essaie de vous les passer mais je n'ai pas le programme adobe photoshop

je réessaye après manger

https://servimg.com/view/11129553/1

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voici donc quelques images de la voiture telle que je l'ai reçue. Il y aura donc un peu de carrosserie pour qu'elle soit comme neuve et le probléme d'étanchéïté du liquide de refroidissement. Pour l'instant j'ai resseré un collier de durite qui se trouve en début de circuit juste avant le thermostat car il y avait des traces de liquide à cet endroit. On verra si ça suffit. Pour répondre a Aurélien il y a déjà une alarme. Merci a toi d'ailleurs Aurélien car c'est grâce a ton post que j'ai découvert cette voiture. J'ai un oncle qui a eu une 2.5 / 16 soupape avec exactement les même coloris (il a maintenant une 320 couleur champagne et même couleur de cuir) et j'ai vu une fois en concession une 500 E avec aussi ces coloris, c'est une des plus belles mercedes qu'il m'ai été donné de voir (la 500).

Bon je vais décoder le vin pour voir s'il y a des options cachées

Très bel achat !!!!!!!!!!
Félicitations pour ton auto
Je l'ai essayée le weekend dernier et mon hésitation (je n'aime pas les boîtes auto...) t'a donné la chance d'y accéder.
Tu l'as donc eue à 2500 € ?
Félicitations en tout cas.
Le vendeur m'avait dit qu'elle démarrait mal à froid... Tu confirmes?
Il devait aussi la faire passer au CT ce lundi 5 mars... QUID du résultat?

Magnifique . Ma 190E 2.0 de 1990 c'était la jumelle (intérieur cuir beige, BA, ronce de noyer, 4 appuis tête ... mais 2 cyl. de moins) et je regrette encore de l'avoir vendue

Elle est magnifique

Superbe 190....
L'intérieur est beau , et assez bien optionné.
Et le bon vieux moteur M103 te garantie une fiabilité exemplaire.
Bravo.

Controle technique OK
Pas de problème de démarrage
Merci pour vos commentaires, je referai une séance photo quand elle sera nickel

... et un sujet spécial car vraiment elle mérite ça à elle seule ! Encore bravo !

J'ai trouvé "à peu près" la même... Tant au point de vue kilométrage que nombre de proprios (1)... T'as vraiment fait une affaire surtout que ta couleur est la plus jolie, alliée à cet intérieur cuir beige.. Une vraie W126 avec la ronce de noyer... Donc celle que je montre est toute différente !

http://www.lacentrale.fr/occasion-details-voiture-mercedes-190-4060415.html

Encore merci a toi Aurélien d'avoir signalé cette perle. J'ai fait faire un devis chez Mercedes pour reprendre la carrosserie. En fait ils prennent environ 300 euros HT par élement (le capot = 1 élément, une aile = 1 élement). Ca revient donc à 3 000 euros HT pour une peinture complète.

Par contre j'ai un carrossier qui me fait la complète pour 1 300 euros. Je vais le faire chez lui comme ça la voiture sera vraiment impeccable.

Il semble que le simple fait d'avoir resserer un collier de durite ai fait cesser la fuite de liquide de refroidissement.

Je dois prendre un peu de temps aussi pour faire un nettoyage intérieur complet mais elle n'est pas très sale. Je vais nettoyer le cuir avec gant de toilette et savon ppuis passer une crème nourissante dessus.

Il faut que je trouve un autoradio car le précédent propriétaire n'en avait jamais installé. Il m'a dit qu'il ne pouvait pas conduire et écouter la radio en même temps. Il y a une pré installation avec seulement deux enceintes sur la planche de bord à l'avant et une antenne électrique (qui donc n'a jamais servi). Je crois que je vais simplement installer un radio CD sauf si je trouve l'autoradio que Mercedes installait d'origine (lequel?).

Je crois pas qu'il faille ajouter des enceintes à l'arrière car j'ai vu un post sur le sujet et il faut démonter trop de choses...

Sinon je pense juste ajouter un pommeau de levier de vitesse en ronce de noyer pour l'harmonie de l'intérieur...

Je ferai un sujet sur la voiture quand ce sera réalisé...une ou deux semaine de patience donc...

salut a tous

Faut démonter plein de chose c'est vrai, mais si t'écoutes souvent de la musique, tu te rendras vite compte que les 2 petits HP devant sont largement insuffisant, surtout sur autoroute. Elle a beau être silencieuse, à haute vitesse pour que les passagers entendent quelqu chose faut que ça te gueule dans les oreilles Pour l'autoradio d'origine je sais pas. De toute façon les postes actuels s'intègrent bien dans la 190 et sont beaucoup mieux.

ET au pire t'as le 6 en ligne qui peut faire la conversation

kisscoul a écrit:

Faut démonter plein de chose c'est vrai, mais si t'écoutes souvent de la musique, tu te rendras vite compte que les 2 petits HP devant sont largement insuffisant, surtout sur autoroute. Elle a beau être silencieuse, à haute vitesse pour que les passagers entendent quelqu chose faut que ça te gueule dans les oreilles Pour l'autoradio d'origine je sais pas. De toute façon les postes actuels s'intègrent bien dans la 190 et sont beaucoup mieux.

ET au pire t'as le 6 en ligne qui peut faire la conversation

Effectivement je ne pense pas que ce soit si difficile que ça d'installer des HP arrière. Le top serait de récupérer chez MB des caches-HP pour éviter de faire de la bricolle...
En tout cas les HP avant sont trop petits (10cm je crois) pour assurer à eux seuls.
Il est possible d'en avoir 4 en comptant les 2 de la plage arrière, et c'est un minimum...
Pour l'autoradio c'est vraiu qu'un Becker Exquisit CD d'époque serait le top. Mais ça ne doit pas être donné ni courant sur ebay...

A part ça 1300 € la peinture c'est vraiment pas cher. vérifie quand même qu'il fera du bon boulot!
Dans ce prix là il compte les débosselages et les bandeaux de bas de portes?
A part ça la calandre était dans un état moyen aussi. Quelques bosses. La lame verticale en crome manquant même. C'est cher chez MB ?

J'ai hate de voir les photos définitives... Moi qui ai vu l'engin et conduit avant !

Il parait que les baguettes sont pas cher et vendu au dtail chez Mercedes

Pour Info, j'ai fait repeindre complètement une caisse de la même taille pour 800 € (Au black), mais la c'était vraiment pas cher (le carossier est un ami).

3000 € chez Mercedes, c'est excessif, mais 1300 € ca ma parait un bon prix.

Oui pour 1300 euros il fait le débosselage et les bas de caisse, en fait tout sauf le toit.

Je crois que j'ai vu un exquisit sur un post de Damien a propos des autoradio, je vais fouiller la question.

Pour le chrome de la calandre y'a pas de problème, c'est pas cher.

Je vais rechercher aussi un pommeau de levier de vitesse assorti à la ronce de noyer.

Si je mets des HP sur la plage arriere je mets aussi des caches HP d'origine MB et de la même couleur que l'intérieur.

Surtout que Mercedes ne fait pas de la carrosserie... Enfin, ils en font mais c'est bâclé et forfaitaire. Quand tu vas chez un carrossier, t'as pas de forfait "capot" ou "portes". Moi je sais que l'ancien proprio avait fait refaire le capot chez MB, ben ils ont travaillé comme des sagouins, ça va être bon à refaire ! Alors que cette concession est justement une des meilleures de France (Malard Blois, VL-VU), à l'image de SAGA Angers répartie sur le côté Atlantique.

Aurélien a écrit:

Surtout que Mercedes ne fait pas de la carrosserie... Enfin, ils en font mais c'est bâclé et forfaitaire. Quand tu vas chez un carrossier, t'as pas de forfait "capot" ou "portes". Moi je sais que l'ancien proprio avait fait refaire le capot chez MB, ben ils ont travaillé comme des sagouins, ça va être bon à refaire ! Alors que cette concession est justement une des meilleures de France (Malard Blois, VL-VU), à l'image de SAGA Angers répartie sur le côté Atlantique.

Tout dépend des carossiers.
A la maison on a plusieurs voitures. Un bon carrossier pour une peinture n'est pas forcément bon sur une autre voiture. Pour 3 d'entre elles on n'hésite pas on va chez un artisan à Nantes qui a excellente réputation. Pour la roland Garros (peinture très rare), il n'arrive pas à refaire la bonne teinte contrairement à Peugeot.
A l'époque où on avait une 190 noire schwartz métal, ni lui ni d'autres artisans faisaient bien leur boulot: seul Mercedes réalisait une peinture de qualité, sans aucun micro-relief de surface.

Je suis convaincu qu'il n'y a pas de bons carossiers pour toutes les peintures... Au début c'est eu peu la loterie. Il suffit de trouver "the one"...

Exactement ! C'est ce que j'ai oublié de préciser

Moi j'ai un excellent carrossier, reconnu dans la région, qui a une cabine ultraperformante et stérile. Justement, comme pour toi, ma 190 a la référence de peinture 199 (metallic blue black, autrement dit shwarz machin chose en allemand) et il y avait plusieurs nuances). C'est eux qui m'ont préparé, peint et posé mon becquet arrière, rien à dire, aucune différence de teinte. C'est une super adresse !