fuite de liquide de refroidissement sur sprinter cdi

Bonjour a tous , j'ai une fuite de liquide de refroidissement sur mon sprinter CDI sur le coté gauche du moteur quand je suis face celui-ci .
La fuite n'est pas très grosse j'ai l'impression que cela vient du coté du ventilo pour le chauffage , dans ces environs là , le ldr tomde sur la tole en alu qui protège de la chaleur dégagé par le turbo.
La fuite apparait quand le moteur est arrété depuis au moins une heure et que le robinet de chauffage est ouvert, fermé ça fuit pas .
la quantité de liquide est pas très importante environ un demi verre a chaque arret
j'ai vérifier les durites dans la zone de la fuite mais tout est sec

J'ai entendu dire que le robinet de chauffage sur les sprinter était pas très fiable es ce vrai ?

je n'arrive pas localiser cette fuite , j'ai bien essayer de mettre un carton sous le ventilo , enfin aux environs je vois rien

alors je m'en remet a vos avis

merci

alors personne pour m'aider

pleure pas trop

quand tu dis que la fuite à lieux chauffage fermé ça veut dire que ta fuite ne vient pas de l'habitacle
Moi j'ai une fuite de LDR sur ma W201 qui innonde la voiture mais c est vers le radiateur de chauffage.
Regardes moteur tournant avec le LDR bien chaud si tu n'arrives pas à identifier la fuite
Tu arrives à la bonne saison, et tu vas toujours rouler avec le chauffage fermé donc tu vas facilement voir cette fuite je pense

salut , la fuite de ldr se produit quand le robinet de chauffage est ouvert , je me suis mal expimé peu etre

Alors c'est facile tu mets le chauffage à fonds dans l'habitacle et une fois le moteur chaud tu risque de trouver une durite débranchée au niveau du passage de l'habitacle

salut, j'ai déja essayé moteur tournant et robinet de chauffage ouvert , je n'ai rien vu .

La fuite apparait environ une heure après l'arret du moteur avec le robinet ouvert .

je crois que je vais etre obligé de passer deux heures allongé sous le camion

bonjour, du nouveau dans ma recherche de panne , en ce moment je n'utilise plus le chauffage, lorsque j'arrète le camion pour 20 minutes par ex quand je redémarre et que je roule l'air qui sort des bouches d'aération est chaud pendant quelques minutes tout ça robinet de chauffage fermé , es ce normal le robinet est peu etre hs ????
autre chose j'ai une plaque d'insonorisation sous le radiateur de chauffage qui imbibée de liquide de refroidissement voici la photo [img][/img]

alors quand pensez vous ? la fuite semble bien venir de là je suppose qu'il y a le radiateur de chauffage , le robinet de chauffage ne se trouve pas par là aussi ce qui expliquerai la fuite ?

sur ma 190 j'ai une fuite au même endroit dans l'habitacle et ce sont les joints qui arrive sur le radiateur
cherche peut être de ce côté la en suivant les tuyaux

j'ai suivi les durites jusqu'au passage sous le tableau de bord et tout est nickel

moi je viens de trouver que c'"était les joints sur le radiateur de chauffage qui étaient cuits sur ma 190

passes peut être demander chez MB ce qu'ils en pensent comme ça sans devis juste à l'oeil

je ne comprend plus rien , je ne vois plus la fuite robinet de chauffage ouvert .
je compte bien passer voir chez pour voir ce qu'ils en pensent , le véhicule est encore sous garantie jusqu'a fin octobre .j'aimerai bien localiser la fuite pour qu'ils fasse la réparation rapidement

bon sang c est sous garantie
ne touche à rien et coure faire réparer ça vite fait
arrêtes de poster et file

c'est bien ce que je comptais faire , mais j'aime bien comprendre , voir d'ou vient la panne pour qu'elle raison etc ....tout çà pour que le camion ne soit pas immobilisé trop longtemps.
le boulot commence a baisser , je vais essayer de libérer mon camion une semaine pour l'amener chez mercedes

LE problème c'est que les mécanoes de MB partent en congés et ils reste que de ou trois gars et c'est pas souvent la crème
Vas y avant de faire faire ton travail à des stagiaires ou des intérimaires

bon toujours pas réparé , je viens de soulever le couvercle du compartiment du cric et la c'est tout humide de ldr , le liquide passe sous le tapis de sol et coule sur le chassis coté gauche du moteur

la garantie ne couvre pas le radiateur de chauffage ou le robinet , alors si il y a quelqu'un qui sait comment accéder a ces deux organes , merci de m'expliquer

j'espère qu'il ne faut pas démonter tout le tableau de bord

j'ai trouvé la panne , 3 heures de démontage pour arriver au robinet de chauffage qui est hs
j'ai démonter une grosse partie de tableau de bord pour arriver a ce dernier
commandé chez mercedes pour environ 90 roros
je remonte le puzzle vendredi si j'ai la pièce

bon c est bon ça
mais tu serais allez en grantie c etait peut être meiux

la garantie ne couvre pas le robinet de chauffage , j'ai lu le petit livret de garantie que ma donné le garagiste qui m'a vendu le véhicule

ben au moins ça aurait peut être couvert la M.O ?
Bon maintenant ça c'est fait

voilà tout est remonté plus de fuite , par contre j'ai le témoin de l'air bag allumé
j' ai démarrer le camion une fois avec l'air bag débranché suite a un petit souci avec le comodo des cligno qui ne revenai pas bien , est ce possible que le défaut soit gardé en mémoire même avec l'air bag rebranché ??
que faut il faire pour effacer le défaut ?
merci pour vos réponses .....

je crois qu'il n'y a que la valise pour ça
Mais quand on touche à quelque chose d'éléctrique il faut toujours débrancher la batterie avant sinon ça fait des codes erreurs je crois

oui j'ai bien retenu la leçon , par contre j'ai un mecano a coté de chez moi qui le diag j'espère qu'il pourra effacer le défaut ,j'ai pas trop envie de me taper 130 kms pour aller chez le garage mercedes

tout est rentré dans l'ordre , un mécanicien que je connais bien a effacé le défaut

super
au plaisir de ne pas te revoir ici pour des problèmes de liquide de refroidissement