lui au moins il m'aura fait rire!!!

dans le genre je vend ma lexus
c'est la plus fiable et la meilleur au monde.
d'ailleur on se demande pourquoi ca décote dix fois plus qu'une Mercedes.
et quand on lit le florilège de défaut....
bah on se dit qu'on va s'acheter une....MERCEDES.
surtout lisez ses arguments.....
http://cgi.ebay.fr/Limousine-LEXUS-LS400-V8-245-ch_W0QQitemZ140005811618QQihZ004QQcategoryZ9883QQrdZ1QQcmdZViewItem

il y a aucun probleme a part ... ,et aussi ... ,...
ca fait beaucoup de petit truc pour une voiture qui en a pas

Je me demande s'il s'est relu, cet âne !!

ce que j'ai adoré:
c'est qu'il dit qu'il n'y à plus de direction assistée...
mais c'est mieux parce que ca consommait 0.5l en plus.
et la je dit: bravo heureusement que c'est tombé en panne c'est une superbe aubaine pour l'acheteur.

C'est un modèle qui a mal vieilli par rapport à MERCEDES.
Quand j'ai vu les photos, cette voiture me plait pas.

oui il s'exprime assez mal

mais elle a 380 000 kms quand même cette auto

je sais pas si des renault ou autre peuvent aller aussi loin

pour les défauts qu'elle a je dis que c'est pas méchant, j'ai vu bien pire et sur des....mercedes

oui mais attention c'est ceux dont il parle ....ya tout ceux dont il ne parle pas ..... En tous cas la gueule de la voiture (je parle pas de l'état mais du design) et son interieur ça me fait pas bander ! d'exterieur on dirait pas que c'est l'équivalent en gamme d'une S ou d'une serie 7 ! à l'intérieur c'est d'un triste , 2 bout de boiseries en ronce de plastoc , pas disposées de façon harmonieuse, le levier de vitesse énorme, tout est mastoc bref c'est peut etre une bonne auto mais c'est pas beau !

Argumentation réjouissante,en effet..... .J'ai toujours entendu dire
le plus grand bien de cette auto,sans jamais en voir...La curiosité m'avait
conduit à penser acheter la même en vert,première main,85000 km et
monégasque,7000 roubles.Mais elle était vendue,et j'ai déserté la sureté
souvent soulignée du Soleil Levant pour les fantaisies exotiques d'Outre-
Manche,sans jamais avoir pu vérifier si je devais le regretter ou non,
faute d'avoir rencontré une autre LS 400,qui a,semble-t-il,le mérite,
exceptionnel pour une voiture aussi rare,de passer totalement inaperçue.
droopy

Citation :

oui il s'exprime assez mal

mais elle a 380 000 kms quand même cette auto

je sais pas si des renault ou autre peuvent aller aussi loin

pour les défauts qu'elle a je dis que c'est pas méchant, j'ai vu bien pire et sur des....mercedes

il l'a acheté chez un pro donc forcement avec une garantie.
les défauts sont venus après.
et 380000 pour cette voiture c'est pas exceptionnel.
j'ai revendu une 205 turbo diesel à plus de 330000km et tout fonctionnait dedans même si l'équipement n'était pas aussi conséquent.
bref lexus c'est bien mais quand ca vieillit c'est plus tendance renault que Mercedes.

attention c'est pas un diesel non plus ! mais bon je crois que c'est comme tout faut aussi que le proprio soit soigneux et là visiblement c'est pas le cas ! Donc ça arrange pas les choses !

bof lui il arrive à conduire en travers dans son siège...
bonjour son dos au bout de 500 bornes:
il sort de la voiture il marche naturellement en crabe
sa femme ca là gène mais pas lui
c'est facilement réparable qu'il dit....
ah ouais comme son dos...

Ouais ben ça donne pas envie. Sans doute que le moulin peut faire plus (et encore) on compte plus les Renautl 25 qui font largement plus, maisje doute pour le reste de la voiture. Et puis c'est tellement fade. Je comprends pas qu'on puisse apprécier des voitures aussi chiantes et déprimantes. Y'a des gens vraiment tristes

quand on vend une voiture quelle que soit son âge on la nettoye interieur ,exterieur!! visiblement lui il le sait pas ! les bas de caisse sont sale ainsi que les pneu et l'interieur laisse a désirer c'est a oooh elle est pourri ta caisse MARCEL!!!!!

Comme le dit Droopy, cette voiture a l'extrème avantage, d'être une berline de grand luxe, ne vous déplaise, et de passer presque inaperçue, ce qui en France devient quasiment indispensable si l'on veut rouler tranquille....
De nombreux chefs d'entreprises l'ont préférée à une Mercedès, à commencer par Mr Bouygues père.

J'ai failli, encore une fois comme Droopy,( esscuzes l'ami ), en acheter une, avec un intérieur crème très clair. Je peux vous dire qu'elle était sublime de simplicité apparente et de bon goût, nonobsatnt l'absence de ronce sur toute la hauteur du TdB ....
Elle était, à l'époque, la berline la plus silencieuse du monde, c.a.d + silencieuse qu'une Rolls !!!
Elle avait, entre autres options " de série", une installation hi-fi extraordinaire.
Elle a été encensée par tous les critiques auto, son seul défaut unaninement reconnu, étant sa discrétion ....
Perso, je continue, à les surveiller, et je n'ai pas renoncé, à m'en offrir une ....

en effet tellement discrete qu'on dirait une vieille mazda 929 ! bref ça donne pas vraiment envie !

Cette passion de certains milliardaires pour les voitures discrètes me
fait automatiquement penser Howard Hugues qui n'acheta jamais que des
modèles très simples de Ford ou GM,et dans les couleurs les plus
anonymes.Mais il ne les achetait jamais que par paquets de vingt.Ce qui
lui permettait évidemment d'avoir la plus grosse ristourne.Mais ça n'était pas la seule raison.A un concessionnaire qui lui posait la question,son
fondé de pouvoir répondit :
-"C'est parce qu'il les perd...Il part en auto,puis décide souvent de revenir en avion,en oubliant totalement la voiture.Ou bien,il va quelque
part,oublie complètement où il s'est garé et se fait amener une autre
voiture.Souvent il en perd cinq ou six par semaine,et le temps qu'on les retrouve,on a besoin d'en avoir d'autres..."
Ces LS 400,semblent en effet une excellente idée,cher Leloarer,mais n'as
tu pas peur,qu'à force de discrétion,on ne puisse risquer de les perdre? ......
droopy

damien a écrit:

en effet tellement discrete qu'on dirait une vieille mazda 929 ! bref ça donne pas vraiment envie !

A toi non !
A moi si !
Et même très beaucoup !!!!

c'est un contraste terrible avec ta Jaguar ....

damien a écrit:

c'est un contraste terrible avec ta Jaguar ....

Eh ! Oui !

Ce sont les contrastes et la diversité qui font la richesse du monde et de son humanité ...

A l'exemple même de ton forum.....

Même s'il est des diversités, dont je préfère me tenir éloigné ...

Sans déconner lexus, c'est quoi cte marque d'incapable pas foutu de créer par eux-mêmes, obligés de tout pomper sur les conccurents. Et venez pas me parler de l'hybride parceque c'est toy et pas lexus même si c'est les mêmes. Ni rétorquer que Mercedes copie parceque je serais de mauvaise foi. A la limite je préfère même entendre parler de bm ou audi que de cette fausse marque

kisscoul a écrit:

Sans déconner lexus, c'est quoi cte marque d'incapable pas foutu de créer par eux-mêmes, obligés de tout pomper sur les conccurents. Et venez pas me parler de l'hybride parceque c'est toy et pas lexus même si c'est les mêmes. Ni rétorquer que Mercedes copie parceque je serais de mauvaise foi. A la limite je préfère même entendre parler de bm ou audi que de cette fausse marque

Tu sais Kisscoul, faut pas leur en vouloir!!!
LEXUS, c'est Japonnais!!!



Sinon, la description de sa caisse, c'est terrible!!! " Elle est très bien, mais il y a ça, ça, ça et ça qui ne fonctionne pas..."

Effectivement lors du concept LS , cette Lexus était l'une sinon la plus silencieuse...
Mais elle disposait d'artifices comme des transducteurs placés dans l'habitacle...
Autrement dit un capteur de fréquence calculait les bruits de moteur roulement, d'air, ect...
et par opposition de fréquence les rebalancaient dans ces HP.
résultat aucun bruit dans l'habitacle....
L'aviation à été précurseur en la matière et Lexus n'a rien inventé.
D'ailleur le système fût interdit car il asseptisait trop l'habitacle et devenait dangereux car le conducteur n'avait aucun repère.
Bref c'est moins chere qu'une MB ca décote 30% plus vite.
et prix des pièces tout simplement hallucinant...
(j'en sais quelque chose).

Bref c'est moins chere qu'une MB ca décote 30% plus vite.
et prix des pièces tout simplement hallucinant...
(j'en sais quelque chose).
[/quote]

Je ne connaissais pas le truc des transducteurs,qui aurait suffi à m'éloigner..
Mais il est vrai que le prix des pièces m'a retenu,mais surtout cette pléthore d'électronique,qui ne serait pas un mal en soi,sans l'incompéten-
ce traditionnelle ,au moins à cet égard,de beaucoup de concessionnaires
qui ne permettent pas à leur personnel de se mettre à niveau à l'occasion
des stages organisés par les contructeurs qui se respectent.
Il semble bien que les véritables problèmes de l'électronique embarquée
soient à ce niveau....
droopy

Je suis un fana de l'étoile mais gare à l'Etoilisme, (NDLR : version mercedes du chauvinisme) car :

- A propros d'électronique et d'incompétence des concessionnaires, Lexus n'a rien rien à envier à Mercedes : demandez aux propriétaires de 211 voire de 220 ... et à ceux qui fréquentent les grandes concessions Mercedes parisiennes

- Sur la copie : les japonais ont toujours fait ça - au début - pour finalement prendre leur autonomie, d'abord en bas de gamme (regardez les Civic), puis milieu (les Accord et les 626), et en haut (regardez les Lexus GS300 au catalogue maintenant). Bon et puis sur la copie l'Etoile a fait aussi n son temps : voyez la suspension hydrau de la 6.9 (vous rappelle rien ???), les V12 de la 600 W140 ( ???), la forme du coffre de la W221

Donc, je me garderais de regarder les japonais de haut car d'après les enquêtes les propriétaires ont l'air très contents

la suspension hydrau n'est pas une invention Citroen mais un brevet Bogward datant de la 2 eme guerre mondiale piqué par les vainqueurs aux vaincus ! Bogward qui apparenait un temps à mercedes-benz !
Les 2 seuls constructeurs à proposer une suspension à correction de niveaux dans les années 50 furent mercedes et citroen puis ensuite il y eu Rolls Royce, Cadillac et d'autres .... Dailleur si c'était Citroen l'inventeur et propriétaire du brevet nul doute que la firme du quai de Javel ne se serait pas privé d'un proces lucratif !
Ceci dis l'époque novatrice de citroen est hélas finie ! Et ça n'enleve rien aux talents des ingénieurs du quai de Javel !