RASSEMBLEMENT NURBURGRING ET MUSEES EN ALLEMAGNE (Topic d'idées only)

Je me renseigne sur ce dernier point... Si certains connaissent un site où on peut voir quels jours sont ouverts au public, n'hésitez pas

Il me semble que tourner sur le ring se paie au tour (~20km chaque tour).

Je reviens vers vous dès que j'ai des infos

Ce qui est sûr c'est qu'en août je ne peux pas. En Juillet, il doit me rester 1 ou 2 WE libres...

Après consultation de l'ouverture du circuit au public, et de nos disponibilités sûres et certaines à Uncle et moi, nous vous proposons les dates suivantes :


Samedi 4 Juillet & Dimanche 5 Juillet 2009

ou

Samedi 25 Juillet & Dimanche 26 Juillet 2009


Merci d'indiquer le week-end qui vous convient, et à nous retiendrons bien sûr celui où le maximum de membres peuvent être présents, en espérant qu'on souhaite tous le même
A l'issue de cette étape on ouvrira un nouveau sujet plus précis quant à l'HOTEL retenu pour la nuit du samedi au dimanche, et les réservations de restaurants ne seront plus qu'une formalité.



Liste :

Benzcar : 2pers - libre les deux, 4 & 5 juillet ou 25 & 26 juillet
Uncle Benz

Ca m'interresse

azertul a écrit:

Ca m'interresse

Choisis le week-end qui te convient et inscris toi sur la liste

L'idée est :

(Le samedi)
-Départ de Paris pour le ring en Allemagne
-Etape/Petit dej au Luxembourg (sur la route)
-Arrivée et Déjeuner au Nurburgring
-Tours de circuits (dont on va vous communiquer le détail des tarifs de tours, on les a) & éventuels baptêmes de piste (pas encore d'info sur ces baptêmes)
-Départ et route pour Stuttgart
-Arrivée à Stuttgart et direction l'Hotel, avec parking !
-Un peu de visite de la ville
-Diner et petites sorties sympas en laissant nos autos à l'hotel
-Nuit d'hotel

(Le Dimanche)
-Petit Dej et visite Musée Porsche (rapide je crois)
-Visite du Musée Mercedes-Benz
-Déjeuner à ce même musée
-Retour et route vers paris avec sûrement étapes alsaciennes sympas
-Arrivée à Paris

Un timing plus précis sera bien sûr fourni

Samedi 4 Juillet & Dimanche 5 Juillet 2009

ou

Samedi 25 Juillet & Dimanche 26 Juillet 2009



Liste :

Benzcar : 2pers - libre les deux, 4 & 5 juillet ou 25 & 26 juillet
Uncle Benz

Juste pour info, le musée Porsche vaut maintenant vraiment le détour puisqu'il y en a 1 tout neuf, aussi énorme que le musée Mercedes. Donc prévoir un peu de temps

Ah il est déja ouvert ???

Il me semble qu'il a été inauguré. Edit : depuis le 31/01 vu sur le site porsche.

Les vidéos:

http://www.autojunk.nl/clips/view/152599

http://www.autojunk.nl/clips/view/152594

http://www.autojunk.nl/clips/view/152595

http://www.autojunk.nl/clips/view/152596

http://www.autojunk.nl/clips/view/152597





http://www.porsche.com/international/aboutporsche/porschemuseum/

This Wednesday (28/01) at the headquarters of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Stuttgart-Zuffenhausen the new Porsche-Museum was officially declared open. On the occasion of the ceremonial act in the spectacular new building on the Porscheplatz Dr. Wendelin Wiedeking, Chairman of the Board of Porsche AG, welcomed State Parliament President Peter Straub, the Prime Minister of Baden-Württemberg Günther Oettinger, Interior Minister Heribert Rech, the Lord Mayor of Stuttgart Dr. Wolfgang Schuster, members of the Porsche and Piëch families as well as a further 200 invited guests. On Saturday 31st January the museum will for the first time be opened to the public.

In his speech Wiedeking emphasized the particular significance of the Porsche- Museum on the site of the headquarters of the Company: “This is our new business card on the Porscheplatz. At this meeting point, we welcome our international customers as well as numerous people from all over the world who themselves may not drive a Porsche but are nonetheless fascinated by our sportscars. While the bold architecture of the building reflects the individuality, self-confidence, and orientation towards the future of Porsche itself, the exhibition with the turn-key sportscars from the Museum on Wheels, which are always ready to spring into action, breathes plenty of life into the Company’s history.” The head of the Board also announced: “We will not only use the museum as an exhibition, but also as a communication platform – as a permanent, integral part of the ongoing dialogue which Porsche conducts with the public.”

On its 5,600 square meters of exhibition space, the modern building provides space for approximately 80 historic vehicles and more than 200 carefully arranged small exhibits from the Company’s history. Spacious conference areas are available for events, including access to an impressive roof terrace. The exclusive restaurant “Christophorus” integrated into the exhibition, adds to the assortment of haute cuisine in Stuttgart. Furthermore, the museum bundles the entire historical spectrum of the sportscar manufacturer with its Historical Archive in one central location. And the experts in the glazed museum workshop will ensure that the exhibition vehicles not to mention the historic vehicles of customers are kept in impeccable condition.

Dr. Wolfgang Porsche, Chairman of the Supervisory Board of Porsche AG, emphasized the task of the sportscar manufacturer: to remember the founding personalities of the Company and to keep the spirit of their work alive: “My grandfather and my father were passionate automobile pioneers, engineers, and entrepreneurs. Their life’s work and everything that their successors successfully made of this and further developed from it, is documented here”, said Porsche. With the opening of the new museum, the Stuttgart Company has fulfilled its obligation of preserving the dream of sports driving and to pass it on to future generations.

For Uwe Hück, Chairman of the Company Works Council of Porsche AG, the new building not only represents part of its identity, but also the motivation and commitment for all its employees: “This museum should become a part of Porsche culture – a culture of esteem amongst employees, a culture of humanity, a culture of employer and employee alike working together as well as a culture of honest and open contact with one anotherr”, said the Head of the Works Council.

Prime Minister Oettinger particularly praised the special charismatic radiance of the Porsche-Museum which would shine far beyond regional boundaries: “The history of Baden-Württemberg as the cradle of automotive engineering is closely entwined with the biography of the designer Ferdinand Porsche. All of the things which had their origin in his fountain of creativity, and which were continued by his son Ferry, are shown in this unique collection of sportscars which can be displayed to the public in its full extent for the first time. This exhibition is a reflection of the Swabian art of engineering that has given the region a worldwide reputation.”

After a walk through the new building on the Porscheplatz Lord Mayor Dr. Schuster’s verdict was: “This is a big hit for Zuffenhausen. The state capital has gained, in the form of the new Porsche-Museum, an additional, magical magnet for automobile fans from all over the world. At the same time the region can also add another attractive address for a wide variety of events. In this way Stuttgart becomes a metropolis of the automobile – and one that everyone can enjoy.”

The museum, designed entirely in white with its exhibition area resting on only three single supports that as a result, appears to be hovering, was regarded as a sensation in professional circles during its three-year construction period due to its bold architecture. Roman Delugan from the Viennese Architects’ Practice Delugan Meissl Associated Architects, whose design won the competition in January 2005, was determined from the very start to put the museum’s visitor at the very centre of things: “Architecture should not just be seen as another building, but should have an effect on the mind and body of human beings. This museum should make the Porsche cosmos a palpable reality for each person.”

The exhibition concept of the Stuttgart museum designer Professor HG Merz deliberately dispenses with the idea of a staged theme world with show effects and instead lets the sportscars speak for themselves. “Exhibits of this quality need no elaborate packaging”, stresses Professor Merz. “In Zuffenhausen they stand like sculptures in a white gallery. Against these reduced surroundings, the visitor can be alone with the vehicles and with his or her own personal feelings.”

Porsche is expecting at least 200,000 visitors per year. Even in the previous museum on the works site, which could barely accommodate 20 exhibits, 80,000 guests a year would turn up. Altogether the historic collection of Porsche AG encompasses a fleet of 400 racing and sportscars. Since almost all exhibition vehicles still take part in historic racing events, the rare items on show in the “Museum on Wheels” are constantly being changed. Apart from anything else, this make repeated visits all the more fascinating for regular guests.

The new Porsche-Museum is open daily as from the 31st January, except on Mondays, from 9 to 6 p.m.. Adults pay 8 euros admission (discount: four Euros). Children up to the age of 14 get free admission when accompanied by an adult.

Merci Pierke, j'avais bien vu que tu savais bien organiser les rassos et que tes listes d'inscrits sont plus chargées que les miennes

Moi c'est comme une "rave party", on connait le parcours au dernier moment

Tu sais pour aller faire le tour des musées y'a rein à organiser...ou si peu...
Chez MB, ça t'occupe toute la journée, tu te trouves un hotel sympa puis un p'tit resto et le lendemain tu te fais Porsche et puis retour casba...
...et le weekend te paraitra trop court crois-moi !!
Le plus difficile dans ces trucs là c'est de trouver LA date qui convienne à toutle monde, alors tu bloques une, ceux qui peuvent tant mieux, ceux qui peuvent pas tant pis, sinon vous n'irez jamais !!

Autrement dit c'est moyen de proposer deux dates comme je le fais ?
peut-etre..
Tu sais deja au moins on gagnait de voir qui voulait vraiment venir, car le programme il est facile comme tu dis, et décrit ci-dessus. Nous on ne mise pas sur des supers restaus avec belle vue au soleil mais sur le circuit, Stuttgart, et ses deux beaux musées, ce qui est une super activité !! Bien sur si on peut avoir les bons restaus pas cher on le fera

Si ça n'interresse personne parceque c'est mal mis en scène, j'en porterai la responsabilité. Mais quelqu'un m'aide gentiment aussi, et croyez bien que tout le monde aura sa chambre d'hotel !
Mais je ne pourrai jamais dire que ce rasso n'est pas génial sur le principe.

Ben les dates, c'est juste le milieu des vacances, nous l'année passée on avait été fin aout, histoire de bien cloturé la saison et de finir les vacances en beauté, si tu veux je te donne les coordonnées de l'hotel (IBIS) à un 1/4h du musée MB et y'a juste un p'tit resto italien en face, une crème...

Ne pas se faire le musée MB une fois dans sa vie c'est comme un catholique pratiquant qui n'irait pas à la messe...

Bien sûr que je suis preneur ! si tu connais et que donc il y a un vrai feed-back positif alors on prend, à condition qu'il y ait une possibilité de parking qu'on puisse réserver lui aussi d'avance..

pierke a écrit:

Ne pas se faire le musée MB une fois dans sa vie c'est comme un catholique pratiquant qui n'irait pas à la messe...

En plus on passerait par Luxembourg, moi même je connais pas...
Non franchement, il a des kilomètres à la clé mais pas pour rien.

Benzcar a écrit:

Bien sûr que je suis preneur ! si tu connais et que donc il y a un vrai feed-back positif alors on prend, à condition qu'il y ait une possibilité de parking qu'on puisse réserver lui aussi d'avance..

Parking privé fermé... le weekend c'est très calme, y'a de la place tant que tu veux...

Donc, pour le circuit Uncle a degoté les tarifs. Il semblerait que ce soit comme une route à péage et que le circuit se paye au tour et non pas au temps, un tour étant d'environ 20 km.

Prix des tickets :
1 tour = 22€
4 tours = 75€
8 tours = 145€
15 tours = 250€
25 tours = 390€

Perso, 4 tours seraient un grand maximum et dejà très bien.
Même 2 sessions d'1 tour c'est sympa..

Pierro va faire 25 tours lui

Le règlement du circuit devra être respecté à la lettre, bien qu'il semblerait qu'il relève du code de la route classique, avec notamment l'interdiciton de doubler par la droite. On aura ces informations là sur place, mais aucune assurance spécifique ne semble nécessaire, si ce n'est notre contrat auto classique, puisqu'il s'agirait d'une activité pas vraiment "circuit" mais plutot "route fermée". C'est du conditionnel, à vérifier!

pierke a écrit:

Benzcar a écrit:

Bien sûr que je suis preneur ! si tu connais et que donc il y a un vrai feed-back positif alors on prend, à condition qu'il y ait une possibilité de parking qu'on puisse réserver lui aussi d'avance..

Parking privé fermé... le weekend c'est très calme, y'a de la place tant que tu veux...

Génial, tu me diras le tarif nuit, et si supplément parking?
Proximité coins sympas du centre ville pour un peu de visite?!

Benzcar a écrit:

Proximité centre ville sympa aussi pour un peu de visite?!

C'est plus dans la banlieu...pour le centre tu le feras pas à pied, mais si vous partez le matin tôt, puis musée puis resto...ben vous allez pas avoir vraiment envie de vous promener encore le soir...je crois

Salut les amis. Interessant votre programme, mais inenvisageable en juillet pour moi. Fin Aout comme l'avait organisé Pierke l'an dernier, cela pourrait etre possible, d'ailleurs l'an dernier, je l'aurais bien fait mais j'avais eu l'info bien trop tard.
Je vous transmets l'info a tout hasard, si jamais vous n'étiez pas assez nombreux en Juillet et que vous reportiez le "bazar" plus tard!!!

Non c'était pour le samedi soir prendre un dernier verre avant la nuit d'hotel

Hotel Ibis Stuttgart City
Presselstrasse 15 - 70191 - STUTTGART
Tel : (+49)711/255510 Fax : (+49)711/25551150

si j'me rappelle, 69 roros la chambre double avec p'tit dej...
le parking est payant aussi, mais moi j'ai pas payé, j'sais toujours pas pourquoi...les plaques belges surement les autres eux ont du payer mais je sais pas combien...

samMercedes a écrit:

Salut les amis. Interessant votre programme, mais inenvisageable en juillet pour moi. Fin Aout comme l'avait organisé Pierke l'an dernier, cela pourrait etre possible, d'ailleurs l'an dernier, je l'aurais bien fait mais j'avais eu l'info bien trop tard.
Je vous transmets l'info a tout hasard, si jamais vous n'étiez pas assez nombreux en Juillet et que vous reportiez le "bazar" plus tard!!!

De toute façon le prochain que j'organise avec Uncle il sera plus près de chez toi, dans le 17 Peut-être ce sera plus simple.
Mais franchement là j'espère qu'il y aura un cortège sympa pour y aller, avec comme possibilité pour partager financièrement les frais : LE CO-VOITURAGE !
Ainsi ceux qui ont une ou deux places de libre dans leur auto et qui sont prêts à prendre un ou des membres avec eux, l'addition se divise au niveau essence et péages !
Ca permet à ceux qui ont leur auto en revision de venir, ou ceux qui veulent monter dans tel ou tel modèle de , non?

samMercedes a écrit:

Salut les amis. Interessant votre programme, mais inenvisageable en juillet pour moi. Fin Aout comme l'avait organisé Pierke l'an dernier, cela pourrait etre possible, d'ailleurs l'an dernier, je l'aurais bien fait mais j'avais eu l'info bien trop tard.
Je vous transmets l'info a tout hasard, si jamais vous n'étiez pas assez nombreux en Juillet et que vous reportiez le "bazar" plus tard!!!

Tu vois fin Aout...ben, j'serais bien retenter de le refaire une seconde fois....bon on va se mijoter ça encore un p'tit temps et on en reparle...

pierke a écrit:

samMercedes a écrit:

Salut les amis. Interessant votre programme, mais inenvisageable en juillet pour moi. Fin Aout comme l'avait organisé Pierke l'an dernier, cela pourrait etre possible, d'ailleurs l'an dernier, je l'aurais bien fait mais j'avais eu l'info bien trop tard.
Je vous transmets l'info a tout hasard, si jamais vous n'étiez pas assez nombreux en Juillet et que vous reportiez le "bazar" plus tard!!!

Tu vois fin Aout...ben, j'serais bien retenter de le refaire une seconde fois....bon on va se mijoter ça encore un p'tit temps et on en reparle...

Ce serait cool!!!! Mais faudrait se faire le p'tit détour Nurburgring, c'est ça qui me branche le plus!!!

A Nico: si vous faites un truc dans le 17, j'en serai!!!