Tata et Jaguar!

Bonsoir à tous, cela vous fait quelle impression qu'un petit constructeur automobile Indien achète un monument de l'histoire automobile.

Ca fait penser au petit qui devient grand et à une croissance extraordinaire..

En tous cas je suis ravi que Jaguar (une marque que j'aime beaucoup) et Range soit sauvés in-extremis

Sauvé oui, mais sauvé de quoi ?

Quelle va être la stratégie de Tata ? Sont-ils capables de gérer ces monuments de l'histoire automobile sans les dénaturer ?

Moi ce qui m'interpelle vraiment c'est que cette marque venue de nulle part, dont j'ai juste entendu parler il y a quelque mois parce qu'ils ont présenté une caisse à savon motorisée, soit capable aujourd'hui de présenter un montage financier qui permette de racheter deux marques pareilles.

Franchement, où va l'industrie européenne ? (qui était déjà passée entre les mains des US par ailleurs).

Fred67 a écrit:

Sauvé oui, mais sauvé de quoi ?

Quelle va être la stratégie de Tata ? Sont-ils capables de gérer ces monuments de l'histoire automobile sans les dénaturer ?

Moi ce qui m'interpelle vraiment c'est que cette marque venue de nulle part, dont j'ai juste entendu parler il y a quelque mois parce qu'ils ont présenté une caisse à savon motorisée, soit capable aujourd'hui de présenter un montage financier qui permette de racheter deux marques pareilles.

Franchement, où va l'industrie européenne ? (qui était déjà passée entre les mains des US par ailleurs).

Salut à tous,

Marque venue de nulle part, attention cher ami, Tata est une marque très connue en Inde et aussi en Asie. Va demander à un indien s'il connait Peugeot ou Renault, on vera la réponse. Et là bas encore, ils sont 1.2 milliards !!

Si j'ai bien compris, l'achat est négocié à 2 milliards il me semble, c'est déjà pas mal. A part Tata, il n'y a pas eu de proposition sérieuse d'aucun autre constructeur. Donc soit c'est Tata qui achète, soit Jaguar et Land Rover (avec le Range Sport que J'ADORE !!) disparaissent.


Attention, l'achat de ces 2 marque par l'indien ne signifie pas que c'est les indiens qui vont dessiner/créer/commercialiser les modèles à venir, donc à mon avis c'est pas la peine de penser négativement avant même le début, pourquoi ne pas attendre les modèles crées sous le controle de Tata ??

C'est peut-etre un achat pour avoir une image de grand constructeur.
Quoiqu'il en soit la pérénisation de la marque JAGUAR va couter cher..... que va faire TATA?
- réduire le catalogue JAQUAR;
* faire fabriquer certaines PIECES en Inde?
-........

Enfin on peut aussi considérer cet achat comme un moyen de mettre les pieds en Europe!

Acheter Jaguar est plus une volonté d'ancrer Tata dans le monde du Luxe.

François

oui pas mal de marques sont déja dans d'autre mains et cela fonctionne bien, il faut pas s'alarmer.

C'est de même dans la grande distribution, tu a des magazins d'enseignes différentes avec des produits différent en prix et qualité mais la même personne qui tire les ficelles et qui gére tout ça.

TATA est une marque qui est apparu il y a 16 ans et qui est un empire financier aujourd'hui, ils produident aujourd'hui des ( fiat palio ) en accord avec fiat et comme cesont des financiers je pense pas qu'ils vont tous changer chez jaguar, peut être juste ce qui ne vas pas dans la gestion et qui les a emmenè au bord du gouffre.
j'ai eu des voitures de marque rover et quand on regarde la façons qu'avait la marque a gèrer le service après vente, les pièces détachées et l'acceuil dans certaines conccéssions, aujourd'hui cela ne m'étonne pas qu'il n'existe plus ( et c'est dommage ) peut être que si tata avait acheté cette marque on auraient encore la possibilitée d'acheter une belle rover !

PADOLYIMF a écrit:

C'est peut-etre un achat pour avoir une image de grand constructeur.
Quoiqu'il en soit la pérénisation de la marque JAGUAR va couter cher..... que va faire TATA?
- réduire le catalogue JAQUAR;
* faire fabriquer certaines PIECES en Inde?
-........

Enfin on peut aussi considérer cet achat comme un moyen de mettre les pieds en Europe!

Réduire le catalogue Jaguar, ca m'étonnerai vraiment, parce que déjà ils n'ont pas beaucoup de modèles, j'ai du mal à imaginer.
Peut être plutot une augmentation du catalogue pour proposer plusieurs véhicules pour chaque segment, et aussi des nouveaux modèles pour les segments sur lequel Jaguar n'est pas présent (4x4...)

Ensuite, c'est presque sûr pour moi que pour baisser les coûts de production, certaines pièces seront fabriquées en Inde.

François a écrit:

Acheter Jaguar est plus une volonté d'ancrer Tata dans le monde du Luxe.

François

Exactement, Tata possède aussi des parts d'une valeur de $1,4 milliard chez Mazeratti et $900.000 si ce n'est plus dans Mittal. tata est très connue pour ses bus même en Europe, leur logo ressemble beaucoup à Talbot un "T" encerclé