Probleme allumage cylindre 5

Bonsoir je viens vers vous car je ne sais plus vers où chercher. Il y a quelques jours je débranche ma batterie pour brancher un petit caisson de bass. J'essaie de démarrer mais là il ne fait que caler et aujourd'hui il me met cylindre 5 misfire detect en rouge il tien peniblement le ralentit. J'ai changer toute les bougie bobine et fil de bougie mais toujours pareil. Je pensais à l'injecteur du cylindre 5. Aujourd'hui dans l'obligation de faire un peu de route je le prend me disant sa va peut-être lui faire du bien en roulant molo. Mais non maintenant il met aussi cylindre 2 3 4 misfire detect en jaune cela. Je pense maintenant à la pompe à essence dans le réservoir, y aurait il un moyen de la contrôler? J'ai une valise delphi à disposition. J'ai changer le filtre à essence aussi le circuit était pas trop sous pression! Merci d'avance de vos lumières.

Bonjour,
Question toute bête, mais ton caisson de basse, tu l'as branché ou ?

C'est quoi le moteur ? Sur w639 en France les seuls commercialisés était diesel, c'est un import v6 essence ?

Bonjour je caisson de basse est branché sur le plus batterie et sur le fil bleu de l'autoradio la masse pris sur la carrosserie
Pour la motorisation je crois que c'est un m112 m113 je l'ai acheté d'occasion

Le type exacte est m112.976

Une autre petite précision le moteur est reprogrammé pour fonctionner à l'éthanol je n'ai jamais eu de soucis mais je me pause la question si le calculateur peut effacer la carto et rzvenir a celle d'origine?

Bonjour je réfléchis tout les jour à mon problème et ce matin après avoir chercher sur plusieurs forum je décide de regarder un peu les infos de la lambda je suis pas très doué mais déjà la voiture avait pas démarrer de la nuit et la température du catalyseur donne 148°C pas sûr que se soit normal?

Bonjour, peut être que c'est normal, si la sonde est chauffée électriquement (sonde avant cata) le temps que tu te connecte avec la valise contact mis la sonde est montée en température.

Ok merci

jimbo22240 a écrit:

Une autre petite précision le moteur est reprogrammé pour fonctionner à l'éthanol je n'ai jamais eu de soucis mais je me pause la question si le calculateur peut effacer la carto et rzvenir a celle d'origine?

Lors d'une reprog, la carto d'origine est effacée / modifiée et aucun retour en arrière ne peut se faire seul

Autre petite question sur les lambdas en roulant moteur chaud j'ai O2 bank 1 sensor 1 et 2 qui me donne des valeur de 0.05v et O2 bank 2 sensor 1 et 2 qui donne 0.02v en lisant avec mon lecteur obd, si je m'en tiens à ce que j'ai vu sur internet les valeurs de lambda son plutôt entre 0,1 et 0,9?
Merci

Bon j'ai toujours mon problème mais quand j'efface le défaut et part aussitôt rouler sans lui laisser le temps de tourner au ralenti j'arrive à rouler sur mes 6 cylindres sans que le défaut reviennent du coup je sais plus trop j'hésite entre les injecteurs ou les lambdas mais si c'était les lambdas pourquoi elle ne couperait que le cylindre 5!

Inverse les bobines entre 5 et 3 par exemple et les injecteurs tu verras bien si le défaut change de cylindre.

Tte les bobines sont neuves pour les injecteur j'y ai pensé mais faut retirer tte la rampe et j'ai peur d'abîmer un joint et être bloqué après

Bonsoir voilà les 6 injecteurs changé tout remarche parfaitement j'ai eu du mal à en trouver tout les site était en rupture de stock, j'ai réussi à en trouver 6 chinois on verra le temps que ça dure.
Merci

Merci pour le retour d'expérience.

Pourquoi changer les 6 ?

Le 5 ne marchait que très rarement et quelque raté de temps en temps sur d'autre une fois la rampe demonter autant changer les 6