Nouveau membre: présentation et question sur BVA5 300SL/24 R129

Présentation:
Bonjour!
Pour une première sollicitation sur le forum, un membre me conseille d'abord de lire le règlement: ce que j'ai fait, et me présente.
Pierre MASSART, pensionné né le 04/11/1954, habitant en Belgique à 5190 Jemeppe s/S, et passionné par un rêve réalisé il y a 3 ans: une Mercedes R129 300SL/24 de 02/1990 que j'utilise avec parcimonie, mais qui me procure un souci au niveau de la BVA 5 vitesses. Je décris le problème:
Qualité et niveau d'huile de boîte corrects... mais, que ce soit en programme "S" ou "E" et avec le levier de commande sur "4" ou "D", la voiture passe en roue libre dès le lever de pied de l'accélérateur au moment où la 5 ième devrait s'enclencher. Une légère réaccélération fait réenclencher la quatrième.
Merci pour toute aide d'un nouveau membre pas vraiment féru d'internet:-)
Ps: mon adresse mail: pierre_massart_04@hotmail.com
Belle journée
Pierre

Bonjour bienvenue sur le forum

Pour la présentation, il n'est pas nécessaire de nous faire ton état civil . C'est bien, mais pas obligatoire. Ton prénom, ta région de résidence, la raison de ta présence ici, comment tu nous a trouvé, éventuellement tes centres d'intérêts, c'est suffisant   .

Bonne route parmi nous, en espérant que tu trouves la réponse à ta question

Allez, encore un problème de boite auto

Bonjour,

Bienvenue le forum

pierrotr6
bienvenu sur le forum...
pour ton soucis de BVA, je ne peux t'aider mais je vais suivre la conversation.

Bien le bonjour et bienvenue à toi et à ton étoile

Bienvenue ,pour ton soucis de BA avec tous les SL tu auras surement des réponses ,courage.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Bienvenue, il faudrait commencer par lire les éventuels défauts enregistrés dans le calculateur, il y a peut-être un membre charitable dans ton secteur équipé d'une valise. Ça ressemble à une electrovanne défaillante. A voir suivant le cheek.

Bienvenue sur le forum.
Elle a combien de kilomètre ton auto ?

bienvenue

Wernk a écrit:

Bienvenue,  il faudrait commencer par lire les éventuels défauts enregistrés dans le calculateur, il y a peut-être un membre charitable dans ton secteur équipé d'une valise. Ça ressemble à une electrovanne défaillante. A voir suivant le cheek.

Ca va être comme à chaque fois. Soit la carte à des composants HS avec l'age, soit composants HS car y'a eu de l'huile dessus.

LUCKY 94 a écrit:

Bienvenue sur le forum.
Elle a combien de kilomètre ton auto ?

Bonjour, Lucky!
Ma belle a 191000 km....
Bonne journée.
Pierre

yannman a écrit:

 pierrotr6
bienvenu sur le forum...
pour ton soucis de BVA, je ne peux t'aider mais je vais suivre la conversation.

Merci d'avance, Yannman!
Bonne journée!
Pierre

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bonsoir et bienvenue

Les autres rapports passent-ils normalement, à un régime cohérent ?

Marrot Dominique a écrit:

Bonsoir et bienvenue

Les autres rapports passent-ils normalement, à un régime cohérent ?

Bonjour Dominique,
Pour répondre à votre question, les autres rapports passent tout à fait normalement au bon régime
suivant dosage à l'accélérateur, et l'effet "kick down" est garanti ;-)
Bonne réflexion.
Pierre

Dominique, peux-t-on lire le souci avec la michbox ? Et aussi l'éffacer?

slk200k a écrit:

Dominique, peux-t-on lire le souci avec la michbox ? Et aussi l'éffacer?

oui, je l'ai fait sur la mienne lorsque je l'ai acheté: je n'avais pas de 5ème...
un coup de Mitchbox est tout est rentré dans l'ordre!

Bonjour et bienvenue sur le forum
Perso je commencerais par une bonne vidange de boite avec le changement de la crépine
Pierre

Pierre De Belgique a écrit:

Bonjour et bienvenue sur le forum
Perso je commencerais par une bonne vidange de boite avec le changement de la crépine
Pierre

Bonjour Pierre, et enchanté,
Apparemment, de ce côté-là, il n'y a pas de problème...
On finira bien par trouver :-)
Merci pour l'idée, et belle journée.
Pierre

Bienvenue!

Ayant aussi des problèmes avec ma BVA sur 300SL-24 non résolu pour le moment, je te conseil de regarder du côté du solenoïde qui se trouve sous le filtre à huile dans le carter de boite, je n'ai plus la référence en tête, tu peux tester sa résistance au multimètre, il faut aussi contrôler que le contacteur au niveau du levier de vitesse est hors cause en le shuntant...
Ce sont les 2 composants qui reviennent le plus souvent dans les problèmes liés au passage de 4 en 5 d'après mes recherches sur le sujet....

xhugox a écrit:

Bienvenue!

Ayant aussi des problèmes avec ma BVA sur 300SL-24 non résolu pour le moment, je te conseil de regarder du côté du solenoïde qui se trouve sous le filtre à huile dans le carter de boite, je n'ai plus la référence en tête, tu peux tester sa résistance au multimètre, il faut aussi contrôler que le contacteur au niveau du levier de vitesse est hors cause en le shuntant...
Ce sont les 2 composants qui reviennent le plus souvent dans les problèmes liés au passage de 4 en 5 d'après mes recherches sur le sujet....

Merci beaucoup pour l'info...que je transmet à mon garagiste, et merci encore d'avoir réfléchi au problème: de toute façon, je mettrai tout le monde au courant du résultat des investigations effectuées suivant conseils.
Bonne soirée et au plaisir.
Pierre

Bienvenue