Présentation d'un nouveau membre (ou ex nouveau membre ?)

Bonjour à tou(te)s, je suis benzamin et m'étais déjà inscrit sur votre excellent site il y a quelques années, peut-être en 2008 ou 2009 en fait. J'avais peut-être d'ailleurs commencé par m'inscrire sur un autre site qui était plus spécialement dédié à nos chères W201 (190 passion ??). En fait je ne suis plus si sûr du début.
J'avais à l'époque une 201 phase 2 de 1991, 2.0D 75cv, dont je me suis séparé après 11 ans de vie commune. Elle fut vendue en 2012, et remplacée par une... 202 break en 2.8L (S202 de 1999 - à moteur M112 920 bien entendu, en boîte auto), que je possède toujours et que j'adore de plus en plus avec le temps qui passe, malgré ses défauts, dûs en grande partie à la négligence dans son entretien avant que je ne la récupère.
Il faudra - j'ai bien compris - que je vous la montre bientôt, et ce sera fait sans faute (je vous préviens, ce n'est toujours pas une auto en état concours, loin de là !!). Mais j'essaie de la bonifier quand j'en ai le temps, et l'argent. Et il y a beaucoup à faire pour la rendre présentable...
Comme ma passion pour les belles de Stuttgart ne faiblit pas, je suis maintenant sur le point de me reprendre une "nouvelle" 201 (j'aime toujours autant les 190!), mais en 2.6 cette fois-ci. Si l'affaire se fait, je la présenterai ici aussi...
Et enfin (déjà!!), j'ai une remarque à faire sur le site dont j'ai toujours voulu faire part, car je trouve que ce détail gâche un peu l'intérêt et la grande qualité de la plupart du contenu des forums, qui est une mine d'informations utiles, et qu'on peut trouver ici :
c'est tout simplement que la date qui figure en haut de chaque post ne fasse pas apparaître l'année du post, mais seulement le jour et le mois.
On ne sait donc jamais si la file d'échanges date du mois dernier... ou de 10 ans en arrière!!!
C'est très frustrant pour se lancer dans une discussion.
N'y a t-il rien à faire pour remédier à ça ???
Mais il est possible aussi que je n'aie pas encore compris quelque chose d'évident sur ce sujet (ça ne m'étonnerait pas de moi!!)
Salutations à toutes et tous      

Et bien voilà, je viens de voir que c'est en 2012, que je me suis inscrit ici, après l'achat de ma 202, et pour y chercher... et y trouver, des informations très utiles qui m'ont bien aidé pour quelques travaux sur ma belle.

les dates c'est dans ton profile pour les avoir regardes dans préférences et là fuseau horaire (GMT paris + 2h) et tu selectionnes la date et l'heure actuelle dans format de la date et tu enregistres

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Pierre

Merci à tous pour votre accueil, et aussi merci à Damien pour le mode d'emploi pour les dates des posts; c'est réglé grâce à ton aide. Jamais j'aurais trouvé ça tout seul moi. Tout est plus clair avec la chronologie maintenant. Un vrai bonheur !!!
A bientôt...

Bonjour tous,
Ça y est. J'ai conclu l'affaire avec le vendeur et suis l'heureux possesseur d'une magnifique w201 2.6 en boîte manuelle, née en 1992, vert malachite intérieur cuir caramel. Elle est trop trop trop belle ‹ . C'est ma Miss Monde à moi. Je dispose du bon de commande, de toutes les clés d'origine dans leur petit étui individuel façon velours, du carnet d'entretien de chez Benz jusqu'à 139000, puis d'un bon nombre de factures pour la suite. Elle en est à 260000 ce jour. Les défauts principaux: le pont semble avoir du jeu (pas mal), et malgré un entretien évident, des entrées d'eau dans la malle arrière, récurrentes et non résolues, ont eu raison des tôles du fond de coffre. Corrosion perforante sur le fond de la partie droite du réceptacle de roue de secours, et pas loin aussi de traverser dans le fond décaissé du logement de droite du même coffre. Une cloque aussi derrière la plaque minéralogique, et encore de la corrosion au bas de la baie de lunette arrière, principalement​ au niveau des angles, là où l'eau à toujours tendance à stagner sur les 201. Les prises d'air des grilles de custodes arrières ne semblent pas être la cause de ces entrées d'eau dans la malle (j'ai démonté les grilles pour inspecter les manchons en caoutchouc qui semblent en bon état, et la tôle n'est pas spécialement corrodée en ces endroits).
Le joint périphérique​ assurant l'étanchéité entre la caisse et le couvercle de la malle ne semble pas être en mauvais état non plus. Une pluie abondante à partir de 80 km de l'arrivée à suffit à mouiller abondamment la moquette du plancher de la malle. Et l'ouverture du couvercle après une bonne journée de pluie déclenche une courte mais relativement​ abondante cascade dans la malle (j'avais déjà ce même problème sur ma 190D il y a quelques années et les fonds latéraux du coffre étaient aussi régulièrement très mouillés).
Des routes récemment (et abondamment) gravillonnées dans le lieu de résidence du vendeur (Dans l'est de la Champagne), ont provoqué 2 petits impacts sur le pare-brise, et une fente verticale mortelle du verre de l'optique gauche.
Le relais de l'ABS est mort selon le vendeur (le voyant est allumé), l'antenne est un peu paresseuse (à lubrifier ?).
Une inspection hier, de sous le pont élévateur, n'a pas montré sous la caisse de corrosion autre que celles décrites plus haut (heureusement !). Le reste du dessous de la coque est sain et peu corrodé.
Le moulbif semble avoir une belle santé, dans cette belle sonorité qui me ravit !! Elle a je crois les suspensions sportline, la clim (à recharger au moins), et le cuir est vraiment en très bel état pour du matériel de 25 ans d'âge😀. Les moquettes et tapis sont comme neufs.
Voilà la présentation de cette miss. Je suis heureux. Mais il y a des choses à régler. Surtout qu'elle va dormir dehors maintenant 😖😖😖. Elle est une 2eme main avant que je l'ai eue, semble t'il. Là je suis en panne d'Internet à la maison. Mais je mettrai des tofs d'elle très bientôt...
Et... Par ailleurs, j'ai eu l'occasion aussi, de mettre la main sur une 202, en C280, que je regardais croupir depuis le milieu de l'hiver sur le parc d'un négociant auto, près de chez moi. J'etais déjà allé la reluquer de près un samedi matin vite fait il y a un mois et demi. Et comme ce gars doit bien avoir une cinquantaine de voitures parqués sur à peine 500 m2, et que c'était vraiment pour lui un petit prix qui prenait de la place, je l'ai vu baisser progressivement son tarif, et comme je bavais légèrement dessus depuis un bon moment, j'ai fini par la choper avant de me la faire souffler par un autre... J'ai mis ma femme devant le fait accompli (comme elle était déjà préparée psychologiquement pour la 201 depuis presque 2 mois!). Elle a découvert les 2 en même temps
Donc, elle c'est un L6 de décembre 1995, vert foncé, intérieur cuir noir (état médiocre), en finition élégance, BVA, TO, limiteur, avec des petits chetards un peu partout sur la caisse mais rien de méchant. Avec quelques poils de chien à l'intérieur. Une caisse très saine par ailleurs. Mais qui tourne pour le moment comme une patate. 221000 km, qui a été longtemps suivie chez Benz. Les vidanges jusqu'à 190000 chez Benz. Batterie Benz dessus, et qui a passé les 13 dernières années entre les mains d'un même proprio. Il semble que ce soit une reprise à marchand d'un grand concessionnaire parisien.
Je l'ai vue au moment où elle passait au CT juste avant que je la prenne. Quand le gars a mis des gros coups de gaz pour l l'amener à température pour la pollution, au moins 1,5 litres de flotte accumulée en condensation ont dégueulé de la sortie d'échappement. On aurait dit les chutes du Niagara .
Les photos viendront aussi.
La marche arrière est longue à venir. Sinon les autres rapports passent correctement. Et encore beaucoup de petits détails à régler. Le moulbif tourne sur 5 pattes plus où moins. Je pense que c'est surtout dû au fait qu'elle est restée environ 4 mois et demi sans tourner dehors. Je l'ai tripotée un peu cet après-midi. Et suis allé faire un ch'ti tour avec après avoir remonté les choses, et elle tournait déjà nettement mieux que les jours précédents.
J'ai touché la 202 le 28/4, et la 201 le 30/4!!!

Ouh là là!!! Il est tard là. Faut qu'j'aille dormir les yeux.
À bientôt les amis !!!

Bravo et bienvenue,

N'hésite pas a ouvrir un topic en section W201 et un autre en W202, ça sera l'occasion de présenter tes belles et de partager les petits trucs à faire en récoltant de bons conseils :)

Bravo pour ces 2 acquisitions

re-bienvenue

Bonjour,

C'est sympa d'avoir l'historique de ta 190 E 2.6.

Comme le dit Uncle, n'hésites pas à ouvrir un post sur ta W 201 et W 202.

Dès que je récupère internet à la maison, et que j'ai un peu de temps pour m'y mettre, j'envoie les images des babybenz. Il va falloir que je me re-familiarise avec la procédure d'insertion des photos !!! J'avais eu un peu de mal avec ça.
J'ouvrirai avec intérêt des topics pour chacune d'elles. J'ai beaucoup de questions pour chaque voiture et aussi quelques commentaires à émettre qui peuvent peut-être avoir de l'utilité. J'essaierai​ d'ouvrir un sujet pour chaque thème par voiture.
Mes projets pour chacune :
La S202; la garder et essayer de lui rendre une meilleure condition avec le temps. J'ai pas mal de défauts sur elle à solutionner...
La 190; la garder et régler ses problèmes d'entrées d'eau qui sont insupportables. Voir ce problème de pont aussi.
La W202; lui apporter les modifications esthétiques dont à bénéficié la phase 2, lui refaire un intérieur plus avenant, la rabaisser façon sport avec des amortisseurs et ressorts courts, lui trouver de jolies chaussures, genre AMG, où autres jantes qui vont bien (au fait, le moteur tourne de mieux en mieux. Les problèmes de ratés sur l'un des cylindres ne subsistent plus qu'à froid et bas dans les tours, et disparaissent totalement après quelques minutes d'utilisation). J'essaie de la rouler aussi souvent que possible depuis 2 jours (comme un môme... j'la prends même pour aller pisser - non, j'déconne !!!)   . J'lui ai même mis une petite pointe à près de 200 cet après-midi sur l'autoroute en allant chez Jardiland (j'ai raté la sortie du coup ! Quel c...!!!). Et ce 6 en ligne est bien sympa et semble plus rageur que le V6 du break. La sonorité est aussi assez différente. Il m'arrive un autre truc maintenant depuis ce coup d'accélérateur... La jauge de carburant est tombée en carafe subitement après cette petite bourre! L'aiguille maintenant monte juste dans les gauches très appuyés et serrés, puis retombe et se recale tout en bas dès que le cap est remis. C'est chiant !! Et ce sera un sujet de tuto 😋😋😋
Bon ben à bientôt alors les complices, et bonne soirée à tous

Les photos sont pas très belles, mais je manque un peu de pratique encore!
Fait avec l'aide du tuto de Jola dans le tutoriel éponyme : "[TUTO] Comment poster ses images / photos".
Merci Jola.

Je mettrai ensuite les tofs de mon break 202, et de la berline W202 phase 1.
Là il faut que souffle un peu!!
A bientôt

Alors voilà la mère propre sur elle qui fait attention à sa tenue... Et la fille un peu grunge, voire négligée sur les bords, mais décontractée, à ce qu'elle dit        

Et après je mettrai la petite fille, j'ai pas de tofs récentes, mais je devrai trouver ça quelque part dans le pécé en cherchant bien dans un dernier effort...
Bon, on reste dans le vert. J'aime bien le vert en fait

Dans un autre pécé. Sinon j'en ferai de nouvelles ce WE, si le temps le permet. Allez, faut que j'aille au pieu maintenant!!
Bonne nuit...

Elle est magnifique la 2.6 !

Uncle'Benz a écrit:

Elle est magnifique la 2.6 !

ah oui le combo de couleurs est top bravo