Présentation nouveau membre recherche SL500 R129

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum car je suis à la recherche d'une SL500 R129.

J'ai 50 ans, j'habite Paris, passionné d'automobile depuis toujours, et je roule actuellement en Jaguar XJ8 de 2001 pour mon usage familial.

J'ai eu pas mal de belles autos, avec dans l'ordre chronologique :
- Porsche 911 3.2 L
- Porsche 911 993 Carrera 2
- Porsche 911 997 Carrera 4S cabriolet (phase 1)
- Ferrari 550 Maranello
- Porsche 911 2.4 L E 1973
- Aston Martin DBS (2010)
- Porsche 991 Targa 4S (phase 2)

Depuis un an, je n'ai plus que la Jaguar et je cherche à nouveau une voiture plaisir pour le week-end.

Je suis donc allé voir hier deux SL500 importées des US car c'est souvent sur celles-ci que l'on trouve des combinaisons de couleurs sympas / originales et options attractives, comme par exemple le toit panoramique. Vous trouverez les annonces sur LBC / vendeur : Riviera Sport Cars (je ne peux pas mettre les liens car nouveau membre).

J'ai les Carfax pour les deux (fournis par le vendeur) et j'ai sorti les specs de chacune d'après les numéros VIN et voilà ce que ça donne :

La grise est 100% d'origine, peinture d'origine sauf pare-chocs, avait bien le toit pano dans sa liste d'options. Seul bémol, elle a les suspensions hydrauliques et d'après ce que j'ai compris il vaut mieux que ça marche ...

La bleue (pour laquelle j'ai un faible) est "raide neuve" d'aspect mais elle a été repeinte entièrement et n'avait pas le hard top en verre d'origine (il a été ajouté).
De plus, elle a été accidentée à l'arrière (choc mineur pare-choc) et à l'avant (et là c'est plus flou, il faut que je demande davantage d'infos au vendeur, qui me l'a tout de suite signalé mais à ce moment je n'avais pas poussé mes recherches). Autres petits points : elle n'a pas son autoradio d'origine et la capote est indiquée sur la liste des options comme JAVA (je ne sais pas si c'est une couleur ou matière) et celle sur la voiture est bleue marine.

Bref, si vous avez des conseils à me donner, un avis sur les autos et leur prix, un retour d'expérience sur le vendeur (Riviera Sport Cars) ou en tant que proprio, je suis preneur et à votre écoute ;-)

Bonne journée !

bonjour et bienvenue sur le forum .

Les liens des pétrolettes

la grise : https://www.leboncoin.fr/voitures/2258540888.htm

la bleue : https://www.leboncoin.fr/voitures/2258523492.htm

Une belle....
https://www.leboncoin.fr/voitures/2268290041.htm

[quote="calyps29"]Une belle....

Oui merci je l'ai vue ce matin elle est très belle mais ça commence à faire un vrai budget ! Et pas de toit pano

Bonjour et bienvenue ici

calyps29 a écrit:

Une belle....
https://www.leboncoin.fr/voitures/2268290041.htm

Celle-ci je la connais très bien et elle est très belle....

Et surtout un kilométrage hyper bas...


A mon sens, évite les américaines tu n'auras que des ennuis, dépollution ennuyeuse et spécifiques, pièces spécifiques au marché US introuvable ici et j'en passe.... Sans parler qu'elle sont parfois maquillés à l'importation car ca ne vaut rien la bas...

Un toit panoramique, ca se trouve et le fait qu'il ne soit pas d'origine n'enlève rien à l'auto.

Merci pour ton retour.

Qu'entends-tu par "dépollution ennuyeuse et spécifiques, pièces spécifiques au marché US introuvable ici"

Les 2 autos que j'ai vues sont déjà "européanisées" et en plaques garage françaises, et le pro en question ne fait que ça (import US), et il a par exemple déjà modifié les veilleuses sur les phares pour l'homologation FR. Et il m'a dit au contraire que maintenant il était beaucoup plus facile de trouver des pièces.

Quelles seraient les pièces spécifiques US non visibles en dehors des pare-chocs ?

Merci d'avance pour ton aide.

Je n'ai pas le détail, mais la dépollution moteur est spécifique du aux lois américaine sur le sujet. D’ailleurs quand tu consulte l'EPC (Catalogue de piece electronique), la partir moteur est spécifique US ou Europe (et Japon).

Damien pourra t'en dire plus, il est très pointu sur le sujet

Les US à équipement égal sont bien moins cher que les Européennes équivalente. Il n'y a pas de secret !

celts a écrit:

Les US à équipement égal sont bien moins cher que les Européennes équivalente. Il n'y a pas de secret !

Yes mais justement j'aimerais comprendre pourquoi ? (en dehors de l'historique plus difficile à suivre).

Autant pour les 911 ça se tient (moteur catalysé, phares différents et très laids, pare-chocs affreux), autant pour la 129 à part le compteur en miles et les PC différents mais pas moins beaux, c'est plus difficile à piger ... la puissance moteur est la même.

@Celts j'ai vu tes vidéos Youtube, nul doute que tu connais ces caisses par coeur. Peux-tu quand même aller voir les annonces sur LBC et me donner ton avis objectif ?

Thanks

Système antipollution plus stricte et différent des versions Europe. Beaucoup sont même bridées ( 280cv environ) au lieu des 306(phase 3), 320 ou 326 pour les phase 1.

Genux888 a écrit:

Les liens des pétrolettes

la grise : https://www.leboncoin.fr/voitures/2258540888.htm

la bleue : https://www.leboncoin.fr/voitures/2258523492.htm

Difficile de donner un avis sur ces annonces, qui sont très succintes.... Ce sont déjà 2 US avec les problemes évoqués comme indiqué.

la Grise (Phase 2) est plutôt banale en coloris pour une US, ATTENTION, elle est 2 places je sais que c souvent un critère. On ne sait pas si c'est encore un M119 ou un M113, car c'est une année charnière, elle est annoncée 306cv, donc normalement M113 mais ça reste à prouver. De plus, comme déjà dit US, donc la puissance est peut être différente.

La Bleue (Phase 3) est effectivement très belle, je préfère en coloris, elle est 4 places. Attention sur la CG qu'elle soit bien homologuée en 4 places en France.
Celle-ci est en M113 c'est, mais encore moteur US...

Les 2 sont bien optionnées comme toutes les US, le toit pano est un vrai plus.

Je les trouve un poil cher pour des US, surtout la bleue.

calyps29 a écrit:

Une belle....
https://www.leboncoin.fr/voitures/2268290041.htm

Celle-ci je l'ai déjà vu et la connais, elle est très belle, définition européenne, francaise je crois meme ( a confirmer) coloris sympa, phase 2.

Très peu de kilométrage 54000 kms ce qui la rends vraiment neuve à la conduite comparé a des versions plus kilométrées... une auto de 54000 kms est quasi neuve comparé à bien plus... C'est le kilométrage qui fait son prix. Elle n'a pas le PANO, mais ca se trouve.


Voila ce que je peux te dire.

Merci bcp pour ta réponse !

Pour répondre à ta question la grise est une phase 2, sortie juste avant les modifications. Et les sièges arrière sont prêts à être montés (ils sont dans le garage).

La bleue est ma préférée de loin par le combo de couleurs et le fait qu'elle ait les amortisseurs standard. L'autre avantage par rapport à la belle française c'est le pack AMG et la capote bleu marine plutôt que noire. Sans parler du prix, même si il est justifié.

Pour la différence de puissance éventuelle je note mais bon je n'achète pas une 129 comme une sportive, c'est pour cruiser et 280 ch c'est suffisant.

Je vais creuser tout ça ...

Sinon personne ne connaît ce vendeur pro ? Ils ont l'air sérieux et m'ont donné l'impression de maîtriser leur sujet mais bon, rien ne vaut un retour d'expérience.

Alcor72 a écrit:

Pour répondre à ta question la grise est une phase 2, sortie juste avant les modifications. Et les sièges arrière sont prêts à être montés (ils sont dans le garage).

Attention à la carte grise, qui doit être conforme au sièges... Sinon l'assurance peut te faire des misères (en plus du CT).

celts a écrit:

Alcor72 a écrit:

Pour répondre à ta question la grise est une phase 2, sortie juste avant les modifications. Et les sièges arrière sont prêts à être montés (ils sont dans le garage).

Attention à la carte grise, qui doit être conforme au sièges... Sinon l'assurance peut te faire des misères (en plus du CT).

Oui thanks je vais leur demander.

J'attends d'avoir un max de retours sur mon post pour grouper les questions que j'ai à leur poser ;-)

Avec le VIN tu connaîtra si c'est une 2 ou 4 places ,si c'est une 4 places et que sur la CG c'est noté 2 places , faut faire une demande à Mercedes.
Celui ci pourra faire un certificat de conformité en 4 places et faudra changer la CG en 4 places.

bebel a écrit:

Avec le VIN tu connaîtra si c'est une 2 ou 4 places ,si c'est une 4 places et que sur la CG c'est noté 2 places , faut faire une demande à Mercedes.
Celui ci pourra faire un certificat de conformité en 4 places et faudra changer la CG en 4 places.

OK merci.

C'est un code option pour les versions 4 places ?

Avec les VIN j'ai obtenu toutes les options et je ne vois pas celle-là. Mais je crois que le vendeur pro m'a parlé de la demande faite sur les nouvelles CG. A vérifier.

Voici par exemple la liste des options de la bleue :

231 OUVERT. PORTE DE GARAGE
241 SIEGE AV G A REGLAGE ELECTRIQUE AVEC MEMOIRE
242 SIEGE AV D A REGLAGE ELECTRIQUE AVEC MEMOIRE
249 RETROVISEUR INTERIEUR AVEC POSITION JOUR/NUIT ANTI
254 RADIO MB AUDIO 30 - LES ETATS-UNIS
309 PORTE-GOBELET
349 PREEQUIPEMENT POUR SYSTEME D'APPEL D'URGENCE "E-CALL"
461 INSTRUM.AVEC GRADUATION EN MILES ET TEXTE ANGLAIS
472 PROGRAMME ELECTRONIQUE DE COMPORTEMENT DYNAMIQUE (
494 VERSION USA
501 RETROVISEUR EXTERIEUR A DR.ET A GAUCHE AVEC MEMOIR
524 CONSERVATION DE LA PEINTURE
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
612 BLOC OPTIQUE: PROJECTEURS AU XENON
634 SUPPRESSION - BOITE DE PREMIER SECOURS
636 SUPPRESSION - TRIANGLE DE SIGNALISATION DANGER
668 MODE D'EMBALLAGE VE III AVEC BAGUETTES DE PROTECTION EN STYROPOR
745 TOILE DE CAPOTE JAVA
772 KIT CARROSSERIE AMG - BOUCLIER AV, MOULURES DE BAS DE CAISSE ET JUPE AR
774 MODIFICATION DE CARROSSERIE BRUTE POUR ROUES AMG
794 ROUES COMPLÈTES AMG (4 ROUES): - 8,5 X 18 ET25 ESSIEU AV 245/40, 9,5 X 18 ET23 ESSIEU AR 275/35 801 CHANGEMENT DE L'ANNÉE MODÈLE, LE DERNIER CHIFFRE INDIQUE LA NOUVELLE ANNÉE MODÈLE
810 SYSTEME AUDIO
873 CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT

N oublie pas qu un pro te répondra ce que tu veux entendre !!!!
La mienne (Europe) est en 4pl ( 2+2),mais ma carte grise est en 2pl.
Lorsque je l ai mise à mon nom,avec le Certificat de conformité,malgré que je sois passé par un garage :carte grise en 2pl .
Je suis entrain de refaire l opération,moi même, en expliquant qu auparavant à la préfecture cela ne posais pas de soucis, il viennent de me demander un CT valide, il était périmé depuis cet été, je pensais attendre le printemps, du coup j y vais demain matin .
C est pour te dire que le pro,il dit ce qu'il veut, du moment que la vente se fasse.
Pour CG,je vous tiendrai au jus.
Et un conseil, privilégie une Européenne

Pour la bleue, je suis d accord avec Celts,très cher pour une US,d ailleurs il a baissé son prix.
Et j'ai la même, en version Europe et avec suspension pilotée,et pas payé ce prix

calyps29 a écrit:

Pour la bleue, je suis d accord avec Celts,très cher pour une US,d ailleurs il a baissé son prix.
Et j'ai la même, en version Europe et avec suspension pilotée,et pas payé ce prix

Attention, les prix ont largement gonflé depuis que tu as acheté la tienne

celts a écrit:

calyps29 a écrit:

Pour la bleue, je suis d accord avec Celts,très cher pour une US,d ailleurs il a baissé son prix.
Et j'ai la même, en version Europe et avec suspension pilotée,et pas payé ce prix

Attention, les prix ont largement gonflé depuis que tu as acheté la tienne

En effet ! Il suffit de regarder l'ensemble des annonces en Europe pour s'en rendre compte.

Et c'est tant mieux.....
Ça assainit le marché pour les beaux exemplaires et les autres........bin tant pis

Ca a l'avantage de permettre de mettre un peu d'argent dans des restaurations de qualité sans que ce soit un puit sans fond. Donc dans un sens ca permet d'avoir de beaux exemplaires bien entrenu.

Dans l'autre sens, ca empeche certain d'acceder au reve, et c'est bien malheureux... certains passionnés ne peuvent pas mettre de telle sommes et donc ca capte le marche vers le haut... C'est aussi triste...

Bonsoir, bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue sur le forum.