pneus quoi mettre à la place des TRX please ?

je dois remplacer 4 TRX en 220/55 X 390 sur une "grande" BMW ( oui je sais c'est un mot tabou içi mais j'assume pleinement ), il sont magnifique de dessin mais bon la voiture à pas roulé pendant, euh...12 ans !

j'ai vu sur ebay des jantes " nid d'ab " pas vilaine en 7 X 15, comme je sais qu'içi il y'a des fouineurs de premiere et des rois du calcul, que puis je monter sur ces jantes qui corespondrait aux TRX en terme de justesse des indications du compteur etc ??? 205/65x15 c'a suffirait non en sachant que les 735i etaient en 205, l'a c'est une 745i turbo ( oui je sais je replonge la dedans mais c'est plus fort que moi) j'ai pas pu resisté, j'ai craqué c'est trop trop beau, la psycanalyse me guette !

prend les jantes de 635 CSI en 16"

ok

oui faut du 16 pouces en 225/50/16

Au lieu de nous faire un gros complexe, fais donc passer quelques images, Denis !

Nous serons indulgents: faute avouée, faute à moitié pardonnée....

je suis complexé qu'içi car je connais votre partialité flagrante pour les benz, meme si certains n'avouent pas posseder autre chose, moi je dis haut et fort aimer d'autres choses que les benz ! des photos oui bien sur, il faut faire connaitre les ( tres ) belles choses au grand public

je suis partant pour uen série image...

une incantation pour le bon denis....

Elles sont belles les vieilles serie 7, des photos vite !!!!!

Hallo Denis,

Comme tu le sais , le TRX et la jante TR sont indissociables (millimétriques) le 390 millim. correspond exactement à 14"41!

En conséquence voici un exemple de ce que tu peux mettre:

225/50-16 vitesse compteur 100 réelle 100,3
225/45-17 100 100.8
245/50-15 100 99.5 , cette dernière est la plus adaptée (vitesse inférieure à la vitesse compteur)

Du 245 sur une 252 PS, aucun problème sauf ....sur route humide! A titre info sur un circuit anneau, la 745 en 1982 était plus rapide que la 500 SEL dans un comparatif de qq km/h. Mais 2 philosophies différentes....

Tschuss

merçi pour toutes ces infos, du 245 c'a ne passera pas sur des jantes en 7", mais du 205 ou du 225 sera parfait...j'ai vu des jantes sur ebay qui ont l'air pas trop mal, c'est les memes qui etaient montés sur la version sud africaine avec le moteur de la M635csi...

bon la belle est une vrai executive avec toit ouvrant en verre, sieges arriere separées electriques et tout le toutiquanti....et elle à...27000 kms ! encore une belle endormie des hauteurs de cannes ! elle est zobelbraun metal avec un cuir buffalo antracit, j'aurais prefere un cuir buffalo castor mais bon je vais pas faire le difficile ! on prend ce qu'on trouve.








les jantes en question...


bon là c'est clair dans le garage devant c'a et la 109, j'ai ma du soir assuré je vous le dis

pour l'intérieur je trouve que ça à moins bien vieillis que les W126 (les boiseries BM de l'époque c'était pas top quand meme) cependant tu vas me refaire penser à mon ex 635 CSI .... toute une époque ... j'étais jeune et insouciant !

Ca fait dans le BM ici maintenant.....sympa c'est des bons souvenirs j'ai eu une 728, puis une 745, j'avais trouve le moteur un peu lymphatique pour un 3l5 turbo, tu peux aisement en reglant la waste gate gagner de precieux mbar a la suralimentation, attention aussi ausysteme hydraulique de compensation de hauteur arriere, sujet aux fuites dans le coffre !!!! Si tu a s besoin, j'avais fait editer par un pro les microfiches BM de cette auto, je les ai données a un copain du club horizon 2002 qui a achete l'ex 745 Claude BEBEAR ( PDG AXA), je pourrais te mettre en rapport avec si besoin est.... et pour finir, attention a la boitoto, la 4eme est engage avec un verrou mecanique ( pas de patinage) ca permet de taper des vitesses inavouables, mais sans vidange reguliere et remplacement de crepine ce verrou deconne et a 230 la boite qui rentre spontanement la 3, j'ai pris une grosse frais pres de CAEN, une auto inoubliable ! Bonne route et prends en soin elle est MAGNIFIQUE !

merçi c'est gentil, j'ai eu trois 745 avant celle là, j'ai été deçu des perfos a trois reprises, là celle là ( je pense grace à son KM ) c'est un avion de chasse, un truc inimaginable...je vais faire tout ce qu'il faut avant de la rouler car elle est resté 12 ans arrété....et la clim fonctionne encore....ces voitures ne se vendaient pas à l'epoque face à la 500, c'est vrai que c'est plus fragile, que c'a à moins d'allure et d'image, mais c'etait sans doute plus elitiste quelque part je sais pas, plus discret aussi. et puis la serie 7 et moi c'est une longue histoire, mon pere en avait acheté une neuve ( une 728i ) en 81, j'avais 12 ans et py voila, à l'epoque je connaissais deja le catalogue par coeur, j'ai commencé a conduire sur cette meme voiture a 18ans, pourtant elle etait basique mais je l'a revois neuve dans le hall de chez BM à Blois ...

magnifique 745 !
une de celle que je préfere le plus !
rien avoir avec les nouvelles BM qui ressemble a quedalle !

pour moi BMW c'a c'est arreté à la fin des années 80 avec les dernieres serie 6, la serie 7 qui à suivit....meme la 850 j'adhere pas !

Belle auto

Ma 745 3.2L est en 205/70VR14 (en remplacement des TRX) qui était aussi une monte d'origine, comme pour les 735.

A+

argh, je trouve que l'intérieur est quand même bien moins jolie qu'une w126 mais j'adore quand même ces autos, j'ai eut l'occasion de conduire une 728i sur quelques kilomètres, et pas de doute c'est bien une allemande dans toute sa s upérorité.....

quant à la 745i, j'imagine le plaisir de conduite , en fait non j'imagine pas...