La chute des ventes de diesels continue !

économiematin.fr a écrit:

Le diesel n’a vraiment plus la cote. Les Français préfèrent désormais se tourner vers les véhicules automobiles à essence plus traditionnels mais qui ne font pas l’objet d’une communication négative de la part du gouvernement.

D’après des chiffres obtenus par Les Echos, la part des véhicules diesel a fortement reculé depuis le début de l’année. Ces derniers ne représentent plus que 46,6% des ventes aux particuliers (donc hors flottes, véhicules de démonstration et loueurs de véhicules), soit 474 000 véhicules. L’an dernier, le diesel était la technologie de prédilection dans plus de la moitié du parc automobile (53,3% précisément) ; en 2012, la domination était encore plus forte avec 64,4%.





L’essence plus important que le diesel

Le principe des vases communicants joue ici à plein, puisque ce sont les véhicules à essence qui pèsent désormais plus lourd dans la balance : la moitié des véhicules achetés par les particuliers roulent avec de l’essence, contre 33,3% en 2012. L’électrique et l’hybride grignotent des parts de marché, mais elles restent bien loin derrière avec respectivement 0,8% et 2,8% du marché. L’essence est de plus en plus présente sur les grands véhicules comme la C4 Cactus (54% des ventes). Sur les modèles plus petits comme la Citroën C3, l’essence compte pour 60% du marché.





Chez les pros aussi

Les chiffres sont clairs également quand on prend en compte tous les canaux de vente, professionnels compris. Le diesel compte depuis janvier pour 58,7% des ventes de voitures neuves, alors qu’en 2014 il en représentait 65,2%. Les entreprises bénéficient pourtant d’une fiscalité attractive sur ce type de technologies, mais le diesel intéresse de moins en moins.

Le gouvernement a beaucoup tapé sur le diesel ces derniers mois, en multipliant les dispositifs comme la fin des bonus thermiques, la hausse de la fiscalité ou encore la mise en place à venir de pastilles écologiques.

merde la cote des essences va monter pour les acheter pas cher ça va être rapé

mais bon bientôt ça va moins puer en cabriolet !

Ah enfin, le mazout va redevenir le carburant pour lequel il a été conçu à l'origine, l'alimentation des chaudières...

Les derniers moteurs essences à injection direct, ça pollue comme un diesel.

Frisson a écrit:

Les derniers moteurs essences à injection direct, ça pollue comme un diesel.

et surtout pas très fiable

Frisson a écrit:

Les derniers moteurs essences à injection direct, ça pollue comme un diesel.

C'est clair.
Mais bon les médias et les politiques ont toujours un train de retard.
Quand les diesels étaient polluants il les encensaient.
Maintenant que les diesels sont dépollués et que les essences se mettent à émettre des particules et des nox en pagaille: ils crachent sur le diesel et favorisent l'essence.
On encense aussi les électriques malgré leurs composants qu'on ne sait pas recycler.
Le jour où on aura des électriques réellement propres ils se mettront à cracher dessus.