280 SE 3.5 1972

Bonjour a tous,

La 300 sel 3.5 de mon fils "Fairchild" etant en peinture j'utilise l'espace libéré dans l'atelier pour m'occuper d'une 280 se 3.5 trouvée le mois dernier sur internet.
L'histoire de cette voiture...achetée par le précédent propriétaire en Allemagne en 1988 elle n'a fait que 5000 kms depuis cette époque! Le garage allemand l'avait équipée d'amortisseurs pneumatiques avec reservoir d'air dans le coffre( je ne connaissais pas ce montage) et avait refait les 2 ailes avants ainsi que les passages de roues.

Le propriétaire étant parti couler des jours meilleurs au Maroc l'année dernière, il a du se résigner à se séparer de cette 280 se ne pouvant l'emmener avec lui dans ses bagages. Depuis avril 2013 cette voiture était garée à l'extérieur et il était grand temps de lui trouver un abri.

L'état des lieux...le moteur démarrait mais il y avait une grosse fuite à la pompe à eau, dès que le moteur montait en température le ralenti devenait instable, la voiture calait et il était très difficile de la démarrer, les freins étaient bloqués, les passages de roues avants en mauvais état(longerons non touchés), la sellerie velour en mauvais état.

Mais dans l'ensemble une 280 se 3.5 saine!

Depuis, la pompe à eau a été changée, le probléme de ralenti venait de durites fuyardes donc changées, les etriers de freins ont été reconditionnés, le filtre à essence a été changé, les passages de roues avants ont été refaits par un ami carrossier, la sellerie est en réféction chez un sellier mais je passe à un intérieur cuir le velour étant trop fragile. La peinture va être refaite dans sa teinte d'origine dans les semaines à venir.

Cette Mercedes est déjà roulante, en attendant le contrôle technique j'ai déjà fait quelques essais à la maison et je dois dire que le 3.5 semble performant!
Quelques photos...










A bientôt

Effectivement, très bel état... 

et surtout l'immat : 280 !   

C'est vrai que l'immatriculation est Top mais malheureusement je ne pourrai pas la garder!

salut
oui sa marche pas mal ces petites bêtes  

pitts a écrit:

C'est vrai que l'immatriculation est Top mais malheureusement je ne pourrai pas la garder!

quel dommage !!! magnifique cette classe S
à mon sens c'est la plus belle des classe S.

tiens l'ancien proprio est au Maroc, ça doit surement être un voisin à moi...:)

sinon, très belle voiture, ça vaut le coup de la sauver

comment peut on abandonner une telle œuvre d'art ?????

Oui, l'ancien proprietaire est parti vivre sous le doux soleil de Marrakech et pensait emmener cette Mercedes dans ses bagages. Malheureusement, d'après ce qu'il m'a dit, il ne pouvait pas importer au Maroc une voiture de plus de 5 ans!

Bonjour aux spécialistes,
ci dessous la photo d'un mano qui se trouve dans le coffre. L'ancien propriétaire m'a dit que c'est une suspension pneumatique qui avait été installée en Allemagne sur la suspension arrière. Les 2 tubes transparents qui partent du mano vont aux amortisseurs arrières.
Quelqu'un connaît il ce montage ainsi que le principe de fonctionnement ?
Merci d'avance
[/img]

salut
j'avais la meme chose sur mon ancienne 280SE champagne, tu doit avoir une valve comme sur les jantes pour gonfler a l'air les amorto, si il n'y a pas de fuite une fois gonfler (mano dans le vert) elle doit rester droite (la voiture) je doit encore avoir une photo de ce montage   

la voilà

Bonsoir WDB passion, merci beaucoup pour l'info. Effectivement ton montage est très proche et je comprends le fonctionnement. La valve doit être positionnée ailleurs sur ma voiture, je vais faire le point demain. Pour info je vais remplacer les ailes avants de cette mercedes par des ailes en bien meilleur état que tu m'as vendues il y a quelques mois!
Bonne soirée.

Hallo,

Ja ce système je l'avais monté sur une 116 avec Kompressor à l'intérieur du coffre et commande au tableau de bord.

C'est du Monroe, suivant l'option on pouvait donc acheter avec ou sans Kompressor.

  

Du nouveau du côté de la 280 :



Après un long travail de préparation et quelques passages du carrossier la peinture à commencée pièce par pièce. Tout d'abord aile et capot.



Puis pavillon



Les portes avant ont été peintes aujourd'hui

Côté intérieur la banquette arrière a été refaite par le sellier en cuir bleu (photo la prochaine fois qu'on passe chez lui). Les boiseries ont été revernies (au rouleau cette fois ci)



Côté moteur les caches culbuteurs ont été nettoyés, polis. Le faisceau d'allumage a été changé et le compartiment a eu le droit à un coup de peinture. Filtre a air aussi, master vac et bac a batterie ont été repeints en noir eux aussi.



Après une purge des freins, de la direction (et de l'essence en plus dans le réservoir) on a jouer avec le 3,5 dans le jardin



A bientôt pour la suite

jolie jolie, laisse là comme ça   

Ça va être délicat pour le contrôle technique    

Bonjour et bravo pour la remise en état de cette 300 SEL et sa très jolie couleur  
Tu n'as pas peur d'avoir des différences de teinte en faisant la peinture par éléments?

bonjour a tous,
merci pour vos réactions. Concernant la différence de teinte en faisant la peinture élément par élément je n'ai pas trop de craintes dans la mesure ou je prépare dans ces cas là de quoi faire la totalité de la voiture. Le seul problème peut venir des éraflures au remontage mais j'essaye d'être soigneux!
la suite très bientôt...

Les news de l'après midi :

Pose du par brise tout neuf, de l'aérateur avec nouveaux filtres





On a remonté aussi la boiserie de par brise les montants et le rétro


A bientôt

Beau boulot   ça en jette  

vous allez me faire regretter d'avoir vendu la mienne   

Qu'elle est belle    

Super boulot que tu fais là!

Superbe !   

vraiment belle, félicitations    

Re bonsoir,
Merci beaucoup pour vos réactions. Nous avançons...les 2 portes arrières vont partir en peinture la semaine prochaine. Nous devrions recevoir les moquettes neuves dans les 2 prochains jours, la sellerie avance mais le sellier, qui est un ami, fait le travail à temps perdu car il y a un gros boulot. Nous attendons avec impatience le passage du carrossier qui doit s'occuper du bas de caisse avant gauche( pas possible de remonter l'aile avant gauche pour le moment).
La suite très bientôt. Bonne nuit.