Conseils d'achat 250 se

Bonjour,

Je viens de voir une 108 en vente. Apres lecture du site mère,
je viens demander vos conseils.

C'est une 250se de 67, grise, intérieur cuir noir.
Equipement : vitres manuelles, Dir. assistée, BVAau volant, phares US
+ 2 gros phares rond à coté, toit ouvrant elec qui fonctionne.

Elle est indiquée à 200 000km (mais le compteur n'a que 5 chiffres,
n'est ce pas ?)

L'état est plutot moyen :
l'intérieur est propre, sauf une déchirure (10cm) sur un siège.
Le ciel de toit est en plastique gris perle à petits trous, pas vraiment
beau. Est ce d'origine ?
L'extérieur est plus mitigé : globalement elle est propre sauf que :
Les longerons sont très attaqués juste après les passages de rous AV,
mais à priori OK sur le reste de la longueur.
Une cloque sous la peinture en bout d'aile AV juste à coté du phare et le pare_choc AR est piqué (petites rond avec de la rouille au milieu)
La peinture du capot est défraichie (plus de vernis semble t il), il
manque l'étoile de calandre et les caoutchouc d'essui glace sont HS.

LA carosserie n'est pas forcément ce qui m'inqiète le plus, mais concernant la mécanique :
si il y un problème sur la Dir.assistée, la BVA ou encore sur les culasses
que vous dites fragiles sur ce modèle, ou cela m'emmènera t il ?

J'ai demandé la marge de négociation et on m'en a proposé 2500 au lieu
de 3000euro.

J'essairai de vous montrer des photos.

Merci de vos avis.

Je ne sais pas ce que tu appelles "plastique" au sujet du ciel de toit mais, il me semble qu'il était en skaï et qu'il avait effectivement des petits trous.
Tous ceux que j'ai vu m'ont paru blancs, je ne sais pas s'il y avait des gris, c'est possible.
Les deux gros phares ronds sont des antibrouillards, ils étaient montés en série avec les phares US car ceux-ci ne pouvaient contenir des antibrouillards comme les modèles à globe.
La carrosserie est à inspecter entièrement si ça n'a pas encore été fait, il ne faut pas hésiter à soulever les tapis de sol et aussi ceux du coffre, une corrosion importante au niveau des longerons me paraît inquiétante car elle ne présage rien de bon pour le reste de la voiture et se révèlera très coûteuse si tu veux la réparer.
Sur ce modèle, la boîte de vitesses est, a priori, très fiable mais il faut qu'elle ait été bien entretenue, sinon une intervention sur une BVA coûte au minimum 10000F et ne doit pas être effectuée par n'importe qui.
Pour la direction assistée et le moteur, je ne me prononce pas car je connais assez peu ce modèle
Pour conclure, disons que le prix d'achat paraît peu élevé mais, tu risques d'avoir de gros frais pour la remettre en état, tu aurais intérêt à trouver un exemplaire en très bon état, quitte à payer plus cher à l'achat, pour éviter de multiplier les frais par la suite. Maintenant, c'est à toi de décider car c'est toi qui a vu la voiture, des photos pourraient nous aider à te renseigner mais rien ne vaut une inspection sur place.

Le ciel de toit est d'origine; il revient plus ou moins bien, mais pas parfaitement, avec une éponge et de l'eau claire.

Le gros souci, c'est la carrosserie + peinture.

Le moteur, s'il n'a pas été mené à fond sur de longues périodes, il n'ya pas plus de soucis que celà, même si je préfère le 280 ; fais un essai, tu verras bien !

Les DA et BVA sont plutôt fiables.

Si tu veux en avoir une nickel, fais bien attention aux coûts chez le carrossier, si tu ne fais pas les travaux toi-même !

ceci dit le 250 est un moteur réputé fragile ! attention à la rouille ! si les chromes sont piqués ça couteras hyper cher de les remplacer ! un pare-choc vaut dans les 4000/4500 € HT piece chez MB

damien a écrit:

un pare-choc vaut dans les 4000/4500 € HT piece chez MB

non c'est une blague y'a un zero de trop c'est pas possible deux pare choc t'as un voiture neuve
j'y connais rien dans ces modeles mais j'imagine que ce sont des pare chocs chromés donc meme rouillés un leger traitement pour stopper la rouille et un passage chez un chromeur y'en a pour 100 euros max pour les deux

non c'est le prix en neuf !

sur les w108, les ailes avant sont presque toujours bouffées! en plus du reste...

surtout autour des phares et le bas des ailes avants !

Avis aux amateurs: je vends une caisse complète (2 portes gauches enfoncées, à redresser) + une sellerie complète en MB Tex noir + deux beaux pare chocs + diverses babioles.

Ou, pour prendre les choses par l'autre bout, une auto presque complète, à l'excluison d'un petit détail: sa mécanique !

ma parole, onkel, mais vu le prix des pièces en w108, tu vas devenir millionnaire!

OnkelBenz a écrit:

Avis aux amateurs: je vends une caisse complète (2 portes gauches enfoncées, à redresser) + une sellerie complète en MB Tex noir + deux beaux pare chocs + diverses babioles.

Ou, pour prendre les choses par l'autre bout, une auto presque complète, à l'excluison d'un petit détail: sa mécanique !

ben t'a bien un moteur 300D a mettre dedans ...

mercos42 a écrit:

ma parole, onkel, mais vu le prix des pièces en w108, tu vas devenir millionnaire!

Euh, tu oublies un détail: il me faut trouver le client qui mette les millions !

DAIMLER a écrit:

[ben t'a bien un moteur 300D a mettre dedans ...

Tu veux booster ta 190, Daimler ?

OnkelBenz a écrit:

Tu veux booster ta 190, Daimler ?

voyons , tu sait bien que j'aime "l'origine"
et puis je conte la vendre ...