Accident. Besoin de conseils...

Fais comme je t'ai marqué, mais sans faire venir l'expert....... Puisque c'est toi qui doit l'appeler, et cherche un bricoleur..

Salut !

Montes un nouveau triangle !! Achètes le en casse avec le cligno et l'aile ... Et roule ma poule !

Bon,

Je viens de passer un peu de temps sur ou plutôt sous la voiture... les supports d'articulation du bras sur le longeron ont bougé, car affaiblis par la corrosion, l'amortisseur est tordu, la jante ET le disque aussi tordus, barre stabilisatrice à changer, biellette de direction tordue à 60°, je ne sais pas l'état de la crémaillère, bref c'est tout le train qui est mort, et il faut faire de la soudure pour les attaches du bras...

...je jette l'éponge, pas le courage mais surtout jamais les réparations sur les attaches du bras ne passeront inaperçues.

Je ne suis pas assez bon pour le faire moi-même, et un petit garage ou mécano ne le fera pas gratis, même si c'est beaucoup moins cher que chez mercedes...j'estime la réparation avec la main d’œuvre à un minimum de 500 euros, et je suis pas le seul à penser ça. Avec un contrôle derrière, les pneus fatigués, l'embrayage d'origine ( 400.000 ), je cours au suicide. Bien sûr je l'aime, mais on me l'a assassinée, et il y a un moment où il faut se résoudre à accepter une disparition...

Adieu joli break, 10 ans de bons et loyaux services avec moi...une carrière de plus de 21 ans, honnête. Mais c'est sûr que sans cet incident il aurait encore fait du chemin.

Si quelqu'un le veut, je le donne !

Bonjour NORMANDIX ,

Cela sent plus le choc contre une bordure ou dans un trou qu'un choc avec un autre véhicule.J'ai réparé en 1990 une 524 TD qui avait eu un choc au même endroit,dont les conséquences avaient été évaluées par l'expert à 7500 euros(50 000 frs à l'époque),mais rien qui concernait le train.Pour mémoire,j'avais tout fait moi même pour 500 euros et fait plus de 120 000 kms avec depuis.

Cela ne change rien cependant au constat que tu as fait et à ton impuissance à réparer toi-même.

Quant à la non rentabilité que tu présumes de l'opération,il faudrait d'abord comparer les dépenses avec le coût d'achat d'une voiture similaire,mais en tenant compte de la valeur de revente des pièces de la tienne car il n'y a aucune raison que tu la donnes.

Il est vrai que ce n'est plus comme en 1980 où les belles voitures étaient rares et encore chères comparées au budget disponible de la plupart des gens;une réparation se justifiait alors amplement.

Or aujourd'hui,il y a tellement de bonnes voitures en circulation que les vendeurs sont presque obligés de les brader pour s'en débarrasser,ce qui pourrait faire ton affaire.

Selon les résultats de tes calculs,tu pourrais retrouver un modèle équivalent,le mettre éventuellement à jour avec les pièces qui seraient meilleures sur la tienne et revendre le reste pour amortir,voire absorber le nouvel investissement.En effet,il n'est pas rare qu'une voiture vale plus en pièces que roulante,surtout dans un marché peu actif.

Bien sûr,cela ne se ferait pas sans rien faire,mais te permettrait de limiter les conséquences de ce malheureux accident et serait pour ton fils une excellente formation en mécanique,car il n'y a pas de raison qu'il s'en tire comme cela .

Bonnes réflexions .René.

Citation :

Si quelqu'un le veut, je le donne !

C'est généreux... Donne-le de préférence à quelqu'un du forum qui a la même et qui souhaite une donneuse de pièces... J'ai bien un copain, à côté de chez moi, qui a la même et qui souhaiterait trouver des pièces, notamment une glace de hayon arrière, mais nous sommes en Vendée... Je ne vais surtout pas lui en parler pour ne pas être mis à contribution...

Bonjour,

Voilà c'est fini.

Après trois jours de réflexion à peser les pour et les contre, à faire le point sur les dégâts et leur réparabilité, à imaginer devoir la désosser dans mon jardin pour me briser le cœur chaque jour, la décision a été très difficile.



Départ pour destruction.


Je préfère souffrir un bon coup, pas à petit feu, tant pis pour le porte-monnaie.


50 euros.

Sur le camion on dirait qu'elle n'a rien. Elle est même magnifique. Et sur ce camion elle est montée toute seule, même pas de treuil.


Ce soir je regrette ce que j'ai décidé et je suis très triste.


Mais c'est trop tard.

Tu as fait un bon choix.

Ton gamin n'a rien eu, et n'a blesse personne d'autre, une bagnole ce n'est que de la ferraille...

La vie continue...

(j'ai failli ecrire la roue tourne... puis j'ai change... Je suis piquant, mais jamais cruel)

En parlant de roues, tu aurait pu accompagner le casseur et revenir avec les cinq roues 8 trous... Les plus belles.....
Ca aurait intéressé quelqu'un du forum, et tu aurait récupéré quelques sous.....

Les jantes c'est des copies italiennes de daube, la roue de secours est en tôle, la jante AVG est fichue, ça fait qu'il n'en reste que trois, et le fiston les a frottées contre les trottoirs... Les belles jantes d'origines sont dans mon garage ! Pas fou quand même ! D'autant que sur ma C 220 c'est la même dimension !

Salut


Ca fait quand meme mal au coeur de voir cette auto partir pour la casse

normandix a écrit:

Les belles jantes d'origines sont dans mon garage ! Pas fou quand même ! D'autant que sur ma C 220 c'est la même dimension !