Faut-il avoir peur de faire entretenir sa voiture chez son garagiste officiel ?

hectorparys a écrit:

Hier je récupère mon véhicule. Je rentre à la maison et fait une sommaire inspection et regarde le niveau d’huile…effaré je constate que celui-ci dépasse de cinq bons millimètres le maximum. Cinq millimètres !

Vu le danger qu’une telle quantité d’huile en trop suppose pour le moteur, catalyseurs et autres je me voyais pas reprendre la route pour pousser une gueulante chez le concessionnaire. Je suis allé directement dans une pharmacie, acheté un « kit de transfusion » et une seringue et retiré un demi-litre huile en trop !

Pas de panique quand même!

5mm de trop sur la jauge ne saurait rien faire du tout. Tous les constructeurs de moteur prévoient une tolérance assez confortable.
L'important est que l'embiellage ne "heurte" la surface d'huile dans le carter, ce qui provoquerait une émulsion d'huile destructrice en se propageant partout dans le moteur.

Par contre, le coup du chiffon près des courroies, je n'aurais pas rigolé du tout

Je viens de ramener ma W 140 de chez mon mécano......
Vidange de la boîte de vitesse (143375 km)... Mercédès lui annonce pour la crépine : + de 300 euros HT... Il a nettoyé, et remonté l'ancienne (économie)...
Le détail (HT).
Filtre à huile 8.61
Filtre à air 31.86
Joint carter BVA 14.01
Nettoyage crépine 81.15
Huile moteur 5W40 7l à 9.80 68.60
Huile BVA ATF 8l à 8.65 69.20
Nettoyant 6.89
Charge climatisation 90.00
Main d'oeuvre 4h50 à 59.00 ht/h 265.50

Total HT 635.82
TVA 19.60 124.62

Total TTC 760.44

Vous en pensez quoi, par rapport à un concessionnaire Mercédès ????

bernard baud a écrit:

Oui mais ?

Quel aurait été le prix chez Mercedes pour le tout ?

C''est justement ma question.....

Je en pige pas du tout le truc du nettoyage de la crépine... 81,15 c'est le tarif ? Parce que à ce prix, je crois que pour la SL tu en as au moins trois neuves... Celle de la W140 ne doit pas être tellement différente ?

Je ne connais pas du tout le tarif mercedes.. Déjà, le prix de la main d'oeuvre, je dois y gagner.... Il m'a dit avoir démonté et nettoyé la crépine.... J'ai pas plus de détail......
Ma question est : est-ce que j'aurais payé plus cher chez Mercos ??????

Ou alors, je me trompe, et c'est peut-être le filtre à particule qui coûte + de 300 roros et qu'il a nettoyé... Me rappelle plus....

Bonsoir,
Même dans les petits garages on peut avoir des surprises!....Il y a quelques années j'ai récupéré mon auto après une simple révision et surprise au premier freinage! Un gros BLONG venant de l'arrière Immédiatement je descends du véhicule ,l'inspecte et là; miracle je venais d'hériter d'une merveilleuse bouteille de gaz couleur orange de 13 kg oubliée par la femme du garagiste qui avait utilisé mon carrosse pour faire ses courses à la supérette du village!... Bon n'allais pas me plaindre j'avais également récupéré un jeu de clés plates oubliés dans le compartiment moteur!....Il ne manquait plus que le chat du patron qui d'ailleurs avait laissé quelques poils sur la banquette arrière!.... Le charme de la France profonde!...
Bon à l'époque c'était des Francs!!!

Dans les entreprises de luxe, c'est toujours intéressant de comparer la vitrine et les coulisses. Plus celles-ci sont cachées au client, plus l'entreprise en a honte?

Ceci dit, comme je voyage pas mal, j'ai pu constater que certaines concessions Mercedes défendent bien l'intérêt du client, ne salent pas artificiellement la note et sont capables de faire un devis et de s'y tenir très rigoureusement: Mercedes Trèbes à coté de Carcassonne, Mâcon, Bordeaux Bégles, Vénissieux, Villeneuve d'Ascq. Globalement ma satisfaction client (à part quelques concessions non citées ici) chez Mercedes est bien plus élevée que chez Renault, Opel, Citroën et Volvo pour ceux que j'ai testé. C'est un peu comme le médecin; je vais voir un médecin certes assez cher, mais je ne le vois que deux fois par an. Avant à chaque fois il fallait que j'y retourne deux fois, voir de façon chronique parce qu'il ne résolvait jamais les pb de façon définitif. Chez c'est un peu pareil, c'est certes cher, mais on n'est pas obligé d'y prendre un abonnement hebdomadaire pour faire rouler sa voiture.

yvan a écrit:

Bonsoir,
Même dans les petits garages on peut avoir des surprises!....Il y a quelques années j'ai récupéré mon auto après une simple révision et surprise au premier freinage! Un gros BLONG venant de l'arrière Immédiatement je descends du véhicule ,l'inspecte et là; miracle je venais d'hériter d'une merveilleuse bouteille de gaz couleur orange de 13 kg oubliée par la femme du garagiste qui avait utilisé mon carrosse pour faire ses courses à la supérette du village!... Bon n'allais pas me plaindre j'avais également récupéré un jeu de clés plates oubliés dans le compartiment moteur!....Il ne manquait plus que le chat du patron qui d'ailleurs avait laissé quelques poils sur la banquette arrière!.... Le charme de la France profonde!...
Bon à l'époque c'était des Francs!!!

excellente celle là

Elvis a écrit:

Je viens de ramener ma W 140 de chez mon mécano......
Vidange de la boîte de vitesse (143375 km)... Mercédès lui annonce pour la crépine : + de 300 euros HT... Il a nettoyé, et remonté l'ancienne (économie)...
Le détail (HT).
Filtre à huile 8.61
Filtre à air 31.86
Joint carter BVA 14.01
Nettoyage crépine 81.15
Huile moteur 5W40 7l à 9.80 68.60
Huile BVA ATF 8l à 8.65 69.20
Nettoyant 6.89
Charge climatisation 90.00
Main d'oeuvre 4h50 à 59.00 ht/h 265.50

Total HT 635.82
TVA 19.60 124.62

Total TTC 760.44

Vous en pensez quoi, par rapport à un concessionnaire Mercédès ????

Il a réparé le fuite ?
Je travail dans la climatisation et franchement le coups de la recharge, c'est de la foutaise .
Que ce soit garagiste ou un autre métier dés que l'on touche à une installation contenant du fluide frigorigène, on est soumis à réglementation.
Tout professionnel se doit réparer, récupérer et envoyer le fluide pour destruction, voir recyclage pour certain fluide,
alors recharger comme je entends souvent sans chercher la fuite

L'an dernier, il a mis un produit paraît-il efficace, et en reprenant ma voiture lundi, il m'a dit avoir rechargé, mais elle n'avait pratiquement pas perdu... Mais par sécurité, je lui avais dit de le faire quand même. L'an prochain, il ne le fera pas et on verra jusqu'à quand la clim tiendra.
La fuite se tient derrière le tableau de bord (récurrent phase I) et cela coûterait très cher en main d'oeuvre.....
Bon, là avec la BVA vidangée, je suis tranquille...
Sinon, la voiture est nickel.. Et avec ma nouvelle face avant.....

LITAN a écrit:

Dans les entreprises de luxe, c'est toujours intéressant de comparer la vitrine et les coulisses. Plus celles-ci sont cachées au client, plus l'entreprise en a honte?

Chez c'est un peu pareil, c'est certes cher, mais on n'est pas obligé d'y prendre un abonnement hebdomadaire pour faire rouler sa voiture.

C'est pour la plus part du temps trés cher ( tarif MO : 100€ / heure).

Payer 100€/ heure pour faire une vidange et changer les filtres, escusez moi du peut pour "conserver" la garantie corrosion qui de toute façon n'a présque aucunes chances d'aboutir, Sa c'est abuser du client.

Parce que c'est mercedes, sa va changer quelque chose au filtre ou a l'huile ? Ha oui c'est cool ils passent la voiture au rouleau... super... et on a un café !


Il ne faut pas se leurer, dés qu'il y a gros pépin : "hoooolalala, la valise dit que...." sans même procéder a une vérif visuelle ou se réferer au retour d'expérience des causes connues, sa ne serai pas bon pour les affaires.

Bilant il faut quasiment changer de voiture dés qu'il y a un turbo mort, ou qu'il y a a déculasser.

bernard baud a écrit:

C'est sûr que tu aurais payer plus cher,la main d'œuvre est entre 90 et 110 € l'heure selon les régions.
Moi je dirais par rapport a ton prix,
Au mini.le double.

67€ ht/heure SAGA Les sables d'olonne,prix constaté la semaine dernière pour un assist B

Moi j'en connais un trés bon qui prend 0€/heure et dont je suis sur que quand il bricole, il me facture pas des piéces qu'il ne change pas et en plus bosse mieux que n'importe quelle concession !

Bon c'est sur il met plus de temps... mais jamais il n'a oublié un chiffon, remonté des injecteurs sales, n'a pas nettoyé le moteur avant de le remonter, a changé les plaquettes sans purger les freins, fait une vidange par aspiration sa virer la limaille....

La liste est longue de tout ce qu'ils ne font pas en concession.

oui damien tu as raison...içi les gens ( surtout ceux qui ne connaissent rien ) veulent tous un carnet complet, des factures ( grosses de preference ) mais ne savent meme pas interpreter une facture.....et quand ils ont la voiture il font la vidange chez mémé le dimanche .....

Non non, sa je l'ai vu en concession soit disant bien réputée.

Et maleureusement, je n'ai jamais vu un seul garagiste concession ou pas , qui en démontant le moteur nettoye les piéces au fur et a mesure et vérifie leur bon fonctionnement.
Et meme si il n'y a pas de rapport avec la panne:
par exemple quand il a besoin de démonter des injecteurs pour accéder a autre chose, les fait nettoyer aux ultrason et testés. Pourtant c'est primordiale et sa je peu t'assurer que personne le fait. Ils attendent que sa grippe pour pouvoir facturer la piéce sans s'enmerder a sous traiter le nettoyage.

bonjour
pour donner un avis, MB c'est terminé pour l'entretien de mes voitures depuis pas mal d'années ,quand j'ai vu, j'ai compris
j'entretien moi même dans la mesure de mes capacités
pour un achat , jamais basé sur un carnet d'entretien,mais plutôt sur les factures de pièces courantes ou d'usures et surtout sur l'aspect + comportement routier, pour l'instant jamais eu de problème majeur