Faut-il avoir peur de faire entretenir sa voiture chez son garagiste officiel ?

Bonjour.

mimile a écrit:

LITAN a écrit:

Il n'y a pas que les camions équipés de cascades de pignons:

Il manque plein de trucs dans cette liste : les Renault 4CV, Dauphine, Floride et 4L et les Simca Aronde, par exemple.

mimile a écrit:

Coté chaines il y a les moteurs Isuzu des Yaris (je crois qu'ils équipe aussi les Aigo alors que les C1 et 107 sont à courroie)

Ca m'étonnerait fort que PSA n'ait pas repris à l'identique le moteur de l'Aygo.

mimile a écrit:

Les distributions par cascade de pignons sont bruyantes

Beaucoup moins si pignons à taille hélicoïdale.

mimile a écrit:

et énergivores...

Je n'en suis pas si sûr. Par contre, ça coûte cher à fabriquer.

mimile a écrit:

Puisque vous êtes dans la distribution, parlez-moi de la distribution par arbre et couple conique... Je ramasse les copies dans une heure...

On a droit à une heure de rab si le couple conique entraîne une distribution desmodromique ?

Pascal en R16

Bonjour.

MICKA7 a écrit:

La cascade de pignon , je ne connaissais pas, belle invention que l'on ne verra jamais sur nos autos

Alors que c'est le passé automobile...

MICKA7 a écrit:

Putain de société de consommation

Arf !!

Pascal en R16

MICKA7 a écrit:

Je suis comme toi, faire confiance à un garagiste n'est pas toujours évident de nos jours. Mais, si il est mauvais voir pas consciencieux il faut pas hésité pour citer le garage incriminé, cela permet de recouper les infos des différents membres.

Attention, si le garage lis les forums, il peur déposer une plainte pour diffamation si le nom du garage est présent dans le message.

mercedéesse a écrit:

à ce jour, avec le paquet de voitures que j'ai eu, je peux affirmer qu'aucun des garages (uniquement des pros avec factures) ne m'ont donné entière satisfaction.
voir, certaines réparations étaient dangereuses.
en vrac, quelques mésaventures qui me sont arrivées après passage au garage:

- perte totale d'une roue sur l'autoroute, avec en prime les trois autres qui étaient en train de se déboulonner.
- câble d'accélérateur bloqué, donc voiture bloquée à 170 sur l'autoroute.
- boulon de tendeur de courroie qui casse 1000 km après le remplacement de la courroie
- plus de frein à peine 200 m. après la sortie du garage.
je venais de remplacer disques et plaquettes avant.
une femme avec son enfant et son bébé a eu très chaud ce jour-là.
- tuyau d'essence fendu. l'essence se répandait sur le moteur.
- plus de suspension hydraulique après remplacement de l'alternateur
- frein à main qui continue à serrer en roulant
et j'en oublie certainement.

plus toutes les bricoles désagréables:
- graisse sur les sièges
- griffes et/ou coups sur la carrosserie
- petits bijoux sans valeurs qui disparaissent.
- petits accessoires qui disparaissent
- capots plastiques, câbles, protections, etc... non remis en place.
- trop plein d'huile ou pas assez d'huile
- remise en peinture dans une teinte différente
- cosses de batterie non serrées, donc panne
- prise d'air dans un tuyau, donc, plus de ralenti
- etc, etc, etc, etc,...

Il y a quand même eu de la mise en danger d'autrui.


Il ne faut rien laisser quand nous laissons la voiture à un garage pour une réparation ou une révision.

mercedéesse a écrit:

avez-vous aussi remarqué que dans certains garages, bizarrement, il y a une nouvelle panne qui se déclare après la réparation précédente ?
tu répares, un mois, nouvelle panne, tu répares, un moins, hop, nouvelle panne, etc...
jusqu'à ce que tu changes de garages

Ou alors qu'ils change une pièce pour une panne ou un défaut qui n'existait pas mais le premier problème est toujours là

LITAN a écrit:

La bonne alternative c'est la Kia: achetée 10 à 15 k€ garantie 7 ans et on la jette ensuite (enfin si on a la patience de vivre avec durant 7 ans) sans jamais avoir ouvert le capot

Pour la marque KIA, regarde dans ce sujet : Vraiment garantie 7 ans les KIA ?

LITAN a écrit:

Il n'y pas de corrélation entre précision et longévité. Des composants de téléphone mobiles sont ultra précis... mais mon dernier téléphone mobile (Samsung Player One) a duré un an et jour (= garantie + 1 jour) : ça c'est de l'obsolescence programmée! je reçois même des SMS culpabilisants d'Orange qui me dit que pour protéger la planète il faudrait que je recycle mon vieux téléphone. Non, pour protéger la planète il faudrait qu'Orange fournisse des téléphones qui durent 10 ans!

Orange ne fabrique pas de téléphone mais plutôt Samsung, NOKIA, SONY... qui fabrique les téléphones.
Les vieux téléphones portables que nous avons, nous les avons toujours même si certains ne fonctionne plus.

LITAN a écrit:

Tiens la courroie de distribution, voilà une belle invention, soit disant pour réduire le bruit de la chaîne, en réalité pour faire des économies à la fabrication et permettre au garagiste de ramasser du fric tous les 80 000 km ou du récupèrer le jack pot si le remplacement de cette maudite courroie n'a pas eu lieu. Je me suis toujours demandé pourquoi la distribution par chaîne ne rentrait pas dans les critères d'achat?

La majorité des MERCEDES, la distribution sont faites par une chaine.
BMW a fait un passage avec une courroie pour la distribution (je ne sais pas pendant combien d'année).

Frisson a écrit:

BMW a fait un passage avec une courroie pour la distribution (je ne sais pas pendant combien d'année).

Le temps que les clients fuient...

Peut-être qu'un jour on passera aux soupapes par électroaimants: plus besoin de distri... il faudra juste que les constructeurs peu scrupuleux prévoient une autodestruction du circuit électronique de commande tous les 80 à 100 000 km...

Bonjour.

LITAN a écrit:

Peut-être qu'un jour on passera aux soupapes par électroaimants: plus besoin de distri...

Ca a déjà été testé : c'est très cher, ça consomme énormément de courant, donc de carburant et ça fait un bruit infernal.
Bref, c'est pas pour demain.

Pascal en R16 (C'est dommage, parce qu'avec cette techno, on peut piloter les soupapes individuellement et faire ce qu'on veut en terme de remplissage du moteur)

bonjour

Pour ma par je fais confiance a un petit garagiste a cotées de Meaux dans le 77 qui bosse tout seul et connais très bien le MB et la facturation est toujours très raisonnable

en fait pour resumer, vous voulez tous rouler en mercedes et rien payer ou tres peu....moi je roule en mercedes, je paye pas car je fais tout moi meme c'est c'a la solution.....

Certains connaisse bien les bons garagistes, surtout par de bouche à oreille.

benzdenis2 a écrit:

en fait pour resumer, vous voulez tous rouler en mercedes et rien payer ou tres peu....moi je roule en mercedes, je paye pas car je fais tout moi meme c'est c'a la solution.....

pareil sauf les caisses sous garantie là t'as pas le choix si tu veux avoir le carnet avec tous ses tampons et les factures qui vont bien !
par contre ici tout le monde semble dire que le "do it yourself" est mieux que aller chez le concessionnaire mais au moment d'acheter votre voiture d'occasion c'est bizzard ils seront moins motivé que si vous étiez allé chez mercedes !

[quote="damien"]

benzdenis2 a écrit:

mais au moment d'acheter votre voiture d'occasion c'est bizzard ils seront moins motivé que si vous étiez allé chez mercedes !

Pas sûr........

Mon mécano suit ma W 140 depuis 18 ans, dès la fin de la garantie, et avec les factures, je pense que ça remplace largement le carnet Mercédès, comme je l'ai déjà dit ici, le panneau du garage et la blouse siglée n'ont jamais fait le bon mécano.
Le mien est retraité d"A.D.", me fait bénéficier de ses remises, et à 52 roros del'heure.....
Sans compter le prêt de la voiture, et l'apéro quand je reviens la chercher.....

damien a écrit:

benzdenis2 a écrit:

en fait pour resumer, vous voulez tous rouler en mercedes et rien payer ou tres peu....moi je roule en mercedes, je paye pas car je fais tout moi meme c'est c'a la solution.....

pareil sauf les caisses sous garantie là t'as pas le choix si tu veux avoir le carnet avec tous ses tampons et les factures qui vont bien !
par contre ici tout le monde semble dire que le "do it yourself" est mieux que aller chez le concessionnaire mais au moment d'acheter votre voiture d'occasion c'est bizzard ils seront moins motivé que si vous étiez allé chez mercedes !

euuu c'est moi qui a dit ça Elvis

Certains membres efface mal les messages cite surtout quand il y a eu plusieurs message de citer.

Frisson a écrit:

Certains membres efface mal les messages cite surtout quand il y a eu plusieurs message de citer.

On a dû le dire tous les deux....

Frisson a écrit:

MICKA7 a écrit:

Je suis comme toi, faire confiance à un garagiste n'est pas toujours évident de nos jours. Mais, si il est mauvais voir pas consciencieux il faut pas hésité pour citer le garage incriminé, cela permet de recouper les infos des différents membres.

Attention, si le garage lis les forums, il peur déposer une plainte pour diffamation si le nom du garage est présent dans le message.

Le fait de dire qu'un garagiste est nul, n'est pas répréhensible en soit, sauf si on dit que c'est un voleur peut-être

Si un garage à vraiment une mauvaise réputation. Damien ne veut pas que nous mettions ces mauvaises adresses sur le forum.

MP Général.......

hectorparys a écrit:

Désolé pour ce titre un peu provoc mais je commence vraiment à me poser des questions sur le professionnalisme de certaines personnes à qui nous confions nos belles voitures. Je dis certaines car je suis persuadé qu’il reste de très bons mécanos qui peuvent se montrer fiers de leur travail.

Mais bon, deux révisions dans mon réputé concessionnaire parisien (dont je tairais le nom car le but n’est pas de nuire à la réputation du garage) et deux frayeurs.

Hier je récupère mon véhicule. Je rentre à la maison et fait une sommaire inspection et regarde le niveau d’huile…effaré je constate que celui-ci dépasse de cinq bons millimètres le maximum. Cinq millimètres !

Vu le danger qu’une telle quantité d’huile en trop suppose pour le moteur, catalyseurs et autres je me voyais pas reprendre la route pour pousser une gueulante chez le concessionnaire. Je suis allé directement dans une pharmacie, acheté un « kit de transfusion » et une seringue et retiré un demi-litre huile en trop !

Vous imaginez si dans de telles conditions j’étais tranquillement parti en voyage ce week-end en pensant que le travail avait été bien fait ?

A noter que lors de la révision précédente j’avais retrouvé un énorme chiffon de la taille d’un drap de bain oublié derrière la calandre à moins d’une dizaine de centimètres des courroies d’accessoires…

Franchement je suis dégouté. Que l’on paye nos révisons à prix d’or soit. Quand on achète un véhicule haut de gamme on sait que l’entretien fait parti du budget. Mais d’apporter sa voiture chez des pros la peur au ventre en se demandant quelle négligence va cette fois être commise sur la voiture…c’est inadmissible.

Encore une fois le but n’est pas de jeter le discrédit sur le réseau. Je suis sur qu’il reste de vrais professionnels.

t'as bien fait d'enlever l'huile


à ta place je l'aurai balancé dans la "gueule " du chef d'atelier en lui disant:

je vous la rends c'est pas à moi c'est en trop aprés lui avoir fait la remarque
s'il m'avait pris de haut ce qui est souvent le cas

sinon j'ai travaillé pour des petits garages et concessions haut de gamme et garages "luxe sportives" c'est effarant ce qui s'y passe

j'en ai connu que 2 d'honnetes dont un qui a brulé "incendie criminel"



les pires choses que j'ai vues c'est flingages des pieces en bon état et facturation au client " pas des trucs à 2 euros" mais genre un boitier électronique à plus de 1000 euros ( fini au tribunal)


déstruction sous mes yeux d'une piéce "délicate à démonter " et burn out d'enfer à froid sur une auto aprés pseudo révision

je sépare mes messages pour ceci dont je suis persuadé

le garagiste honnéte il y en a mais peut devenir un garagiste pas fiable ou malhonnete du jour au lendemain probléme de divorce par exemple et ou probléme d'argent

nous ne sommes que des humains et l'humain est encore aujourd'hui régit par ses émotions rares sont ceux qui les maitrisent

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Le soucis chez Mercedes en France entr'autre et chez d'autres concessionnaires (mon fils y a travaillé plusieurs mois) , vous débarquez avec des voitures valant des fortunes dans des ateliers carrelés, une salle d'attente parfois "grand luxe" mais, mais :

-Avec des ouvriers qui parfois n'ont même pas une baladeuse (ils ont du attendre X mois pour en avoir!)

et surtout des pauvres gars au sens propre du terme payés au ras des pâquerettes !

Si vous saviez ce que gagnent certains chefs d'ateliers après des années de présence, vous tomberiez de très très haut!!!

en prime je ne parle pas des clients vulgaires se croyant tout permis dédaignant le personnel, voulant apprendre le boulot à des gens avec 20/25 derrière eux!

Alors forcément!!!

Je ne leur cherche pas des excuses car le professionnalisme doit être le maitre dans toutes tâches effectuées! mais il faut tenir compte parfois du contexte défavorable lié à une vision bien française du travail à la ...Française, aussi bien valable pour le patronat que pour les masses salariales:

Ce n'est pas une critique mais il faut bien reconnaitre que les gens mécontents ne sont pas forcément ceux qui devraient l'être.

EX:

Vous êtes le client, vous n'admettez pas (moi le premier) de payer un travail bâclé, mais VOS clients, vous les comprenez lorsqu'ils viennent se défouler dans le bureau??

Un peu comme l'usager rouspétant contre les grévistes X ou Y, n'a t' il pas oublié que 3, 6 mois avant il mangeait les merguez devant la Firma ???

Et celui maugréant en permanence dans son travail, finissant grossièrement sa pièce sous prétexte qu'il en a ras le bol de tous ces C... comme vous dites, et le lendemain il va engu. celui lui ayant rendu sa voiture avec du cambouis... En fait ces deux là ont un point commun qu'ils n'admettront jamais jawohl! aimer faire à l'autre ce que l'on aimerait pas que l'on nous fasse!!!!!

alors là cette fois on est tout à fait d'accord

presque impossible de faire du bon boulot en tant qu'employés dans ce pays de guignols et ça me navre

warlord a écrit:

je sépare mes messages pour ceci dont je suis persuadé

le garagiste honnéte il y en a mais peut devenir un garagiste pas fiable ou malhonnete du jour au lendemain probléme de divorce par exemple et ou probléme d'argent

nous ne sommes que des humains et l'humain est encore aujourd'hui régit par ses émotions rares sont ceux qui les maitrisent

Et oui,
En cas de divorce, plus personne rigole et ça peut faire du n'importe quoi.

hectorparys a écrit:

Hier je récupère mon véhicule. Je rentre à la maison et fait une sommaire inspection et regarde le niveau d’huile…effaré je constate que celui-ci dépasse de cinq bons millimètres le maximum. Cinq millimètres !

Vu le danger qu’une telle quantité d’huile en trop suppose pour le moteur, catalyseurs et autres je me voyais pas reprendre la route pour pousser une gueulante chez le concessionnaire. Je suis allé directement dans une pharmacie, acheté un « kit de transfusion » et une seringue et retiré un demi-litre huile en trop !

Pas de panique quand même!

5mm de trop sur la jauge ne saurait rien faire du tout. Tous les constructeurs de moteur prévoient une tolérance assez confortable.
L'important est que l'embiellage ne "heurte" la surface d'huile dans le carter, ce qui provoquerait une émulsion d'huile destructrice en se propageant partout dans le moteur.

Par contre, le coup du chiffon près des courroies, je n'aurais pas rigolé du tout

Je viens de ramener ma W 140 de chez mon mécano......
Vidange de la boîte de vitesse (143375 km)... Mercédès lui annonce pour la crépine : + de 300 euros HT... Il a nettoyé, et remonté l'ancienne (économie)...
Le détail (HT).
Filtre à huile 8.61
Filtre à air 31.86
Joint carter BVA 14.01
Nettoyage crépine 81.15
Huile moteur 5W40 7l à 9.80 68.60
Huile BVA ATF 8l à 8.65 69.20
Nettoyant 6.89
Charge climatisation 90.00
Main d'oeuvre 4h50 à 59.00 ht/h 265.50

Total HT 635.82
TVA 19.60 124.62

Total TTC 760.44

Vous en pensez quoi, par rapport à un concessionnaire Mercédès ????