tu as quoi sous le capot

Il manque aussi le déflecteur plastique à côté du phare (a droite sur la photo)
Il est présent à gauche...

Idem que la couvercle de la prise diag (bornié) ,petit model sur les premières 129 puis remplacé par un model plus grand recouvrant également la patte de fixation de contacteur de fermeture de capot.
Différence également au niveau du tuyau de lave glace allant au capot :Pas de fixation prévue sur les premiers models.

azertul a écrit:

Ca te rappelle quelque chose??!

Donne lui la reférence, tu l'as bien rajouté toi!

1298212538 ,environ 8 euros.

pour lui!

Lui il en a un beau!!! Je le mettrais bien dans le SL

https://www.youtube.com/watch?v=SDClzSS1PLY&feature=PlayList&p=5459EB40CE45B0D4&playnext=1&playnext_from=PL&index=15

azertul a écrit:

Le bouchon de remplissage d'huile moteur n'est pas d'origine (je crois
même que ce n'est pas un mercedes...on dirait un RENAULT!

SACRILEGE !!!

Effectivement, c'est la première chose que j'ai remarqué, ce satané bouchon Renault

azertul a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Dominique, ton régulateur de vitesse n'est pas comme le mien...
Il te manque le cache plastique sur le bornier (a gauche sur la photo)
et le cache plastique (a droite sur la photo)...on voit les deux ergots en
plastique sur celui qui coure le long de l'aile, destiné à tenir le cache manquant...

Regarde sur le mien, page précédente pour comparer

Tu sais, moi je ne suis pas fan de tous ces caches plastique, mon idéal serait même de tous les supprimer, afin de laisser apparaitre le moteur ( qui bien sûr devra être tout propre ).
Il pourrait ainsi bien respirer et emettre de belles vocalises

C 200 Kompressor :


mon ex 300 SEL 3.5 V8 de 1970 :


ma 500 SL de 1989 :


mon 500 SEC AMG de 1985 :


ma 560 SEL de 1987 :

que du beau monde la dessous

6L du 525D 2002


6L du M3 SMG2 2002



oups j'ai le chic pour me faire des amis ici

aller un peu de serieu voici un V8 de mon CL 500 2004

Tu aimes la provoc

voir ton avatar

c'est décalé sympa

Le M3 ça c'est du super moulin

DINGO a écrit:

Tu aimes la provoc

voir ton avatar

c'est décalé sympa

Le M3 ça c'est du super moulin

tant que ca reste bon enfant

ca montre tout de suite ceux qui te juge en fonction de ce que tu as

la M3 un de mes meilleurs souvenir en sportive surtout avec sa boite F1

Hallo,



Compartiment moteur protégé par la cire Mercedes

Cette photo était de l'ancien propriétaire, aujourd'hui les étiquettes filtre à air, Klimat , usw sont neuves et le cache filtre à air est beaucoup plus beau...

Tschüs

Mon 560 SEC ece

Que j'apprécie ces moteurs où l'on peut faire de la mécanique sans se salir les mains !

Michel a écrit:

Que j'apprécie ces moteurs où l'on peut faire de la mécanique sans se salir les mains !

Les photos sont truquées

Sefene a écrit:

Michel a écrit:

Que j'apprécie ces moteurs où l'on peut faire de la mécanique sans se salir les mains !

Les photos sont truquées

Dommage que sur les 500, ça chauffe pas comme sur la mienne, on pourrait faire cuire l'omelette dessus ...

A non , mes photos sont pas truqués.

et la mienne non plus!

J'avais oublier celui la

560SEC

Mon p'tit 3.6l 6 en L

Et un p'tit V8 4,5l d'une 450 SEL...



Quand je vois vos moteurs qui brillent, je me dis qu'il va falloir que je fasse un grand nettoyage de printemps !

Des conseils à me donner ?

Phil

Ne JAMAIS utiliser le karcher avec les mécaniques modernes, sinon panne assurée.

Michel a écrit:

Ne JAMAIS utiliser le karcher avec les mécaniques modernes, sinon panne assurée.

Surtout que c'est hyperfacile de les nettoyer, un coup de spray sur le gros cache plastique, et on n'en parle plus.

et bien moi sous le capot de mon mémel j'ai , j'ai .............................................UN MOTEUR

Pas possible, t'es sûr ?

1) W201 190E 2.6 Sportline 1992. M103 6 en ligne 2.6 12 soupapes 160 chevaux :



2) R129 SL 500 1999. M113 V8 5.0 24 soupapes 306 chevaux :