tu as quoi sous le capot

el daminator a écrit:

hello pour ma part j'ai un 500 sl v8 de 326 cv !!!!!

j'ai aussi un opel frontera 2.3d
et bientôt une ford escort diesel (remplacent du frontera qui est bientôt dead lol)

et oui même si je roule presque tout le temps en 500 sl, j'ai pas les moyen de mètre un plein tout les 3 jours dedans, mais j'aime quand même me faire plaisir !
et pour avoir conduit quelque mercedes cdi dans le garage ou je travaillais bas ca bourre bien même très bien !!

allé tchuss all le travail m appel

pense a nous montre le moteur de ton monstre

aym66 a écrit:

el daminator a écrit:

hello pour ma part j'ai un 500 sl v8 de 326 cv !!!!!

j'ai aussi un opel frontera 2.3d
et bientôt une ford escort diesel (remplacent du frontera qui est bientôt dead lol)

et oui même si je roule presque tout le temps en 500 sl, j'ai pas les moyen de mètre un plein tout les 3 jours dedans, mais j'aime quand même me faire plaisir !
et pour avoir conduit quelque mercedes cdi dans le garage ou je travaillais bas ca bourre bien même très bien !!

allé tchuss all le travail m appel

pense a nous montre le moteur de ton monstre

par faute d'en avoir une j'ai scandaleusement piqué la photo de notre ami "DINGO" l'ami qui roule sous un orage decapoté pour la petite histoire lol.




même moteur, même année

Vous le connaissez déjà, mais on ne se lasse pas, alors une petite vue de ce fantastique M120
On y découvre au fond les durites qui commandent l'arbre à cames d'admission à angle d'ouverture variable, les entrées d'air devant à droite et à gauche avec les débimètres correspondant, le calculateur en haut à gauche.
On voit bien les 12 transformateurs haute tension, ce moteur n'ayant ni cables de bougies ni tête de distributeur.

Il est vrai que l'accès reste limité, mais une fois les 2 débimètres et les filtres otés, il y a beaucoup plus de place que la réputation ne le laisse dire.

hum michel j'ai l'air d'un nain à coté de toi lol

mais niveau entretien ça doit pas être les même facture non plus non?.

regardé" moi ce beau 5 cylindres
ok je suis ridicule avec la photo de michel mais bon

el daminator a écrit:

hum michel j'ai l'air d'un nain à coté de toi lol

mais niveau entretien ça doit pas être les même facture non plus non?.

C'est ce que tout le monde pense et tout le monde à tort. (Je ne parle pas des pannes, mais de l'entretien)
Depuis 2 ans, ce moteur ne m'a couté que 2 bobines d'allumages (dont une que j'ai fait cramer moi-même au lavage) et une sonde de pression d'huile car l'aiguille au TDB jouait un peu du yoyo.

Je vais faire ces jours-ci la vidange avec 10 litres d'huile 5W40, le filtre et la clé pour dévisser le filtre que j'ai commandé chez MERCEDES tout à l'heure.

Cout normal de la vidange :

Huile 40 euros (10l)
Filtre (Mannes) 16 €

Clé MERCEDES (on ne l'achète qu'une fois) : 18 euros environ.

IL y aura les filtres à air à remplacer la prochaine fois, ce n'est pas très cher.

C'est étonnant que les moteurs V12 aient cette réputation de couter une fortune en entretien, ma RENO 19 me coutait beaucoup plus cher...

A oui effectivement :s en tout cas c'est grâce au peur de l entretien d'un v12 que je suis avec le 500 sl sinon je serais au volant d'un bmw 850 et je serais peut être jamais venu ici lol

el daminator a écrit:

A oui effectivement :s en tout cas c'est grâce au peur de l entretien d'un v12 que je suis avec le 500 sl sinon je serais au volant d'un bmw 850 et je serais peut être jamais venu ici lol

Je suis persuadé, si vous trouvez un v12 en bon état que le risque de panne n'est pas supérieur à un v8 ou un L6...


A ce sujet, pensez-vous qu'un moto de 4 cylindres tombe plus en panne qu'un gros mono de même cylindrée ?

Hallo Michel,

Wieviel KM par an , bitte?

Nos 600 d'entreprises en Allemagne nous coûtaient en moyenne 5/6000 €/an uniquement entretien/révision, sans panne, sans grosses pièces à changer sinon à + de 250 000, nous avons préféré nous en séparer et repartir sur des 500...

Ceci dit si utilisé pour des faibles KM, pour un achat passion, pourquoi pas!

Tschüs

des 5OO en voitures d'entreprise, roooarr!!!!! je vous envoie mon curriculum vitae cher compatriote...Toute entreprise efficace et moderne a besoin d'un poète surtout en ces temps peu enjoueurs et incertains.

superb ton moteur michel ,je pense que dans les moteurs moderne on peut de donner le meilleurs prix ,on voit l amoureux de la mecanique ,tien se serait cool que l on donne a la fin un classement plus beau moteur en collection et on a vue des magnifiques ,et moteur moderne ,quand dite vous

C 270 CDI 5 CYLINDRES et 170 CH

Mon p'tit V6

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo Michel,

Wieviel KM par an , bitte?

Nos 600 d'entreprises en Allemagne nous coûtaient en moyenne 5/6000 €/an uniquement entretien/révision, sans panne, sans grosses pièces à changer sinon à + de 250 000, nous avons préféré nous en séparer et repartir sur des 500...

Ceci dit si utilisé pour des faibles KM, pour un achat passion, pourquoi pas!

Tschüs

C'est parceque les professionnels taxent les possesseurs de grosses cylindrées parcequ'ils sont censés avoir les moyens.
Je l'ai bien vu avec mes vidanges chez MERCEDES, que je fais moi-même pour moins de 70 euros...au lieu de 539.00...

Comme tu le dis toi-même il n'y a pas de grosses pièces à changer, donc c'est bien la preuve que les garages pratiquent l'arnaque, même en Allemagne...

Mais je ne veux pas polluer le post, et j'admire des magnifiques moteurs, tout aussi propores que le mien !!!

taz73 a écrit:

regardé" moi ce beau 5 cylindres
ok je suis ridicule avec la photo de michel mais bon

décidément je n'arrive a rien en ce moment voila la tofo

Quelle merveille de propreté...

je pense comme toi pour les arnaques des garage et qui joue sur la garenti si tu a un problemes plus tard

taz73 tu est lion d etre ridicule il est nickel le tien egalement

Michel a écrit:

Quelle merveille de propreté...

merki mais c'est peut être pour ca que je n'ai plus de veilleuses j'ai dû usé les fils

aym66 a écrit:

taz73 tu est lion d etre ridicule il est nickel le tien egalement

non taureau
ridicule par rapport au nombre de cylindres et diamètre avec le sien on en fait deux mien

Hallo,

Ja même des 500 et série s 7 de chez BM, Porsche sont même dans la Polizei!

Croyez vous qu'une entreprise a le temps de changer un filtre à huile sur une 600, qui a lui tout seul ne se fait pas en 10 mn!!!

Maintenant je parle de ce que coûte une PKW qui effectue un kilométrage du à son rang et un 600, ce n'est pas fait pour rester dans un garage... donc entretien à la hauteur de toute évidence mais il est vrai que chez mes compatriotes , la M.O est beaucoup plus chère qu'en France mais les mécanos de chez ne gagnent pas le SMIC non plus , contrairement à ce que pourrait laisser croire le prestige d'une marque comme Mercedes ici où ces pauvres employés sont loin de gagner une fortune... (mon fils a travaillé qq temps chez Mercedes en France..)

Excusez si je m'égare du sujet!

Tschüs

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Ja même des 500 et série s 7 de chez BM, Porsche sont même dans la Polizei!

Croyez vous qu'une entreprise a le temps de changer un filtre à huile sur une 600, qui a lui tout seul ne se fait pas en 10 mn!!!

Maintenant je parle de ce que coûte une PKW qui effectue un kilométrage du à son rang et un 600, ce n'est pas fait pour rester dans un garage... donc entretien à la hauteur de toute évidence mais il est vrai que chez mes compatriotes , la M.O est beaucoup plus chère qu'en France mais les mécanos de chez ne gagnent pas le SMIC non plus , contrairement à ce que pourrait laisser croire le prestige d'une marque comme Mercedes ici où ces pauvres employés sont loin de gagner une fortune... (mon fils a travaillé qq temps chez Mercedes en France..)

Excusez si je m'égare du sujet!

Tschüs

Tu as raison et tu es tout pardonné

V8 amg 6208cc.





je déplore tous ces caches. dommage pour un tel moteur. les anciens ont plus de charmes.

Le mien, V8 5 litres, 326 cv.

Ouahhhhhhhhhh :!!!!!! AZERTUL, tu as utilisé ta brosse à dents ???

Ben....j'aime pas quand c'est pas nickel!

...et encore, t'as pas vu celui de JBART, le mien est crade à côté!
La moindre vis est polie!