Recherche Mercedes C36 Amg sport

sinon il y a une belle C43 AMG à pas cher dans les PA

Carpediem tu t'étonnes de te faire remettre à ta place dans chaque discussion, mais une fois sur deux tes commentaires sont sarcastiques, forcement ça fini par énerver. Tu ne me connais pas, je suis peut être bien un ancien pilote . Donc pour le confort des utilisateurs du forum, et surtout pour le mien, peux-tu stp être plus courtois dans tes propos?

Pour les autre j'agrémente ma réponse en précisant que pour moi un chassis joueur n'est pas un chassis qui part du cul au moindre enfoncement du pied droit, mais bien un chassis qui prête au jeu en étant alerte, se plaçant vite et bien dans les virage et qui tient bien le pavé. Et je suis sûr que tous les utilisateurs de 202 sport et 202 AMG iront dans mon sens.

pour avoir possedé les 2 (C36 et C43 ///AMG) la C 43 est plus précise et plus vive, le freinage tres au dessus, la suspension est meilleure et surtout la boite auto de la C 43 c'est qqe chose !
une bonne C43 c'est un régal , une des rares autos avec laquelle je me suis autant sentis en phase avec la voiture , franchement c'est proche du sans faute et n'importe qui peut la conduire sans suivre un stage de pilotage ce qui n'est pas le cas d'autos soit disant sportives ou si on a pas un minimum de compétences l'accidents est probable.. certains appelent ça des autos sportives .... si une auto est sportive parcequ'on risque de se casser la gueule a chaque virage sans compétence particuliere alors oui les mercedes ne sont pas sportives... mais dans ce cas uniquement !
une voiture de sport.... la megane machin est qualifiee par tous de voiture de sport alors qu'en config d'origine la premiere AMG venue produite à l'heure actuelle la laisse loin derriere sur n'importe quel tracé !
pour Carpediem tu connais pas le plaisir d'un beau travers avec une grosse S dans une courbe pendant que s'éloigne dans le retro l'audi machin sport qui est debout sur les freins ... avoir une voiture considéré comme sportive et l'exploiter sont 2 choses différentes !
c'est pas pour rien que la plupart des pilotes roulent au quotidien avec des grosses autos... boite automatiques ou séquentielles
il y a qqes années la plupart étaient en 450 SEL 6.9 puis en W126 comme Mansell , Prost, Senna etc.... Meme Schumi roulait avec un beau Break W210 E V12 Brabus ... boite auto !

ces bien parlé Mr Damien !!

Pour ma part je crois que je vais me tourner vers nos voisins européens ou plutôt le pays ou la voiture est moins chère qu'ici ! aaRRTOUNNE

attention avec l'allemagne ! les bons produits sont pas donnés les petits prix cachent souvent des kilométrages bidouillés !
mieux vaut un vrais 200 000 km qu'un faux 130 000 km qui est peut etre un 330 000 km....

ou peut etre que le marché francais est trop cher

tony24 a écrit:

ou peut etre que le marché francais est trop cher

non je ne crois pas !
un exemple tu achetes une mercedes 15 000 € 1 an apres tu veux changer apres lui avoir ajouté 20 000 km au compteur .... je ne crois pas que tu seras daccord pour la vendre à 10 000 €
d'autant qu'une telle décote n'est justifié par rien pas meme la crise !

on est d'accord
mais si tous le marché est trop cher il est normal de vendre et donc d'acheté plus cher

je regarde en ce moment pour une c break, a vehicule equivalent, il y a entre 1500 et 2000 € de moins en allemagne (budjet de 10000€)

et je ne pense pas que tous les vendeur allemand soit des escrocs

il est clair qu'il faut faire attention (kilometrage rouille ....)
mais si tous est nickel.....

et il n'y a pas que l'allemagne, en espagne et en italie c'est moins cher aussi
serait on les seuls a avoir des voitures en bon etats ? je ne pense pas

Il faut être très vigilant pour acheter une voiture d'occasion dans un autre pays.

oui, je l'ai dis
mais je le repette
on serai, nous les francais, les seul en europe a bien faire (bon prix, bon entretien.....) ???????

1000 € de moins ça vaut pas le coup d'aller se faire chier jusqu'en allemagne !
déja rien que les frais pour y aller et revenir plus les frais de mutations pour avoir les papelars français !
non pour que ça vaille le coup faut se déplacer pour trouver l'introuvable : options de fous + vehicule rare + prix/KM raisonnable

Les voitures neuves sont moins chère en Allemagne et Belgique.

damien a écrit:

1000 € de moins ça vaut pas le coup d'aller se faire chier jusqu'en allemagne !
déja rien que les frais pour y aller et revenir plus les frais de mutations pour avoir les papelars français !
non pour que ça vaille le coup faut se déplacer pour trouver l'introuvable : options de fous + vehicule rare + prix/KM raisonnable

pour 1000€ c'est clair
mais je te donne un exemple

j'ai trouver 2 break en 220 cdi 7500 et 8500 avec moins de 160000 km
respectivement élégance et avangarde de 2002 et bien équipées vendue par un pro

avec un garagiste que j'ai rencontrer ca me coute 1500 € de plus mais il s'occupe de tous
ce qui fait une auto pour 10000€ maxi
ici faut ce levé de bonne heure

certe l'économie n'est pas monstrueuse mais en comparant a l'équivalant ca vaut le cout (si l'auto en question n'a pas de vice)

et il y a quand meme, je trouve, plus de choix la bas

oui mais attention si on peut trouver des versions super optionnées là bas on trouve aussi des versions sous optionnées !

Comme ici en fait.

pour conclure
attention dans tous les cas avant d'acheter

mais je reste persuadé que globalement l'allemagne est moins chere a véhicule équivalent

Partir à l'étranger (surtoût en ALlemagne) pour acheter moins cher me paraît un très mauvais calcul.

Les Mercedes Allemandes sont sous équipées par rapport aux Françaises dont pas mal de lignes optionelles sont activées par défaut pour le marché Français.

Donc en théorie moins équipées à l'étranger (Allemagne, Italie et Espagne par ex), mais souvent beaucoup d'options là où en France nous y sommes plus réticents.

Sauf à vouloir un truc bien précis, chercher en France est le bon choix, même si nous sommes les pros de la merguez mal entretenue, pas mal de perles existent quand même et elles sont moins chères que chez nos voisins où les produits d'excepion sont appréciés à leur juste valeur!

damien a écrit:

fallait acheter celle que j'ai vendu qui avait 60 000 km !

oui mais c'est moi qui l'ai acheté celle la

il y en a tout les prix mais il faut que la voiture soi plus que entretenu moi j'ai vendue la mienne a 182 Mkm je les garder 1 ans et parcouru 85Mkm avec et le coût d'entretien ma coûter 4 000 EUROS et je les vds 11500 EURO ce sont des voiture d'exception et de prestige donc il faut les entretenir de tel