Chute d' étoiles

GILLOUBIS a écrit:

Frisson a écrit:

celts a raison.
Dans un modèle d'une marque, tu as aussi des éléments de la cousine.
Séat sort une familiale Exeo est ce c'est n'est qu'une simple ancienne Audi A4.
La X-Type, c'est 20% de l'ancienne Mondéo. C'est même chose pour les Volvo. Les moteurs que l'ont vois dans les Ford, ont les retrouvent sur les Peugeot, Citroen, Jaguar, Volvo

EE LES G

eh les gars, ne seriez vous pas en pleine confusion mentale par zazar!!
Le 5 cyl (d5) qui equipe la majorité des vovo est bien d'origine Volvo.
De plus, pas de mauvaise foi je vous invite à aller faire un tour dans les concessions des 2 marques citées et vous vous ferez une idée des différences fondamentales entre les deux.
Vous avez raison sur le fond, beaucoup de piéces sont désormais commune,à différentes marques, mais attention de ne pas faire d'amalgame.

Je suis déjà monter dans deux Volvo. Mais je ne peux dire quel modèle exactement.
Je suis monter dans une Volvo d'une concession que mes parents ont essayer peux de temps avant de signer pour une 250 D en 1991. Je suis monter dans une Volvo de ma tante en 1996, elle était confortable mais je ne pourrais pas en dire plus.

celts a écrit:

Frisson a écrit:

Si cette marque deviens indépendant, va t-elle durer longtemps
Très peux de petits constructeurs vont résister face aux grand constructeurs.

Ca c'est ce qui s'est dit pendant des années, et regarde ce qui se passe, Porsche produit très peu de véhicule et vient de racheter VW...

Porsche, c'est une marque qui gère très bien, je ne vois pas une seule pub en France.
Ne demande pas le prix d'une révision a un des oncles car il t dira n'importe quoi. Il en avais deux et il a vendu la dernière en 2003 et c'était une 928.

Chez Mercedes ou ailleurs, dans les grandes concessions aux mille et uns employés, on peut parler de ses soucis mécaniques au moment de l'établissement de l'ordre de travaux, du devis après contrôle, on peut appeler pendant la révision, puis on se fait appeler au téléphone et on entend dire "votre voiture est prête". Et à partir de ce moment, c'est toujours un comptable caisse ou un chasseur de la concession et donc un non connaisseur en mécanique qui te la rend, et tu ne peux plus rien discuter mécanique dès que tu as payé.
Ton conseiller d'accueil et encore plus le mécano, ils restent à leur poste respectif.

Tu ne peux plus parler des travaux à venir s'il en reste, et de leur degré d'urgence.

C'est peut-etre un détail pour certains, mais moi je veux un pro qui me rende la voiture une fois finie, et pas un simple "tiroir-caisse", dans certains endroits il faut que ça change....

Benzcar a écrit:

Chez Mercedes ou ailleurs, dans les grandes concessions aux mille et uns employés, on peut parler de ses soucis mécaniques au moment de l'établissement de l'ordre de travaux, du devis après contrôle, on peut appeler pendant la révision, puis on se fait appeler au téléphone et on entend dire "votre voiture est prête". Et à partir de ce moment, c'est toujours un comptable caisse ou un chasseur de la concession et donc un non connaisseur en mécanique qui te la rend, et tu ne peux plus rien discuter mécanique dès que tu as payé.
Ton conseiller d'accueil et encore plus le mécano, ils restent à leur poste respectif.

Tu ne peux plus parler des travaux à venir s'il en reste, et de leur degré d'urgence.

C'est peut-etre un détail pour certains, mais moi je veux un pro qui me rende la voiture une fois finie, et pas un simple "tiroir-caisse", dans certains endroits il faut que ça change....

Ca je ne peux être que d'accord, et perso je demande toujours à voir le gars qui s'est occupé de la caisse.... histoire de le féliciter ou de lui en coller une...

GILLOU quel modèle t'as posé soucis?
Volvo bonne marque j'aime bien perso surtout les grosses (850/960/S80 ) Les plus petites sont effectivement des Ford (S40/Focus) ce qui est bien mais pas top
Et oui les diesouls 4 et 6 cylindres sont communs à PSA et Ford donc à Peugeot, citron, ford, volvo, mazda et jag

kisscoul a écrit:

GILLOU quel modèle t'as posé soucis?
Volvo bonne marque j'aime bien perso surtout les grosses (850/960/S80 ) Les plus petites sont effectivement des Ford (S40/Focus) ce qui est bien mais pas top
Et oui les diesouls 4 et 6 cylindres sont communs à PSA et Ford donc à Peugeot, citron, ford, volvo, mazda et jag

Arretes sérieux ? c'est tout pourri.

Bordel c'est vrai que je fais des essais sur des pièces Ford mais montées sur les pièces alentour issues de PSA, mais je pensais pas que le reste du moteur était commun. Bon c'est pas exactement pareil quand même

je sais qu'il y a des similitudes aussi entre Opel et Fiat/Alfa/Lancia (pièces en commun a deux trois details pres)

Enfin voila, en tout cas vous estimez tous que les MB récentes a moins de 40 000€ (lol comme c'est cher) en gros c'est pas top niveau qualité.

J'ai un peu de retard sur le début du post, mais pour revenir à BMW et il faut savoir que BMW à énormément vendu à société car co2 plus faible que mercedes (tvs plus faible) et financement défiant toute concurrence.

ptitnouveau a écrit:

J'ai un peu de retard sur le début du post, mais pour revenir à BMW et il faut savoir que BMW à énormément vendu à société car co2 plus faible que mercedes (tvs plus faible) et financement défiant toute concurrence.

Complétement d'accord avec toi, j'ai beaucoup hésité au moment de mon dernier changement pour cette raison , et puis, c'est mon mal de dos qui l'a emporté et j'ai opté pour un SUV.

Tu trouves le x3 trop rigide ou c'est le siège qui ne te va pas ?

kisscoul a écrit:

GILLOU quel modèle t'as posé soucis?
Volvo bonne marque j'aime bien perso surtout les grosses (850/960/S80 ) Les plus petites sont effectivement des Ford (S40/Focus) ce qui est bien mais pas top
Et oui les diesouls 4 et 6 cylindres sont communs à PSA et Ford donc à Peugeot, citron, ford, volvo, mazda et jag

Ma boite à chagrins était une magnifique 220D élégance, bien optionnée de plus.
Je prendrais le temps de vous expliquer mes déboires qui sont à peine croyables pour une MB. J'ai pensé après coup qu'elle avait du être assembleé un Lundi par une poignée de gusses qui n'avaient pas déssoulé de leur week-end

Pour mon expérience Volvo,
1 S70 toutes options 5 cyl Audi
1 S80 summum 5 cyl Audi
1 S60 Summum 5 cyl Volvo
1 S60 titanium 5 cyl Volvo
1 S60 "sport" 5 cyl Volvo
et plus spécifiquement pour Mme,
1 S40 à moteur.......Renault (0 soucis, je dois le reconnaître)
1 940 break full options ess. (trés gros appétit du reste.... je ne me souviens pas de l'origine du moteur),
J'ai encore un peu de temps pour décider de ce que sera la prochaine, mais une chose est certaine, je retournerai voir les news MB,

GILLOUBIS a écrit:

Ma boite à chagrins était une magnifique 220D élégance, bien optionnée de plus.
Je prendrais le temps de vous expliquer mes déboires qui sont à peine croyables pour une MB. J'ai pensé après coup qu'elle avait du être assembleé un Lundi par une poignée de gusses qui n'avaient pas déssoulé de leur week-end

C'était une E (W210) ou une C (W202).
Le moteur lui même, il doit être fiable mais c'est la pompe a injection qui n'est pas fiable. Ces pompe font 80.000 km maxi. Il y a un membre qui n'a pas eu de soucis avec.

ptitnouveau a écrit:

Tu trouves le x3 trop rigide ou c'est le siège qui ne te va pas ?

Disons que c'est surtout le prix qui ne me convenait pas
Pour une entrée de gamme chez BM, j'avais un trés haut de gamme (luxury) chez Honda, 35000kms en moins de 7 mois, no problemo, super équipement, juste les plastiques que je ne trouve pas dignes de ce niveau de prix ,

Rien de parfait dans ce bas monde......

Frisson a écrit:

GILLOUBIS a écrit:

Ma boite à chagrins était une magnifique 220D élégance, bien optionnée de plus.
Je prendrais le temps de vous expliquer mes déboires qui sont à peine croyables pour une MB. J'ai pensé après coup qu'elle avait du être assembleé un Lundi par une poignée de gusses qui n'avaient pas déssoulé de leur week-end

C'était une E (W210) ou une C (W202).
Le moteur lui même, il doit être fiable mais c'est la pompe a injection qui n'est pas fiable. Ces pompe font 80.000 km maxi. Il y a un membre qui n'a pas eu de soucis avec.

Une magnifique C (w202), euh comment dire, j'ai trouvé l'allume cigare trés fiable, peut être parce que j'avais arrêté de fumer....
Non sans rire, je vous raconterai, j'en rigole maintenant et je ne suis pas faché contre les étoiles sinon je n'aurai jamais acheté mon SL

Prend ton temps pour faire la liste des problèmes que tu avais eu avec la voiture.

celts a écrit:

GILLOUBIS a écrit:

[color=blue]l
J'ai pour ma part et pour mon usage pro abandonné MB à la suite d'une expérience qui a virer au cauchemar pour partir chez Volvo (7 à la suite, je roule ennnnnnnormément) . Ces voitures gagnent à être connues, fiabilité, innovation, sécurité, confort, qualité des matéraux etc.....
Même si force m'est de reconnaître que les prix d'une révision sont au moins aussi chers que chez MB, ta voiture t'est rendue lavée et aspirée,
classe quoi !

Les Volvos sont des Ford maintenant, à mon sens ce n'est plus ce que c'était... Comme les Jags....

Mais je suis d'accord, il y a encore quelques temps, VOLVO savait faire des chars d'assault aussi solide que les MB de l'époque.

Les series 200/ 700 / 900
850 / V70
Apres ca change ..........
Mais pour les afficianados c'est la serie 200 qui fait l'unanimité .
Effectivement un vrai char .
Pour info je me suis pri un camion a l 'arriere a un feu rouge : la voiture n 'a pas bougé .
Version essence 2L , 2.3 L ,turbo et le legendaire fumant Diesel ou D24 : 6 cylindres 2.4 L WV qui ammenne vos voitures a des km similaires au 5 cylindres 2.5L DE Mercedes ou du 3L 6 Cylindres .
Pour info la mienne diesel avait 430 000 km , et ce n 'est pas rare d'en trouver a 650 000 et plus .
Mon essence 250 000 km comme ma merco

GILLOUBIS a écrit:

kisscoul a écrit:

GILLOU quel modèle t'as posé soucis?
Volvo bonne marque j'aime bien perso surtout les grosses (850/960/S80 ) Les plus petites sont effectivement des Ford (S40/Focus) ce qui est bien mais pas top
Et oui les diesouls 4 et 6 cylindres sont communs à PSA et Ford donc à Peugeot, citron, ford, volvo, mazda et jag

Ma boite à chagrins était une magnifique 220D élégance, bien optionnée de plus.
Je prendrais le temps de vous expliquer mes déboires qui sont à peine croyables pour une MB. J'ai pensé après coup qu'elle avait du être assembleé un Lundi par une poignée de gusses qui n'avaient pas déssoulé de leur week-end

Pour mon expérience Volvo,
1 S70 toutes options 5 cyl Audi
1 S80 summum 5 cyl Audi
1 S60 Summum 5 cyl Volvo
1 S60 titanium 5 cyl Volvo
1 S60 "sport" 5 cyl Volvo
et plus spécifiquement pour Mme,
1 S40 à moteur.......Renault (0 soucis, je dois le reconnaître)
1 940 break full options ess. (trés gros appétit du reste.... je ne me souviens pas de l'origine du moteur),
J'ai encore un peu de temps pour décider de ce que sera la prochaine, mais une chose est certaine, je retournerai voir les news MB,

Sacré collection
S40 , serie 400 : moteur renault . Dont le 1.9 D Renault
Savais pas que le S80 a le TDI !

Pour ma part , je reconnais le meme serieux de conception dans les Volvos /Merco des annés 80 et 90

Quand j 'ai changé ma 300D pour une 855 TDI , mon garagiste qui ne jurait que par sa 250 D m'a dit :"Volvo c'est encore plus costaud !!"


Kif/Kif avec chacune son image et ses points forts.
Par exemple depuis ds années Volvo innove en matiere de securité

masdem a écrit:

Par exemple depuis ds années Volvo innove en matiere de securité

MERCEDES aussi avec :
- La vision de nuit,
- Le Distronic
- Le Pre-Safe (Système de sécurité préventif...)....

Chaque constructeurs font leurs maximum pour la sécurité de tout le monde.

Avec plus ou moin de reussite selon les marques ..........

Les marques Chinoises ont encore beaucoup de travail pour être au top de la qualité et de la sécurité.

Ah ben évidemment une 220D Tu l'a cherché aussi La prochaine évite de prendre une S350TD ou un Vito phase 1
Voilà ce qu'il te faut comme prochain véhicule de fonction. Le prix est exagéré mais c'est toujours moins qu'une neuve
http://www.leboncoin.fr/vi/31541308.htm?ca=22_s

kisscoul a écrit:

Voilà ce qu'il te faut comme prochain véhicule de fonction. Le prix est exagéré mais c'est toujours moins qu'une neuve
http://www.leboncoin.fr/vi/31541308.htm?ca=22_s

Un doux reveur, le vendeur!!!!
Quand Damien vous dis qu'il vaux mieux acheter une classe S!!!!!!!!!!! C'est bien moins cher! Fou, non!!!!

[quote="kisscoul"]Ah ben évidemment une 220D Tu l'a cherché aussi La prochaine évite de prendre une S350TD ou un Vito phase 1
Voilà ce qu'il te faut comme prochain véhicule de fonction. Le prix est exagéré mais c'est toujours moins qu'une neuve
http://www.leboncoin.fr/vi/31541308.htm?ca=22_s[/quote]

Promis, je demanderai votre avis avant de faire quoi que se soit