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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:24
Avec une grande capeline noire.....
doudou membre bienfaiteur
Nombre de messages : 2625 Date d'inscription : 04/11/2006
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:25
POICCARD a écrit:
je ne crois plus à toutes ces facéties, moi ma passion c'est la R16 parfois je pousse jusqu'à redon avec le boss, nous sommes colporteurs des bords de loire, la douceur angevine... Et la bretagne , vous connaissez?
comme il dit dans le film ohh putain ce cul !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Invité Invité
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:29
Angelika a écrit:
Avec une grande capeline noire.....
Nul besoin de Mercedes, même à coté d'une Moskvitch
PIERRE 01 AMG member
Nombre de messages : 3882 Age : 58 modèles possédés : W123 - W124 - W126 - W204- Lincoln continetal - Renault Captur - Honda Civic EJ9 - Date d'inscription : 12/09/2005
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:30
bon aller il est tard et moi je commence a dire des conneries, vaut mieux que je file me pieuter !!!
de plus je me lève tôt et je crois bien que ce sera blanc
azertul membre d'honneur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:31
Angelika a écrit:
A une période ou l' énergie pétrolière est de plus en plus chère, ou la crise paralyse l' industrie automobile, et ses chaines de production, ou la mode écolo pointe du doigt l' automobiliste aux gros cubes énergivores, un forum de passionnés comme celui-là peut paraitre provocateur et incongru. et pourtant... L' HOMME a toujours vénéré sa foutu " bagnole" ..et de tout jeune , il pousse sa " solido" sur le tapis du salon. Et chaque marque a eu son genre, ses clichés et ses aficionados : La traction des années 30 pour les truands...La DS, deux décénies plus tard ... La guerre de 14 avec les AG de Renault, Mercedes et la sombre période Hitlerienne... Mussolini et Fiat... Et puis le statut social se marque au fer rouge avec certines voitures...Les longues americaines des années 60... Plus pres de nous les lourdes BMW série 7 des années 80 représentaient la pègre, le trafic de drogue... Les grosses W140 des années 90 baladent les huiles européennes en Europe de l' est et la pègre russe alors que jaguar véhiculent les personnalités Britaniques . Les Rolls elles de tout temps ont représentées le luxe et la puissance...Et je ne vous parle que des limousines... mais les sportives ??? Qu' en est-il des sportives ??? Des jaguar E,des indémodables morgan, de l' AC Cobra, des Mercedes SL, de la saga Ferrari , Maserati ou Lamborghini... Autant de modèles, autant de passion, autant de symboles sujets à discussion . Car ne nous y trompons pas, derriere les choix que nous faisons se cachent notre psychologie, nos rêves d' enfant .. Il n' est pas si sur que celà que se soit nous qui choisissions nos cheres automobiles...Mais peut-être est-ce en définitif elles qui nous choisissent.....
Tiens, le ton un brin provocateur change...ça change!
Le sujet mérite qu'on s'y interresse...pour une fois. Quelques vérités dans cette prose, on ne peux en disconvenir. En esperant que ce post ne parte pas en vrille comme les autres...malheureusement rien n'est moins sûr quand on aborde certains sujets "sensibles"
Dernière édition par azertul le Mer 17 Déc - 23:32, édité 1 fois
Angelika as du volant
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:32
Bonne nuit Pierre.. Faites de beaux reves !
Angelika as du volant
Nombre de messages : 181 Age : 49 Localisation : 82 modèles possédés : mercedes SL 500 Date d'inscription : 14/11/2008
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:33
Mes posts partent en vrille quand on les fait vriller...Aux ames tordus les idées noires...
azertul membre d'honneur
Nombre de messages : 5188 Date d'inscription : 16/12/2007
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:37
Angelika a écrit:
Mes posts partent en vrille quand on les fait vriller...Aux ames tordus les idées noires...
Dixit le début de ma réponse.
Invité Invité
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:41
Angelika a écrit:
Mes posts partent en vrille quand on les fait vriller...Aux ames tordus les idées noires...
Exaquete, Angelika
Angelika as du volant
Nombre de messages : 181 Age : 49 Localisation : 82 modèles possédés : mercedes SL 500 Date d'inscription : 14/11/2008
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:47
Reste à trouver, a mettre en exergue ce qui peut rassembler les aficionados d' une marque, ou d' un modèle. ... Des gouts esthétiques.... Une philosophie de vie...Un partage de valeurs ???
MICHEL 560 SL membre bienfaiteur
Nombre de messages : 2212 Age : 74 Localisation : SAINT-MAXIMIN 83470 modèles possédés : 560 SL 86 W107 USA BLACKSTAR , 250 TD TURB O W124 1993 . Mes Ex. W114 220D 69, W114 220D 73, W109 300 SEL 67, W108 280SE 69. 2 x W123 230 CE 82 Date d'inscription : 14/12/2006
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:49
Angelika a écrit:
Reste à trouver, a mettre en exergue ce qui peut rassembler les aficionados d' une marque, ou d' un modèle. ... Des gouts esthétiques.... Une philosophie de vie...Un partage de valeurs ???
C'est tout cela à la fois, je pense.
Angelika as du volant
Nombre de messages : 181 Age : 49 Localisation : 82 modèles possédés : mercedes SL 500 Date d'inscription : 14/11/2008
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:50
Pour certaines marques c' est assez facile à définir... Pour mercedes c' est plus diffus ..
azertul membre d'honneur
Nombre de messages : 5188 Date d'inscription : 16/12/2007
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:56
...mais les "grands airs "à la "donneuse de leçons" ,ponctués de phrases laconiques se voulant rébarbatives sont toujours bien là en réponses!
Il ne s'agissait vraisemblablement que d'une once de reflexion fugace présente le temps de la rédaction du sujet sus mentionné.
Le doute d'un instant, rapidement estompé, je suis rassuré car conforté dans nos premières impressions!
Dernière édition par azertul le Mer 17 Déc - 23:59, édité 1 fois
azertul membre d'honneur
Nombre de messages : 5188 Date d'inscription : 16/12/2007
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Mer 17 Déc - 23:59
Angelika a écrit:
Pour certaines marques c' est assez facile à définir... Pour mercedes c' est plus diffus ..
Quelque chose me dit que ça va être la "fête" de Mercedes, une fois de plus!
Allez, bonne "continuation"...
Invité Invité
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 0:04
Angelika a écrit:
Pour certaines marques c' est assez facile à définir... Pour mercedes c' est plus diffus ..
C'est vrai que tu cherches
Mais c'est vrai que quand ca dépasse les capacités de réflexion....cela induit des réactions au dessous de ces capacités...c'est la vie....
Angelika as du volant
Nombre de messages : 181 Age : 49 Localisation : 82 modèles possédés : mercedes SL 500 Date d'inscription : 14/11/2008
Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 7:50
Angelika a écrit:
Pour certaines marques c' est assez facile à définir... Pour mercedes c' est plus diffus ..
Je poursuis mon analyse : MERCEDES plus diffus parce que s' adressant à un publique de plus en plus large... De la sportive à la voiture sage... Du SLR a la série A Donc devenant une marque généraliste... En fait peu de marques gardent leur spécificité premiere.. Ferrari n' a jamais fait dans la voiture de tourisme ( ou à peine avec la " mondial" par exemple... Porsche est longtemps resté cantonné à la sportive avant de s' aventurer sur le terrain des 4x4, et prochainement d' un coupé-berline inspiré du CLS de mercedes. Jaguar depuis peu également s' écarte de son secteur preferenciel . Si on met en parallele deux marques allemandes : wolswagen et mercedes, l' un donnait plutôt dans le prestige : et l' autre dans la voiture populaire : WW . Or on voit bien que si mercedes vient chasser sur les terres " du peuple " wolswagen vient avec son TOUAREG ou son coupé-berline chassé sur les terres du prestige
celts membre bienfaiteur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 8:44
Angelika a écrit:
Angelika a écrit:
Pour certaines marques c' est assez facile à définir... Pour mercedes c' est plus diffus ..
Je poursuis mon analyse : MERCEDES plus diffus parce que s' adressant à un publique de plus en plus large... De la sportive à la voiture sage... Du SLR a la série A Donc devenant une marque généraliste... En fait peu de marques gardent leur spécificité premiere.. Ferrari n' a jamais fait dans la voiture de tourisme ( ou à peine avec la " mondial" par exemple... Porsche est longtemps resté cantonné à la sportive avant de s' aventurer sur le terrain des 4x4, et prochainement d' un coupé-berline inspiré du CLS de mercedes. Jaguar depuis peu également s' écarte de son secteur preferenciel . Si on met en parallele deux marques allemandes : wolswagen et mercedes, l' un donnait plutôt dans le prestige : et l' autre dans la voiture populaire : WW . Or on voit bien que si mercedes vient chasser sur les terres " du peuple " wolswagen vient avec son TOUAREG ou son coupé-berline chassé sur les terres du prestige
Désolé de contredire, mais ce n'est absolument pas réservé à VW et Mercedes. Tous les constructeurs dit "généralisites" (renault/peugeot/VW...) essayent une montée en gamme pour atteindre des couts de rentabilité plus élevé, et tous les constructeurs fit "de luxe/sport" (MB, Porsche, BMW...) font eux une descente en Gamme pour générer du volume car sans volume, c'est la mort ou le rachat assuré (Voir Jaguar racheté, Lamborghini racheté....). Après certains y arrivent mieux que d'autres. Audi a réussi ou VW se casse la gueule avec ses autos de luxe.
Bref ca n'a rien à voir avec un quelconque esprit de la marque ou autre, ce n'est purement et simplement que la loi du marché Automobile.
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Angelika as du volant
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 10:14
le probleme posé est le suivant : a vouloir chasser large et à ne regarder qe le profit, ne risque-t-on pas d' y perdre son ame et n' est-ce pas au détriment de ce qui a fait le prestige de la marque : LA QUALITE ? Simple question posée..
Michel modérateur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 11:08
Angelika a écrit:
le probleme posé est le suivant : a vouloir chasser large et à ne regarder qe le profit, ne risque-t-on pas d' y perdre son ame et n' est-ce pas au détriment de ce qui a fait le prestige de la marque : LA QUALITE ? Simple question posée..
Ca, c'est le genre de critère dont les financiers, technocrates, gestionnaires et politiques se foutent royalement.
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Angelika as du volant
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 11:15
Si la voiture perd son ame , elle devient un simple produit de consommation, plus l' objet d' une PASSION
Michel modérateur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 11:49
Comme tout en ce bas monde, l'automobile n'existe que parce qu'elle rapporte de l'argent à ceux qui les conçoivent et qui les distribuent. Compte tenu de l'infrastructure nécessaire à sa réalisation et aux moyens colossaux à sa réalisation, l'automobile de nos jours ne peut être autre chose qu'un bien de consommation, quel que soit le véhicule ...
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Angelika as du volant
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 13:50
la plupart sur ce forum ne considerent pas leurs autos comme des marchandises mais comme objet de passion. Et ils choisissent leurs véhicule non pas en fonction de leurs besoins mais en fonction de leur plaisir. Celle- là n' est donc pas une marchandise.. Ils se marginalisent meme des modes puisque presque tous portent leur dévolu sur des modeles démodés aux yeux du grand public mais représentant un interet à leur yeux. Et presque tous acquierent cette objet au prix de lourds sacrifices financiers . Oui nos mercedes représentent bien plus qu' un objet utilitaire.. sinon pourquoi aurions-nous un modèle de 300 cv pour rouler à 130 km/H sur autoroute et fort cher en entretien...
Michel modérateur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 13:53
Angelika a écrit:
la plupart sur ce forum ne considerent pas leurs autos comme des marchandises mais comme objet de passion. Et ils choisissent leurs véhicule non pas en fonction de leurs besoins mais en fonction de leur plaisir. Celle- là n' est donc pas une marchandise.. Ils se marginalisent meme des modes puisque presque tous portent leur dévolu sur des modeles démodés aux yeux du grand public mais représentant un interet à leur yeux. Et presque tous acquierent cette objet au prix de lourds sacrifices financiers . Oui nos mercedes représentent bien plus qu' un objet utilitaire.. sinon pourquoi aurions-nous un modèle de 300 cv pour rouler à 130 km/H sur autoroute et fort cher en entretien...
Au sujet des profits, je sous-entendais tout le monde sauf les acquéreurs
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doudou membre bienfaiteur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 14:25
moi je roule avec mes autos sans me poser ces questions,si on commence a reflechir a tout ca on fait plus rien ou on passe sont temps a se demander pourquoi on le fait
Michel modérateur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 14:30
doudou a écrit:
moi je roule avec mes autos sans me poser ces questions,si on commence a reflechir a tout ca on fait plus rien ou on passe sont temps a se demander pourquoi on le fait
Oui, c'est en général comme en philo, on parle pendant des heures sur ce qui n'existe pas au détriment de ce qui existe et qui pourrait être amélioré.
C'est ce qui fait la diversité de l'esprit humain ! Il y a les scientifiques et il y a les autres !
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Benzcar membre bienfaiteur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 14:33
Angelika a écrit:
la plupart sur ce forum ne considerent pas leurs autos comme des marchandises mais comme objet de passion. Et ils choisissent leurs véhicule non pas en fonction de leurs besoins mais en fonction de leur plaisir. Celle- là n' est donc pas une marchandise.. Ils se marginalisent meme des modes puisque presque tous portent leur dévolu sur des modeles démodés aux yeux du grand public mais représentant un interet à leur yeux. Et presque tous acquierent cette objet au prix de lourds sacrifices financiers . Oui nos mercedes représentent bien plus qu' un objet utilitaire.. sinon pourquoi aurions-nous un modèle de 300 cv pour rouler à 130 km/H sur autoroute et fort cher en entretien...
+1, sauf pour l'entretien, encore une question de passion, une 126 par exemple ne réclame pas trop hors de l'entretien courant, après c'est une question d'exigence et de maniaquerie.. C'est vrai ça, pourquoi une 560 plutot qu'on 380 SEC puisque les deux vont à 130?? surement parceque l'une m'y enmène plus vite, aux 130 pas seulement.. Donc je suis assez daccord
benzdenis2 membre d'honneur
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Sujet: Re: L' HOMME ET L' AUTO Jeu 18 Déc - 14:36
mon bon poiccard, si tu veux me faire plaisir retrouves moi l'extrait de " la moutarde me monte au nez " ou Pierre Richard se fait prendre en stop avec les cheveux rose par jean-marie Proslier qui fait un demi tour au frein à main sur la route.....c'est trop !