Mon 320 coupé E36

Le vieux CLK me plait, le SL r129, le 500 et 560 sec, une classe C et après pour les plus anciennes, sa serait en 2nd voiture.
C'est surtout que j'ai pas les moyens pour une Mercedes, si nan j'aurais pencher pour un CLK je pense.
M'enfin, j'lai dit plusieurs fois, on peut pas tout avoir et il fallait bien se décider. Je ne voulais pas acheter une voiture que j'allai regretter.

Lol on dirai que t'as été dégouté par le 2.5D des parents non?

On dirait surtoût qu'il n'a jamais essayé une 2.6 post-septembre 89

Lol, Krys tu li dans mes penser on dirait....
En effet le 2.5 me tue de plus en plus. Je pense que quand j'aurais mon permis, je ne remonterais plus jamais dedans.
Pour le 2.6, Uncle tu t'occupera de me présenter le tien un :)
Pi bon, c'est surtout que je veut une voiture un peut plus moderne, avec un minimum d'électronique mais tout en restant fiable.

Mais il a quoi ton 2.5?
Moi le mien quand je l'ai eu au début je trouvais sa assez mou donc je m'en suis occupé et voila sa que sa donne^^
2.5D
Bon c'est pas un foudre de guerre mais c'est beaucoup mieux que l'origine.

Ba sa se traine a mort, et le pont y clack un truc de fou...

Pont claque a mort?combien de kilomètre?
Ta vu la vidéo?

Oui j'ai vu la video.
On sait pas trop combien elle a de kilomètre, le compteur a long temps été casser, et il remarche que depuis jeudi. On a mis un compteur de 190e dessus.
Sa claque au niveau du pont, mais on sait pas trop où. Tout semble nickel, même les flectors.

Bizarre.
Bref tien nous au courant des évolutions de ta E36.

Oui, pas de soucis.

Le turbo basse pression ça rajoute surtout du couple en bas.

C'est pas un basse pression, en faite c'est un turbo de 325td

Mince ça veut dire que tu va plafonner à 4000trs

Je vois que l'antimazout est toujours en forme.
Incorrigible Kisscoul

Mais qu'est-ce que tu me raconte toi...

Si tu préfère, je vais mettre un turbo Garette de 335i.
Voilà sa te vas comme sa?
Pi je vois pas le rapport entre un turbo de 325td et plafonner à 4000tr/m...

Mdr il a dit sa parce que c'étati un turbo de mazout et kisscoul aime pas le mazout

Oui, mais je voit pas de rapport...m'enfin, moi aussi je suis pas trop pour les diesoul, même si sa consomme moins et même si le gazol coute moins cher.
Je préfère mon essence turbo

Ta déja vu les video de 190 E turbo?

Oui, j'en ai encore regarder avant. Sa me fait vraiment envi...
Mais sur mon 320 je ne veut pas un truc brutal, juste 30-40ch pour ne pas nuire au moteur. Pi bon j'ai d'autre projet, j'ai pas envi de booster ce 320 au max et y lâcher plein de fric.

Lol pour le projet turbo tu va quand même lâché du fric, car ta turbo,collecteur,puis une bonne reprog pour géré le tout.

C'est violent sa?
http://fr.youtube.com/watch?v=yxz8bAVkPPE

Si seulement on pouvait le faire légalement

Oui, un peut de sous à dépenser pour tout sa en effet. Mais je doit récupéré tout le système d'un 325td à la casse. Par contre je devrais trouver les injecteurs et sans doute le collecteur d'admition et p'tétre même d'échappement.

Nan sa va, c'est pas trop violant. Mais 0.65bar c'est un peut trop. Moi je pense que 0.40 sera déjà suffisant.

Oui légalement sa serait bien, mais on voit plein de compact avec un moteur de ///M3, c'est pas mieux...

Je vient de voir que le collecteur d'admition d'origine pouvais supporter la pression d'un turbo apriori...

Super
pendant une seconde j'ai pensé E320 coupé avec le 3.6 AMG ...

Moué bof, je préfère un CLK avec une 3.2 de M3

Pas moi

La E36 AMG de Francois-Regis est pour moi une des voitures les plus géniales de ce forum...