J'ai attrapé le virus, merci ...

Bon, allez, je vais vous raconter ce qui me trotte dans la tete depuis quelques temps et qui fait que je ne pense pas acheter d'auto pendant quelques années pour économiser pour celle-ci.
En fait aujourd'hui, j'ai réussi à me constituer une petite collection qui est, pour mon plaisir de conduire, cohérente et diversifiée, ce qui fait que si j'ai toujours une envie et un plaisir fou d'essayer toute sorte d'auto (le plaisir est égal pour moi de tester une 190D ou une SL65AMG!!!), quasiment aucune auto ne me donne envie de passer à l'acte d'achat aujourd'hui. Dans chaque domaine, je me suis procuré l'auto qui me correspond le mieux pour ce que j'en attends, sachant que je ne fantasme jamais sur une auto que je n'aurais jamais les moyens de m'acheter (genre Bugatti Veyron par exemple).
Pour moi, pour qu'un reve me soit agréable, il faut que je puisse me dire que je pourrais le concétiser un jour.

J'ai un peu revassé à la SL65AMG mais, pour l'avoir essayé (meme si cela n'était pas dans des conditions idéales), je n'ai pas trouvé des sensations de conduite très différentes de ma S600. Un peu plus puissante, un peu plus légère, mais le meme type d'auto.

Une SL65AMG Black Séries serait surement plus fun, mais je pense qu'elle ne sera jamais dans mes moyens, et puis je n'aime pas les autos trop rares, trop spécifiques: elles sont trop chères à entretenir. Je pense aussi qu'elle serait trop exclusive pour moi, trop hard, trop inconfortable ( papi aime son confort )

Vous avez surement du remarquer que je casse souvent de la Ferraille!!! Or de la haine à l'amour il y a souvent pas loin, et si je veux etre honnete, les Ferrari sont pour moi un peu un amour déçu.
Ce que je reproche aux Ferrari: trop inconfortables, trop caractérielles, finition légère et aléatoire, trop m'as-tu-vu, et cout d'entretien prohibitif. Par contre, ce qui me plait, surtout sur les plus récentes genre Modena ou 430, c'est un moteur qui prend les tours et qui chante magnifiquement, un comportement routier très rigoureux et efficace, une boite séquentielle qui passe les rapports plus vite que son ombre, une auto surpuissante que je pourrais manier comme ma Smart Roadster.

Et si Mercedes nous avait sorti la perle, une auto qui chante et prend les tours comme une italienne, avec une nouvelle boite auto éfficace comme une boite robotisée Ferrari, mais avec une rigueur de construction Mercedes, une fiabilité Mercedes, un cout d'entretien Mercedes (c'est à dire donné à coté de celui d'une Ferrari), une élégance distinguée Mercedes, un confort Mercedes. Une auto que je prendrais avec plaisir au départ de Toulouse, pour me taper 250 bornes d'autoroute jusqu'à Montpellier sans pester sur son inconfort, puis pour me diriger vers les Cevennes...

Et là, le reve commence. J'arrive au bas d'une merveilleuse montée tout en lacets. Je m'arrete en bas, pour regarder la route, et savourer avant de me lancer. Je remonte dans ma SL63AMG, rouge thullite (eh oui, c'est elle), je débranche l'ESP, et j'enclanche la première. Gros coup de gaz, la SL amorce un travers dans un rugissement de Riva puis les gros boudins mordent le bitume et l'accélération me colle au siège. Je monte la première jusqu'à 7500 tours, le V8 hurle comme un damné! Petit coup de palette, je passe la seconde et rebelote, puis la troisième; Epingle en vue: je plante les freins en tombant deux rapports et je rentre dans l'épingle avec le pied encore sur le frein. Petit coup de volant; le cul amorce une dérive que j'amplifie en remettant le gaz et en contrebraquant. La SL sort de l'épingle comme une balle et ça repart... collé au siège!!!

Bon j'arrete là!! Voilà mon beau reve, il faudra 5 à 7 ans pour le réaliser mais bon, je sais qu'elle rejoindra mon garage un jour!

samMercedes a écrit:

Bon, allez, je vais vous raconter ce qui me trotte dans la tete depuis quelques temps et qui fait que je ne pense pas acheter d'auto pendant quelques années pour économiser pour celle-ci.
En fait aujourd'hui, j'ai réussi à me constituer une petite collection qui est, pour mon plaisir de conduire, cohérente et diversifiée, ce qui fait que si j'ai toujours une envie et un plaisir fou d'essayer toute sorte d'auto (le plaisir est égal pour moi de tester une 190D ou une SL65AMG!!!), quasiment aucune auto ne me donne envie de passer à l'acte d'achat aujourd'hui. Dans chaque domaine, je me suis procuré l'auto qui me correspond le mieux pour ce que j'en attends, sachant que je ne fantasme jamais sur une auto que je n'aurais jamais les moyens de m'acheter (genre Bugatti Veyron par exemple).
Pour moi, pour qu'un reve me soit agréable, il faut que je puisse me dire que je pourrais le concétiser un jour.

J'ai un peu revassé à la SL65AMG mais, pour l'avoir essayé (meme si cela n'était pas dans des conditions idéales), je n'ai pas trouvé des sensations de conduite très différentes de ma S600. Un peu plus puissante, un peu plus légère, mais le meme type d'auto.

Une SL65AMG Black Séries serait surement plus fun, mais je pense qu'elle ne sera jamais dans mes moyens, et puis je n'aime pas les autos trop rares, trop spécifiques: elles sont trop chères à entretenir. Je pense aussi qu'elle serait trop exclusive pour moi, trop hard, trop inconfortable ( papi aime son confort )

Vous avez surement du remarquer que je casse souvent de la Ferraille!!! Or de la haine à l'amour il y a souvent pas loin, et si je veux etre honnete, les Ferrari sont pour moi un peu un amour déçu.
Ce que je reproche aux Ferrari: trop inconfortables, trop caractérielles, finition légère et aléatoire, trop m'as-tu-vu, et cout d'entretien prohibitif. Par contre, ce qui me plait, surtout sur les plus récentes genre Modena ou 430, c'est un moteur qui prend les tours et qui chante magnifiquement, un comportement routier très rigoureux et efficace, une boite séquentielle qui passe les rapports plus vite que son ombre, une auto surpuissante que je pourrais manier comme ma Smart Roadster.

Et si Mercedes nous avait sorti la perle, une auto qui chante et prend les tours comme une italienne, avec une nouvelle boite auto éfficace comme une boite robotisée Ferrari, mais avec une rigueur de construction Mercedes, une fiabilité Mercedes, un cout d'entretien Mercedes (c'est à dire donné à coté de celui d'une Ferrari), une élégance distinguée Mercedes, un confort Mercedes. Une auto que je prendrais avec plaisir au départ de Toulouse, pour me taper 250 bornes d'autoroute jusqu'à Montpellier sans pester sur son inconfort, puis pour me diriger vers les Cevennes...

Et là, le reve commence. J'arrive au bas d'une merveilleuse montée tout en lacets. Je m'arrete en bas, pour regarder la route, et savourer avant de me lancer. Je remonte dans ma SL63AMG, rouge thullite (eh oui, c'est elle), je débranche l'ESP, et j'enclanche la première. Gros coup de gaz, la SL amorce un travers dans un rugissement de Riva puis les gros boudins mordent le bitume et l'accélération me colle au siège. Je monte la première jusqu'à 7500 tours, le V8 hurle comme un damné! Petit coup de palette, je passe la seconde et rebelote, puis la troisième; Epingle en vue: je plante les freins en tombant deux rapports et je rentre dans l'épingle avec le pied encore sur le frein. Petit coup de volant; le cul amorce une dérive que j'amplifie en remettant le gaz et en contrebraquant. La SL sort de l'épingle comme une balle et ça repart... collé au siège!!!

Bon j'arrete là!! Voilà mon beau reve, il faudra 5 à 7 ans pour le réaliser mais bon, je sais qu'elle rejoindra mon garage un jour!

T'oublie pas d'appeler les copains de Toulouse pour la présenter hein dit

Un SL 63 AMG
Je te souhaite vraiment de réaliser ce rêve Sam. Même si perso je n'accroche pas du tout avec le look des facelift (si un jour je dois prendre un R230, ça sera un 55 AMG Pack perfo et de supers couleurs, rien d'autre)!

C'est sûr que le 63 AMG a un moteur de folie grimpant haut dans les tours... Et je crois savoir qu'il est ou va être disponible avec une nouvelle boîte manuelle robotisée pour des passages de vitesse éclairs

samMercedes a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

samMercedes a écrit:

Umbre Tombétoile a écrit:

Un SL 73 AMG ?

T'y es presque! Mais "boite méca" inside, et j'aime pô les boites mécas!!!
Bon, là je rentre à la casa...surprise jusqu'à demain où je dévoilerai tout!!

Petite question : Est ce au moins une ?

bien sur, quelle question!!!

Mais vous m'avez mal compris. Je ne veux pas de SL73AMG parce qu'il n'existe qu'en boite méca, et JE NE VEUX PAS de boite méca!!!!
Sinon, évidemment, la SL73AMG est super tentante, mais je sais qu'en boite méca, je vais vite me lasser, et en plus elles sont quand meme trop chères pour mon budget (vers les 80000 euros sauf erreur).

Sam, les SL 73 AMG sont TOUTES des BVA5.

Si c'était des boîtes méca, ça ferait longtemps que j'en aurais fait mon plus grand rêve automobilistique et de loin.

Il y a bien quelques équivalents entre autres chez Carlsson en BVM6, mais qui doivent se compter sur les doigts d'une main, avec l'exclusivité et l'entretien délirant qui va avec... Bien sûr j'oublie aussi.

Non non crois-moi, AMG ne fait que de la BVA depuis des lustres et le SL 73 ne déroge pas à la règle, pas le choix!

C'est une BVA5, la même que n'importe quel SL 600.

Je crois d'ailleurs qu'un membre qui ne vient plus très souvent sur ce forum possède un SL 73 (dis-moi si je me trompe, tu le connais certainement cf. la provenance de ta S600).
Peut-être as-tu eu l'occasion de voir son monstre 7.3 V12, pour sûr c'est une BVA.

On ne peut pas vraiment parler de côte, un SL 73 n'en a pas... C'est rarissime qu'un 73 soit en vente. J'en ai vu un une fois (rouge!) se vendre 45 K€, une très belle affaire à ce prix. En ce moment, MB Allemagne en propose un dans son réseau 170 K€ et 25 Mkm, même pas de hard top pano à ce prix.

Ce qui est sûr c'est que c'est pas la peine d'attendre qu'ils décotent contrairement au SL 63...

pour toi l'ami

Merci Bros!
Sinon, c'est vrai que j'avais parlé de sa SL73 avec Bruno qui m'a vendu la S600, mais je n'ai jamais eu l'occasion encore de voir son auto, et je n'avais pas pensé à lui demander le type de transmission.
Le seule que j'avais vu en vente était affichée 80000 euros, et je pense que la cote ne fera que croitre!!

samMercedes a écrit:

Merci Bros!
Sinon, c'est vrai que j'avais parlé de sa SL73 avec Bruno qui m'a vendu la S600, mais je n'ai jamais eu l'occasion encore de voir son auto, et je n'avais pas pensé à lui demander le type de transmission.
Le seule que j'avais vu en vente était affichée 80000 euros, et je pense que la cote ne fera que croitre!!

oui ,c'est une auto trés exclusive elles sont dans des garages et finalement roulent trés peu,dommage ,une auto pour moi doit rester utilisable ,sinon ,ou est le plaisir toutes boite auto 5

Waaaah Sam !!!

Tu as des rêves, de goût !!!

Bon, dans 5-7 ans, tu me dis si tu décide de vendre la 600