!! Attention !! Deux articles important du code de la route

Bonjour à tous.
En cette période de voyage et de déplacement nombreux en voiture, je tien juste à rappeler deux détails du code de la route français que hélas beaucoup trop de conducteurs oublient!:

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Article R412-9
Modifié par Décret n°2003-293 du 31 mars 2003 - art. 2 JORF 1er avril 2003

En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci.

[...]

Chaque manoeuvre de changement de voie à l'intérieur du carrefour à sens giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être signalée aux autres conducteurs.

Le fait, pour tout conducteur, de ne pas maintenir, en marche normale, son véhicule près du bord droit de la chaussée est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Le fait, pour tout conducteur, de circuler, en marche normale, sur la partie gauche d'une chaussée à double sens de circulation est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.

Cette dernière contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

NOTA:

Décret 2003-293 art. 8 : Les dispositions des articles 2,3,4,6 et 7 sont applicables à Mayotte.

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autrement-dis: sur une route à plusieurs vois de circulations tout conducteur dois rouler sur la file de droite!





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Article R412-10
Modifié par Décret n°2003-293 du 31 mars 2003 - art. 2 JORF 1er avril 2003

Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.

Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

NOTA:

Décret 2003-293 art. 8 : Les dispositions des articles 2,3,4,6 et 7 sont applicables à Mayotte.

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Autrement-dit: lorsqu'un conducteur s'apprête à changer de file, tourner, ou dépasser, il dois en avertir les autres conducteurs avec son clignotant.


Bonne route!

Effectivement, ca ne fait pas de mal de le rappeler.....
Ca permettra à cette splendide SLR de pouvoir faire joujou sans doubler tt le monde par la droite.....

Tien, d'ailleurs il me semble que ce SLR appartiens à un joueur du TFC.
Habitant à coté du Stadium, j'ai déjà eu l'occasion de le voir et surtout de l'entendre passer!!
Il tourne souvent en ville aussi. Le conducteur dois avoir à peine la trentaine!

tnprod a écrit:

Tien, d'ailleurs il me semble que ce SLR appartiens à un joueur du TFC.
Habitant à coté du Stadium, j'ai déjà eu l'occasion de le voir et surtout de l'entendre passer!!
Il tourne souvent en ville aussi. Le conducteur dois avoir à peine la trentaine!

Je te le confirme.....pour avoir eu la chance de la conduire
Sur la photo, il venait tout juste de la recevoir, 2 jours avant seulement (et encore un peu maladroit avec...)
C'était l'ancienne de Barthez

tnprod a écrit:

Autrement-dit: lorsqu'un conducteur s'apprête à changer de file, tourner, ou dépasser, il dois en avertir les autres conducteurs avec son clignotant.

Venant de traverser votre beau pays, il serait peut-être aussi oportun de rappeller que mettre son clignoteur pour avertir son intention de changer de file ne donne aucune priorité

pour ne pas etre un adepte des clignotants (oui je sais ) je prefere quelqu'un qui ne le met pas mais, qui en changeant de file, sais ce qui ce passe derriere, comme moi, que quelqu'un qui le met et deboite au dernier moment sans regarder

moi j'ai horreur des gens qui mettent pas le clignotant et souvent je prend parfois un malin plaisir a les empecher de déboiter en accélérant à grand coups de kick down alors que en temps normal je les laisse passer si ils clignotent .. toutesfois mettre son clignotant n'est pas fait pour obliger les autres a ralentir c'est à celui qui déboite de faire en sorte de pas faire chier les autres ! Et si sa voiture a pas les Watts pour ça faut rester a droite ou acheter un vrais moteur ! On joue pas à Fangio en voulant rouler en dti de petite cylindrée on peut pas tout avoir l'économie et le sport !
alors les éco et autres escargots de la route (chicanes roulantes) à droite les gros moulins qui tournent à gauche !

j'adore..

tony24 a écrit:

pour ne pas etre un adepte des clignotants (oui je sais ) je prefere quelqu'un qui ne le met pas mais, qui en changeant de file, sais ce qui ce passe derriere, comme moi, que quelqu'un qui le met et deboite au dernier moment sans regarder

Tiens ca me rappelle des anglais ca sur l 'autoroute.
Ils attendent , ils attendent avant de doubler , et d'un coup quand t'es a leur hauteur : clignotant et uils deboitent


C'est la mode de rouler au milieu !
Ca me gave d 'une force
A 86 , c'etait en allant au Mercedes Center :

1 Qu'est ce qui faut faire : Ralentir se vitesse et rester derriere
2 Doubler sur la gauche avec une difference de 5 km/h a la maniere des camions et risqué de se faire coller par un autre qui serait a 160 km/H
3 Doubler en accelerant au risque de depasser les vitesses et se faire flasher . Ca m'est deja arrivé
4 Doubler a droite !


https://s295.photobucket.com/albums/mm137/dinobuldo/mercedes%20center/?action=view¤t=PICT0001.flv[img]

damien a écrit:

On joue pas à Fangio en voulant rouler en dti de petite cylindrée on peut pas tout avoir l'économie et le sport !
alors les éco et autres escargots de la route (chicanes roulantes) à droite les gros moulins qui tournent à gauche !

Rassure moi, on a quand même le droit de doubler à 130km/h hein ?

Parenthèse : bah dis donc Bensoltane, j'aurais enfin vu celle que tu as eu la chance de conduire

Mes respects...

Benzcar a écrit:

Parenthèse : bah dis donc Bensoltane, j'aurais enfin vu celle que tu as eu la chance de conduire

Mes respects...

Parenthèse : on doit se revoir, j'oserai peut etre faire mon touriste en shootant l'auto dans tous les sens...

damien a écrit:

moi j'ai horreur des gens qui mettent pas le clignotant et souvent je prend parfois un malin plaisir a les empecher de déboiter en accélérant à grand coups de kick down alors que en temps normal je les laisse passer si ils clignotent .. toutesfois mettre son clignotant n'est pas fait pour obliger les autres a ralentir c'est à celui qui déboite de faire en sorte de pas faire chier les autres ! Et si sa voiture a pas les Watts pour ça faut rester a droite ou acheter un vrais moteur ! On joue pas à Fangio en voulant rouler en dti de petite cylindrée on peut pas tout avoir l'économie et le sport !
alors les éco et autres escargots de la route (chicanes roulantes) à droite les gros moulins qui tournent à gauche !

ca doit etre pour moi

je presise que lorsque il ya un gros moulin derriere je laisse passer quitte a freiner
que, c'est vrai je ne mai pas toujour le cligno, mais pour prevenir les mouches je vois pas l'interet et celui que tu double et généralement tellement pris par ca conduite qu'il ne sais pas qu'il est suivi
que dans la circulation sur 2 voie je suis a gauche quand il y a beaucoup de monde
et que avec 50000 km par an je n'ai que rarement l'occasion de pensé que je gene dans ma conduite
et comme dit plus haut je prefere une voiture qui deboite sans cligno mais sans gener que le papy qui crois que puisqu'il a mis sont clignotant deboite sans regardé a ras mon par choc

alors certe je ne mes pas les cligno tous le temps ( ) mais j'estime etre beaucoup moins dangereux que beaucoup que je croise tous les jours
mais je suis pas un pilote non plus

bensoltane a écrit:

Benzcar a écrit:

Parenthèse : bah dis donc Bensoltane, j'aurais enfin vu celle que tu as eu la chance de conduire

Mes respects...

Parenthèse : on doit se revoir, j'oserai peut etre faire mon touriste en shootant l'auto dans tous les sens...

Y'a pas de honte à faire le touriste, et prendre une auto comme ça en photos, le proprio et les badauds comprendront parfaitement

Benzcar a écrit:

bensoltane a écrit:

Benzcar a écrit:

Parenthèse : bah dis donc Bensoltane, j'aurais enfin vu celle que tu as eu la chance de conduire

Mes respects...

Parenthèse : on doit se revoir, j'oserai peut etre faire mon touriste en shootant l'auto dans tous les sens...

Y'a pas de honte à faire le touriste, et prendre une auto comme ça en photos, le proprio et les badauds comprendront parfaitement

Je suis certain qu'il y aura bcp moins de honte quand j'aurai pu boucler tout ce que j'ai à faire avec lui...

Si je suis dans la file de droite et que j'approche d'un toto qui roule dans la file du milieu, je reste dans ma file. Plutôt que de faire 4 manoeuvres, je n'en fais aucune et, parfois, toto se rabat à l'issue.

Maintenant, comment est-ce interprêté par le code de la route : remonté-je ma file ou effectué-je un dépassement ? Même policier, je n'ai pas la réponse.

nous nous doutons qu'il ne s'agit pas d'une partie de foot..

Ptit Seb a écrit:

Si je suis dans la file de droite et que j'approche d'un toto qui roule dans la file du milieu, je reste dans ma file. Plutôt que de faire 4 manoeuvres, je n'en fais aucune et, parfois, toto se rabat à l'issue.

Maintenant, comment est-ce interprêté par le code de la route : remonté-je ma file ou effectué-je un dépassement ? Même policier, je n'ai pas la réponse.

Je faisais pareil, jusqu'à ce qu'un connard ne prenne peur, et ne se rabatte sur mon tronche....

Benzcar a écrit:

nous nous doutons qu'il ne s'agit pas d'une partie de foot..

Ptit Seb a écrit:

Si je suis dans la file de droite et que j'approche d'un toto qui roule dans la file du milieu, je reste dans ma file. Plutôt que de faire 4 manoeuvres, je n'en fais aucune et, parfois, toto se rabat à l'issue.

Maintenant, comment est-ce interprêté par le code de la route : remonté-je ma file ou effectué-je un dépassement ? Même policier, je n'ai pas la réponse.

tu as doublé par la droite? la loi est très clair là-dessus, c'est interdiiiiiiiit, et l'hélico est au-dessus pour scruter tout ça, comme les distances de sécurité

bensoltane a écrit:

Ptit Seb a écrit:

Si je suis dans la file de droite et que j'approche d'un toto qui roule dans la file du milieu, je reste dans ma file. Plutôt que de faire 4 manoeuvres, je n'en fais aucune et, parfois, toto se rabat à l'issue.

Maintenant, comment est-ce interprêté par le code de la route : remonté-je ma file ou effectué-je un dépassement ? Même policier, je n'ai pas la réponse.

Je faisais pareil, jusqu'à ce qu'un connard ne prenne peur, et ne se rabatte sur mon tronche....

Bah ouais c'est le risque !!

Rouler au milieu c 'est un comportement qui provoque une cascade de comportements contraire au code et des risques d'accidents !

Si j'ai bien compri l'argument pricipal du rouleur au milieu , c'est :
"Je suis bien obligé car quand je suis sur la file de droite et que je dois doubler une multitude de camions : les voitures du milieu vous empechent de vous inserer pour doubler , donc on doit freiner avant de pouvoir doubler , donc je vais pas me faire chier je vais rester penard au milieu "


Je comprend que c'est emmerdant mais bon c'est comme ca .
Si une fois a droite ila arrivent pas a doublerc'est qu'il conduise mal : pas d'anticipation , de clignotants , ou que leur voiture ne leur permet pas ( ou qu 'il n 'ose pas pousser un peu ) , dans ce cas
ils devraient etre soulmi au memes regles que les poids lourds

Maintenant c 'est bien de vouloir rouler doucement , je veux dire aux limites , voir meme moin que les limites 100 km/h au milieu , mais faut pas imposer ca a tout le monde .

Tu veux rouler tranquil et doucement et bien tu te mets le plus a droite , et si tu dois ralentir pour faire le depassement d'un camion bah c'est normal : ca fait parti de ta meme logique de vouloir rouler tranquil et de ne pas etre pressé .

L'argument du mec qui roule au milieu, et à plus de 200, ça devient : au moins si l'auto part en sucette, j'aurais un peu de largeur pour rattrapper

a plus de 200 je reste au gauche et souvent en pleins phare de jour lorsque on croise qq1 mais si on roule vite intelligement on voit personne sinon si ya du trafic faut éviter.
le dimanche apres midi apres 16h00 restez au limitations de vitesses surtout sur les autoroutes là ou les pandores plantent leurs appareils de malheurs pour faire du fric et encore plus autour de paris

Bensoltane tu à conduit ce SLR??????

Sinon c'est très intéressant de lire vos réactions!
Pour ma pare et depuis peut j'ai décidé de ne plus me casser les noix: lorsque je suis sur bien à droite, à la position normal de circulation et qu'un autre conducteur roule au milieu, je ne prend plus la peine de traversée toute la chaussée de part en part pour le dépasser, je double par la droite. Et qu'il n'y est pas un gendarme qui vienne me réprimander pour ça parce qu' alors la, ça vas gueuler!!!
OK c'est dangereux, mais au bout d'un moment c'est casse pied de déboiter.
Ou sinon deuxième alternative, je déboite et traverse toute la chaussée en serrant le conducteur mal placé... Pas plus intelligent que la première technique.... et je ne fais ça que quand je suis tout seul dans la voiture. Pas question de faire le Fangio avec des passagers.

Mais sinon a part ça je suis prudent en voiture, je vous rassure!

Vous etes bien tous des fous ....
Faut etre ZEN .
Lorsque je double a gauche , mon intuition feminine , m'indique tres souvent si la personne sur la file de droite va deboiter ou pas sans clignotant . SI c'est le cas , je ralentis , je mets mon clignotant à droite , comme ça il peut deboiter tranquilement ....
Si je rencontre un mec qui a bouffé de l'escargot et qui roule à gauche , ben je reste tranquilement deriere lui , en respectant les distances de securité et j'attends tranquilement qu'il veuille bien revenir a droite . Parfois ça dure , parfois lorsqu'il prend conscience qu'il a fait une bourde il me fait un grand sourire lorsque je le double .....