[VENTE/ECH] Safrane 2.2dt contre MB

la Safrane est la seule Renault que j'aime...

Tu ne le regretteras jamais, tellement c'est agréable !!!!!

Pour la safrane, la bombe des bombes, c'était la V6 biturbo.

Quel prix pour la safrane ?

Quels équipements, quel kilomètrage ?

François

par contre entre une e290td et une c250td, opte pour la C si tu peux, beaucoup plus puissante , meme coup d'entretien, meme conso.
par contre les w202 en c250 ont la facheuse habitude d'etre peu optionnées donc cherche bien ;) le cuir (les tissus mercedes de l'epoque cassent pas des briques) et la cuir sont des options indispensables.
sinon tu as tjrs la E300TD summum du diesel a pré chambre mais conso un peu plus élevée ;)

La E 290 TurboDiesel avec ces 129 ch, ça pourra t'aider a garder ton permis.
La C 250 TurboDiesel :
Avec boite auto on en trouve mais avec le cuir, c'est plus difficile :
L'intérieur est un peut sale :
http://www.leboncoin.fr/vi/4780589.htm?ca=12_s
J'avais une annoce a te donner, je la retrouve plus, C'est une C 250 TurboDiesel.

Oui, la E 300 TurboDiesel, la conso est élevé. mon frère n'arrive a faire moins de 8,5l.

je connaissais le safran,épice hors de prix pour la bonne
cuisine mais pas la safrane et je vois que je n'ai rien RA THé

Safrane bi-turbo? fiable car les garett soufflent a 1bar chacun pas plus, moins bombe qune 21 a cause du poids, mais kit carrosserie et jantes sublimes, confort extra, 15000eur pour un superbe exemplaire

Daccord avec doberman que c'est LA renault qui demeure correcte.

Bonne vente !

J'ai eu deux Safrane en 92 et en 94, j'ai été enchanté par le confort, la qualité et la fiabilité de ces autos.

LP

Je vient de trouver une autre auto avec boite automatique avec un intérieur cuir mais pas de la bonne finition :
http://www.leboncoin.fr/vi/6676991.htm?ca=12_s

Frisson a écrit:

Je vient de trouver une autre auto avec boite automatique avec un intérieur cuir mais pas de la bonne finition :
http://www.leboncoin.fr/vi/6676991.htm?ca=12_s

Merci Frisson mais je la trouve un peu chère!

Je suis en contact avec une personne qui serait intéressé par un échange + € de ma part contre ... une E 300 TD BA de 2000 et qui n'a que 190 000 kms.
C'est une avantgarde ...






elements remplacés : disques avants, joints, durites, bougies de chauffe, amortisseurs, courroies, rotules, etc ... tout ceci avec factures mais l'entretien n'a pas été fait chez une concession MB. Le garagiste est un ancien chef d'atelier mercedes. Le carnet d'entretien est dispo mais n'est pas rempli completement .

Qu'en pensez-vous?

Prends vite avant qu'il change d'avis !!!

Umbre Tombétoile a écrit:

Prends vite avant qu'il change d'avis !!!

J'attends sa réponse sur l'entretien de la boite (huile + crépine).

attention, pas de cuir, elle vient surement d'allemagne donc méfiance sur le kilometrage, surtout si trous dans le carnet !!!!!! et que le gars accepte un echange est encore plus louche pcq il ny a aucun rapport niveau qualité il y perd du temps et de l'argent.. sauf si quelqu'un de son entourage en veut une mais bon..

tibam13 a écrit:

attention, pas de cuir, elle vient surement d'allemagne donc méfiance sur le kilometrage, surtout si trous dans le carnet !!!!!! et que le gars accepte un echange est encore plus louche pcq il ny a aucun rapport niveau qualité il y perd du temps et de l'argent.. sauf si quelqu'un de son entourage en veut une mais bon..

ah bon ?!

quel serais le montant de la transaction ?

Moi je dis : même il l'échangerait contre une 124 300000 km, je lui dis de foncer. Sa Safrane ne vaut pas une E.

tibam13 a écrit:

attention, pas de cuir, elle vient surement d'allemagne donc méfiance sur le kilometrage, surtout si trous dans le carnet !!!!!! et que le gars accepte un echange est encore plus louche pcq il ny a aucun rapport niveau qualité il y perd du temps et de l'argent.. sauf si quelqu'un de son entourage en veut une mais bon..

Je précise que la personne la vend à regret pour cause de problème financiers très important.
Comment pourrais-je vérifier le kilomètrage réel?

ça dépend quand même de la w124... parce que si c'est pour finir avec une vieille 124 blanche de 1985 sans option...

Doberman06 a écrit:

ça dépend quand même de la w124... parce que si c'est pour finir avec une vieille 124 blanche de 1985 sans option...

Si elle est propre, je prends sans hésiter !!!

ambroise > assures toi de son origine. si elle est française les chances que le compteur soit trafiqué seront relativement faible. ensuite c'est au feeling.

d'autant plus qu'en Allemagne ce sont souvent des Classic.

Umbre Tombétoile a écrit:

Doberman06 a écrit:

ça dépend quand même de la w124... parce que si c'est pour finir avec une vieille 124 blanche de 1985 sans option...

Si elle est propre, je prends sans hésiter !!!

Pour une W124 de 1985, j'hésiterai beaucoup car la safrane a quand même de nombreux points forts et même bien entretenue, elle peut dépasser les 300 000 kms.

Comment pourrais-je vérifier le kilomètrage du véhicule? Le vendeur n'a ce véhicule que depuis Juillet et doit le vendre pour terminer son crédit.

Si j'arrivais à avoir son numéro de série, est-ce-que quelqu'un qui travaille chez MB pourrait me certifier le kilomètrage?

... et une 124 diesel entretenue comme il faut jusqu'au million !


Ma 190D : 650000 km et elle n'a pas fini
Les 124 du début de production ont les mêmes moulins que la 190 hormis le 300.

quand tu auras le numéro de série, donnes le nous. ainsi nous pourrons déjà voir son origine.

tibam13 a écrit:

attention, pas de cuir, elle vient surement d'allemagne donc méfiance sur le kilometrage, surtout si trous dans le carnet !!!!!!

Sur la E 300 Turbo Diesel, Le Cuir est en option sur les 3 finitions. Même en FRANCE.

Si le kilométrage a été trafiquer, le nouveau propriétaire peut faire annuler la vente ou de porter plainte pour tricherie. Le vendeur ne va risquer les ennuis si il connais la loi.

Assure toi aussi qu'elle soit pas rouillée parceque si la safrane rouille pas, la E 210 si Vérifier sous les joints de portes, et l'état du berceau avant.