Changement huile ABC / W216

Bonjour à tous,

Sur mon CL500, j'ai de temps en temps une erreur ABC. (une fois tous les quelques mois, et ceci sans conséquence). A la valise Star Diagnosis, le commentaire/ erreur est :
525F : Alimentation en pression perturbée

Je ne peux pas dire que cela soit vraiment explicite
Peut être que l'un d'entre vous a déjà rencontré cette erreur ?

Je me suis dis que ce serait une bonne idée de changer l'huile hydraulique. J'ai lu sur la doc interne que l'huile hydraulique doit être changé si elle apparait visuellement rouge; et la changer par une huile verte (pentosin).

On parle de 10 litres d'huile et la nécessité d'utiliser le mode rodéo à la fois pour vider l'huile (en débranchant quelque chose), et une fois rempli pour équilibrer l'huile.

Auriez vous dans vos archives un tutoriel, des explications ?

En vous souhaitrant à tous un bon dimanche

Je pensais que ce sujet était intéressant, car c'est un sujet de maintenance qui semble facile à réaliser (pour le changement d huile) et essentiel en même temps.
Pour un système qui semble sujet à pannes : l'"ABC"


J'ai trouvé un outils facilitant le changement de l'huile :

https://www.koedbmw.com/en-dk/product/AGAMBABCFT

Cela me semble valoir une fortune pour le petit bout de métal que c'est !

et son mode de fonctionnement est :

https://youtu.be/6WKN2GGby_0



D'autres part, il semble que la maintenance des joints des deux solénoides soit une bonne idée :

https://youtu.be/IlVbZmFiufg



Vos commentaires éclairés sont toujours très intéressants

Très bonne semaine à tous

Bonjour,
J’ai remplacé au début ou j’ai eu le véhicule l’huile de suspension en même temps que les sphères et le filtre dans le bocal, je n’avais pas l’appareil de diagnostic pour effectuer le mode rodéo alors j’ai fait monté et descendre la hauteur de caisse plusieurs fois et voilà pas de problème particuliers.

merci pour ta réponse
mais comment l huile ancienne sort ? ; d'ou sort elle?

je profite de passer par là pour mentionner le pack entretien ABC de la boutique Etoile MD :

https://www.etoilemd.com/boutique/lubrifiants-zhm-et-accessoires-de-securite/1388-pack-vidange-et-entretien-suspension-abc.html

le filtre n'est pas détaillé du bocal et de la cage qui l'accueil chez Mercedes et on vous vendra juste le bocal avec le filtre et son bouchon et la jauge pour 322.70 €

alors qu'il n'est pas necessaire de changer tout ça comme le montre les vidéos postées par jhmorel ci dessus

perso pour faire la W221 d'un copain je me suis fabriqué un outil en copiant le cul du porte filtre d'origine avec un tube de pvc que j'ai rainuré pour y mettre un joint (par précaution) j'avais pas de tour mais une perceuse un étaux et tournevis affuté et hop une petite rainure sur le pourtour dans laquelle j'ai inséré un joint hydraulique de diametre correspondant (acheté moins d'1 euros sur la toile) ensuite j'ai collé des réductions un peu plus haut pour arriver à un diametre de 12/13 mm pour y emmancher un tuyau transparent d'aquariophilie en 12/16 Eheim et voila mon outil à emmancher au fond du bocal en lieu et place du filtre et le bout du tuyau dans le seau et là on peut démarrer la bagnole et verser le Pentosin neuf du kit jusqu'a ce que ça ressorte comme celui qu'on verse.