COMBIEN VOUS COUTE VOTRE VOITURE ?

Voici un sujet qui ne manque pas d'intérêt :






Prenez de quoi noter et inscrivez :

Le prix d'achat de votre voiture diminué de sa valeur actuelle
Le cout en carburant
Le cout de l'entretien (pneus, réparations, vidanges etc...)
La moitié du prix éventuel du CT (c'est tous les 2 ans)
Les amendes
Les éventuels couts de récupération de points
Le parking
Le cout de la carte grise initial (à diviser par le nombre d'année de possession)
L'assurance..(Si vous avez réglé des franchises, notez-les)

Ajoutez tout cela et divisez ce chiffre par le kilométrage effectué pendant la période de calcul, au moins 1 an.

Vous obtiendrez le cout au kilomètre de votre voiture.

alors en comptant tout tout tout y compris tout ce que j'ai fais et payé (peinture comprise) et le budget carburant sur les 3 ans que j'ai mon CL 55 AMG Kompressor en divisant par le kilométrage j'obtient un cout au km sur 1 an de 0.0025 € parce qu'elle a plus de valeur maintenant que quand je l'ai acheté et que j'ai pas mal roulé

mieux qu'une Dacia Sandero

trop bon d'arriver à un cout au km moins élevé qu'une bagnole de merde tout en engloutissant 15 litres aux 100 km avec

tiens  à tous les pisses vinaigre continuez à rouler en bouse

excellentissime

Correction sur le prix du carburant, c'est 1.3€ environ et non 5...


Sur mon SL, je calcule sur 10 ans :

kilométrage effectué 140 000 kms


achat 22500€ - revente à ce jour 25000
CG 34cv + 10 ans 800€
CT = 170€
Assurance environ 50x120 = 6000
Peinture 3000€
Panne hydrau : 3000
vidange saga 500€ (eh oui quand même, il n'y en a eu qu'une seule)
carburant : 15l/100 = 9300l à 1.3€ = 12000€
amendes : 350€
entretien + pneus + freins env 3000€
(je ne compte pas les frais occasionnés pour le plaisir, comme la réfection de peinture du moteur ou l'autoradio, le Tomtom, coyote et autres, ce n'était pas obligatoire)

Total 25500€ en 10 ans pour 140 000 kms

Mon SL me coute environ 18 centimes au kilomètre, soit le prix que coute une dacia !  

Me concernant, tous les entretiens sont réalisés par des professionnels sur factures.

Classement du plus élevé au plus faible :

SLK 230K phase I, R170 : propriétaire depuis 2 ans, 8.300 kms parcourus ; coût de revient/km : 0.52 cents

Classe A160i W168 Family : propriétaire depuis 6 ans, 38.000 kms parcourus ; coût de revient/km : 0.45 cents

Classe B200i W245 : propriétaire depuis 2 ans, 28.000 kms parcourus ; coût de revient/km : 0.32 cents

C250 TD W202 vendue à Matayac il y a 2 ans : gardée 8 ans, 116.000 kms parcourus ; coût de revient/km : 0.25 cents

190E 2.0i W201 : propriétaire depuis 10 ans, 75.000 kms parcourus ; coût de revient/km : 0.23 cents

Merci Aurélien pour ces calculs !

C'est très rapide grâce à la tenue de mes fichiers Excel pour mes révisions/échéances/coût

Et puis ça permet de positionner les "modernes" comme la A et la B qui demeurent somme toute économiques par rapport aux plus récentes d'autres marques

il est pas donné le carburant au Sables

luco49 a écrit:

il est pas donné le carburant au Sables

Ouais, si c'est 4.5, ça change pas grand chose...Le prix, je m'en fous, j'en mets toujours 50 litres...

Sauf qu'a 1,27 , tu vient de gagner 35000 roros en 10 ans , tu m'en envoie la moitié on est quitte  

luco49 a écrit:

Sauf qu'a 1,27 , tu vient de gagner 35000 roros en 10 ans , tu m'en envoie la moitié on est quitte  

Ah merde, tu as raison, grosse erreur de ma part... Je corrige

1.40 € ici le super SP98

C'est quand même dingue que rouler en V12 coute moins cher que rouler en Dacia !!

Il faut dire que le M120 est fiable, je ne sais pas combien coutait au kilomètre une Jaguar E ou une Ilalienne...

si tu as acheté une Testarossa il y a 6 ans je te parie que le calcul te donnera un chiffre négatif car si tu l'as acheté à 45 000 € il y a 5 ans vu qu'aujourd'hui ça se négocie entre 150 et 180 000 € le bout elle te rapporte au km !

putain j'ai pas les moyens de rouler en Dacia

Ah oui, il n'y a pas de doute !!! Et heureusement, car ces caisses sont des gouffres financiers !!

Michel a écrit:

C'est quand même dingue que rouler en V12 coute moins cher que rouler en Dacia !!
...

Et que ton SL ne coûte probablement pas 25000€ sur le marché actuel... Malgré son très bel état, son kilométrage et ses pièces non d’origine le dévalorisent en occasion...

Bon, il je faut pas que je fasse le calcul du GLK, car le résultat serait négatif, vu que je l’ai acheté moins cher qu’un iPhone X...

A part les LED, et les panneaux de porte que j'ai refait, je peux remettre à l'origine la radio, le téléphone, le "cendrier" et supprimer les modules automatiques pour la capote...Ah, j'ai oublié l'antivol...

Donc, d'après ce que j'ai pu voir, même si ce n'est pas 25 000 , c'est au moins 20 et ce sera 25000 probablement sous peu, ce qui ne m'intéresse de toutes manières pas, car je ne suis pas vendeur..
Ah oui, il y a les jantes... Pas de soucis...

Oui voilà, je pensais plus à 18/20k€ de vente. Avec 1500€ de frais pour le mettre stock (jantes, pneus, autoradio, clignotants...). Mais ça ne change pas grand chose au coût de revient.

Mon SL a eu un coût de revient proche de 0 voire négatif...

-YoYo- a écrit:

Oui voilà, je pensais plus à 18/20k€ de vente. Avec 1500€ de frais pour le mettre stock (jantes, pneus, autoradio, clignotants...). Mais ça ne change pas grand chose au coût de revient.

Mon SL a eu un coût de revient proche de 0 voire négatif...

Non, j'ai tout ça...Si je devais la vendre, il n'y aurait que les clignos à remplacer..et racheter des ampoules jaunes..
Mais, comme tu dis, cela ne change effectivement pas grand-chose au final, ce qui était important de dire c'est que ces moteurs sont fiable et peu couteux en entretien.

Comme disait mon fils, si je devais faire le cout de ma W126 pour les 300 000 kms que j'ai parcourus avec, je crois que ce serait moins cher qu'un solex !!
Pendant cette période, la voiture m'a couté un flector avant, une pompe à eau, 3 jeux de disques AV et un jeu de charbons d'alternateur, c'est tout !!

salut, vos calculs ne reflètent pas la réalité, vous n'allez pas aux garages
et donc vous ne comptabilisez pas les arnaques 

gilberto a écrit:

salut, vos calculs ne reflètent pas la réalité, vous n'allez pas aux garages
et donc vous ne comptabilisez pas les arnaques 

Tu as parfaitement raison...Il est évident que si tout l'entretien de ma voiture était fait par le concessionnaire du coin, le cout au kilomètre ne serait pas le même...
Mais bon, si pour une bonne panne je conçois que certains y passent, je pense que tout le monde devrait être capable de remplacer des plaquettes, des filtres et les liquides de sa voiture, pas vrai ?

oui sa dépend si tu habite dent une ville en appartement
et que tu a deux main gauche sa devient compliquer

Pas faux, nous on a des combines, une manne d'informations, pour acheter au mieux, pour entretenir au top sans trop se ruiner non-plus.

Le PRK d'une Dacia calculé dans la presse, c'est probablement achat d'une Logan neuve, entretien chez Renault, assurance tous risques à Paris puis revente en dégustant la décote.

Fais le même calcul avec une Mercedes neuve...

Moi je garde toutes les factures pour mes autos, mais je ne calcule pas vraiment ce qu'elles me coûtent au final. Peut-être par peur de sursauter , m'en fous, tant que c'est désiré, c'est assumé...

C'est bien connu : Quand on compte, on n'aime pas !

Et puis, comme disait Johnny Hallyday... j'ai pas envie de vivre comme un comptable

Je trouve que ce calcul de prix de revient kilométrique serait plus juste en ne tenant pas compte du prix d'achat (une certitude) duquel on déduit le prix de vente (une hypothèse). Je ne connais de façon certaine la valeur d'un bien que lorsque j'ai l'argent que m'a laissé le vendeur en mains.

Il est par ailleurs très difficile de définir une méthode de calcul vraiment objective sur le prix de revient réel d'un véhicule. La comparaison avec une Dacia ne tournerait, malgré ce que vous croyez, sans doute pas à l'avantage de la Mercedes... A compétences égales, permettant d'assurer soi-même l'entretien, vous seriez perdants à tous les coups, car les Dacia ne décotent pas tant que ça non plus...

j'ai bouquiner les facture que le vendeur ma filer pour le sl que je vient d'acheter
franchement il y a des facture ou sa sent l'arnaque a tout boue de champ
il y en a une ou il luis on colère 2 cata avent 500 chacun + 1 silencieux arrière 700 balle
plus deux sonde lambda en tout 3500 euro
quant je prend toute les facture depuis 2000 il y en a pour 20 000 euro
en moins d'un ans il on changer deux fois les bougie
et les 6 bobine je suis sur qu'il n'y avais qu'une bobine de claquer
je vois pas les 6 bobine claquer aux même temps