adapter le turbo de mon 412d sur un 410d ou 310d de 96 97

Bonjour comme le sujet l'indique je souhaiterais adapter mon turbo sur un moteur de sprinter 310d ou 410d 96 ou 97 car j'ai actuellement un sprinter 412d de 1996 qui me fait beaucoup de problèmes à cause de la pompe d'injection électronique et les capteurs de pressions.
je préfère remplacer le moteur par un moteur identique d'un 310d ou d'un 410d avec une pompe à gasoile mécanique.
Apparemment les blocs sont identiques (2.9) (j ai eu la confirmation d'une personne qui a demonter la culasse d'un 310d et d'un 312d et qui m'a dit qu'ils sont identiques.)
Seuls la pompe et les injecteurs différent normalement.
Bien sûr je garderai tous les accessoires nécessaires notamment le collecteur d'échappement....
si vous m'avez bien compris, je cherche à remplacer la partie électronique par un simple turbo diesel bien mécanique et me debarasser de l accélération gerer par le calculateur pour le remplacer par un simple cable d'accélérateur.
Encore une fois, la question s'adresse à des connaisseurs.
je me suis renseigné mais je pense que cela est faisable ,
qu'en dites-vous merci d'avance de vos réponses.

J'ai oublié de vous dire que ce qui me tracasse le plus c'est de savoir si l'huile qui arrive au-dessus du turbo pour le lubrifier est envoyé par simple pression?
Où est-ce qu'il y a une pompe  spécial sur les modèles turbo diesel qui fait passer l'huile du moteur vers le turbo.
je sais que normalement les trous du passage d'huile existe sur le bloc du 310d mais est-ce que l'huile va remonter?
voilà merci encore de m'éclaircir pour les plus expérimentés
à bientôt

Autant pour moi je viens de me rendre compte que les 410d de 96 et les 412d ont les mêmes pompes électronique mais avec un un reglage different.
Zut alors.

surtout que monter un turbo sur un bloc qui en est dépourvu laisse tomber

Ah oui est pourquoi ?
Moi je pensai à adapter un turbo sur les anciens blocs t1 310 ou 410 (88/95)
Apparemment ce sont des 2.9 aussi mais sans turbo
Ce qui est bien c'est que la pompe dessus et purement mécanique.
Tu penses que ce n est pas possible
Meme si je récupère les pièces comme le collecteur d échappement ? ?

non pas possible
le moteur est différent
piston bielle
circuit de graissage
taux de compréssion
sans oublier les réglages

si tu veux quelque chose de fiable change le moteur complet ou laisse celui que tu as trouvé comme il est

Pourtant c est la meme cylindrée et leur code moteur sont tous les 2 des om602.
Tu es sur de ce que tu dis?
Merci d avance.

je t ai donné une réponse au sujet d un moteur qui n a pas de turbo
mais dans ton cas tous les moteur que tu cites sont les méme turbo injection directe et electronique donc je comprends pas