Sprinter 310D:boite et pont quelle huile ?

Bonjour à tous
je possede un sprinter 310D année 1999,200000 km,je voudrais faire la vidange de la boite et du pont,quelle viscosité me conseillez vous ?
A l'accélération il "fume" pas mal,je le conduit sans vraiment pousser les rapports,en mode economie, çà peut venir de la ? ou sinon que faire ?
En attente de vos réponse merci d'avance.

champion Nombre de messages : 300 Date d'inscription : 02/03/2008

salut , et bien dans la bv c est de la 75 w 80 et dans le pont de la 90w. environ 2l pour la bv et 2l pour le pont. pour la boite il te faut remplacer les 2 jts de bouchons et les serrer a 6 nm.
pour la fumée faut taper dans le moteur de temps en temps ca fait pas de mal (je parle pas de pousser en zone rouge pdt 1 /4 d heure mais plutot des accelerations comme pour doubler ).

Merci nono.td pour ta réponse,je viens de faire les vidanges no problème
sinon j'ai une autre question,
mon sprinter n'a pas de compte tour et çà manque pas mal,avez vous une idée a quelle régime tourne le moteur a 90km/h en 5em ?,étent donné qu'il y a un pont moyen (juste en dessous du pont long)
en vitesse de pointe sur le plat 130,en descente 145
merci

champion Nombre de messages : 300 Date d'inscription : 02/03/2008

pppppfffff.hhhhheeeeeeuuuu , environ 3 000 trms a 90. faut que je me renseigne lundi , ok?

salut,merci pour la recherche 3000 trs/mn j'ai l'impression que çà fait beaucoup!!
Je possede un Toy HJ61 6cyl a 90km/h il est a 1800 t mais bon il tire plus long.
sinon pense tu que la grosse horloge a coté du compteur pourrait etre remplacé par un compte tour ?

Bonsoir,
- moi mes 4 mercedes (W124 de 89 à 95 et W210 de 99) boite manu il fallait toujours mettre de l'huile de boite auto donc je suis un peu étonné de la réponse de nono.td mais bon je débute dans la partie utilitaire,
- j'aimerais bien avoir d'autres avis afin de pencher sur une version
Merci

Effectivement renseignements pris, la réponse de nono.td ci dessus était bien la bonne.

nono.td a écrit:: salut , et bien dans la bv c est de la 75 w 80 et dans le pont de la 90w. environ 2l pour la bv et 2l pour le pont. pour la boite il te faut remplacer les 2 jts de bouchons et les serrer a 6 nm.
pour la fumée faut taper dans le moteur de temps en temps ca fait pas de mal (je parle pas de pousser en zone rouge pdt 1 /4 d heure mais plutot des accelerations comme pour doubler ).

Bonjour moi je voudrais faire ma vidange de boite de mon 412d et mercedes me preconise l huile 235.10 je voulais savoir si son equivalent etait bien de la 75w80
Et pareil pour le pont sur le site castrol on me dirige vers une huile 75w90.
Est elle équivalente a de la 90w merci de ta reponse rapide nono.td
J ai vidangéet mon camion est a l arrêt donc sa urge un peu. Si il y a une autre person qui peut me comfirmé merci

La réponse de nono est valable pr le 412 aussi.

glumpy56 a écrit:: La réponse de nono est valable pr le 412 aussi.

Ok merci de la reponse.

membre newbie Nombre de messages : 5 Date d'inscription : 20/02/2011

glumpy56 a écrit:: Bonsoir,
- moi mes 4 mercedes (W124 de 89 à 95 et W210 de 99) boite manu il fallait toujours mettre de l'huile de boite auto donc je suis un peu étonné de la réponse de nono.td mais bon je débute dans la partie utilitaire,
- j'aimerais bien avoir d'autres avis afin de pencher sur une version
Merci

Bonjour
Les deux existent
Il y a deux montage de boites : sur celles où il faut de la SAE 80 c'est gravé juste en dessous du bouchon de remplissage, sur celle où il faut de la Dextron 4 ou 5 il n'y a rien de marqué...
Pour exemple j'ai deux 410 et un 307 de 94 tous les trois : j'en ai deux avec de la Dextron et un avec de la SAE 80
Et c'est de la mono grade SAE 80 qu'il faut pas de la 75/80 ...et pas d'huile de synthèse au risque que les additifs bouffent le revêtement anti bruit des roulements

cordialement