huile de boite sprinter cdi

Bonjour a tous , j'ai fais l'acquisition d'un sprinter 413 cdi boite manuelle il y a quelques mois , et avec les températures basses les vitesses passent pas bien a froid le camion a 83 000 KMS et toutes les vidanges ont été faites a 80000 KMS par le garagiste qui me l'a vendu .
Je me demande si il n'a pas mis une huile pas compatible avec la boite de vitesse , et vu qu'il habite a 200 kms de chez moi je vais me faire la vidange moi même
le problème c'est de trouver de la SAE 80 préconisée dans le tableau plus haut , je suis allé chez AD et flauraud il n'ont rien pour cette référence ou alors il veulent me vendre de la 75W80 ou 80W90 ou de l'ATF
Je suis allé chez mon concessionnaire pour quelques pièces origine le magasinier n'a pas été foutu de me dire formellement qu'elle huile mettre dans mon camion
un garagiste spécialisé dans la réparation des boites automatique merco me dit de mettre de lATF
je suis un peu perdu chacun dit sa version
alors je viens vers vous pour m'éclairer dans mes recherches
qu'elle huile ? et ou la trouver ?

merci d'avance pour vos réponses

bonjour, hier je suis allé chercher quelques accessoires pour mon camion et je suis tombé sur un magasinier sympa et dynamique qui m'a proposé de l'huile a 12 euros le litre , un peu cher a mon gout mais il m'a confirmé que la 75W80 convenait très bien pour ma boite de vitesse
Je suis allé de ce pas chez AD m'acheter 4 litres de 75W80 a 16,70 euros le tout
je vidangerai dans les prochains jour pour voir si les vitesses passent mieux a froid

la vidange a été faite et çà va beaucoup mieux les vitesses passent mieux a froid c'est pas encore le top mais je vais rouler comme ça quelque temps pour voir , encore un garagiste malhonnête l'huile de boite n'avait pas 2000 ou 3000 kms elle était très chargé ,trouble etc

si le problème persiste j'envisage de mettre un additif pour améliorer le passage des vitesses a base de téflon , si quelqu'un connait je suis preneur de vos avis

TITI 12200 a écrit:

si le problème persiste j'envisage de mettre un additif pour améliorer le passage des vitesses a base de téflon , si quelqu'un connait je suis preneur de vos avis

bonjour

sur un land rover que j'avais avant quand on a refait la boite on a mis ca avec l'huile de boite

http://www.marly.com/lang/fr-fr/boutique/transmission/additif-anti-friction-pour-boîte-de-vitesse-3.aspx
tres bon produit

merci , je vais rouler quelque temps pour voir , la commande de boite est nikel , si ça persiste je pense utiliser ce genre de produit

a suivre ...

Salut, par expérience, je conseille de mettre l'huile de boite préconnisée par le constructeur, aussi bien en ce qui concerne les indices que la marque (le mieux étant les fluides carrément estampillés de la marque). Sur une boite de vitesse VW de 50 000 km, aprés vidange, les rapports crochaient un peu avec de l'huile Motul aux bons indices. Une fois l'huile achetée chez VW achetée et mise, plus aucun soucis.

Sinon, l'autre solution est de mettre, pour une boite un peu agée et surtout ne présentant pas une douceur optimale de fonctionnement à froid, de l'huile de boite auto (dexron donc), c'était déconseillé il y a une 20aine d'année du fait de la présence de bronze dans la pignonnerie mais ça n'est plus le cas dorénavant.
J'en ai mais dans la boite de mon impreza (200 000 km), jusque là les vitesse crochaient un peu, surtout à froid (obligé de passer la 5 avant la marche arriere), et depuis plus aucun soucis, les vitesses passent toutes sans crocher, même à froid.
Sur les autos "modernes", les huiles sont formulés pour une utilisation "à vie", mais pour celui qui fait la vidange, la dexron est tout aussi indiquée.

bonsoir , dans mon cas les vitesses n'accrochaient pas c'est juste que la 2 et la 3 étaient longues a rentrer surtout a froid
le magasinier de chez mercedes m'a bien dit que la 75w80 de chez Shell était indiqué par mercedes , et un mécanicien utilitaire m'a bien dit qu'il n'y a pas de problèmes a mettre une huile d'une autre marque
Pour l'instant après avoir parcouru une bonne centaine de kilomètres tout va pour le mieux les vitesses passent facilement
Il est vrai qu'un mécanicien qui répare les boites auto mercedes m'a dit que la dextron pouvait faire l'affaire a condition de vidanger plus souvent , c'est vrai que sur le vito j'ai de la dextron et les vitesses passent super bien

Il est chouette ton camion!!!!!
ça doit être vachement pratique !!! ça vaut combien ?(environ)
(je sais ça n'a rien à voir avec ton post mais je n'ai pas pu résister.....)

Salut , c'est un 2005 qui 83000kms avec antipatinage (ASR super pour rouler dans les jardins ) garantie un an a 23 000 euros ttc , le bras multilift avec la benne amovible c'est un régal pour évacuer les déchets verts , çà change du C25 D benne que j'avais avant mais bon il avancait pas mais 235 000 kms sans grosse panne que de l'entretien si le mercedes peux en faire autant je serai ravi

je cherchais un utilitaire avec coffre ar et bras multibenne depuis 1 an environ , j'ai vu beaucoup d'ivéco, renault mais bon quand on sait les problèmes qu'il y a sur ses engins( embrayage sous dimensionné, boite pas très fiable , et le moteur après 200 000 kms voilà les emmerdes ) sans compter qu'ils sont presque aussi cher

pour te dire le concessionnaire Ivéco me proposait un 35 C12 de 2005 180 000kms + un coffre + bras + benne Amovible neufs pour 28 000 euros TTC et le camion meme pas garanti par Ivéco , je pense qu'il sont obligés de me faire une garanti normalement j'ai tourné les talons pour réfléchir et je suis allé voir le 413 cdi et je l'ai acheté .
je me suis pas géner pour passer chez Iveco quand le commercial m'a rappelé avec le mercedes juste pour lui dire qu'il était a coté de ses pompes le coup de la garantie c'est pas passé
a j'oubliais le 413 c'est un ancien poids lourd
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Slt ,je confirme c'est du trés beau matos
tu peux m'en dire un peu plus sur l'ASR j'ai vu que cela pouvait être désenclenché en terrain meuble ou glissant ,mais je n'ai pas compris ni vu grand chose sur la neige.
Cela ne correspond pas à un blocage de différentiel ?
(C'est sur un vw Maxi Caddy ,hé oui moi c'est mercedes qui n'a pas été trés commercial pour me changer mon vito mais je ne suis pas un "pro"........)
Avec un tel équipement tu fait moins de 3.5t ? Tu ne doit pas en être loin .Mais tant mieux pour toi bien sûr.
Encore félicitations ,Mercedes fait de belles choses et j'y reviendrai!(qu'ils le veuillent ou non!)
@+
PS l'équipement hydraulique est fait par MARREL ou LOGLIFT ou ... ?

merci
alors asr freine la roue qui patine du coup le couple est transféré sur l'autre roue qui elle adhère , c'est quand meme bien pratique sur les chantiers ,mais il ne faut pas demander l'impossible
le camion est équipé d'un bras multilift c'est une marque de hiab (les grues) ,il pèse 2,700 tonnes sans le caisson pour l'instant j'ai un caisson acier trop lourd (600kg) et je vais acheter un caisson alu (300kg)pour gagner en charge utile

TITI 12200 a écrit:

asr freine la roue qui patine du coup le couple est transféré sur l'autre roue qui elle adhère

merci pour l'info ,je vais relire ma notice......
@+

Salut, je viens de faire la vidange de la boite sur mon Sprinter (313 cdi sprintshift) et dans mon cas la boite est remplie avec de l'huile de boite auto.
J'en ai profité pour faire le pont arriere et ce n'était pas du luxe malgrès les seulement 50 000 kmdu véhicule...

bonsoir , pour le pont arrière idem j'ai fait la vidange et c'etait pas du luxe pourtant il a 83000kms, j'ai mis de la 80W90 .Normalement c'est tout les 300000 kms la vidange du pont

Excuse moi,mon message ne concerne pas l'huile de boite mais l'asr de ton sprinter, je suis paysagiste également, j'ai un sprinter cdi 311 de 2004 le mien est en fourgon j'ai une remorque en +mais au moindre passage sur un sol herbeux, ça patine,avec ou sans remorque, je me demandais si ce système était vraiment efficace et surtout s'il y avait une possibilité de l'installer?
Merci

bonsoir ,je pense qu'il faut avoir l'ABS en premier temps ,pour la modif je sais pas trop désolé

bonjour,

un peu hors sujet et en retard mais ...
moi aussi j'ai un sprinter avec systeme de benne amovible (guima)
je suis avec une benne et quelques outils dans le caissons a quasi 3.5t mais ça vaut la peine vu les avantages que cela procure.
sinon dans mes bv je met du mercacyl ,c'est un additif qui reduit les bruit de boite et facilite les passages de vitesses.

a+

bonjour , moi aussi j'ai mis un additif pour que les vitesses passent mieux , cet été je me suis payer une benne alu de chez jpm bennes pour gagner en charge utile (+ 300kg)

salut ,

moi je n'ai que des bennes(3) en fer avec ridelles hautes et j'aimerais bien une en alu mais ça doit etre super chère .
300 kg de gagné c 'est pas négligeable mais attention au vol ,déjà que mes bennes en fer je les surveille comme le lait sur le feu ,je n'ose même pas imaginer une en alu .
de toute façon le mien est en panne pour le moment cause vandalisme...

a+

3800 euros ttc meme résistance qu'une benne acier , c'est vrai que je la laisse pas n'importe ou

salut ,
ah oui beau budget quand même mais c'est pour la bonne cause.
si je n'aurai qu'une seule benne j'aurai essayer d'en trouver d'occaz mais j 'en ai deja 3 + 1 plateau alu + mon frere qui fait les parcs et jardins qui a lui aussi 3 bennes donc ya pas de soucis de ce coté la .

mon soucis actuel est que j 'ai laisser mon camion en carrosserie pour faire refaire une aile et il y a eu une tentative de vol qui a foiré mais ils m'ont tout de même voler la pompe hydraulique (prise de mouvement),sectionner plusieurs tuyaux et surtout ce qui m'embête le plus l'appareil qui enclenche la prise de mouvement apres avoir appuyer sur le bouton au tableau de bord,embetant car le reste j'arrive a le retrouver mais cette appareil pas et mercedes ne veux faire aucun effort ,ils me renvoient chez des carrossiers qui a leur tour me renvoient chez vw qui me renvoient chez mercedes... c est bien pourtant un montage d'origine avec une bv specifique mercedes,bouton au tableau de bord de chez mercedes,durite aussi mais ne trouve rien chez eux et n'ont pas vraiment envie.
si ça continu je vais mettre un systeme manuel avec un levier qui actionne un emeteur pour pousser sur le recepteur de la bv qui enclenche la prise de mouvement .

a+

bon courage , change de garage si ils n'ont pas envie de travailler ...........

Ok merci,encore fait un garage différent ce matin et pareil ...

Bonjour Sifedine,

pour l huile de boite telephone chez mercedes de Chateauroux ligne direct 02 54 53 39 15

les magasinier sont top et tres disponible

Pour les vidange mercedes dise ce qu'il veule, pour avoir une boite fiable, il faut vidanger tous les 80 000 km et plus de problème sinon elle casse pour lhuile

j ai un sprinter de 98 j'ai pris l huile chez eux SGX 75-80 2,5 litres pour le mien

il est en boite mécanique

C' est Mercedes les moins chère en huile (supermarché compris) vidange le pont en même temps ce ne sera pas du luxe vue le prix de l huile et les économie dans le temps (casse)

la réponse est peut être trop tard pour toi escuse moi

Cordialement

Prost