Vous habitez Paris et votre voiture est d'avant 1997 ?

Ce que ne dit pas Wikipedia, c'est que lorsque le jeune Diesel habitait chez ses parents rue Notre Dame de Nazareth, en revenant de l'école il passait par le musée du CNAM (Conservatoire National des Arts et Métiers) : et c'est là qu'il se mit à aimer la mécanique et à rêver en admirant les collections du musée....

Et effectivement,comme dit Swicky, il est bien né à Paris !

Jeune, vers quinze ou seize ans, j'habitais à côté de Gisors. A chaque fois que j'avais une opportunité pour accompagner quelqu'un qui allait à Paris, j'allais au conservatoire national des arts et métiers, j'étais fasciné pas ce que j'y voyais...

Si je retourne à Paris un jour, je ne manquerai pas d'y aller faire une ultime visite... Un pèlerinage en quelque sorte...

Mais tu verras que le musée du CNAM a évolué : certes il est davantage attractif mais de nombreux objets ont été supprimés ou relégués dans les réserves du musée à Saint Denis.

Le CNAM a été crée en 1794 par l'Abbé Grégoire ; c'était tout d'abord un lieu où étaient exposés des objets nouveaux en matière de technologie. Bien vite s'est fait sentir le besoin d'y dispenser des cours !

Au passage le CNAM est le plus grand organisme de formation continue ; c'est au CNAM qu'ont été créées les formations d'ingénieur par alternance (1991) ! J'y ai participé....

damien a écrit:

albo560 a écrit:

damien a écrit:

Ptit Seb a écrit:

Ok, juste Godwin.

non même pas ! c'est pas de ma faute si des hauts cadres du FN fricottent ouvertement avec des révisionnistes et des anciens nazis aux mains ensanglantées

Sans aucune sympathie d'aucune sorte de ma part pour ce parti politique,
j'aimerais savoir quels cadres du FN fricottent ouvertement avec d'anciens nazis (sachant que leur moyenne d'age actuelle doit tourner autour des 100-110 ans pour ceux qui n'ont pas été éxecuté par Nuremberg ou par les très efficaces services secrets israeliens...)

Wikipiedia a écrit:

1972[modifier | modifier le code]

Les 10 et 11 juin 1972, lors du deuxième congrès de l'organisation Ordre nouveau, un vote avait décidé de participer aux élections législatives de 1973 au sein d'une structure plus large, nommée « Front national », par 224 voix, soit 78,9 %. Une autre proposition « Front national pour l'ordre nouveau » avait obtenu 18,3 % des voix.

Les fondateurs proposent la présidence à Jean-Marie Le Pen qui s'était retiré de la vie politique pour se consacrer à sa société d'éditions (la Serp) après la dissolution des comités Tixier le 23 janvier 1966, ce qui avait marqué la dislocation et l'émiettement de l'extrême droite en plusieurs partis éphémères.

Le 5 octobre 1972 a eu lieu le congrès constitutif du Front national pour l'unité française, communément appelé Front national, l'élection de Jean-Marie Le Pen comme président et du journaliste François Brigneau comme vice-président.

Parmi les fondateurs du nouveau mouvement, on pouvait relever les personnalités suivantes :
Léon Gaultier, professeur d’histoire, ancien membre de la Waffen-SS, membre fondateur du conseil national du Front national1, sans avoir de responsabilité particulière.
Pierre Bousquet, secrétaire général du Parti de l'unité française et ancien de la division SS Charlemagne. Trouvant le Front national trop modéré, il partira en 1981 pour fonder le Parti nationaliste français

Marianne a écrit:

Il est impossible de dater ou de préciser les circonstances dans lesquelles a été prise cette photo. Cependant, ce qui est certain, c’est que l’ancien militant des jeunesses hitlériennes et combattant SS, Franz Schönhuber, a été un proche de la famille Le Pen. Il a siégé à l’Assemblée européenne dans le même groupe que l’actuel président d’honneur du parti et a même écrit sa biographie. Il n’est donc pas curieux de le retrouver au coté de Marine Le Pen sur cette photo.

Citation :

C’est le Point1, qui dans son édition du jour, publie cette photo. Elle date de la fin 2012, lors de la soirée du 40ème anniversaire du Front national. On y aperçoit au centre, la députée FN Marion Maréchal-Le Pen entourée de membres de groupes radicaux d’extrême droite comme le leader du GUD Edouard Klein (accroupi sur la droite) ou encore une figure du mouvement skinhead Baptiste Coquelle (au centre de l’image et portant un casque SS sur l’image en médaillon)2.

voir ici :

https://matthieulepine.wordpress.com/2013/04/11/les-frequentations-douteuses-du-front-national-en-cinq-images/

http://politproductions.com/content/le-jeu-des-diff%C3%A9rences-entre-le-fn-et-le-nsdap


tu avoueras quand même que ça sent pas la rose ni le réséda  

Toutes mes excuses, je ne pensais pas que les liens étaient (avaient été en tout cas) aussi étroit entre ce parti et quelques anciens nazis.

Ceci dit Maurice Papon est bien resté préfet de police de partis sous plusieurs gouvernements de droite successifs et Mitterrand invitait regulierement Bousquet à manger chez lui, alors...

Ce qui n'excuse pas effectivement les idées de certains cadres du FN.

Encore une bonne nouvelle avec nos amis les ecolos

J'ouvre un nouveau topic

http://newsdanciennes.com/2016/03/02/restrictions-de-circulation-nouveau-point-de-ffve/

Super... Allez... tous en collec.......

Encore une mesure complètement débile: la restriction n'est valable que la journée (8h-20h), en semaine. Donc les voitures ne pollueraient que le jour, et pas le weekend? Ou c'est juste pour faire ch**r les gens qui travaillent avec leur véhicule, au détriment de ceux qui ne s'en servent que pour leur loisir.
Non mais allo, quoi!

Elvis a écrit:

Super... Allez... tous en collec.......

c est pas pour rien qu ils ont passé la cg collec a 30ans

zalbator a écrit:

Encore une mesure complètement débile: la restriction n'est valable que la journée (8h-20h), en semaine. Donc les voitures ne pollueraient que le jour, et pas le weekend? Ou c'est juste pour faire ch**r les gens qui travaillent avec leur véhicule, au détriment de ceux qui ne s'en servent que pour leur loisir.
Non mais allo, quoi!

Je crois que poser la question, c'est y répondre

mathieu frank a écrit:

Elvis a écrit:

Super... Allez... tous en collec.......

c est pas pour rien qu ils ont passé la cg collec a 30ans

 

Woui. Mais ça va. Entre ma Motobécane et mon Ascona, j'ai le choix.... Encore 6 ans pour ma W140, mais seule là mob pourra rouler, je n'ai pas envie de passer en CG collec, ils me refileraient un numéro SIV...... Veux pas moi.

Bonjour à tous .

J'ai l'impression que le problème est mal exposé : le souci ne vient pas du fait que des voitures non équipées polluent, mais qu'elles le font en étant concentrées dans le même lieu, au même moment, tous les jours actifs et tout au long de ces jours, en dépassant ainsi les seuils critiques pour la santé.

A la campagne où je vis, ou dans les zones peu denses, les émanations n'ont aucune incidence, et tout le monde nous laisse tranquilles.

Dans le même esprit, les nuits et les week-ends bien moins frénétiques à PARIS, et donc sans risques pour les seuils, échappent logiquement à ces restrictions, c'est aussi simple que cela.

Comme je l'ai déjà écrit ici, le problème n'a comme réelle origine que l'obstination aberrante de vie concentrationnaire et aliénante dans des mégapoles pour tout faire : travailler, et/ou demeurer et/ou faire ses achats; cela n'engendre que des contraintes déjà citées : bouchons, pollution, stress, pression immobilière...... bref, rien de positif, avec à un moment inévitablement un effet cocote minute et un besoin de soupape de sécurité, les restrictions prochaines n'en étant qu'une composante, sans plus.

Tant que la pression sera effective, les conséquences négatives le seront tout autant, et la haine présumée de l'automobile n'a rien à y voir, d'autant que la production française a son importance dans l'économie plutôt chancelante du pays (ce qui a d'ailleurs engendré une autre imbécilité : la prime à la casse, qui a extrait du circuit de bonnes voitures de moins de 10 ans et laissé les plus vieilles appartenant à des gens dans l'impossibilité d'acheter des neuves, sans parler du stock massif de pièces qui ne serviront jamais, les receveuses potentielles étant justement celles qui ont été extraites ).

Pour ce qui concerne plusieurs d'entre-nous, nous avons fait depuis longtemps un choix tout autre, en vivant dans des régions moins denses, en prenant bien soin d'éviter le plus possible de s'aventurer sans nécessité absolue dans les grandes villes, et on s'en est très bien porté . René.

absolument rien a dire

cette mesurette , ne changera rien , aux pics qui seront toujours enregistrés ....c est tous ou rien , c est surtout la que ce situe l abberation

laisser circuler un hummer de 2005 et retirer une clio , c est prendre les gens pour des cons ...

la mesure pair /impair serait bien plus influente en resultat , quoique , je n en suis meme pas sur

le pair et impair c'est de la merde les gens vont acheter des bagnole avec les 2 immat et les autres ils font quoi ? ils bossent un jour sur 2 ?

j'appel ça une atteinte à la liberté de circuler et une mesure discriminatoire

Citation :

le pair et impair c'est de la merde les gens vont acheter des bagnole avec les 2 immat et les autres ils font quoi ? ils bossent un jour sur 2 ?

Alors on n'a plus qu'à faire par couleur : une jour les bagnoles blanches, le lendemain les bagnoles bleues...

Parce que cette histoire de plaques, c'est nul. Je n'ai pas du tout envie de bosser un jour sur deux, je ne supporte pas ces rythmes infernaux...

certains acheterons un autre vehicule , certe , mais , je trouve cela moins descriminatoire , que d interdire les 86 a 97 ...et de laisser les diesels circuler ou les hummers ^^....car pour ceux concernés ils ne pourront plus aller bosser du tout ...
De toute façon , il va faloir partagerv l activité qu il restera , alors un jour sur deux , c est bien comme solution ....

Cela me fait penser que la ville doit rester aux riches alors que les sans dents n'ont qu'à aller vivre à l'extérieur...

swicky a écrit:

Cela me fait penser que la ville doit rester aux riches alors que les sans dents n'ont qu'à aller vivre à l'extérieur...

et ensuite les commerçants se plaindront de la dessertification des centres villes en journée ...

toffcaff a écrit:

swicky a écrit:

Cela me fait penser que la ville doit rester aux riches alors que les sans dents n'ont qu'à aller vivre à l'extérieur...

et ensuite les commerçants se plaindront de la dessertification des centres villes en journée ...

Justement je trouve les commerçants parisiens bien léthargiques !!!

Il ne faudra pas qu'ils viennent pleurer après.

[quote="R$UB"]

toffcaff a écrit:

Justement je trouve les commerçants parisiens bien léthargiques !!!

Il ne faudra pas qu'ils viennent pleurer après.

Doivent s'en foutre comme de l'an 40: ce qui fait vivre le commerce à Paris, c'est les salons et les touristes. Tout des gens qui ne roulent pas en voiture (ou alors pas la leur), mais soit en taxi, soit en transport en commun.
Dailleur, quid des estrangers qui viennent dans notre si beau pays? Ils sont contrôlés comment?

Si les flics devaient contrôler tous les étrangers qui viennent chez nous, ils nous feraient pas chier sur les routes... Ce serait peut-être finalement une bonne chose.

Mais dommage, contrôler un étranger, ça paye pas, surtout quand il faudra le raccompagner à la frontière au terme d'une procédure payée par le contribuable et les tarifs sans cesse augmentant des jets privés !!    

Par contre, un assassin en série tortionnaire dangereux récidiviste qui roule à 31 km/h en ville est un criminel averti qui peut rapporter gras...

La solution est donc de rouler en marche arrière...

Vive la France...

Vaste débat , mon cousin est à la BAC et il me dit tout le temps qu'ils en ont pleins les burnes à chaque fois qu'ils chopent un jeune dealer ,ils n'ont pas le temps de taper le rapport que le merdeux est dehors .

R$UB a écrit:

toffcaff a écrit:

swicky a écrit:

Cela me fait penser que la ville doit rester aux riches alors que les sans dents n'ont qu'à aller vivre à l'extérieur...

et ensuite les commerçants se plaindront de la dessertification des centres villes en journée ...

Justement je trouve les commerçants parisiens bien léthargiques !!!

Il ne faudra pas qu'ils viennent pleurer après.

oui Paris est un cas a part , quoique certaines arteres surtout , pour la province qui veut appliquer les memes regles , c est deja moins sur ^^

Ils ne s'attaquent pas au vrai problèmes !
La pollution automobile en ville représente 15% de la pollution globale, donc même si ils arrivaient à baisser de moitié la pollution automobile, la pollution globale ne baisserait que de 7,5%, donc dérisoire

toffcaff a écrit:

R$UB a écrit:

toffcaff a écrit:

swicky a écrit:

Cela me fait penser que la ville doit rester aux riches alors que les sans dents n'ont qu'à aller vivre à l'extérieur...

et ensuite les commerçants se plaindront de la dessertification des centres villes en journée ...

Justement je trouve les commerçants parisiens bien léthargiques !!!

Il ne faudra pas qu'ils viennent pleurer après.

oui Paris est un cas a part , quoique certaines arteres surtout , pour la province qui veut appliquer les memes regles , c est deja moins sur ^^

D'après Autoplus, il y a 23 grandes villes déjà inscrites dans ce programme, donc Paris, ce n'est que le commencement

bebel a écrit:

Vaste débat , mon cousin est à la BAC et il me dit tout le temps qu'ils en ont pleins les burnes à chaque fois qu'ils chopent un jeune dealer ,ils n'ont pas le temps de taper le rapport que le merdeux est dehors .

c est certainement deroutant , demotivant et comprehensible du ral le bol de ces unitées ...D ailleur , ils connaissent la musique et pavanent des leurs interpelles !!
Apres plutot que de lutter contre un fleau inarretable , les politiques , n ont cas legaliser , et percevoir les taxes sur la consommation ,  en reglementant les points de distribution , certainement plus efficace contre le trafic et ils retrouveraient des moyens a consacrer a autre chose ....
Dun point de vue sanitaire aussi , entre les trucs que les jeunes , ou moins d ailleurs , qui sont coupé avec la pharmacie du coin , ou le verre pilé collé a la beuh , ou le pneu dans le shit , les degats sont catastrophique , reglementé et controle des produits sanitairement est responsable , car comme pour l alcool , cela continuera ....c est pas pour rien , que les droits de distillation se sont arreté et que l oberlin ou tout les vins a fort taux d ester sont interdit maintenant ...c est du pareil au meme ...
la paix sociale a bon dos !!