Mais qu'es que vous avez comme étoile ?

http://img82.exs.cx/img82/2288/dombennymanic5.jpg
Hé ben je vous montre une photo de moi et ma 240D. Photo prise lors de mon voyage sur la côte-nord (Barage hydroélectrique Manic-5) au nord du Québec.
J'adore ma 240D, (W123) ça a été ma première benz et je l'ai depuis bientôt 2 ans. Je l'ai acheté d'un agriculteur qui l'avait négligé. J'ai changé plusieurs pièces: échapement complet, embout de direction et rotules changés au complet, bougies, freins et amortisseurs aux 4 roues, roulements de roues arr.+ Bushing de supenssion av.arr., moteur vitres électriques, et beaucoups d'autres petite pièces trop long à énumérer. J'ai investie beaucoup, mais quand je la prend chaques matin j'suis toujours certain de revenir avec le soir. En plus, elle fonctionne comme une neuve. . Elle a quelques taches de rouilles mais rien de majeur pour l'année de la voiture. Elle est équipé d'une transmission manuelle 4 vit. et d'un moteur diesel de 2.4litres qui affiche au compteur 571500km. C'est vraiment agréable de rouler à bord de ces voitures. Je vous envois des photos de ma 300SD quand j'en aurai! À bientôt!

bravo bel engin ! question a t'elle un systeme pour les grand froid spécifique aux climats extreme ? (radiateur plus grand avec réchauffeur) si oui une photo STP ?

Merci! Non, je n'ai qu'un chauffe bloc électrique bien banal. Mais quand j'aurai un ptit 1500$ de côté, je crois bien m'acheter un espar ou un webasto. Parce-que présentement lors des grands froids de janvier, j'suis obligé de laisser tourner le moteur pendant 3-4 jours sans arrêt sinon il ne partirait plus. C'est assez dispendieux même s'il est diesel. Le moteur démarre assez bien jusqu'a -17°c mais en dessous de cette température... il faut prier très fort pour espérer que le moteur démarre!

il y a un truc met un peu d'essence super dans ton plein de gazole : environ 3 à 5 litres maxi mais je sais pas si a moins 35° ça marche ! attention c'est valable que pour les non comon rail !

Ouais, j'ai entendu parlé de ça déjà mais j'ai des craintes concernant cette méthode. L'essence est beaucoup moins lubrifiante que le diesel et risque plus de causer des domages irréverssibles à la pompe d'injection. J'sais pas pour vous en europe, mais ici une pompe d'injection de 2.4D mercedes, ça ne cour pas les rues! Présentement je met du conditionneur dans mon réservoir quand je fait le pleins et ça aide à garder le moteur propre et empêche la cristalisation du carburant diesel. Mais pour le démarrage à froid, j'ai pas trouvé de remède miracles encore. Hmmmm, juste d'en parler, j'ai pas hâte au mois de janvier. L'hiver dernier j'ai eu des problêmes de cristalisation de carburant et celà obstruait le filtre. Le moteur ne démarrait plus et mois je restais là sur la route à -2850°c. Mais je crois que je vais changer de conditionneur cet hiver parce-que ici il ne fait pas froid, il fait frette!

bon cette histoire d'essence dans le gasoil est préconisée par mercedes à l'époque je l'ai lu sur le manuel d'entretien de la 220 D W115 et comme c'est le meme moteur et les pompes sont similaire aucune crainte a avoir ! tu met tes 3 litres de super puis ensuite ton plein de gasoil pour que ça se mélange bien (je le fesait sur ma 240 D 3,0 litres (W115) et elle marchait meme mieux et plus vite que sans ! (je montais à 180 KM/h sans probleme alors que sans j'arrivais péniblement à 170 KM/h sans compter les super démarrages !

Ah-ouais!!!!!! Hmmm, ouais... c'est tentant. 3 litres? J'vais l'essayer cet hiver. Merci encore! J'vais t'en faire part quand je l'aurai essayé!

mais essaie par froid pas trop fort (moins 5/15° C maxi ) et si c'est moins bon si la température descend plus bas tu peux monter à 5 litres pour un plein !

J'ai mis 3 litres de super dans mon reservoir en faisant le pleins hier. Pas vu de différences significative, mais faut dire que c'est doux c'est jours-ci. Il fait entre 8 et 0°c. Il y aura sans doute une différence à plus basse température.

Voici une photo de ma 240D l'hiver dernier au mois de janvier! Brrrrrrr, c'était pas chaud pour la pompe à l'eau!http://img51.exs.cx/img51/1088/bennytoutsale.jpg

Merde, ça a pas marché????

Ah, voilà!

mais dis moi ta W123 à aussi des gros pares-chocs ! regarde les notres :

Apparament oui! Mais j'en suis pas trop faché. Si tu voyais comment les gens se stationnent à Montréal,... Ils se stationnent au son, quand ça fait boum!, ils arrêtent . C'est sans doute pourquoi ils ont exigés des pare choc surdimentionnés! Pour la conduite hurbaine nord américaine!!!

oui effectivement je vois qu'il y a des sagouins partout qui ne respectent pas le bien d'autruis cela dit yen a aussi chez nous des comme ça !

Moi en tout cas, je deviens très malin quand on fait bobo à un de mes 2 trésor. . J'suis quelqu'un de très tolérant, mais pour ce genre de niaiserie, ... ça me met hors de moi quand. Heureusement les pare choc de ma 240D sont recouvert de cahoutchouc, ça ne laisse presque aucune trace alors que sur ma W126... c'est directement la peiture qui prend le coup. Je me demande à quoi ils pensent avant de se stationner ces gens là??? C'est très déplaisant!

certe je te dirais pas le contraire car j'éplucherais moi meme le type qui abime ma caisse et j'irais accrocher sa tete à ma calandre pour dissuader les autres !

Hi-hi-hi!!! Ouais, ce serait bien fait pour lui!!!

j'adore le parlé de nos amis canadiens, mais je me vois pas laisser tourner le moteur 3 ou 4 jours d'affiler par moins 40°, je sors plus moi, ici l'hiver tu as 0 à tout casser en encore on a froid brrrrrr.
je me souviens ma vieille 200D de 78 avec le prechauffeur à main, quand il faisait tres froid ( pas ici) et ben c'etait pas evident à faire partir.

vous avez demandé des photos de nos etoiles, alors voila ma 300SEL de 1989, elle est noir metal cuir ivoire, qu'asi toutes options ( sauf sieges chauffant et memoires et conneries du genre chauffage additionnel..)

encore une petiote

Salut,

Voici brut de brut quelques photos de ma nouvelle étoile...

Et la suite côté interieur...











51.730km au compteur aujourd'hui

J'aime bien le contraste entre le cuir ivoire et la laque blauschwarz de la 300


la nouvelle étoile de w124 est très chouette aussi..

oui seul bémol c'est pas marqué ce qu'est la voiture à l'arriere ! c'est pas une maladie honteuse ! moi ma 560 SEL n'était pas badgée des le 1er jour j'ai acheté le logo et je l'ai collé de suite !
ensuite si ya rien de marqué c'est soit une tres grosse ou une toute petite ! mais souvent une petite cylindrée qui veut ainsi faire croire a un gros moteur.... 3))

Et bien, Damien, tu n'as pas reconnu le bloc moteur d'une 320 E ?
Je laisse à Fred le soin d'en dire un peu plus sur sa toute nouvelle acquisition...

Guillaume.

Bon, OK, Damien :

biensur mais c'est pour dire que j'aime pas quand ya rien marqué c'est tout !

hello,

C'est tout à fait volontaire l'absence du type de la voiture (demandé par moi) car ça ne regarde personne ce qu'il y a sous le capot (dans la rue), surtout en région parisienne

La double sortie d'échappement suffit largement comme "signe exterieur" c'est la même chose sur mon coupé car je trouvais immonde la plaque "300CE 24" ça fait placard et ça déséquilbre la symétrie de l'arriere.

Mais ça, c'est un avis perso

Pour le reste, Guillaume à bien précisé, c'est un 3L2 24s un ensemble assez rare: M104 - berline - Phase 2 de.... mars 1994 (il n'y aurait que 18 exemplaires en France !?) la cerise sur le gateau pour l'amateur de W124.