REGULATEUR DE VITESSE

J'utilise fréquemment le régulateur de vitesse alors même que je le pensais inutile avant d'en avoir un...

Avantages :
- une légère baisse de conso dûe à la constance du système (pas d'à-coups pour relancer la mécanique),
- une conduite apaisée qui favorise (en général) l'anticipation et les manoeuvres calmes.

Inconvénients :
- Déconnexion "cerveau-pied-accélérateur" qui favorise l'assoupissement et retarde le freinage,
- Course-poursuite ridicule à 132 km/h sur l'autoroute avec un mec qui lui est bloqué à 131Km/h...
- On est parfois tenté de ne pas le déconnecter (car moins attentif, perdu dans ses pensées et non plus concentré sur la conduite) et cela peut provoquer des accidents .

En revanche, je n'ai toujours pas compris l'intérêt du limitateur de vitesse que je trouve limite dangereux dans le cas du prêt de sa voiture à quelqu'un de pas informé.

Le limitateur de vitesse, en effet, peut surprendre.
J'ai essayé une fois pour voir. Si tu veux dépasser la vitesse fixée tu dois faire un kick down....et là si tu a un moteur puissant, c'est limite dangereux sur un sol mouillé par exemple.
Non, franchement, je vois pas bien l'intéret, surtout sur nos routes et autoroutes oû la vitesse limite change tout le temps. Sauf à se fixer sur 110 tout le temps pour être sur de pas se faire flasher ??? Et encore, on te met des flashouilleurs dans des zones à 90....
En plus on peut quand même jeter un coup d'oeil au compteur de temps en temps. Ou mieux, si on veut faire vraiment gaffe à sa vitesse, un système du genre gps avec avertisseur sonore de dépassement de vitesse autorisée, c'est mieux . Mieux, c'est mieux....

L'utilité du limiteur concerne presque uniquement le non-dépassement pendant la période hivernale des valeurs de pneus neige. Il y a des pays où on garde ces montes limitées à 180 kmh ou moins pendant plusieurs mois. Donc, histoire de ne pas l'oublier quand on roule sur une autoroute propre, on met le limiteur tout l'hiver

Oui mas la majorité de ces pays tolèrent pas beaucoup des vitesses à 180 km/h.

Certes, mais c'est néanmoins un élément de sécurité. Si on prête la voiture (les fous !!), si une éclaircie redonne de la vigueur aux pieds (le droit surtout) engourdis par le long hiver...

yoleu a écrit:

Certes, mais c'est néanmoins un élément de sécurité. Si on prête la voiture (les fous !!), si une éclaircie redonne de la vigueur aux pieds (le droit surtout) engourdis par le long hiver...

Moi je dis, faut pas donner du Viagra au pieds......

Bon, je sais, c'est moyen drole, mais en même temps il est tard....de 14 juillet.

Mais non le limiteur c'est utile en ville. Rester à 30 ou 50 dans certaines zones c'est quasi impossible et regarder son compteur dans ces cas là ça peut être dangereux. Par contre du coup vous devenez une chicane mobile pour les autres

Le problème du régulateur c'est qu'en quelques années c'est devenu le gadget à la mode que les gens utilisent la plupart n'importe comment et sont tout étonné de découvrir ce système qui existe pourtant depuis belle lurette....... Demandé à quelqu'un qui touche sa première rino toutes options qui a le régulateur. Il vous racontera que c'est génial il a conduit tout le long juste avec la commande de régulateur pour accélérer et freiner

kisscoul a écrit:

Mais non le limiteur c'est utile en ville. Rester à 30 ou 50 dans certaines zones c'est quasi impossible et regarder son compteur dans ces cas là ça peut être dangereux. Par contre du coup vous devenez une chicane mobile pour les autres

Le problème du régulateur c'est qu'en quelques années c'est devenu le gadget à la mode que les gens utilisent la plupart n'importe comment et sont tout étonné de découvrir ce système qui existe pourtant depuis belle lurette....... Demandé à quelqu'un qui touche sa première rino toutes options qui a le régulateur. Il vous racontera que c'est génial il a conduit tout le long juste avec la commande de régulateur pour accélérer et freiner

C'est vrai, q'utilisé en limiteur, c'est idéal en ville ou en zone de travaux car là, on garde les franches accélération sans risque pour notre collection de photos.
Ceux aussi qui ont peur du régulateur de vitesse peuvent également utiliser le limiteur sur autoroute et là pas de risque qu'il réste bloqué.

Mouais, m'enfin tout çà ces des trucs qui font bien sur un catalogue et qui ont en général un rapport "interet / emmerdements " pas hyper favorable.
Tous ces gadgets sont agréables parfois mais ce sont des causes de panne souvent. Et des pannes très couteuses, en argent et en temps, les concessionnaires ayant du mal à solutionner les problèmes éléctroniques, intermittents la plupart du temps.
Un exemple parmi d'autres, qui n'a rien à voir avec le limitateur de vitesse, mais bon: j'ai le Keylessgo sur ma voiture. Si je démarre avec puis roule, mes essuies glaces ne fonctionnent plus...pas très génant parce que j'utilise jamais le keylessgo.......mais bon....
Sinon j'ai le linguatronic > génial ! on peut causer à sa voiture, à condition de bien piger le mode d'emploi alambiqué. De toute façon çà sert à rien.....
Distronic même combat....
Etc etc.....
Il est évident que si j'avais acheté la voitrue neuve, j'aurais pas mis un centime dens ce genre d'options qui font toutes oublier à certains que le plus important sur la route c'est d'être attentif à cette route et aux autres usagers. Nombreux semblent être les conducteurs qui se croient à l'abri de l'accident parce que roulant avec des bagnoles bourrées de gadget dits de sécurité. Y a qu'à voir tous les "collent au cul" sur rpute et autoroute...

Moi je suis tranquille j'ai même pas l'ABS Ceci dit ça m'empêche pas de coller les feignasses qui ont du mal à dégager de la voie de gauche
Dansles exemples que tu sites, le Distronic est quand ^même loin d'tre un gadget surtout par mauvais temps avec visibilité réduite.

kisscoul a écrit:

Moi je suis tranquille j'ai même pas l'ABS Ceci dit ça m'empêche pas de coller les feignasses qui ont du mal à dégager de la voie de gauche
Dansles exemples que tu sites, le Distronic est quand ^même loin d'tre un gadget surtout par mauvais temps avec visibilité réduite.

Tu veux rire...le Distronic y détecte pas si ta une caisse devant à 300 mètres dans le fog , qui avance pas et ketuva te la morfler en pleine tronche.
Non, c'est une vrai daube ce truc. A la rigueur la seule vraie utilité que je lui vois, ce serait si je prétais ma caisse à un aveugle.

Quand à

Citation :

coller les feignasses

moi je peux te dire que les "collent à mon cul" je les supporte pas et j'ai plusieurs fois failli en tabasser...si si.....faut pas l'énerver le Potret. Ceci dit je crois pas faire partie des feignasses qui cruisent à 60 sur file de gauche quand y a personne à droite.......c'est vrai que là.........je colle aussi un peu pour faire comprendre.

moi je colle quand ya personne à droite et que le con devant il reste là comme une merde avec sa bouze , des fois meme je pousse !

Et si c'est une MERCEDES, tu pousse quand même ou pas

je pousse aussi il a qu'à se ranger ce con là !

Frisson a écrit:

Et si c'est une MERCEDES, tu pousse quand même ou pas

Si c'est un diesel, oui il pousse........

damien a écrit:

je pousse aussi il a qu'à se ranger ce con là !

Et si c'est une super AMG ???? mmmmmmmmmmmhhhh ?????

Sur les autoroutes a deux ou trois vois, il se mettent sur la 2eme ou 3eme files. Pour emmerdé le monde.

Frisson a écrit:

Sur les autoroutes a deux ou trois vois, il se mettent sur la 2eme ou 3eme files. Pour emmerdé le monde.

Parfois t'en a même sur la quatrième voie. Des mecs avec des tondeuses qui avancent pas.
Mais ceux là çà va, je les emmerde pas.

potret a écrit:

damien a écrit:

je pousse aussi il a qu'à se ranger ce con là !

Et si c'est une super AMG ???? mmmmmmmmmmmhhhh ?????

surtout si c'est une super AMG mais en général ceux qui conduisent des grosses AMG s'en servent comme il se doit !

De plus, la commande cruise controle (en tout cas sur le SLK) est placée de telle manière qu'au début, je l'attrapais à la place du cligno... et comme je n'avais pas l'habitude... brefs instants de panique...
Tout rentre vite dans l'ordre avec un peu d'accoutumance, mais cela devrait faire l'objet d'un cours particulier dans les auto-école à mon sens... ça éviterait au gens de faire le tour de France des autoroutes bloqués à 200 dans leur Safrane de loc.

C'est certain, d'avantage d'assistance = d'avantages de raisons de se tromper ou d'oublier des choses simples.... comme freiner derrière quelqu'un à l'arrêt par exemple...

Tu as raison Damien , faut pousser les (C ..!! ) qui nous rallentissent

cela m'est arrivée 2/3 fois , quand j'avais un Ford transit avec roues jumellées à ll'arrière

Bon on est un peu hors sujet

Ils sont fous dans ce forum , et dangereux en +++

__MM___

je le fesais avec un Runner toyota avec un gros pare-buffle , un vrais buveur d'essence ce truc avec je descendais pas en dessous des 20 litres !

Je voulais revenir sur le régulateur et limitateur de vitesse de mon vito pour vous en dire que du bien.

en fait je suis un ancien conducteur routier et je roule beaucoup aujourd'hui sur route nationale et moins sur autoroute.

j'utilise beaucoup le régulateur pour afficher ma vitesse (140 km/h entre nous) et je n'y touche plus et sur un paris-lyon ou lille-marseille c'est très plaisant !

une vraie conduite douce sans à coups et qui me permet de faire un honorable 9l/100kms avec un véhicule plutot encombrant par rapport à vos autos.

sinon le limitateur je l'utilise beaucoup pendant les passages de tunnels avec les famueux appareils photos qui vous rendent célébres et sur les portions en travaux pour les mêmes raisons.......


Voilà mon histoire et mon utilisation, mais c'est vrai que les 150 cv de mon fourgon me mette beaucoup plus à l'aise que certaines petites voitures dans les grosse côte.

Je profite de ce petit relancement de ce post pour revenir et modérer un peu quelques uns de mes précédents propos sur le Distronic.

Sur mon SL500 j'ai le régulateur de vitesse accouplé au Distronic, qui permet de régler une distance de sécurité que l'on choisit à l'aide d'une molette de réglage ( à mon avis çà permet quand même de choisr des distances de sécu un tantinet insuffisante...mais bon).
Le radar du système détecte le rapprochement intempestif de la voiture que l'on suit ( soit que l'on roule trop vite, soit que cette auto ait ralenti)

ET C'EST TOUT SIMPLEMENT GENIAL !!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai testé sciemment dans des situations "extrèmes" mais sous controle ET çà marche bien.
Le seul truc que j'ai pas pu vérifier c'est si le système allume les stops pour prévenir les voitures qui te suivent....je suis pas sur.

Pour exemple: tu roule réglé à 90 sur route derrière une autre voiture.....celle ci ralenti à 50 en entrée de ville > la tienne fait pareil sans que tu ai à intervenir......la voiture qque tu suis arrive à un stop ou à un rond point et ralenti violemment >> toi aussi et le système se déconnecte en te prévenant ( sugnal visuel au compteur et signal sonore ).


BREF, après avoir critiqué le système......j'ai mieux lu le mode d'emploi et c'est carrément génial.

ATTENTION >>> je n'ai pas testé dans le brouillard, situation oû il n'est pas recommandé d'utiliser les systèmes tempomat et dérivés.

je ne peux plus m'en, passer moi...

Ds le brouillard, c'est indecent tellement ca marche bien, on pourrait meme rouler a 130 ds une purée de pois...

Pour bien re situer le point de vue de Potret Avant/ Après

potret a écrit:

Mouais, m'enfin tout çà ces des trucs qui font bien sur un catalogue et qui ont en général un rapport "interet / emmerdements " pas hyper favorable.
Tous ces gadgets sont agréables parfois mais ce sont des causes de panne souvent. Et des pannes très couteuses, en argent et en temps, les concessionnaires ayant du mal à solutionner les problèmes éléctroniques, intermittents la plupart du temps.
Un exemple parmi d'autres, qui n'a rien à voir avec le limitateur de vitesse, mais bon: j'ai le Keylessgo sur ma voiture. Si je démarre avec puis roule, mes essuies glaces ne fonctionnent plus...pas très génant parce que j'utilise jamais le keylessgo.......mais bon....
Sinon j'ai le linguatronic > génial ! on peut causer à sa voiture, à condition de bien piger le mode d'emploi alambiqué. De toute façon çà sert à rien.....
Distronic même combat....
Etc etc.....
Il est évident que si j'avais acheté la voitrue neuve, j'aurais pas mis un centime dens ce genre d'options qui font toutes oublier à certains que le plus important sur la route c'est d'être attentif à cette route et aux autres usagers. Nombreux semblent être les conducteurs qui se croient à l'abri de l'accident parce que roulant avec des bagnoles bourrées de gadget dits de sécurité. Y a qu'à voir tous les "collent au cul" sur rpute et autoroute...