HAUSSE DE 7 % DES VENTES DE MERCEDES CAR GROUP EN JANVIER

Mercedes Car Group a écoulé 77 700 véhicules au mois de janvier (+ 7 %), dont 73 500 de la marque à l'étoile (+ 14 %) et 4 200 Smart (- 48,6 %). La division de DaimlerChrysler a précisé qu'en dépit de leur forte baisse, les ventes de la petite voiture correspondaient à ses prévisions, et a indiqué que la tendance devrait maintenant s'inverser à la suite du lancement, le 15 janvier, de la nouvelle Fortwo, qui bénéficierait déjà de nombreuses commandes.

Mercedes Car Group peut se féliciter d'une progression de 36,9 % de ses ventes aux Etats-Unis, à 17 100 unités, et de 10,2 % dans la région Asie-Pacifique (10 000 unités). Elles ont au contraire reculé de 2,4 % en Europe de l'Ouest, à 42 400 unités, et de 4,2 % en Allemagne (14 500).

Enfin, outre un record dans le segment de tout terrain, sur lequel il a écoulé 12 400 Classe G, GL, M et R (+ 33 %), Mercedes Car Group a enregistré une forte hausse des ventes de Classe S (+ 43 %, à 8 500 unités) et Classe E (13 %, 15 600). La division compte afficher des chiffres aussi fastes avec la nouvelle Classe C, qui sera lancée en mars en Europe et en août aux Etats-Unis. (WELT, IL SOLE-24 ORE, WALL STREET JOURNAL 7/2/07)

celts a écrit:

dont 73 500 de la marque à l'étoile

Une des 73500 est la mienne

Tandis que reno recule ,Nissan de même et le carlos Gone a perdu son arrogance...

eh oui le rongeur
-83% pour pijo
-15% pour reno

-83% pour pijo
-15% pour reno

Le marcher des chiotes est en baisse forte, a ce qu' il parait, ils ont essayer de produir quelque chose que l' on appel " voiture" ( il ne sagit que de rumeur), on dit aussi que c' est ça qui les a plombés !

T'inquiete la Logan va les sauver Le pire c'est qu'ils vont tous en faire une : toyota, psa, vw... Les cons c'est la logan qui est en train de couler les ventes de renault. On appelle ça du cannibalisme

Je sais pas si vous lisez un peu la presse auto, y'a en ce moment les essais de la logan break. En gros les commentaires c'est "pourquoi payer + cher?" En même temps les 13000€ pour une logan neuve je préfère les mettre dans un SL, un CE124 ou une S Les cons

C' est sur, ya pas a !

ils vont peut etre se demander pourquoi les grosses caisses se vendent mieux que leurs machines daubées ! Et du coup la loi va peut etre faire machine arriere concernant les 130 g de CO2

Je pence que cette loi ne sera pas apliqué, car il n' y a pas que les berline allemande qui sont penalisé, meme les twingo ne rentre pas dans la norme !
Cela ferai couler plus d' un constructeur, et ça, ils ne peuvent pas se le permetre .

La semaine dernière, sur cet article de Auto Plus sur la Logan, il y avait entre autre la consommation, pour la 1,5 L diesel 70 chevaux:
6,6 sur route, 8,8 sur autoroute, 8,6 en ville, 8l en moyenne; elle bouffe plus que mon 6 cylindres qui fait 177 chevaux!


Bruits/ vibrations moteur: moyen
Bruits aérodynamiques: décevant; ça promet en vieillissant...

Performances: mauvais
et j'en passe.
Le seul truc de très bien, c'est le rangement, le volume du coffre, les 7 places: à la rigueur comme bétaillère et famille nombreuse, mais comme le moteur est poussif...

Ca ne les empêche pas de dire que ce break diesel constitue la meil-
leure affaire du marché.
Au secours!


Ca coûte tout de même 12590 €.

EUH... sans les options

climatisation,jantes alliage, peinture métallisée, radio cd, ça fait 2000 € en plus.

Allez les enfants encore un petit effort pour 15000€, vous aurez une super caisse...

Et tu te rends compte, Pat, de la superbe ancienne que l'on peut s'offrir avec les 10 briques dont tu parles ?


Ces mecs, ce sont vraiment des pich null !

Pich Null !

Je ne comprend pas cette volée de bois vert contre la Logan. On a droit de ne pas aimer, bien sûr, et il n'est pas question de la comparer à une Mercedes, mais que lui reproche-t-on à cette voiture ?

- Son look ? Vous avez bien regardé la nouvelle 207, la nouvelle clio ? Essayez et vous finirez par trouver la Logan sympathique.
Et en plus on la remarque dans la circulation, faites l'essai, vous verrez que c'est elle qu'on regarde !

- Ses performances ? Dans un monde où on ne peut plus rouler vite, ses performances sont très honorables...

- Son confort ? A quoi sert tout ce fatra d'options débiles, sinon à alourdir un peu plus les voitures actuelles, et accessoirement à tomber en panne.
Et puis que demande-ton à une voiture finalement, sinon qu'ellle vous amène la ou vous voulez aller sans faire d'histoire...
Je crois que c'est nous (le client lambda) qui avons perdu toute notion de confort : il en faut toujours plus ... pour plus cher !

Dieu sait si j'aime l'automobile de caractère, et les Mercedes en particilier, mais la Logan est pour moi la voiture la plus intelligente du marché actuel. Elle est une sorte de synthèse du minimum automobile en proposant tout ce que l'on peut demander aujourd'hui a une voiture, sans le superflu, sans l'esbrouffe que l'on nous fourge à grand renfort de pubilicite aujourd'hui.

Elle pose LA question : Jusqu'où le progrès est utile en automobile ?

Et que peut on trouver comme vraie voiture neuve (avec une garantie) à 8 000 € sur le marché aujourd'hui ? la Fiat Panda ?

Le plus drôle, c'est que les progressions de ventes de la Logan sont à rapprocher de celles de Mercedes.
Ce sont peut être des clientèles qui se ressemblent : ce ne sont pas des voitures que l'on achète par hasard...

Citation :

Le plus drôle, c'est que les progressions de ventes de la Logan sont à rapprocher de celles de Mercedes.

Oui mais lorsque mercedes vend 1 voiture, il faut avoir vendu 10 logan pour arriver au meme prix

Yannick, tu as parfaitement raison.

Mais je voulais dire que pour le même prix, entre une bagnole neuve (la Logan) et une véritable automobile d'occasion (par exemple un beau coupé ), le choix est vite fait....tu me diras, après il y a l'essence. bon, mais il y a aussi le plaisir

La dessus OK, la Logan est le déplaçoir parfait.... ceci dit, mon break 505 la bat dans tous les domaines........pour 1/3 de son prix

tu a un break 505 ?
moi je préfere le 504 ...

Justement le gros problème de la logan c'est qu'elle ne présente aucun intérêt. Pourquoi acheter une voiture neuve qui vaut pas une voiture d'occasion de plus de 10 ans? Y'a aucun intérêt. La fiabilité? Mon ouais. C'est une renault à la base
Le pire c'est que si le concept était vraiment respecté et suivi par les clients, le seul modèle acheté (et disponible) serait la logan 1.4 de base à 5000€ en roumanie et 7500 en france. Mais la majorité des acheteur la prenne full options a près de 12 000€

Et le plus grave je le répète c'est qu'elle est en train de faire couler renault Et que la marge pour les concessionnaires est quasi nulle

Qu'est-ce qe c'est qu'un "pich null " ?

Ca veut dire Gros Naze en breton...

on rejoint le concept actuel des voitures d'entrée de prix, on part d'une idée simple ( la renault 5 ) et maintenant on se retrouve avec une clio, beaucoup plus grosse, plus equipée et enormement plus chere, donc, pareil, aucun interet.

Yannick, j'admire ta diplomatie, en présence des dames...

Pourquoi tu as une autre traduction pour pich null ?
Je trouve que la mienne colle parfaitement...

kisscoul a écrit:

Et le plus grave je le répète c'est qu'elle est en train de faire couler renault Et que la marge pour les concessionnaires est quasi nulle

Info ou intox que j'ai entendu... Paraitrait-il que la commission pour un vendeur sur une vente de logan serait de 45€...

De ce que j' ai entendu, il semblerai que la Logan pose problème effectivement a Renaul, car ils n' avais pas prevue une demande aussi forte, et comme ils ne font pas de gros benefice dessu, baisse du chiffre d' affaires .
Les gens prefere acheter la Logan plutot que les gamme au dessus, car trop cher pour ce que c' est .
Donc baisse des vente des autres modèls .

Et ça coule ...

Tout ça pose bien le problème du mépris des marque pour leurs "clients".

Si les crânes d'oeuf d'une marque comme Renault n'ont pas vu le coup venir, c'est vraiment à désespérer de faire des études !
Il va falloir qu'ils changent de statégie...

Enfin, les gens ne sont-pas que cons non plus : si on leur propose aussi bien pour moins cher ...

celts a écrit:

Mercedes Car Group a écoulé 77 700 véhicules au mois de janvier (+ 7 %), dont 73 500 de la marque à l'étoile (+ 14 %) et 4 200 Smart (- 48,6 %). La division de DaimlerChrysler a précisé qu'en dépit de leur forte baisse, les ventes de la petite voiture correspondaient à ses prévisions, et a indiqué que la tendance devrait maintenant s'inverser à la suite du lancement, le 15 janvier, de la nouvelle Fortwo, qui bénéficierait déjà de nombreuses commandes.

Mercedes Car Group peut se féliciter d'une progression de 36,9 % de ses ventes aux Etats-Unis, à 17 100 unités, et de 10,2 % dans la région Asie-Pacifique (10 000 unités). Elles ont au contraire reculé de 2,4 % en Europe de l'Ouest, à 42 400 unités, et de 4,2 % en Allemagne (14 500).

Enfin, outre un record dans le segment de tout terrain, sur lequel il a écoulé 12 400 Classe G, GL, M et R (+ 33 %), Mercedes Car Group a enregistré une forte hausse des ventes de Classe S (+ 43 %, à 8 500 unités) et Classe E (13 %, 15 600). La division compte afficher des chiffres aussi fastes avec la nouvelle Classe C, qui sera lancée en mars en Europe et en août aux Etats-Unis. (WELT, IL SOLE-24 ORE, WALL STREET JOURNAL 7/2/07)

C'est directement lié,a la frequentation du forum !!!!,comme quoi,on est pas de si mauvais representants !!!!!