Ne l'appelez plus Viano,mais Classe V...

Tout d'abord bonjour c'est will201 mais impossible de réinitialiser mon mot de passe alors j'ai crée un nouveau compte.  



Je ne sais pas si vous étiez au courant mais la firme de Stuttgart,a présenté hier soir le nouveau Classe V...
En outre de ses nouvelles motorisations,fonctionnant à l'ADblue,il posséde de trés belles finitions.
Les prix s'étalent de 42 900 euros à plus de 60 000 euros.
Voici quelques photos.























Et la vidéo de promotion.

sympa l utilitaire   

superbe,
mon prochain je l'espère,

dans 2 ans, dès que j'ai fini de payer le mien

  

par contre si l'intérieur est en net progrès le nez est pas des plus heureux ça fait trop utilitaire de l'extérieur

mais bonne nouvelle on retourne à l'appellation classe V   

Je trouve que l'arrière fait Citroen berlingo,

il est sur le site Mercedes.de, mais pas Mercedes.fr

il sera à Genève, mais j'y vais pas cette année   

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je pense que Damien peut créer le W640, dans la liste de véhicule

Sous le capot, un diesel 2.1 avec turbo à double étage s'efforce de dynamiser le vaisseau. Décliné en 136, 163 et 190 ch, ce quatre-cylindres livre son couple au train arrière via une transmission manuelle à six rapports, ou bien une boîte automatique sept vitesses. Cette boîte, installée de série sur la V 250 CDI de 190 ch, est associée à un dispositif Stop & Start.

Les V6 ne figurent plus au programme.          

Mais on s'en consolera avec la réduction de la soif allant jusqu'à 28 %, soit entre 5,7 et 6,1 litres de gazole aux 100 km, en cycle normé
Read more at http://www.automobile-magazine.fr/actualites/mercedes/mercedes_classe_v#2lZ68t2ViG1f1Y42.99


ils sont en train de faire la même connerie que Volkswagen avec le T5 qui n'existe plus en 5 cylindres, c'est d'ailleurs ce qui a fait que j'ai pris un Vito, tout cela à cause de cette europe de M---E,

tanpis, je garderai le mien..... il est pas question que je repasse au 4 cylindres

trizay59 a écrit:

....
ils sont en train de faire la même connerie que Volkswagen avec le T5 qui n'existe plus en 5 cylindres, c'est d'ailleurs ce qui a fait que j'ai pris un Vito, tout cela à cause de cette europe de M---E,....

Excuses-moi trizay59 mais j'ai rien compris, tu parle de ton Vito alors que dans ta signature tu as une E55AMG  

Jola a écrit:

trizay59 a écrit:

....
ils sont en train de faire la même connerie que Volkswagen avec le T5 qui n'existe plus en 5 cylindres, c'est d'ailleurs ce qui a fait que j'ai pris un Vito, tout cela à cause de cette europe de M---E,....

Excuses-moi trizay59 mais j'ai rien compris, tu parle de ton Vito alors que dans ta signature tu as une E55AMG  

parce que j'ai les 2, une e55 AMG W210 et un Vito 120CDI long, V6 BVA.

  

Trizay59 a écrit:

Les V6 ne figurent plus au programme. bouhou bouhou bouhou bouhou

Pour l'année prochaine....

  

jocent a écrit:

Trizay59 a écrit:

Les V6 ne figurent plus au programme.   bouhou  bouhou  bouhou  bouhou

Pour l'année prochaine....

  

comment tu sais ça ?

tu vas au salon de Genève cette année ?

trizay59 a écrit:

jocent a écrit:

Trizay59 a écrit:

Les V6 ne figurent plus au programme.   bouhou  bouhou  bouhou  bouhou

Pour l'année prochaine....

  

comment tu sais ça ?

tu vas au salon de Genève cette année ?

Ben c'est toujours la même chose lorsqu'ils sortent un "remodelage complet", les premiers en motorisation les plus convoitées et ensuite les motorisations plus musclées!!!

Je suis quasiment sur qu'ils vont y mettre le 3.5 voir le 3.0 turbo l'année prochaine, pour les versions familiales bien sûr.    

Sinon pour le salon je vais chercher mes billets en fin de semaine, mais je ne sais pas encore quel jour j'y vais. Préférence tout de même pour le 7.03.

 

Il y a toujours cet ecran douteux fixé sur la planche de bord...

je pense qu il aurait pu travailler l integration...

Vraiment sympa le nouveau Classe V. 

bon c'est W447 ou W640 pour finir ?   

Cela reste à confirmer,
J'ai lu dans Étoile Passion, que ça serai W447.

on est bien loin de l'utilitaire d'origine , une vrai benz