Conseil pour achat d'un w108/109 280 se 3.5

oui mais le tarif ça pique !   

Voici mon expérience :
Comme je n'ai pas de compétences ni en mécanique ni en carrosserie, j'ai acheté un véhicule restauré (w108 3.5) car je pense que c'est beaucoup moins coûteux au final. Je suis enchanté de mon achat, même si je l'ai payée assez chère pour ce modèle qui a encore une côte assez basse.

Pour juloiv, celle qui est dans le 56 est très belle, elle me fait penser à la mienne. J'ai les mêmes pneus, il y en a pour 2000 € dans les 4, cela prouve que le proprio actuel souhaitait une voiture au top (jusqu'au bout des pneus !). Je pense quand même qu'il aura du mal à la vendre à ce prix en France à cause de son faible niveau d'équipement et de la boîte manuelle qui offre un moins bon agrément de conduite que l'automatique.
Mais si elle te plait comme ça et qu'elle est vraiment nickelle et qu'elle a vraiment si peu de kilomètres, tu t'y retrouveras dans le temps c'est sûr   

d'ici qqes temps les 3.5 seront intouchables

damien a écrit:

d'ici qqes temps les 3.5 seront intouchables

C'est ce que je pense aussi. Cette voiture a tout pour elle et est injustement sous-cotée : La ligne, le moteur, la robustesse, le prestige de la marque, l'agrément de conduite. La logique du marché des des véhicule de collection fait qu'à un moment donné des véhicules d'exception sont abordables (porsche 928, Maserati 4200 gt, bmw m3 v8, honda s2000, jaguar xk, mercedes w108/w109 v8) et d'autres pas terribles ont la cote (par exemple chez mercedes la 190 sl, cela n'engage que moi mais ce qui est sûr c'est que c'est un vrai poumon).

Aussi, il suffit de regarder la cote des version coupés et cabriolets. Il y a peut-être un juste milieu entre la très abordable berline à 10000 € et la très chère cabriolet à 150000 €.

damien a écrit:

d'ici qqes temps les 3.5 seront intouchables

Que penser des 280SE et 250S en 6 cylindres? Ces moteurs sont ils suffisant pour mouvoir cette belle berline? Et accessoirement se faire suffisament plaisir?

les 250 souffrent de problèmes récurrents : cliquetis, consommation d'huile éééénorme, bref ne doivent pas être poussées ; les 280 SE de ce point de vue sont bien mieux