Conseil pour achat d'un w108/109 280 se 3.5

Bon...ceux qui me connaissent sauront que quand je commence un post comme ça...il y a toujours le second qui suit intitulé "après les conseils...achat de..."  

C'est arrivé avec une w203 c55 amg, une W116 6.9, et là je suis intéressé par un w108/109 (désolé je n'ai pas pris encore note des différences entre les deux) en v8 si possible.

J'ai trouvé cette annonce: http://www.leboncoin.fr/voitures/541403037.htm

Je me suis entretenu avec le proprio, passionné très sympa. J'ai pas mal d'autres photos supplémentaires.

Pas trop d'historique en factures, mais un carnet rempli pour la majorité du kilométrage.

Elle m'a l'air magnifique. je vais donc aller parcourir la section afin d’engranger de l'information au taquet, comme d'hab.

Et oui ma 6.9 étant parti en restauration je me sens un peu seul...

VIN 10805710008442

entre W108 et W109 c'est très différent

déjà la c'est une 280 SE 3.5 donc W108 et en 3.5 on ne trouve, en W109, que les 300 SEL 3.5 (W109.056)

sur celle de la photo on notera 1 ere chose qui la distingue des 300 SE/SEL W109
c'est les montant des pare-brises, et des fenêtres sur une W108 si il y a du chrome aux encadrement les montants sont couleur caisse
sur une W109 les montants sont entièrement chromés
ensuite une 300 SEL 3.5 a la suspension pneumatique (qui est un régal)
dedans la différence saute aux yeux :
une W109 a des baguettes de boiseries aux portes avec un petit jonc chromé en plus , elles disposent en outre d'une finition de bien meilleure qualité avec des bois précieux (ébène de macassar, ronce de noyer, palissandre, etc...) les 300 SEL 3.5 ont en outre les vitres électriques de série, la direction assistée de série, les 4 freins à disques, la fermeture centralisée de série, et les 4 vitres électriques de série (en option sur W108), les moquettes sont elles aussi de meilleures qualités la vitre arrière dégivrante en triplex est aussi de série.
bref une W109 est plus confortable et mieux finies et a plus de chromes et de boiseries

Super !

Merci pour ces explications.

Ce soir je poste des photos de la bête. Je crois que je vais encore craquer même si ça n'est pas une 109...

La w108 en 280SE 3.5 est très sympa, en boite méca 4 (la 5 n'existe pas sur 3.5)

je n'ai jamais testé la boite méca sur ce modele mais ça doit être pas mal, le 0 à 100 se fait en 9 seconde ce qui n'est pas ridicule.

Si tu veux des détail sur w108 w109 n'hesite pas a me demander, voila mon site par exemple : http://w108w109.pagesperso-orange.fr/

Concernant les finitions effectivement la w109 est un cran au dessus ce ne sont pas les mêmes auto par contre, en budjet compte aussi un peu plus pour l'entretien. Par contre les pieces concernant le moteur sonr encore accessible chez mercedes.

Et niveau sensation de conduite c'est des auto géniale (108 ou 109), si tu y touche je te garentis que tu vas délaisser ta w116.  

Par contre si jamais tu te penche du côté de la 6.3, le prix de toutes les pieces qui touche au M100 est exorbitant mais c'est ainsi et on fait avec ... (hier j'ai demander le prix du silencieux arreire c'est plus de 700 €... donc je vais ressouder et remplacer la tole perçée au lieu de changer le pot)

Concernant le dégivrage il a toujours été en option damien même sur w109, je ne l'ai d'ailleur pas sur ma 300SEL 3.5 ni sur ma 300SEL 6.3.

je bave devant ces versions c'est grave, c'est aussi mon probleme...ma 116 étant en restauration je me dis que je dois en reprendre une autre    

Voici les photos

braketou a écrit:

La w108 en 280SE 3.5 est très sympa, en boite méca 4 (la 5 n'existe pas sur 3.5)

je n'ai jamais testé la boite méca sur ce modele mais ça doit être pas mal, le 0 à 100 se fait en 9 seconde ce qui n'est pas ridicule.

Si tu veux des détail sur w108 w109 n'hesite pas a me demander, voila mon site par exemple : http://w108w109.pagesperso-orange.fr/

Concernant les finitions effectivement la w109 est un cran au dessus ce ne sont pas les mêmes auto par contre, en budjet compte aussi un peu plus pour l'entretien. Par contre les pieces concernant le moteur sonr encore accessible chez mercedes.

Et niveau sensation de conduite c'est des auto géniale (108 ou 109), si tu y touche je te garentis que tu vas délaisser ta w116.  

Par contre si jamais tu te penche du côté de la 6.3, le prix de toutes les pieces qui touche au M100 est exorbitant mais c'est ainsi et on fait avec ... (hier j'ai demander le prix du silencieux arreire c'est plus de 700 €... donc je vais ressouder et remplacer la tole perçée au lieu de changer le pot)

Concernant le dégivrage il a toujours été en option damien même sur w109, je ne l'ai d'ailleur pas sur ma 300SEL 3.5 ni sur ma 300SEL 6.3.

mes deux 300 SEL 3.5 l'avait et toutes celles que j'ai vu ! a noter que les 300 SEL 3.5 ont souvent les phares américains j'en ai jamais vu avec des globes

bas de caisse comme neufs, passage de roue pareil.

Je tombe amoureux là    

damien a écrit:

mes deux 300 SEL 3.5 l'avait et toutes celles que j'ai vu ! a noter que les 300 SEL 3.5 ont souvent les phares américains j'en ai jamais vu avec des globes

Ce n'est parce que 2 autos que tu as eu on une option que toute la production l'a eu   

Tableau de bord de ma 3.5 sans bouton de dégivrage

oui enfin une W108/109 ça rouille aussi... et si sur ta 6.9 tu ramasses un e blinde , à moins d'avoir une fortune personnelle moi je m'aventurerais pas sur une autre bagnole avant d'avoir finis celle en cours, crois moi multiplier les bagnoles c'est multiplier les emmerdes

braketou a écrit:

damien a écrit:

mes deux 300 SEL 3.5 l'avait et toutes celles que j'ai vu ! a noter que les 300 SEL 3.5 ont souvent les phares américains j'en ai jamais vu avec des globes

Ce n'est parce que 2 autos que tu as eu on une option que toute la production l'a eu   

Tableau de bord de ma 3.5 sans bouton de dégivrage

j'ai du en voir facile une quinzaine et crois moi elles l'avaient toutes ça commence à faire mais bon peut être que suivant les années ça change ou le pays de livraison

C'est dingue d'être tetu comme sa ...   

J'ai réalisé un site, j'ai un forum dédié au modele et je les connais par coeur ...

Le dégivrage est UN code option.

Ma 6.3 est la derniere vendue en France (sortie des chaines le 30 aout 1972) et elle n'a pas non plus le dégivrage.

Les seules w109 qui l'on eu de serie c'est les versions US.

juloiv, t'as demandé au vendeur le pourquoi de la nouvelle immatriculation?

sinon, je t'envie de pouvoir tes courses dans les modéles MB, et se payer du beau.

ton enthousiasme fait plaisir à lire en tout cas!   

braketou a écrit:

C'est dingue d'être tetu comme sa ...   

J'ai réalisé un site, j'ai un forum dédié au modele et je les connais par coeur ...

Le dégivrage est UN code option.

Ma 6.3 est la derniere vendue en France (sortie des chaines le 30 aout 1972) et elle n'a pas non plus le dégivrage.

Les seules w109 qui l'on eu de serie c'est les versions US.

je ne le nie pas je te dis juste ce que j'ai vu rien de plus du coup comme toutes celles que j'ai vu l'avais je me suis dis que c'était peut être de série en France

tu les connais certainement mais je peu te dire que j'ai désossé de A à Z une W109.056 et restauré une autre qui a fait même l'objet d'un article dans Gazoline et surtout j'ai tout les manuels d'atelier MB pour les W109 , j'ai photocopié moi même toute la doc un travail de fou 10 heures de photocopies chez ouest imprim copy , j'ai aussi des originaux dont tu as profité si je me souvient bien car j'ai des doubles
j'ai même les manuels du conducteur et les pubs d'époque

Moi aussi j'ai toutes les doc d'atelier, de vrai bibles ! Sans ça j'aurai eu bien plus de mal a remplacer mes coussins de suspensions   

Oui effectivement une fois je t'ai acheter la doc de la 300SEL 6.3 en français, que je garde precieusement dans le classeur consacré a la voiture .

les coussins c'est pas le plus dur , le plus chiant c'est les bloc de répartition quand ils sont hs , ça coute une blinde , bon ça se répare mais c'est très difficile car souvent ça casse au démontage

alors pourquoi la nouvelle immat ? Tout simplement car ça fait 2 ans qu'il l'a et qu'il veut passer à autre chose (je suis pareil...)

COncernant la rouille: les photos parlent d'elles même

y a qu'au niveau de la purge du puit de roue de secours qu'il y a un début.

Sinon pour ma 6.9 on verra je n'ai pas encore le devis. Mais j'adore ce modèle et je commence les recherches

prends une W109 c'est bien plus exotique

Ce que je ne pige absolument pas, c'est pourquoi Mercedes sur un même modèle a fait un être guillemets un modèle plus haut de gamme et un moins haut de gamme avec des appellations différentes ;c'est comme s'il y avait une w115 banale et un w116 plus haut de gamme

Juloiv
regarde aussi sur LBC dans le 78 il y a une w109 300sel 3.5 à 6.000€ .

Oui je l'ai vu.

Elle ne m'a pas l'air en super état (je vais aller la voir quand même).

Je cherche un véhicule avec bonne mécanique et surtout un bon intérieur (très cher à faire refaire) et une carrosserie passable quand même car quand on voit les frais que ça engendre...autant acheter un véhicule en bon état çacoute nettement moins cher que de refaire le tout je sais de quoi je parle   

Damien n'a pas tord c'est pas déconnant de partir sur un 109