Marre des radars et de la répression

faut pas rever !!! ca ne s'ameliorera JAMAIS !!!!

l'oeuf de Pandore est ouvert depuis trop longtemps.

le gouvernement a rependu la peur chez les moutons.

la seule solution : se mobiliser tous ensemble, leur montrer qu'il y en a raz le cul et aller dans la rue.

mais a quoi bon, c'est trop tard les gens ont peur  

Je reviens pour poster ça, car même eux y ont laissé des plumes.. 

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/601294-france-pays-repressif-monde-routes-jeremy-clarkson-perdu-permis/

 

La paix sociale, mon  
Une seule solution... Les baïonnette au canon, restaurer le bagne de Cayenne et ses dépendances et remettre la relégation au goût du jour.....
taïaut......

J'adore quand j'entends parler les anciens soixante-huitards de cette façon...  Sympa la vidéo, au fait quand est-ce que une de nos pleureuses politicardes professionnelles pour tout et pour rien, se déplace en Vendée pour reconnaitre le génocide atroce perpétré par leur république naissante chérie ?

helmut a écrit:

J'adore quand j'entends parler les anciens soixante-huitards de cette façon...  Sympa la vidéo, au fait quand est-ce que une de nos pleureuses politicardes professionnelles pour tout et pour rien, se déplace en Vendée pour reconnaitre le génocide atroce perpétré par leur république naissante chérie ?

        

Vitesse maxi de 70 km/h sur le périph parisien, c'est fait   

La journée aucun problème, en revanche la nuit c'est intenable.
Benzcar n'y avoine désormais que rarement et seulement sous les parcelles de tunnels, et là le V8 s'exprime pleinement

Ouai vraiment marre    , lundi je me suis fait flashé par une voiture radar   , impossible de l'éviter sauf de respecter la vitesse .

Plein le   .

Benzcar a écrit:

Vitesse maxi de 70 km/h sur le périph parisien, c'est fait   

La journée aucun problème, en revanche la nuit c'est intenable.
Benzcar n'y avoine désormais que rarement et seulement sous les parcelles de tunnels, et là le V8 s'exprime pleinement

et ce n'est pas suffisant ..
la suite

La mairie de Paris étudie la création d'une vaste avenue piétonnière et arborée entre l'arc de Triomphe et la porte Dauphine, à l'ouest de la capitale. Le projet de la société Construction et développements urbain (CDU), présenté dans le Journal du dimanche, est « accueilli favorablement » par la candidate

http://fr.news.yahoo.com/paris-hidalgo-favorable-à-coulée-verte-l-39-120104902.html;_ylt=Ar4lD3izuUvA4aQWA8Djha8SscB_;_ylu=X3oDMTB1MnBkcWdiBG1pdAMEcG9zAzE2BHNlYwNsbl9MZU1vbmRlX2dhbA--;_ylg=X3oDMTBhN3R1NmhqBGxhbmcDZnItRlI-;_ylv=3

Espace piéton dans les grandes villes, je ne suis pas contre...

Pour le périf, cela revient quasiment à limiter une autoroute à 70...

Toujours le même refrain, soit-disant ça va épargner la vie de quelques dizaines de victimes par an...


Et les morts dus au tabac, à l'alcool qui se chiffrent par centaines de milliers, on fait quoi ???

On augmente le prix des cigarettes !!       En clair, ça veut dire, se droguer est légal du moment qu'on y met le prix...   
Voilà pourquoi les Français vont maintenant à l'étranger pour y chercher du cancer en promotion...


Ahhh, sacré bouffonnerie que cette vie à pognon...   

Merci de l'info pour Foch. C'est lamentable ce projet..
Mais attention tout de même, les gens qui logent sur Foch sont des puissants, même si beaucoup d'apparts et hotels particuliers sont inoccupés une bonne partie de l'année étant donné que c'est le repère des princes/héritiers/chefs d'état/pdg de tous pays. Donc avant que ça passe, il faudra combattre ces personnes qui ne se laisseront pas faire.

Par contre il est vrai que c'est une avenue plutôt mortelle, et c'est celle où la circulation est + fluide que les autres qui rejoignent l'Arc.

En gros si je comprends bien, tout ce qui est fluide devra à terme être comblé par des infrastructures à la noix, pour que ce qui est déjà embouteillé soit carrément totalement bouché.....
  

De toute façon, dites vous bien que le but du jeu, c'est de supprimer les voitures de Paris. D'une façon ou d'une autre.
Si les bouchons et les problèmes de stationnement ne découragent pas les automobilistes, des péages urbains sont déjà prêts à être mis en place.
La France se fait taper sur les doigts par Bruxelles à cause de la pollution de ses villes. Jusqu'ici, on tenait grâce aux progrès des constructeurs automobiles en matière de diminution des émissions. Mais il va falloir faire encore plus. On est en retard par rapport à nos voisins.

Michel a écrit:

Espace piéton dans les grandes villes, je ne suis pas contre...

Idem, mais dans le cas présent il y a un "mais"..

Quel est l'intérêt de l'avenue Foch ?
D'être résidentiel bien sûr.
Or causons des 2 extrêmités de cette avenue :
-D'un côté une place de l'Etoile à proximité directe des Champs-Elysées et donc de ses p'tits voyous du samedi après-midi & soir
-De l'autre côté une Porte Dauphine à proximité directe du bois de Boulogne, emplie de tapins de toutes sortes et de tous bords.
Conséquence de ce qu'il va se passer si demain il y a des commerces dessus et que ça devient une artère piétonne :
La racaille qui la trouvait fade jusqu'ici, trop remplie de police bien visible en permanence, va pouvoir se noyer dans la masse, jouer les picks-pockets ou les cambrioleurs, et ça sent l'av des Champs-elysées BIS. Elle évitera donc avec plaisir de prendre le métro direct (2 stations) CDG>Victor Hugo (oh non zut voilà les envahisseurs....  )>Pte Dauphine, et pourra vider les coffres avant d'aller se vider les coui****.

Y'a qu'à voir comment est fréquentée av de la Grande armée le soir, c'est vraiment pas terrible...Normal, l'extrémité Pte Maillot est la porte d'entrée/sortie du kéké racailleux du 93.

De l'artère piétonne il y en a déjà sur les quais de Seine, et à cet endroit les racailles n'avaient pas de point d'intérêt. Or là, aux 2 extrémités ça les intéresse.  

J'y vois plutôt une volonté de briser une certaine catégorie de gens. Bref, perso je pense qu'il faut simplement défendre la paix et la tranquillité.

Bien sur, j'aurais du préciser dans les endroits appropriés...

Dans les grandes métropoles, rouler est devenu impossible...
Il aurait fallu prendre le taureau par les cornes et délocaliser un max , il y a 50 ans !!!!

Que foutent les compagnies d'Assurances bd Haussmann ? Et pourquoi ne se foutraient-elles pas dans le Massif Central ? Aujourd'hui il n'est absolument pas indispensable d'être sur place ... Ah oui, le prestige, j'avais oublié...

Et toutes ces livraisons, ne pourrait-on pas les rendre obligatoires pendant les heures creuses ?

Bref, essayer de faire quelque chose d'autre que de payer les pervenches et de racketter avec la complicité de la fourrière...

Bonjour à tous et à toutes   

Il n’est pas tolérable que la répression contre les conducteurs soit devenue la plus virulente de tout le système judiciaire, et que l’Etat mobilise des brigades entières de gendarmes «en planque», pendant des heures, dans leur voiture ou derrière leurs jumelles-radars, alors que les forces de l’ordre manquent de moyens et de personnel pour arrêter les voyous et les voleurs.

Bien entendu, une personne seule ne peut rien contre ce système.     

gib a écrit:

Bonjour à tous et à toutes   

Il n’est pas tolérable que la répression contre les conducteurs soit devenue la plus virulente de tout le système judiciaire, et que l’Etat mobilise des brigades entières de gendarmes «en planque», pendant des heures, dans leur voiture ou derrière leurs jumelles-radars, alors que les forces de l’ordre manquent de moyens et de personnel pour arrêter les voyous et les voleurs.

Bien entendu, une personne seule ne peut rien contre ce système.     

Oui mais un automobiliste lambda rapporte plus que merdeux arrêté entrain de piquer quelques choses car insolvable   .

Les flics ont le choix entre régler le problème des cités et faire rentrer de la monnaie sur le dos de ceux qui travaillent et se déplacent...


Je vous laisse deviner quelle choix ils ont effectué...

Nous sommes dans un pays où violer une femme coute moins cher que rouler vite.
Heureusement que faire cocue sa compagne ne coute rien...  

Pour les compagnies d'assurance, elles se délocalisent petit a petit, en banlieue !

J'ai d'ailleurs bossé dans des boites (compagnies et courtiers) qui ont fait ca :

Des exemples comme ca : Generali a St Denis, Allianz à La defense...

-Pour les départements PME et grandes entreprises effectivement une proximité des clients est indispensable.

-Pour les département particuliers, que vous ne voyez jamais puisque ce ne serait pas rentable de recevoir ou d'aller en visite clientele (il n'y a que les agents généraux qui reçoivent ou vont faire une visite de risque multirisques habitation), certains sont délocalisés pour des raisons de cout de fonctionnement.

Donc il n'est pas rare de voir une compagnie dont le siege et ses départements PME/Grands comptes sont en plein Paris, mais leur departement Particulier ailleurs.

Euh perso j'ai tendance à penser que quand tu arrives à lire la plaque d'une voiture de police, c'est qu'il est déjà trop tard  

Puis bon, passer son temps les yeux rivés sur les plaques, bof..

Michel a écrit:

Bien sur, j'aurais du préciser dans les endroits appropriés...

Dans les grandes métropoles, rouler est devenu impossible...
Il aurait fallu prendre le taureau par les cornes et délocaliser un max , il y a 50 ans !!!!

Que foutent les compagnies d'Assurances bd Haussmann ? Et pourquoi ne se foutraient-elles pas dans le Massif Central ? Aujourd'hui il n'est absolument pas indispensable d'être sur place ...  Ah oui, le prestige, j'avais oublié...

Et toutes ces livraisons, ne pourrait-on pas les rendre obligatoires pendant les heures creuses ?

Bref, essayer de faire quelque chose d'autre que de payer les pervenches et de racketter avec la complicité de la fourrière...

Bonjour MICHEL  ,

Bravo pour ton analyse de la situation  et des solutions simples à apporter à la folie totale de la concentration des activités au nom du fameux 'prestige',que je trouve personnellement totalement déplacé en l'occurrence  .

Cela fait longtemps que comme toi (notre même âge peut-être) j'ai constaté l'ineptie de l'implantation centralisée des sociétés dans les grandes villes,avec comme conséquences induites:

-les bouchons pour y accéder et en repartir
-la pollution engendrée par les heures de circulation au ralenti
-la flambée des prix de l'immobilier
-le stress consécutif aux heures dans les bouchons,le bruit,les horaires difficiles à respecter,frais de stationnement et de PV
-...

au lieu d'envisager des actipôles tous les 50 kms,donc avec un maximum de 25 kms de déplacement par trajet sur des routes peu encombrées,sans pression immobilière et des taxes limitées pour les sociétés et les habitations périphériques,sans stress et sans temps inutile perdu à stagner.

De plus,le tissu autoroutier offre une sortie tous les 20 kms,donc largement de quoi accéder aisément à ces zones d'activité.

Cela parait tellement évident et malgré tout,le prestige comme tu le dis si bien, fausse tous les jugements   .

Quand je vois que j'ai payé en 97 à 25 kms de METZ un ancien relais de Postes de 700 m2 au sol comprenant 16 pièces,caves voûtées, greniers,écurie et grange,certes à conforter mais le tout réparti sur 1500 m2 de plancher environ et 800 m2 de terrain à l'arrière,l'ensemble pour le même prix qu'un cagibi de 1,5 m2 à PARIS (soit 15 000 euros),cela donne vraiment à réfléchir sur l'incongruité de la situation actuelle ,vous ne trouvez pas ?    .

Moins de 200 euros de taxes foncières,idem pour l'habitation,la Poste sur place,les commerces et l'autoroute à 4 kms,le calme d'un village de 380 habitants,de 500 m de long et à 25 kms d'une grande ville si nécessaire,le jardin potager et les vergers sans pesticides,que demander de plus   ?

J'espère qu'un jour,cette évidence sera enfin perçue,pour le plus grand bien-être de tous  ;ainsi,le périphérique pourra être à nouveau en condition de circulation normale  ,pour ceux qui s'acharneraient à vouloir profiter des atouts malgré tout indéniables, sous certains aspects, de la capitale .

Bonne suite à tous en attendant ce miracle   . René.

Comme Benzcar .

Impossible de lire les plaques des voitures , dans la masse des voitures que tu doubles si tu t'aperçois que c'est une voiture radar , il est trop tard.

  

Ben perso je ne comprends pas trop l'exemple discutable des compagnies d'assurance. Regardez Generali, une ville dans la ville de St-Denis ! Et ce'st valable pour plein d'autres boites. St Denis pour l'exemple accueille de + en + de sociétés comme SNCF et autres... Donc ce que vous dites ben, les compagnies le font déjà depuis 10ans.....

La seule chose c'est qu'elles ne le font pas pour les raisons censées et raisonnables que vous citez, mais pour des raisons de cout ! Mais souhaitez vous qu'elles vivent encore ou qu'elles ferment les portes ? Vous savez certaines ont déjà failli couler lors de sinistres exceptionnels. Si depuis 99 vous payez une taxe Cat Nat c'est pas pour rien, tout comme la taxe attentat en entreprises !!

C'est un fait, ce ne sont pas les compagnies qui veulent du prestige, mais les clients qui en sont rassurés économiquement et pour des questions de proximité. Tu ne recois pas le pdg de Total à St Denis, mais en revanche je vous concede que tu peux louer une salle de reunion en hotel de luxe a Paris.

Vous allez me jeter des pierres, mais je trouverais ça chouette, une ville sans bagnoles... Avec des gens qui se déplacent un max en vélo, qui prennent le temps pour eux-mêmes et pour les autres, qui n'ont plus besoin de galérer pour trouver une place de parking, et qui vivent de nouveau à un rythme humain...

Le plaisir de s'arrêter à une terrasse de bistro pour regarder les gens passer, sans y laisser une demie-heure de salaire pour une bière fadasse, ou de se balader tranquille dans un parc...

Bien sûr, je rêve tout éveillé...   

Et puis il y a un truc qui me fait dresser les cheveux quand je lis ca, c'est lorsque certains abrutis du gouvernement souhaiteraient que des logement inhabités ou trop grands pour une personne isolée servent à recevoir des gens qui n'ont pas de logement. J'ai rien contre les sdf mais zut quoi !!! Tu raques toute ta vie un credit immo pour te retrouver a devoir heberger des inconnus en toute insecurité, ou des branleurs qui eux n'ont rien fait ?????? Non mais je reve ! J'aurais 300m2 et on m'imposerait un inconnu, le mec je l'empoisonne au 1er repas. Question de principe, chez soi c'est chez soi et si on n'a pas envie d'habiter une chambre de bonne de 9m2 a Drancy eh bien c'est son propre choix !
A force de taper sur les chefs d'entreprise (je ne le suis pas je precise) et sur ceux qui produisent, d'abord ils ne recruteront plus sauf a l'etat de precarité et de contrats jeunes a peine remunérés, ne s'embarrasseront plus de cdi in-virables, et ils vont tous partir, et ils auront raison.

mimile a écrit:

Vous allez me jeter des pierres, mais je trouverais ça chouette, une ville sans bagnoles... Avec des gens qui se déplacent un max en vélo, qui prennent le temps pour eux-mêmes et pour les autres, qui n'ont plus besoin de galérer pour trouver une place de parking, et qui vivent de nouveau à un rythme humain...

Le plaisir de s'arrêter à une terrasse de bistro pour regarder les gens passer, sans y laisser une demie-heure de salaire pour une bière fadasse, ou de se balader tranquille dans un parc...

Bien sûr, je rêve tout éveillé...   

C'est vrai mais il y a des quartiers dans la ville ou il y a ca.

Et par exemple à Amsterdam, ce n'est pas le pieton qui est prioritaire mais le velo   

Bonjour NICOLAS   ,

J'espère que tout va aussi bien que possible pour toi   .

Juste une petite précision,en matière de CAT NAT comme on dit dans la profession,les compagnies ne servent que de collecteur de fonds pour l'Etat,ce ne sont pas elles qui remboursent de leurs deniers les sinistrés;elles servent à nouveau de courroie de transmission,mais dans l'autre sens dans ce cas.

C'est pour cette raison entre autres que la franchise appliquée est unique (1500 frs à l'époque où j'étais expert ,avant 2000), indépendamment des clauses de ton contrat qui ,pour les Mutuelles qui nous missionnaient, oscillaient entre 500 et 1000 frs,soit environ 75 et 150 euros actuels.

Autre chose aussi à savoir,la plupart des experts sont privés,mandatés en cas de besoin et sont rémunérés sur la base d'un pourcentage sur le montant des dommages indemnisés;il ne faut donc pas penser qu'ils sont payés pour ménager les assureurs à votre détriment.

Cela ne préserve pas pour autant d'un possible manque de compétence universelle et la contestation reste envisageable pour corriger un défaut de jugement.

C'est toujours bon à savoir pour ne pas entretenir de mauvaises réflexions sur les véritables réalités,en souhaitant que l'on soit amené le moins possible à subir des sinistres,car même dans les meilleures conditions,on n'est jamais gagnant (stress,pertes d'objets personnels,inconfort d'un relogement provisoire intermédiaire...).

Bonne suite pour tout donc  . René.

bernard baud a écrit:

BEBEL ,
Il faut déjà que tu l'ai doubler de quelques dizaines de mètres ,pour qu'il flash
Et sur leur TDB ils ont tout l'attirail pour flasher ,donc bien voyant quand tu arives à leurs hauteur ,et en plus ils doivent avoir leur képi sur le crâne .....
Et il flash 20 Km/h au dessus.....

Bernard , je roule entre 500 et 700 kilometres par jour avec des obligations professionnelles .

le flot automobile sur Marseille est dense , alors entre les képis , les casquettes, les cagoules et les chapeaux , tu crois que je regarde la tronches des gens   .

Je me sus fais flashé entre Aix et Marseille sur l'autoroute qu'ils ont abaissé à 90   .

Nien

Je tourne vers 10 000 par mois .