Un Citan à la campagne...

Quelques nouvelles

Ça avance un peu, 82 000 kms au compteur. 2 ans en septembre.

RAS, j'en suis toujours content à ce jour. La consommation se stabilise à 5l/100 en moyenne. 

Révision assez aisée à effectuer, hormis pour l'accès au filtre à huile (le plus simple est de dégrapher le vase d'expansion) et pour le filtre d'habitacle (la moitié du tdb se retrouve par terre^^)

Raoul

Elvis a écrit:

Raoul

O oui! Y a pas à dire, si tant est que rouler en Citan est si tentant, ça rrrrroule, Raoulllllll Coollllllll " !
Dis, donc, à une moyenne de 60km/h, tu passes 683h au volant par an . Si tu les fait en "professionnel", tu passes donc 1/3 ou 1/4 de ton temps au volant de ton Citan si tentant à t'entendre .

Je sais pas le nombre d'heures que j'y passe, mais un bon paquet oui^^
Je fais pas mal de voies express et d'autoroute 

C'est mon (seul) véhicule perso (et je suis seul à le conduire), pour le boulot j'ai un Renault Premium (entre 10 et 12 000 kms par mois) 

salut Alex

 ton citan  
vu tes balades la semaine  +  les manifs  weeK end ,82000 km , rien d'étonnant,
cela prouve que ton investissement dans un Citan , est un bon choix

domss a écrit:

salut Alex

 ton citan  
vu tes balades la semaine  +  les manifs  weeK end ,82000 km , rien d'étonnant,
cela prouve que ton investissement dans un Citan , est un bon choix

Oui 
J'ai pas mal ralenti les manifs, mais pas les kms^^. Jme suis ré orienté dans la collecte de bouchons plastique (qui servent à récolter des fonds pour sauver des levriers d'Espagne) 

cool,
il faut s'investir, tu as raison

domss a écrit:

cool,
il faut s'investir, tu as raison

Oui, et j'aime bien varier, ça me permet de mieux m'impliquer à chaque fois (car pas de monotonie) 

Alex'70 a écrit:

domss a écrit:

cool,
il faut s'investir, tu as raison

Oui, et j'aime bien varier, ça me permet de mieux m'impliquer à chaque fois (car pas de monotonie) 

il faut varier ,très enrichissant au niveau relationnel

Salut Alex70,

Cool d'avoir de tes nouvelles. Ça me fait penser que j'ai croisé il y a quelques mois ton ex W202 break!

Uncle'Benz a écrit:

Salut Alex70,

Cool d'avoir de tes nouvelles. Ça me fait penser que j'ai croisé il y a quelques mois ton ex W202 break!

Sérieux ? 
Je sais qu'elle roule par chez moi, depuis la personne y a ajouté une caméra de recul, je la vois de temps en temps, ça fait toujours quelque chose de la revoir 

Je suppose qu'elle a rechangé de mains car je l'ai vue en Vendée (c'était en plein rasso de SL), une immat récente avec le département 85!

J'ai de suite pensé à toi vu la couleur identique, les jantes AMG en 15, badgée C230, bref ça m'étonnerait qu'il y en ait plusieurs comme ça en France?!

Si nous avions pas été en cortège, j'aurais fait 2/3 photos et te les aurais envoyées

Ça doit être assez récent si c'est bien elle.
la mienne n'était pas badgée, et avec un pare choc avant suisse (car elle est d'origine suisse), avec un support de plaque comme pour les ph2 (mais plus petit) 

Ah pour le pare chocs ça je ne sais plus.

Celle ci était badgée pour sur, C230 mais d'as kompressor. Plutôt rare non?

Oui oui c'est assez rare, encore plus avec cette combinaison (rot metal + sport), il y avait beaucoup de 180 en essence, et pour 150ch les gens préféraient la 2,5l diesel.
La 230 atmo était le plus gros moteur des phase 1 break, il n'y avait pas de 280 à l'époque (d'où l'absence de C36T au catalogue). Le kompressor est venu sur la ph2 avec la 180, 200 (je sais plus s'il y avait la 230k ou pas).

100 000 kms atteint ce soir !

Retour depuis l'achat en 09/2013 :

Vidange à 10 000 kms (non préconisée), puis à 25 000 kms (non préconisée non plus). Ensuite vidange moteur à 40 000 kms (avec filtre à huile) puis à 80 000 kms (avec tous les filtres comme préconisé).

Rappel constructeur pour contrôle du circuit de freinage (mais RAS).

Vidange de boîte (non préconisée par MB) dans les jours à venir.

Vidange du liquide de frein à 92 000 kms.

Une paire de balai d'essuie glace par an.

Graissage des ouvrants à chaque maintenance, ajout d'une cire de protection anti-corrosion dans les portes, compartiment moteur, etc...

Pas de conso d'huile, juste remis 1l de ldr vers 40 000 kms (1,34 € le litre chez Renault), l'habitude de me pointer au magasin avec la CB, ça ma fait bizarre de devoir chercher 1,34€ ^^

Pour le reste, j'ai pas eu de bug, de problèmes mécanique ou autre.

Bien se petit citan dommage que ce soit un kangoo avec une étoile il on acheter la plate forme renault

Salut Alex, ça fait un bail... en gros depuis que tu as quitté les 202istes !!!

dis donc, pas mal de kms en un peu plus de 2 ans .... tu roulais moins avec ta 202 !!!

Tu comptes le garder encore longtemps ton Citan ou tu songes à changer ?

Pour ma part je roule toujours avec mon break 202 qui approche gentiment les 340000kms et se porte presque mieux que jamais ... pourvu que ça dure !!! l'avenir nous le dira ...

@+

John

C'est vrai que j'ai un peu déserté depuis que j'ai plus mon break (qui me manque un peu quand même), régulièrement des personnes me disent le voir de temps en temps, il roule toujours ! :p

Je compte le garder encore au moins 4/5 ans, jusqu'à 250/300 000 kms, après j'aviserai. Si j'ai pas de soucis avec, je le garde, sinon il dégage^^ jcompte le tirer jusqu'au bout quand même.
Je vais bientôt ralentir sur les kms, revenir à un quotas plus "normal", soit 20/25 000 kms par a, enfin j'espère^^

La 202, je roulais moins oui, j'ai fait 82 000 kms en 3 ans quasi jour pour jour. Avec le citan j'ai fait 80 000 kms en deux ans jour pour jour.

Tout roule alors pour ton break ! Ya pas de raison qu'il te lâche comme ça, quand l'entretien suit, le reste suit :)

@batti, c'est un peu plus qu'un renault rebadgé, l'ensemble moteur/boite à été revu (j'ai le moteurdu kangoo mais pas le filtre à huile du kangoo, c'est celui de la laguna je crois), idem chassis, soudures caisse et insonorisation.

Au final la différence n'est pas si flagrante que ça avec le kangoo, mais elle se cache dans les détails :)

salut Alex

c'est vrai que cela fait un bail les anciens se font rares    

meilleurs voeux
100 000km sans problème
tu as fait le bon choix avec ton citan  il roule Très bien et c'est tant mieux  ,il n'est pas de même pour toutes les marques

perso j'ai vendu ma 202+ mon jeep, hé oui !un moment donnè il faut faire un choix

mais un petit nouveau très fonctionnel



salut a nelson

Ah oui c'est vrai on a changé d'année, bonne année chez toi aussi :D

Nelson m'avait dit pour la 202 et la Jeep, sympa la nouvelle !
À vrai dire, j'ai pu trop envie de m'embêter avec des autos âgées, plutôt prendre du neuf (modèle de stock ou d'expo par exemple) voir assez récent, la tirer jusqu'au bout et la changer si ça devient trop cher à réparer (trop cher par rapport à l'amortissement du coût de réparation). Je sais pas si c'est l'âge de raison mdr, mais je veux une auto fonctionnelle avant tout. :)

+1
entièrement d'accord

mais bon ,nous sommes de grand enfants rouler avec une  ancienne remis en état c'est très sympa aussi

Ah c'est clair c'est super !
J'aimerais bien aussi en avoir une, mais dès qu'on regarde ce que ça coûte à l'année (assurance, garage, remise en état) par rapport à l'utilisation qu'on en fait, ça fait mal :/ c'est un plaisir qui revient assez cher finalement, dommage :/

salut a nelson
 
[/quote]

Hey Doms Salut

J'avais pas fait gaffe au suivi du topic,, sympa ton Nissan,, c'est un murano???

Oui j'ai un peu déserté aussi le forum,, mais on est à fond dans les travaux,, il y a eu pas mal de changements,, je t'enverrai un Mp Doms..

A bientôt, le bonjour à Caro

salut Nelson

la forme ?
idem pour nous enfin installé encore de la finition  mais bon le plus gros est terminé,,ouf!!  

oui! c'est un Murano, (V6 3,5L 231cv)
c'est sympa a conduire ,fonctionnel vu le volume intérieur exploitable,

a +

bonjour je voulait juste vous dire que la difference entre un kangoo et le citan il n y en a pas se snt les meme moteur les meme chassis et les meme probleme le seul truc qu il a comme difference ses le logo