Voyant abs ESP bas

Bonsoir,

Je m'adresse au spécialiste du sujet j'ai un défaut d'ABS depuis pas mal de temps dans un premier temps le voyant s'allumer quand je m'étais le contact puis disparaissez quelque kilomètre plus tard mais aussi surtous l'hiver avec le froid mais depuis quelque temps il reste constamment allumé j'ai déjà fait quelque recherche
- changer le contacteur de feux stop
- inspection et nettoyage des capteurs de vitesse
Malgré tous je suis passer à la valise pour avoir un peu plus d'info avant de changer des pièces pour rien voici les codes défauts si quelqu'un avait la signification serait vraiment sympa et quel organe je dois me diriger pour ne plus avoir le problème

P 1234
P 2203
P 0500

Merci de vos réponse a+

Bonjour,
J'ai commencer à regarder un peu par tous sans rien voir anormal mon diag me parle du defaut :

P0500 Signal de vitesse véhicule
Signal CAN erroné
Et il y a deux élément sur le schéma de la revu technique qui ne me parle pas

-B24/2 capteur d'accélération transversale ESP
-N64. Capteur de vitesse de rotation pour ESP



Est ce que quelqu'un sait à quoi correspond ces deux éléments et ou ce trouve t'il sur le vehicule merci de vos réponse à+

Non le contacteur de stop est en S9/1 et je l'ai contrôler il fonctionne parfaitement j'ai du mal à décrypter les résultat du diag entre le boîtier esp le capteur de pédale d'accélérateur et le problème de CAN

C'est le capteur sous la pédale d'accelerateur

Bonjour,

Et bien j'ai du nouveau pour ma panne ,après avoir testé tous ce que je pouvais testé , je me suis aperçu qu'au niveau de mes capteurs ABS je n'avais pas la même résistance interne sur ceux de l'arrière que ceux de l'avant, j'avait 4 méga ohms à l'avant et rien a l'arrière sachant qu'au demontage dans le coffre arriere au niveau du capteur de vitesse il avait de la rouille sur les connectiques des deux capteurs donc j'ai décider de commander les deux capteurs arrières avant d'entreprendre d'autre frais sachant que je les trouvaient sur un site pour 60 euros les deux.apparemment les deux sont mort, j'ai du rouler un moment avec un capteur défaillant qui me générer mon voyant abs par intermittence il me reste juste à repasser à la valise pour effacer tous les défauts enregistraient par le calculateur ,je vous remercie quand même pour votre aide.

À+
Guillaume.

Bonjour Guillaume,

J'ai EXACTEMENT le même problème (j'ai été content de lire ton message, je me croyais fou):
5 défauts (abs, esp, bas, vitesse...) à l'allumage de la voiture (c220 cdi w203 de 2001), puis selon la température extérieure, les défauts disparaissent plus ou moins rapidement.
S'il fait très chaud, aucun défaut dès le démarrage
en hiver, les défauts ne partent jamais...

Apparemment, tout viendrait d'un seul et même problème, puisqu'ils se résolvent en même temps.

JE sors de chez le garagiste, il me dit que j'ai un boitier dans ele coffre, qui calcule esp, abs et vitesse qui est mort. 540€ HT sans la pose...
Si je peux éviter, c'est mieux !

Donc, dans ton cas, tu as changé les capteurs abs arrière, et le problème a été résolu ?

peux-tu me donner la manip que tu as faite pour tester la résistance des capteurs ABS, stp ?

Merci

désolé, j'y vais de ce pas ...

Il me semblait bien avoir entendu siffler le fouet ;)

Merci Bernard,

En fait, j'avais lu des choses sur le contacteur de feu stop (j'avoue ne pas voir le rapport, mais...), mais si les feux s'allument quand je freine, je peux considérer qu'il marche ?


concernant les capteurs ABS, j'e les avais contrôlés, mais ne sachant pas comment savoir si un capteur fonctionne ou pas, je les ai regardés, vaguement nettoyés (je n'ai pas réussi à tous les sortir), mais pas plus.

J'aurais aimé savoir la méthode utilisée par Guillaume pour tester ses capteurs. En effet, il parle d'une résistance. comment la mesurer ?

De plus, il parle du raccordement au capteur de vitesse dans le coffre, il me semble que c'est justement cette pièce que mon garagiste veut me faire changer (suite à un passage à la valise et un appel chez Mercedes). J'aurais vraiment aimé savoir où se trouve ce capteur, sur lequel semblent se raccorder les capteurs ABS. Avant de m'en mettre pour 700€, je nettoierais bien les contacts

Bonjour,

Dans la mesure ou tu as localisé tes capteurs, il te faut un appareil de mesure , vulgairement appelé Multimètre: tu te mets en lecture ohmmètre, et tu mets tes fiches de l'appareil sur les contacts du capteur! Si il y a un seul connecteur tu mets l'autre fiche sur un masse de ta voiture! Voili Voilou  

 

Tout simplement, merci Philliu.

Je fais ça ce soir.
Juste pour savoir, quel genre de valeur je suis censé attendre ?

Salut!

Si tes capteurs sont en court circuit tu auras 0, si il sont flingué de 9 megaohom voir infini!

Mais l'idéal est d'avoir une valeur de référence.

 

Hello,

J'ai donc mesuré, mon ohmmetre ne mesurait pas 9 megaohm, j'ai un 1 qui s'affiche, soit l'infini. Je pense donc qu'ils sont bons.

Hier soir, j'ai donc démonté tout ce que je trouvais dans le coffre, nettoyé les connecteurs, mais ils semblaient tous bons, pas de rouille, etc...
Par contre, quand j'ai rallumé la voiture, il y a eu un changement, mais de courte durée :
Quand j'ai mis le contact, il m'a affiché plein de défauts, avec un intitulé différent de d'habitude (abs non disponible au lieu de defféctueux), et pas de bip. Donc plein de défauts, pas de bip, mais le compteur de vitesse qui fonctionne...
J'ai tourné le volant en butée gauche et droite (il parait qu'on fait comme ça pour le capteur de direction ?), coupé le moteur, redémarré, et là, rebipbip comme avant...

Donc, je n'y ai rien gagné, si ce n'est voir que mes capteurs abs semblent bons

Si tu etais à 1 lors de ta mesure tu fesais un test de continuité et non de résistivité!

 

Je me suis mis en ohmmetre, mais quand la résistance est trop grande, il met 1. pour dire qu'il ne sait pas afficher.
Enfin, je sais que j'étais en ohmmetre, j'ai d'ailleurs testé de 200 à 2000k ohm ou un truc comme ça, bref, toutes les positions de mon multimètre.

ou je me trompe ??

Bonjour tout le monde!
J'ai exactement le même problème sur ma w203 c270 cdi... 5 défauts, voiture "froide" qui apparaissent dés la mise en route:
ABS
ESP
BAS
GESTION MOTEUR
GARNITURES DE FREIN

Conséquences:

Boîte en sécurité (je n'ai que de la ville à faire, alors je me suis mis en W et j'ai limité les trajets)
plus d'affichage vitesse au compteur

J'ai remplacé les 4 capteurs ABS (2 avant 2 arrières), vérifié l'état des capteurs des plaquettes, et remplacé le capteur sous la pédale de frein (qui était plus que fatigué d'ailleurs), sans succés.

J'ai commandé un calculateur ABS ESP BAS qui est monté sur le bloc pompe, j'attends de le recevoir. Mais quelqu'un a déjà résolu le problème?
merci