présentation 220CE

Je dois faire des photos avec les ouvrants ouverts pour expliciter un peu ça. :)

pour l'inspiration , il faut replacer tout ça dans son contexte historique, mon arriere-arriere grand-pere, Oswald Mennesson (d'où le nom de ma voiture) désirait créer une voiture au design intemporel (on est en plein dans l'art déco, les années 30) et voulait utiliser la marque de son frère, Marcel Mennesson qui avait fondé Solex avec Goudard (mon arriere-arriere-grand-oncle créait les innovations, le carbu, le vélo et Goudard, qui avait plus les pieds sur terre, gérait la boutique) mais Marcel ne voulait pas faire autre chose que de la production de grande série.
désaccord avec le frangin...
d'un certain coté, mon oncle a eu du pif puisque toutes les grandes carrosseries, telle que Figoni et Falaschi ou Saoutchik, se sont cassées la figure après-guerre...

Je continue le rêve de mon arriere-arriere-grand-pere avec cette réalisation. la suite du projet est d'y poser un V12 mercedes et de le cuisiner à ma sauce (je prépare des moteurs de compétition) pour qu'il chante comme un moteur de Pagani Zonda, par exemple.

mon grand-pere, petit garçon devant son grand-pere, mon arriere-arriere-grand-pere dans une de ses Delage:

Excellent...

Mais du coup je comprendre que tu jettes l'auto??

je jette la numéro 3, faute de place comme j'ai jeté la numéro deux et la un...
la faute à la cote d'azur dont le metre carré est cher et au pouvoir d'achat?

ou juste que mon symbole, c'est le phoenix (et l'embleme de Soxle, dans le X) donc on crame tout et on revient encore plus fort

L'histoire est fascinante, extra!

Encore bravo

Et le look de l'auto, il t'es venu comment? Est ce que la Oswald originale avait été dessinée?

Quid de l'assurance et homologation sur route?

merci

pour l'homologation, ce sera plus compliqué avec le V12 (voire impossible). pour l'assu, c'est bon.

oui, elle avait été dessinée. avec ce style à cheval sur les années 30 et 40.
est-ce qu'à l'époque, Oswald aurait mis une mécanique allemande dans sa voiture? ce serait de l'extrapolation que d'émettre une opinion à ce sujet.

Meuhhhhhh non il la jette pas, ce sont les pièces d origine

Moi j adore et j espère pouvoir la voire de près et même tres près un jour

l'ancienne massacrée par le carrossier escroc que je revends en pieces



et toute une vitrerie

Dommage que certaines de tes photos aient disparues.
Tu pourrais les remettre?

Sinon, as-tu un blog ou un sujet où on peut voir le déroulement du projet?
La carrosserie est en quoi?
C'est toi qui l'a faite ou tu as fais faire selon tes plans (comme tu parles d'un carrossier escroc qui a massacré un coupé ci-dessus).


PS : Ah, au fait...en parlant de carrosseries...aurais-tu les coordonnées (par MP, la concurrence pourrait être rude) de l'auto-stoppeuse red?

LOL

je ne sais pas pourquoi les photos ont disparues (hébergement?)
il faut que je les remette

pour la carrosserie, la numéro 3 était en métal. j'ai tout fait moi-meme, j'avais laissé les finitions à un carrossier (pensant que ça irait plus vite et que ça serait mieux fait)

la derniere version, j'ai repris des parties de la numéro 3 mais j'ai sorti des pieces en poly pour aller plus vite. (j'ai commencé à faire les moules en décembre 2013) et j'ai tout fait moi-meme jusqu'à la peinture satinée.
pour l'anecdote, 4 carrossiers se sont désengagés pour la peinture quand j'ai demandé un devis TTC et non un truc au black.
j'ai un copain qui m'a prété une cabine et en avant!

je n'ai pas encore fait de sujet sur la construction.
je me suis fait "assassiné" sur des forums de custom ("la voiture n'existe pas, c'est du photoshop", "ce "truc" est horrible, on n'a jamais fait pire, c'est honteux", etc...) donc j'ai moins envie de partager. mais je le ferai parce que je ne vais pas m'arreter à quelques personnes qui ont besoin de critiquer de façon vulgaire pour exister.
des critiques qui font avancer le schmilblick, j'ai toujours été preneur. ;)

apres, beaucoup de monde vend du rêve sur le net et beaucoup d'autres personnes n'ont aucune idée des difficultés en jeu pour réaliser une voiture en partant de RIEN.
vu que j'ai fait la voiture au fond de mon jardin, je suis pas pressé pour me faire "assassiner" par des gars qui ont besoin de voir des travaux faits dans de bonnes conditions pour leur donner de la crédibilité. je ne m'appelle pas Sbarro (par exemple)

comme avec toutes mes autos, galere de bosser dehors...

le seul truc positif, c'est quand il pleut et qu'on en est au ponçage à l'eau  



je réalise d'autres pieces en carbone ou en métal dans mes prépas moteurs



je suis en train de finir mon livre sur la prépa des moteurs, en vente au printemps, puis je mettrais dans l'oswald un V12 préparé par mes soins (avec 12 cornets d'admission pour que ça chante bien)

j'ai répondu à toutes tes questions? j'ai oublié un truc?

soxle a écrit:

LOL

je ne sais pas pourquoi les photos ont disparues (hébergement?)
il faut que je les remette

soxle a écrit:

pour la carrosserie, la numéro 3 était en métal. j'ai tout fait moi-meme, j'avais laissé les finitions à un carrossier (pensant que ça irait plus vite et que ça serait mieux fait)

Je n'avais pas compris que tu avais fait plusieurs versions!
Tu vois...ça mérite un blog et une histoire illustrée de nombreuses photos pour raconter!

soxle a écrit:

mais je le ferai parce que je ne vais pas m'arreter à quelques personnes qui ont besoin de critiquer de façon vulgaire pour exister.

BIEN!
Même si je ne suis pas un fana ou féru de custom, j'avoue que je suis curieux d'en apprendre plus sur la genèse de cette auto.
Ca m'intéresse toujours de savoir comment c'est fait, comment c'est en-dessous, les moyens déployés pour y arriver...

soxle a écrit:

je réalise d'autres pieces en carbone ou en métal dans mes prépas moteurs

Ouhouhou...c'est beau les cornets avec les injecteurs placés comme ça. Me fait penser à la F1 (je ne suis pas fan non plus de compétition automobile, mais je matte les vidéos parfois. Comme celles où l'on voit les essais moteurs sur les bancs.
Ton installation me fait penser à ça :
https://www.youtube.com/watch?v=nX2L-kS7ZL8

soxle a écrit:

j'ai oublié un truc?

Oui.

oui, j'adore cette vidéo!

mon premier essai avec version "monster garden" (sur gestion d'origine. ça ronfle mieux maintenant mais je n'ai pas encore fait de vidéos)


on voit d'ailleurs également le systeme de guillotines que je me suis fabriqué (maison aussi donc)

Je viens de découvrir ce post.
Excellent!!!
Mais ton arrière-arrière grand-père ce serait pas Saoutchik plutôt?

Santiag a écrit:

Je viens de découvrir ce post.
Excellent!!!
Mais ton arrière-arrière grand-père ce serait pas Saoutchik plutôt?

merci ;)

+ 1000 avec GSX1400, on veut des photos et un blog et
Pour ma part j espère la voire un jour en Vrai de Vrai
Tu es dans quel coin du pays au fait ?

Dans le 83 si j'ai bien compris.
Je me rends souvent vers Toulon/La Garde...

oui et la mercedes à vendre à vraiment pas cher est à Toulon

ce soir, un mec venu chercher des pieces m'a dit qu'elle etait encore plus belle en vrai qu'en photo. il poussait des exclamations en faisant le tour de la voiture, en mattant la longueur du capot, etc... ça m'a fait plaisir. :)

Moi aussi je Ze serais admiratif devant ce beau
Jouet et même plein de photos, tu viens à
Angoulême nous la présenter

une petite vision d'horreur?

si quelqu'un est interessé:
Mercedes coupé classe E 220CE de 1993,
173000kms,
mécanique complete (moteur, boite, pont, gros freins à disque, etc...) sauf collecteur admi et faisceau moteur.
300euro + livraison à 30euro par 100kms. (livraison comptant: mon camion fait plus de 15litres au cent, je compte l'aller-retour dans les frais.)





c'est l'oswald numéro 3. franchement, si je n'avais pas été pris de court, j'aurai récupéré cette mécanique pour mettre sur la mienne (qui a 250,000kms)
maintenant, je passe les détails mais je n'ai plus la place de swapper donc à vendre