Sonde liquide de refroidissement

Bonjour et joyeux Noel à tous.

L'aiguille de température reste bloquée à 0 sur ma w108. Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement?

Merci pour vos réponses

Bonjour,
Si ma mémoire est bonne, sur les 108 la sonde de température est solidaire du mano. Je m'explique, la sonde est reliée au mano par un tube capilaire (comme sur les thermostat de frigo) et donc elle ne se sépare pas. Attention lors du remplacement à ne pas plier le tube en cuivre car sinon c'est mort.

Merci Roch, mais physiquement elle se trouve sur le radiateur?

Non, sur la culasse.

Ok merci, au niveau des bougies, je vois, il faut que je la change because elle ne fonctionne plus à priori.

Je reviens vers vous car en fait, j'ai démonté la sonde qui n'est rien d'autre qu'une tige de laiton reliée (d'après ce que j'ai pu voir) au tableau de bord par une câble unifilaire souple. mais l'aiguille ne décolle pas après avoir "réparé" la connexion. Dois-je changer la sonde? Y a-t'il une autre réparation à effectuer?
Merci de vos réponses.

PS : Roch, je n'ai pas de petit tuyau type réfrigérateur qui relie ça à ça, je me suis peut-être trompé de sonde. Celle ci se situe bien pourtant juste entre la deuxième et la troisième bougie (juste au dessus) sur la culasse moteur.

theobordeaux a écrit:

Je reviens vers vous car en fait, j'ai démonté la sonde qui n'est rien d'autre qu'une tige de laiton reliée (d'après ce que j'ai pu voir) au tableau de bord par une câble unifilaire souple. mais l'aiguille ne décolle pas après avoir "réparé" la connexion. Dois-je changer la sonde? Y a-t'il une autre réparation à effectuer?
Merci de vos réponses.

PS : Roch, je n'ai pas de petit tuyau type réfrigérateur qui relie ça à ça, je me suis peut-être trompé de sonde. Celle ci se situe bien pourtant juste entre la deuxième et la troisième bougie (juste au dessus) sur la culasse moteur.

Bonjour,
Il est possible que sur certaines générations le transmetteur soit électrique et non pas capillaire. (je n'ai pas eu l'occasion d'en toucher depuis de très longues années)
Par contre, s'il s'agit d'une sonde électrique, ce n'est pas juste une tige de laiton mais une résistance variable en fonction de la température. Il faut donc vérifier si celle-ci varie en la faisant chauffer dans un récipient contenant de l'eau.