Nouvelle Jaguar F-Type : enfin une belle automobile !

Vu que mes 306 cv en BVA pour 1t8 me vont déjà très bien, alors je ne suis pas inquiet de 385Cv dans une caisse un peu plus légère et en boîte manuelle

Vu comme ça !

En fait j'aurais bien aimé voir ce que donne un gros moteur bien coupleux en boite manuelle, du coup 4.7L de cylindrée, c'est mieux !

Enfin, je dis ça, je ne connais pas grand chose en grosses cylindrées en BVM, probablement que ça m'irait largement en 4.3L...

La XK, assurément l'auto qui remplacera mes CL...

-YoYo- a écrit:

Vu comme ça !

En fait j'aurais bien aimé voir ce que donne un gros moteur bien coupleux en boite manuelle, du coup 4.7L de cylindrée, c'est mieux !

Enfin, je dis ça, je ne connais pas grand chose en grosses cylindrées en BVM, probablement que ça m'irait largement en 4.3L...

Tu sais... Quand la presse annonce que la nouvelle Twingo 3 bicilindres est un peu creuse à bas régime, je leur donne crédit. Mais quand la presse annonce à la sortie de l'Aston 4.7 que finalement la précédente 4.3 était un peu juste pour le poids, alors je vois ça avec philosophie



OK, son couple n'est "que" de 410 Nm à 5000 trs/mn (moins bon qu'un M113 ou M119), mais:

385cv à 7300 trs/mn
280 km/h
0 à 100 en 5 secondes
Tour du Nordschleife en 8:03

Bref je n'ai aucun doûte sur le fait qu'il y a de quoi s'éclater... voire même arriver plus vite à ses propres limites qu'aux limites de la voiture.

ghia a écrit:

La XK, assurément l'auto qui remplacera mes CL...

Très classe aussi j'adore

La noire intérieur beige présentée au salon de l'auto était d'une élégance à tomber

40 Mkm/an en V8 Vantage?

http://www.leboncoin.fr/voitures/371691777.htm?ca=18_s

Je serais ravi d'avoir un retour/bilan de son proprio après tant de kms à son bord

Je ne comprends pas.
Si la jag vous fait rêver, la SLS aussi....On dirait les mêmes

C'est pas le même équilibre et pureté des lignes à mon goût

Deux choses totalement différentes à mes yeux aussi...

Pas tant que ça (si on parle bien F Type VS SLS).

En V8 (495cv), la Jaguar est un roadster plutôt chic et sport avec une capote en toile, on n'est pas loin du concept d'un SLS certes plus puissant et plus gros mais aussi 2 fois plus cher. La différence de prix est-elle justifiée? A voir.

Allez, quelques photos prises au Mondial de la fameuse Jaguar, cette version grise étant la version 380ch !

Je ne sais pas pourquoi, mais certains trais me font passer à du TVR

TVR oui c'est vrai. Mais je lui trouve beaucoup de Zagato. C'est un peu sa patte.

Vivement les versions de série à priori mieux finies que celles présentes sur le salon (selon un vendeur...), et les essais par la presse spécialisée !

ghia a écrit:

Je ne sais pas pourquoi, mais certains trais me font passer à du TVR

C'est une chinoiserie, on prend une photo ici, une photo là et on mélange le tout pour donner une nouvelle Jag'
C'est un peu comme le canada dry

.





Cette nouvelle Jaguar F-Type dont j'entends parlé depuis plus de 15 ans a un mauvais princing !!!

Car pour 73800 € tu dois rajouter encore des options !!!

Ils veulent boxer contre Aston et la 911 et franchement ils auraient du revoir leurs ambitions à la baisse.

Seulement 30 F-type vendues en France à ce jour...... ça sent pas le carton plein comme pour l'Evoque de chez Range Rover qui même avec un starting à 32 K€ s'est vendu à un prix moyen de 50 K€ (prix que j'ai d'ailleurs payé pour le mien).

Attention à la grosse tête chez TATA Groupe du aux très bonnes ventes de l'Evoque car les acheteurs .....c'est nous !!!



Petit comparatif

Nissan 370Z Roadster 3.7 V6 328cv Prix 43.800 €
BMW sDrive35i Roadster 306ch BVA Prix 53.800 €
Mercedes SLK 350 K Roadster 306cv Prix 55.500 €
Porsche Boxster 3.4i S Roadster 315cv Prix 63.000 €
Audi TT RS Roadster 2.5 TFSI 340cv Quattro prix 65.000 €



Jaguar F-Type v6 3L Roadster 340cv Prix 73.800 €

Jaguar F-Type v6 3L Roadster 380cv Prix 85.400 €

Jaguar F-Type v8 5L Roadster 495cv Prix 100.500 €


Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.6i 350cv Prix 105.000 €







Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI 430cv Quattro Prix 130.100 €
Aston Martin Vantage Roadster V8 426cv Prix 132.000 €







.

Non franchement niveau tarifs, elle est pas mal positionnée cette auto. Une dose d'options à ajouter certes, mais comme toutes les autos de cette catégorie (prends n'importe quelle Porsche, Mercedes ou Audi de base, ça fait pas rêver si tu prévois pas 15 ou 20K d'options en plus ).

Pas comparable à un SLK, un boxster ou une TT: c'est une gamme au-dessus rien que par les moteurs.

Mais tarifs plus aguicheurs qu'une Aston V8, une 911 cab ou un SL.

Là où je peux comprendre qu'il y a peu de commandes pour l'instant, c'est qu'il est impossible d'essayer la F-Type puisque les toutes premières voitures de série seront livées au compte goutes aux concessionnaires à la toute fin du printemps 2013.