Nouvelle Jaguar F-Type : enfin une belle automobile !

C'est une façon de voir effectivement.

Moi aussi je suis persuadé qu'en toute fin de la courbe de Hubert, la dernière goutte de pétrole sera utilisée à des fins militaires.

Ça va faire mal

Faites-des gosses...


PS: la Jag en daily c'est évident il y a plus important dans la vie, je parlais juste d'elle pour essayer de rêvenir au sujet , on est quand même de bons pourrisseurs... Que fait la modération!!

mimile a écrit:

-YoYo- a écrit:

Z'avez pas fini de nous démoraliser alors que je cherche mon premier emploi d'ingénieur ?!!

On ne te demoralise pas... En disant cela, c'est toi qui est dans le deni de realite... Mais, si tu n'es le fils de personne et si tu n'as pas de relations, la realite va se rappeler a toi.

J'ai entendu parler il y a peu de temps d'ingenieurs recrutes au SMIC...

Allons un peu de sérieux !

magnifique en effet ( lol ), tableau de bord de mercedes, avant de fiat spider, arriere de bmw z8.....ligne banale des voiture de maintenant.....une voiture bling bling de +...le pauvre William Lyons doit encore se retourner dans sa tombe

benzdenis2 a écrit:

magnifique en effet ( lol ), tableau de bord de mercedes, avant de fiat spider, arriere de bmw z8.....ligne banale des voiture de maintenant.....une voiture bling bling de +...le pauvre William Lyons doit encore se retourner dans sa tombe

+1000. Malheuresement la profanation de cadavre illustre c'est une activité courante de nos jours et ce depuis bien longtemps...

la derniere fois qu'il c'est retourné dans sa tombe c'est pour la derniere berline " jaguar" dont j'ai oublié le nom....une horreur sans nom qui en fait est une mondeo ameliorée..... les voitures actuelles me debectent dailleur je ne veux meme pas les connaitre.....

benzdenis2 a écrit:

magnifique en effet ( lol ), tableau de bord de mercedes, avant de fiat spider, arriere de bmw z8.....ligne banale des voiture de maintenant.....une voiture bling bling de +...le pauvre William Lyons doit encore se retourner dans sa tombe

En parlant d'anciennes, il est indeniable que dans les annees trente n'importe qui faisait la difference au premier coup d'oeil entre une Citroen C4 et une Renault primaquatre...

Depuis les debuts de l'automobile, les constructeurs fabriquent des voitures dans le but de les vendre... Depuis les debuts de l'humanite, et surtout de l'humanite capitaliste ( ) les gens sont critiques, pour ne pas dire refractaires aux changements trop radicaux...

William Lyons fabriquait-il vraiment des voitures differentes ? Une xk120 ne rapelle-t-elle pas furieusement certaines voitures de grands carrossiers des annees trente ? (qui n'etaient pas si loin, puisque la guerre puis la reconstruction avaient stoppe toute creativite)

benzdenis2 a écrit:

magnifique en effet ( lol ), tableau de bord de mercedes, avant de fiat spider, arriere de bmw z8.....ligne banale des voiture de maintenant.....une voiture bling bling de +...le pauvre William Lyons doit encore se retourner dans sa tombe

Effectivement, les goûts et les couleurs...

Me concernant, quand je vois ce que proposent parfois les autres constructeurs, je me réjouis de cette Type F, il n'y a qu'à voir Audi avec par exemple son SQ5 Diesel en série limité proposé à 92000€...

http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-audi-sq5-exclusive-edition.html#more-121852

Le seul truc chouette avec cette voiture, c'est qu'il peut relancer la guéguerre Essence/Diesel car avec ses 5.1 secondes pour abattre le 0 à 100, il laisse littéralement sur place un certain 500 SL 6.0 AMG @ 430ch, au grand malheur de son propriétaire !

5,1 au 0 à 100 le 4x4 audi là?

La puissance maximum n'est 'que' de 313ch, mais avec un couple de 650 Nm et 4 roues motrices, la puissance moyenne transmise au sol doit être assez élevée, le tout avec une boite moderne...

Après ce sont les chiffres Audi...

Superbe voiture.
Pour une Jag' récente elle est très réussie.

La XKR-S c'est autre chose, mais sa sonorité n'a que peu d'égal sur le marché et c'est un monstre de puissance.

Ici face avec la XJ220 au Ring :



Quant à l'image, les Jag c'est tout ou rien, ça plait ou ça énnerve..
Certains diront les anciennes étaient mieux, assez d'accord là-dessus.
Normal ils nous ont bien fait flipper avec une S-Type qui était discutable de gueule, une X-Type avec finition et matériaux médiocres, une XF qu'il a fallu restyler car elle ressemblait à une Ford quelconque..
Et puis, à chaque restyling ils se reprennent en main et rectifient le tir dans le bon sens.

Perso je conduis régulièrement une ancienne XK8 cab', c'est incroyable ce qu'elle peut être douce et séduisante cette auto, je ne m'en lasse pas.

Citation :

Perso je conduis régulièrement une ancienne XK8 cab', c'est incroyable ce qu'elle peut être douce et séduisante cette auto, je ne m'en lasse pas.

C'est très différent d'un R129 ?

-YoYo- a écrit:

Citation :

Perso je conduis régulièrement une ancienne XK8 cab', c'est incroyable ce qu'elle peut être douce et séduisante cette auto, je ne m'en lasse pas.

C'est très différent d'un R129 ?

Jamais essayé de R129.

Benzcar a écrit:

-YoYo- a écrit:

Citation :

Perso je conduis régulièrement une ancienne XK8 cab', c'est incroyable ce qu'elle peut être douce et séduisante cette auto, je ne m'en lasse pas.

C'est très différent d'un R129 ?

Jamais essayé de R129.

Alors promis, si on se croise à un rasso, je te laisserais combler cette lacune intolérable.

Sympa merci

Un 600 en plus !

Sinon faut se trouver une XJ Coupé et Cab' sympa :

J'ai toujours eu du mal avec la XJ, elle est élégante oui, mais ce déséquilibre des lignes de profil : tout est suer l'arrière !

Je préfère la XK8 cabriolet !

Ah pas moi, je suis diiiiingue des XJ.
Mais pour nous, jeunes et soudainement célibataires dès qu'un ange passe, la XK est plus appropriée effectivement niveau image

En fait elle laisse rarement indifférent cette voiture. C'est d'ailleurs très chiant

C'est vrai que les anciennes XJ ou XK avaient un look un assez original mais qui ne laissait pas indifférent. J'adorais l'option qu'ils proposaient à l'époque jantes magnesium 20", c'était à la fois dément mais magnifique


Sinon j'aime beaucoup aussi la XJ

Un copain en a acheté une il y a 4 ans dans le réseau Jaguar. Noir cuir beige, superbe état même les cuirs et boiseries, un V8 3.2 sympa... Payée moins de 10K à l'époque, il n'a eu aucun pépin avec depuis et il s'en sert au quotidien avec toujours autant de classe



Sinon j'aime beaucoup aussi le cul des dernières XK



Et pour avoir eu l'occasion monter en passager dans une version cab, le bruit de leur V8 est très très chouette.

-YoYo- a écrit:

benzdenis2 a écrit:

magnifique en effet ( lol ), tableau de bord de mercedes, avant de fiat spider, arriere de bmw z8.....ligne banale des voiture de maintenant.....une voiture bling bling de +...le pauvre William Lyons doit encore se retourner dans sa tombe

Effectivement, les goûts et les couleurs...

Me concernant, quand je vois ce que proposent parfois les autres constructeurs, je me réjouis de cette Type F, il n'y a qu'à voir Audi avec par exemple son SQ5 Diesel en série limité proposé à 92000€...

http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-audi-sq5-exclusive-edition.html#more-121852

Le seul truc chouette avec cette voiture, c'est qu'il peut relancer la guéguerre Essence/Diesel car avec ses 5.1 secondes pour abattre le 0 à 100, il laisse littéralement sur place un certain 500 SL 6.0 AMG @ 430ch, au grand malheur de son propriétaire !

Punaise comment ça marche pour une 4x4 mazout...

Uncle'Benz a écrit:

Et pour avoir eu l'occasion monter en passager dans une version cab, le bruit de leur V8 est très très chouette.

Perso sur le "modeste" 4,0l dont j'ai la garde, il y a l'option ligne inox sport, c'est diabolique SAUF une atroce caisse de résonnance à 80km/h stabilisés où là c'est littéralement invivable, à t'en faire regretter la chose

Cette XK que tu montres je l'apprécie mais c'est l'intérieur que j'aime moins.
L'interminable planche de bois est tellement plus impressionnante dans l'ancienne.

Quant à la XJ8 3,2 oui c'est très sympa, et les kilométrages affichés de celles à la vente laissent sous-entendre que c'est ok pour durer.

Bon, je continue sur ce topic vu qu'on reste chez une anglaise concurrente : l'Aston Martin V8 Vantage !

Petite déception cependant, Aston cède à certaines modes actuelles en termes de design, avec ce gros bloc noir en plastique et un bequet agrandi, je trouve que l'arrière perd en élégance !

Avant :



Maintenant :



Dommage je trouve...

Ah oui c'est nettement moins beau.

Déjà au premier restylage j'étais un peu moins fan du new design des jantes

La top version reste donc pour moi la 4.3

Yep', mais il parait que ce 'petit' moteur manque de coffre pour emmener les 1700 kg de la V8 Vantage...

Ah oui, regardez la taille des rétroviseurs extérieurs...

Vu que mes 306 cv en BVA pour 1t8 me vont déjà très bien, alors je ne suis pas inquiet de 385Cv dans une caisse un peu plus légère et en boîte manuelle

Vu comme ça !

En fait j'aurais bien aimé voir ce que donne un gros moteur bien coupleux en boite manuelle, du coup 4.7L de cylindrée, c'est mieux !

Enfin, je dis ça, je ne connais pas grand chose en grosses cylindrées en BVM, probablement que ça m'irait largement en 4.3L...