Valise Mercedes - Urgent

Ok , alors je force davantage encore un peu plus demain

Et sur ta c, le ventilateur se declenche vers quelle temperature, tu sais ??

sur la mienne il ete vissé

Je remet un peu a jour le sujet, car mon probleme persite :
-Changement du ventilateur (700 euros)
-Changement du thermostat (40 euros)
-Changement de la pompe a eau (90 euros)
-Vidange liquide de refroiddissement + decrassaeur (30 euros)

Et le probleme persiste : Augmentation de la temperature, le ventilateur ne se declenche pas .
Climatisation chaude
Selon mercedes la panne viendrait du ventilo, hors, meme apres avoir changer le ventilo celui ci ne se declenche pas

Si quelqu'un a une idée n hesitez pas !

oui bernard, j'ai bien changer la sonde température située sur le thermostat

Non pas une trace , en fait selon mercedes "le signal arrive jusqu'au ventilateur, mais le ventilateur ne se declenche pas" j'ai demandé les fusibles, ils m'ont aussi dit non, le signal arrive ...

Vraiment la pouasse ... ça me rend fou, j'ai acheter du mercedes pour la fiabilité, mais je sais que je devrais enlever ce critere pour mon prochain choix de voiture.

Malheuresement il n y a pas de relais ... il y a juste un calculateur integré dans le ventilo

Ce qui me met en doute c'est ça :
-On m'a dit que le ventilo se declenche vers 100° est qu'il est rare que celui ci se declenche
On m'a aussi dit que le ventilo se declenche immédiatement apres avoir mis la climatisation

-Or mon vehicule n'avait jamais depassé les 85°c , vraiement JAMAIS
Je cherche a comprendre qu est ce qui regule la temperature moteur puisque logiquement, (selon les "on m'a dit") ce n'est pas le ventilateur qui permet la stabilisation de la temperature moteur , ni le calorstat (ouverture a 92°c)

en faite je pense que les personne on confondu avec les w210 qui on un ventilo entraînais par le mécanique entraîné par la courroie
est sur la w211 ses tout électrique si je ne me trompe pas
donc il devrais se déclenchais arrivais a une sertaine temperature

le non déclenchement peux venir
du moteur ventilo hs
du calculateur ventilo hs ou vierge
d'un fusible hs
de la sonde de température d'eau hs

mes se que je comprend pas ses que mercedes ta dit qu'il fallait le programmais alors que sur la doc (epc wis) il y a rien a se sujet et que sur ma w203 j'ai pas eu a programmer quoi que se soit quand il a été changer

je vais re regarder si je te trouve rien qui peux jouer sur la ventilation

mes pour quoi tu ne tente pas avec la clim voir si il tourne

Merci pour ta reponse,
C'est vrai que parfois mercedes , eh bien : ??? surtout que la personne qui m'a servit n'etait qu'un conseiller et ça se voyait qu'il n'en savait pas trop


Justement, la clim me donne que du chaud donc elle ne fonctionne pas correctement non plus ...
Et les pots d'echappement sentent tres mauvais


Une personne m'a dit de regarder egalement le thermocontact au niveau du bas gauche du radiateur, j'ai rien trouver sur cela jusqu'ici mais demain je vais rechercher encore une fois, peut etre meme que je demontrais le radiateur

tien pas mal de doc
j'ai pas eu le temps de tout étudié encore
et j'ai pas trouvé mes je ses que le système clim et refroidissement et aussi relier au calculateur moteur


http://www.mediafire.com/?78rp4bl8bf4y3fw

Magique !
Vraiment merci Aurelien !

Je penche desormais sur les pieces suivantes entourés :

dommage qu'on ne peux pas avoir la legende, mais si ce sont des sondes, je pense que celui ci doit deconner

donc en rouge non ses juste pour le niveau du liquide de refroidissement
et sinon l'autre ses la sonde thermique et capteur de pression de la clim les ref depende du numero de chassie

par contre ne les change pas comme sa faut decharger la clim avant sinon tu risque d'endomager la bouteille desidratante

bonsoir
meme probleme clk 270 cdi
ventilateur diagnositique par mercedes
je remplace celui ci pour un client, et idem rien
il ne se declenche ni pour la clim ni pour moteur

pour le moteur j ai change la sonde sur le calorstat qui le declenche a 100 degre
tous les fusibles sont ok ,relai ok
il ne reste que le calculateur de gestion des accessoires qui gere le declanchement du ventilateur progressivement pour la clim et le moteur le tout en silence grace a son boitier qui est sur le bloc ventilateur qui ne sert que de resistance progressive pour le bruit

normal il faut passé a la valise pour programais le calculateur de gestion du ventilateur

micka12345 a écrit:

Bonjour,

j'ai un probleme au niveau de ma classe e 2004 (e320 cdi)
Le ventilateur ne se met pas en route et la voiture chauffe beaucoup (110°)
j'ai remplacer le ventilateur , et le calorstat + sonde a temperature mais le probleme persiste
J'ai fais enormement des frais, mais je me suis trompé, j'aurais dû passer a la valise,
certains me disent que ca peut etre juste un relais qui a sauté !


J'ai fais beaucoup de frais, et j'aimerais passer une valise
Cependant je pars lundi et mercedes et mannes ne peuvent me prendre qu'a partir du 25


Connaissez vous d'autre garage ou je peux realiser ce diagnostick en region parisienne (78)  ou des particuliers disposant de la valise
j'ai contacté ceux sur le site , mais ils ne me reponde pas  


je peux pas trop me deplacer sinon la voiture chauffe et joint de culasse
Merci  infiniment !!

A TU TROUVER JE CHERCHE AUSSI MERCI

j en ai une sur le 95

didi61 a écrit:

j en ai une sur le  95

peut tu me donner ton contact
mon mail est
car.dossantos@laposte.net

carlos95870 a écrit:

didi61 a écrit:

j en ai une sur le  95

peut tu me donner ton contact
mon mail est
car.dossantos@laposte.net

Je t ai envoyé un mail par contre il serai bien aussi que tu fasses ta présentation et celle de ton véhicule dans la rubrique adéquate car le forum n est pas un SAV MB à bas prix. Pas de présentation = pas de dépannage.