VALISE DIAGNOSTIC MERCEDES 290€ !

Bonjour ,

Dans ce pack 1° Prix

Il y a une interface compatible  avec TOUT les modeles MERCEDES anciens et nouveaux  de 1988 a fin 2004 (sauf Canbus) Tourisme 4x4 Utilitaire !!!

Vous pourrez avec un PC PORTABLE (Compatible Win98 ou XP),
Lire Effacer les DEFAUTS de tout les modules ! LIRE les Données en temps réel !   RAZ de l'indicateur d'entretien , Programmation de l'indicateur d'entretien , Codage et activation des boîtiers électroniques, Synchronisation, Astuces de réparation !

L'interface est livrée avec un cable PC interface, la connectique K , L ,+ et -
Toute la documentation nécessaire au branchement du pack et les modeles MERCEDES

Des réception du pack en 10min vous pourrez travailler sur la gamme mercedes avec un outil PRO, ( ce n'est pas du diagnostique généric basé sur la norme OBD2 ! )

Pour tout renseignement contacter moi a vmoinfos@yahoo.fr

interessant ca !

et vous êtes le seul revendeur?

Ca marche sur les SMART ?

François

Ca m'ettonnerai, ma concession qui vend des smart ne sait pas les réparer, et envoie les proprietaire ayant des problemes de voyant allumé dans une autre concession à 50 km de là.

Gaffe quand même aux arnaques les gars

Pas de pb d'arnaques cela fait 8 ans que je travail dans le diag !!!
et bien 5 ans que mon site existe !
http://membres.multimania.fr/vmotacho/
un peu de pub ;)

Pour la smart ce n'est pas compatible seul a ma connaissance du généric obd2 pour rester dans des produits abordables.

tu passeras toi aussi à la comptabilité pour payer les énormes royalties que je demande pour faire de la pub ici !

Dans mon coupé, j'ai deux prise dans le coffre, dont une ayant 32 pin.
J'oublie à chaque fois de demander à la concession ce que c'est, sachant que beaucoup de mercedes de la même année, avant et après ne possedent pas cette prise.
Est ce une prise diagnostique?

damien a écrit:

tu passeras toi aussi à la comptabilité pour payer les énormes royalties que je demande pour faire de la pub ici !

oui le minimum c'était de te demander en éffet ...

filaplon a écrit:

Dans mon coupé, j'ai deux prise dans le coffre, dont une ayant 32 pin.
J'oublie à chaque fois de demander à la concession ce que c'est, sachant que beaucoup de mercedes de la même année, avant et après ne possedent pas cette prise.
Est ce une prise diagnostique?

C'est pour la radio Becker je pense.

François

32 connections sur une prise, et 4 ou 5 sur l'autre....
Je ne pense pas.
Surtout que je n'ai pas l'option radio becker sur le site russe

ça à l'air d'être pour un chargeur CD type Blaupunkt, j'avais qqchose de semblable dans la 300D

En 1989 je ne pense pas non plus.... hélas

C'est pour ca que je pense à une prise diag, style reservé aux auto allemande, ou quelques chose comme ca...

La prise diag ancien modele MB est située dans le compartiment moteur de forme ronde a 38 plots jusqu'a 2000 2001

J'ai une prise diag dans le moteur, mais surement pas 38 plots.
Celle ci se trouve dans le coffre.
D'ailleurs je l'ai trouvé par hasard.

Il est possible qu'il y est 38 pin
http://www.technictool.com/main.htm

Mais ca se branche sur quoi?
Et pouraquoi les mercedes de la meme année, et avant et après ne l'on pas toutes.
Je connais un gars qui a la meme auto que moi, de la meme année en automatique, et il n'a pas cette prise...

C'est pour l'attache caravane....

je vais me renseigner sur ce modele .

Ca a l'air trés interessant comme apareil, mais je me demande bien quelles informations ca peut tirer de la modeste prise diag de ma 2.6 des années disco...
Il y a bien une prise diag, je suppose qu'il y a des info sur la sonde lambda et quelques trucs sur l'allumage mais j'aimerais vraiment savoir ce qu'on peut en tirrer avec precision. 290Euros ca fait une somme, si il me faut acheter une Classe C de 2003 pour pouvoir en tirer profit c'est pas rentable...
Il m'est arrivé de me servir d'une valise diag pour des models plus recents avec parametrage electronique etc...mais jamais sur une 190 ...Si tu as des info, ca m'interesse!

Slt donne moi plus d'infos sur ton modele, le diag te sert a interroger tes boitiers éléctroniques, paramétrer l'entretient éléctronique, modifier les options, réglages divers ... ,adapter un boitier neuf qui doit etre normalement
adapté chez mb .... personnelement je m'en suis servi ce weekend pour désactiver activer le sbc sur une w211 qui posé des problémes bien entendu cela ne répare pas la panne mécanique mais la panne est de suite localisé !
d'ailleur ce fameux sbc ne ce met plus en défaut depuis l'opération.

mon model c'est la 190 E (w201) 2.6, il s'agit du 6 cylindre essence M103 982 avec injection KE Jetronic.
J'ai pas d'ordi de bord donc pas de parametrage d'entretient ni rien de ce genre et pas de multiplexage et encore moins de buscan et compagnie...lol

Il y a quand même une prise diag dans ta 190, j'en avait une dans mon ex w123 230E, de 1983.
Mais les données doivent etre limitées...

oui c'est bien ce que je dis...
Je dois meme avoir la meme chose que ta 300CE... puisque ton moteur est le frere du mien...103983...et il est aussi le frere de ma 3.2...


Mais j'ai rien dans mon coffre...

Voilà ce qui se raccorde à ma prise, mais ca ne m'en dit pas plus

VMO a écrit:

Slt donne moi plus d'infos sur ton modele, le diag te sert a interroger tes boitiers éléctroniques, paramétrer l'entretient éléctronique, modifier les options, réglages divers ... ,adapter un boitier neuf qui doit etre normalement
adapté chez mb .... personnelement je m'en suis servi ce weekend pour désactiver activer le sbc sur une w211 qui posé des problémes bien entendu cela ne répare pas la panne mécanique mais la panne est de suite localisé !
d'ailleur ce fameux sbc ne ce met plus en défaut depuis l'opération.

tu as des impressions ecrans? des exemples concrets, une vidéo?

enfin qqucose qu'on voit quoi !