40 000 € et une finition à la Renault...

Hello,

Hier je suis allé chercher quelques pièces pour ma vieille 114, à la concession Mercedes...

Bref, je zieute dans la concession et vois un splendide SLK...

ni une ni deux je grimpe dedans :

- ma tête dépassant du pare brise, j'attrape le petit bouton électrique la poignée en plastique a manœuvrer à la main pour baisser mon siège

What the Fuck ? jamais vu ça sur une Mercedes !

déçu je sort de la voiture et j'attrape la jolie poignée en chrome en plastique gris...

j'interpele le commercial, en lui disant que c'est surprenant le réglage manuel du siège sur ce type de voiture :

sa réponse "la commande électrique à toujours été une option sur les Mercedes, même sur la classe E..."

Et non perdu, je lui bien expliqué que sur la 210 et la 211, c'était de série, et même sur la Classic !


Si les 123, 126, 190, 124, et 140 ont forgés la réputation "béton" de la marque, les mercedes actuelles forgent une réputation "plastoc" pour les prochaines décénies....

On voit que tu n'as pas touché par exemple à la boîte à gants centrale entre les sièges... , le clou du spectacle

Uncle'Benz a écrit:

On voit que tu n'as pas touché par exemple à la boîte à gants centrale entre les sièges... , le clou du spectacle

Explain

C'est du made in Bengladesh : t'as l'impression que ça va te rester dans les mains à la moindre manipulation

C'est exactement ça UT. Ca sent l'économie à plein nez, personnellement je m'en servirais jamais de cette boîte, de peur de casser le système d'ouverture du couvercle. C'est en plastique très fin et vraiment léger. Ca semble conçu pour se casser au bout de la 10è ouverture .

On a dans la famille un SLK blindé d'options acheté neuf ~70 K€ il y a quelques années (la génération précédente). Véridique: le soufflet de levier de vitesses est en plastique...

Quand j'ai été invité à la sortie en grande pompe de la 212 à la concession de ma région, j'ai eu l'occasion de bien regarder la nouvelle E avec Phildragon, la misère

On est reparti au volant de nos 201 et 126 fiers comme des Papes

Ah la 212... Je me souviendrai toujours de ma première montée à bord, au MB Center.

Une seule chose m'avait choqué en fait. Son volant, en cuir fin de très grande qualité... Pire qu'un chien dans un jeu de quilles

Et là un vendeur qui s'approche "alors, elle sympa non?"

Et moi de lui répondre "un volant en plastique de Twingo aurait été 10 fois plus sympa, au moins l'intérieur aurait été homogène sans détails mal intégrés comme ce très beau volant qui n'a rien à faire dans cet intérieur au rabais"

Bien répondu

Moi aussi sur le SLK 172 j'avais remarqué le plastique des caches latéraux au niveau des passagers arrières, il y a les mêmes qui servent de gaine de colonne de direction sur la xsara de ma belle-mère. Ca fait un vilain bruit quand on tapotte dessus, façon couvercle de tupperware en plus fin et rigide comme pas permis. Dans 10 ans tous ces plastiques vont péter comme du verre.

Les passagers arrière d'un SLK?

Je me suis emballé

C'est à l'arrière quoi, à la jonction entre le toit amovible et la caisse

Ah ok... Les "Oreilles" en forme de triangle un peu allongé, qui se plient quand le toît s'articule...?

Oui voilà c'est ça, pour cacher la tringlerie et lisser le profil.

Yesss!

Beaucoup de R171 avaient déjà une faiblesse à cet endroit. Côté gauche surtout

gabriel2605 a écrit:

j'interpele le commercial, en lui disant que c'est surprenant le réglage manuel du siège sur ce type de voiture :

sa réponse "la commande électrique à toujours été une option sur les Mercedes, même sur la classe E..."

Et non perdu, je lui bien expliqué que sur la 210 et la 211, c'était de série, et même sur la Classic !

Attention de ne pas confondre avec les sièges semi-électrique et les sièges tout électrique.
Sur les W210 (en tous cas sur les phases 2) et les W211, les sièges sont semi-électrique dans les équipements de base.

Uncle'Benz a écrit:

On voit que tu n'as pas touché par exemple à la boîte à gants centrale entre les sièges... , le clou du spectacle

Ah, ça t'a marqué aussi ?!!

Gabriel2605 ne s'est pas trompé, en effet sur les w210 et w211 les sièges sont électriques ( mémoire en option) seule l'inclinaison de l'assise est manuelle. Sur le dernier Slk là tout est à réglage manuel (hauteur, inclinaison du dossier...) J'ai le même système sur ma corrola de 2004 en version de base...... mais là on est en 2012 et chez Mercedes...

Oui, c'est dommage pour un SLK commercialisé en 2011 ne soit pas équipé de certains équipements.
Mais bon, il y a des personnes qui préfère plutôt des sièges réglable 100 % manuel plutôt que semi électrique

Sièges semi-électrique comprend réglage en hauteur et inclinaison du dossier. (les boutons ce trouve sur les côté des sièges)
Sièges tout-électrique comprend réglage en hauteur et inclinaison du dossier, réglage appuis tête, avancé et reculé le siège électriquement. Le réglage électrique du volant est compris dans le pack, dont sa position ce mémorise (les boutons ce trouve sur les panneaux de portes).

oui mais on peut voir les choses autrement:

un reglage du siege manuel au moins c'est quasi incassable, alors qu'un moteur electrique c'est autre chose.

ya qu'a regardez les vitres electrique,une bonne poignée ya que ca de vrai....

Concernant les réglages électriques des sièges, il n'y a pas eu trop de soucis jusqu'à présent.