débat rigolo sur la peugeot 607

Moi aussi j'aime bien la PEUGEOT 607.
C'est modèle qui commence a dater.

La RENAULT VEL SATIS n'a pas trouver sa place sur le marché.
C'est certainement normal que RENAULT n'est pas résolu tou les problème sur ces modèle prestige (Laguna/VelSatis)

je peux vous dire que ca marche aussi bien qu'une et que c'est aussi confortable.

est ce que t'as vu une mercedes avec un moteur changé à 40000 km et les isolations des portes qui tombent à 20 000 km???
En plus tu la compare avec la w210
Franchement la 607 serait plus vite à la case qu'une w124 de 1990!!!!
Alors pigo
pour confort la je suis d acord
Pigo est pas mal seulement dans le film taxi mais c'est qu'un film

J' ai un ami qui a une 607, j' avoue que le confort franchement il y est
Mais quel veau !!!! Non de dieu quel veau poulala !!!
Je sais qu' il va de temps a autre au garage aussi...
Mais rien de méchant
Elle a 100 000 kms, et roule toujours très bien !
Mais le reproche principal :
Quel veau !!!!!!!!





Sinon on a une .307 CC, qui est moins confortable, mais qui a plus de pêche (Essence 140cv)

--CHICHOIS-- a écrit:

Mais le reproche principal :
Quel veau !!!!!!!!

Faut aussi comparer ce qui est comparable, cad que le 2.2 HDI de 136 cv doit être comparé au 220 CDI de même puissance, pas forcément plus rapide.

Sinon si vous essayez le V6 HDI, ben ca transfigure la 607 en une bête de course. (Meme différence qu'un 220 CDI et un 320 CDI).

celts a écrit:

--CHICHOIS-- a écrit:

Mais le reproche principal :
Quel veau !!!!!!!!

Faut aussi comparer ce qui est comparable, cad que le 2.2 HDI de 136 cv doit être comparé au 220 CDI de même puissance, pas forcément plus rapide.

Sinon si vous essayez le V6 HDI, ben ca transfigure la 607 en une bête de course. (Meme différence qu'un 220 CDI et un 320 CDI).

C' est du au fait que tous les jours j' ai droit a la E320 Essence avec le V6 de 230 cv...
Ou les weekends divers 500 ou autres AMG, donc bon...

--CHICHOIS-- a écrit:

celts a écrit:

--CHICHOIS-- a écrit:

Mais le reproche principal :
Quel veau !!!!!!!!

Faut aussi comparer ce qui est comparable, cad que le 2.2 HDI de 136 cv doit être comparé au 220 CDI de même puissance, pas forcément plus rapide.

Sinon si vous essayez le V6 HDI, ben ca transfigure la 607 en une bête de course. (Meme différence qu'un 220 CDI et un 320 CDI).

C' est du au fait que tous les jours j' ai droit a la E320 Essence avec le V6 de 230 cv...
Ou les weekends divers 500 ou autres AMG, donc bon...

C'est sur c'est pas la même chose.

la e 220 cdi actuelle avec 150 ch n'est pas un veau ,elle bouge bien

La 607 est belle et tenue de route / confort c'est français donc ça doit être mieux que BM et comparable à Mercedes. Mais dire que ça vaut une E en finition non. C'est sûr qu'a prix équivalent la 607 sera une versioon haute comparée à une E de base donc en présentation la 607 fera plus luxueuse, mais en qualité REELLE ça n'a rien à voir. D'ailleurs je pense même qu'aucune française actuelle ne vaut la finition de ma chtite 201. Y'a qu'a regarder la tenue dans le temps et les petits détails, comment sont traités les endroits cachés.

kisscoul a écrit:

La 607 est belle et tenue de route / confort c'est français donc ça doit être mieux que BM et comparable à Mercedes. Mais dire que ça vaut une E en finition non. C'est sûr qu'a prix équivalent la 607 sera une versioon haute comparée à une E de base donc en présentation la 607 fera plus luxueuse, mais en qualité REELLE ça n'a rien à voir. D'ailleurs je pense même qu'aucune française actuelle ne vaut la finition de ma chtite 201. Y'a qu'a regarder la tenue dans le temps et les petits détails, comment sont traités les endroits cachés.

Bravo
Pour la 607 elle est king of the road pour les voitures francaise car on est habitué de voir dans le dernier temps c5 ,407,avantime scenic
les modeles vraiment trop mohes alors parfois quand il y aune 607 qui arrive alors c'est deja bp mieux à voir ca,que les fers à repasser.
Mais jamais il faut comparer à une
Dailleur les autres marquent non plus

malgré les garndes qualités de la 607, ça reste hélas une peugeot au niveau mécanique ça veut dire une fiabilité et une finition dans la moyenne

mercedes est quand même supérieur, faut pas éxagérer.

en fait moi je résonne toujours dans la durée dans le temps, c'est pour ça que j'achètes plus depuis plusieurs années des magazines genre auto plus ou automobile magazine, parcque les essais se font sur du neuf et là bien sur mercedes est pas toujours premier car ils essaient la tenue de route, le confort, compare les prix.

par contre des peugeot de 20-25 ans style 604, 505 ou 305, on n'en voit plus tellement alors que c'est leur pays d'origine! la raison est que les moteurs et les mécaniques, même diesel ne sont pas aussi endurantes que la marque à l'étoile.

une autre raison vient du fait que passé 15-20 ans le constructeur n'a presque plus de pièces détachés, donc les posseseurs doivent s'oreinter vers des réseaux parrallèles mais vu que c'est des occasons entre deux eaux, les réseaux sont pas crées....

quant à mercedes tout est dispo, les bagnoles de 30 ans ou plus sont encore fréquentes dans les rues et encore je suis jamais allé en allemagne, mais je sais qu'au magrheb par exemple ils ont que ça!

edis23 a écrit:

la e 220 cdi actuelle avec 150 ch n'est pas un veau ,elle bouge bien

Je suis assez d'accord, de même que le HDI 136 de la 607, après touy est une question de point de vue. C'est sur que comparé à des V6 ou V8 ca peut passer pour des veaux, mais dans l'absolue, ca marche très bien.

mercos42 a écrit:

par contre des peugeot de 20-25 ans style 604, 505 ou 305, on n'en voit plus tellement alors que c'est leur pays d'origine! la raison est que les moteurs et les mécaniques, même diesel ne sont pas aussi endurantes que la marque à l'étoile.

Je suis malheureusement assez d'accord.

kisscoul a écrit:

La 607 est belle et tenue de route / confort c'est français donc ça doit être mieux que BM et comparable à Mercedes. Mais dire que ça vaut une E en finition non. C'est sûr qu'a prix équivalent la 607 sera une versioon haute comparée à une E de base donc en présentation la 607 fera plus luxueuse, mais en qualité REELLE ça n'a rien à voir. D'ailleurs je pense même qu'aucune française actuelle ne vaut la finition de ma chtite 201. Y'a qu'a regarder la tenue dans le temps et les petits détails, comment sont traités les endroits cachés.

En qualité perçue, ca vat largement une E. Faut savoir que lorsque la 607 est sortie, on parlait des W210 comme référence.

Par contre, la ou je suis d'accord c'est sur la tenue dans le temps, rien ne vaut une Mercedes.

oui il faut voir c'est aussi question d'habitude les gars qui sont tout le temps au volant d'une amg et apres ils essaient une diesel 2l apres il la prennent pour un veau

Vs etes deja allés en afrique? a part des w123, on voit quoi?....

Des 126, des 201, des 124... et des pick up 504

celts a écrit:

--CHICHOIS-- a écrit:

Mais le reproche principal :
Quel veau !!!!!!!!

Faut aussi comparer ce qui est comparable, cad que le 2.2 HDI de 136 cv doit être comparé au 220 CDI de même puissance, pas forcément plus rapide.

Sinon si vous essayez le V6 HDI, ben ca transfigure la 607 en une bête de course. (Meme différence qu'un 220 CDI et un 320 CDI).

alors la ,pas d'accord du tout ! le V6 HDi marche infiniment moins bien qu'un 320 cdi.le hdi est très très linéaire,moins coupleux ,et les sensations sont absentes au volant.le 320 cdi,ca arrache des 1200trs ,et ca pousse sans intèrruption jusqu'a 4000 trs.sans compter les reprises qui mettent a l'amande la hdi.

de plus ,pour le look ,c'est une question de gout,et pour les moteur ,faut pas comparé non plus une 2.2 hdi 136 cheveaux a une w210 cdi 150 cheveaux ,car la c'est le meme topo, cèrte le mèrcedes est plus bruyante ,mais elle arrache 2 foix plus.remarquez vu le veau que c'est ,c'est pas compliqué.

mercedes...diesel...150cv...."arracher" deux fois plus c peut etre pas le terme.

Carpediem a écrit:

mercedes...diesel...150cv...."arracher" deux fois plus c peut etre pas le terme.

ok je te l'accorde .d'ailleur meme avec le mot diesel ,faut se méfier de ce qu'ont dit !

J'ai un amiq ui récemment a acquis une 607 pour partir en vacances...Il l'a prise en 2.2HDI.Ce que je peux dire en étant rentré dedans c'est que le confort y est ,les options sont belles et bien là.C'est chouette.par contre en terme de finition ,rien à voir avec une W210!Questions performances je trouve le 2.2HDi bien pâle à coté du 5cyl. de ma 250TD...Il la vend pour 9500€ quaiment toute option(exeptée le GPS).Pour comparaison ,des E220D en finition avangarde se négocient à ce prix la pour 2/3 ans de plus...
La 607 est une bonne voiture ,correcte ,dans la moyenne ,mais la comparaison ne tient pas avec une W210...

Voila pour ce qui concerne la VEL SATIS.
http://forum-auto.lacentrale.fr/t292-lc-renault-vel-satis-propritaires-votre-avis-.html

j'en retiens des problemes moteur sur les diesel vers 80 000 kms et une revente trés difficile ( ça fallait pas être devin pour le savoir)
non non elle ne m'attire toujours pas
la 607 a l'avantage d'avoir une belle ligne, elle!

mais alors non !!
une 607 oui une velsatis non comme l'avantime un bide......

Frisson a écrit:

Voila pour ce qui concerne la VEL SATIS.
http://forum-auto.lacentrale.fr/t292-lc-renault-vel-satis-propritaires-votre-avis-.html

Oh non !! On parlait de 607, pas de brique roulante

Moi elle me fait de la peine cte pauvre Vel Satis. Elle a pas mérité une gueule pareil

oui mais pourtant ils lui ont faite quand même!
déjà qu'on voit presque plus de r20/r30 alors imaginez une velsatis dans 20 ans!

Esthetiquement parlant ,chez Pigot,a mes yeux,seul le coupé 406 (signé Pininfarina) n'etait pas vilain . Avez vous vu le style,de la future 608 !. ( on dirait,qu'ils s'inspirent du look Allemand !) non ??.



Pour les autres Rinos ,Citros ,leurs caisses,me paraissent plutot etre le fruit,d'accouplements entres chars d'assaults,fers a repasser,et corbillards !! .

Willy a écrit:

Avez vous vu le style,de la future 608 !. ( on dirait,qu'ils s'inspirent du look Allemand !) non ??.

PEUGEOT copie sur MERCEDES.

Qui a dit CLS enlaidie?