débat rigolo sur la peugeot 607

http://forum-auto.lacentrale.fr/showthread.php?t=508

c'est térrible !
alors selon les propriétaires de peugeaot 607 ,les possésseur de puissante voiture allemandes sont des danger publique parce qu'il ont des voitures puissantes !!! .supèr le prétèxte pour pas acheté une voiture allemande...
et iles proprios de 607 osent nous dires ,que les 607 sont plus fiables que allemandes20)) .alors que ,tous le monde les sait ,c'est une véritable catastrophe en fiabilitée avec constemment des petits problemes qui sont digne d'une voiture a 10 000 euros.

Je repondrai par cette anecdote (veridique !) :il y a quelques mois,garé,a proximité d'une 607,son proprietaire ,s'avancant vers ma voiture,et faisant le tour,(admiratif),m'a textuellement dit ceci : c'est quand meme autre chose,votre classe E,rien a voir,avec ma 607,quelle connerie,j'ai faite,d'acheter ça !,s'en est suivi,une longue enumeration,de tous les defauts constatés !,le retraité,en avait,presque la larme a l'oeil ,d'avoir acheté Francais . comme quoi,on peux faire une connerie,et la reconnaitre .

Willy a écrit:

Je repondrai par cette anecdote (veridique !) :il y a quelques mois,garé,a proximité d'une 607,son proprietaire ,s'avancant vers ma voiture,et faisant le tour,(admiratif),m'a textuellement dit ceci : c'est quand meme autre chose,votre classe E,rien a voir,avec ma 607,quelle connerie,j'ai faite,d'acheter ça !,s'en est suivi,une longue enumeration,de tous les defauts constatés !,le retraité,en avait,presque la larme a l'oeil ,d'avoir acheté Francais . comme quoi,on peux faire une connerie,et la reconnaitre .

bien dit ...

les gars sur la discution ils savent rien du tout
Bon qu il ont acheté une pigo 607 ca va c'est mieux qu une 107 au 107 au 1007 deja la ils ont progressé un peu mais dire que c'est mieux qu'une mercedes il faut etre con
Chez la classe s ont a decouvert tout les options possibles pour la securité confort,fiabilité etc
et chez la pigo 607 il sont pas mal ils ont decouvert que pour ouvrir le coffre il faut appuyer le 0
Non franchement c'etait mieux je crois que pigo aurait fait les velos et moulins à café,ils auraient eu le meilleur success qu'acec leur 1007 et
206 cc

la 607 est une belle voiture je trouve et beaucoup mieux finie que les peugeot précédentes ( ex la 605!)
le probleme est celui des voitures actuelles , trop d'électronique qui ajoute des pannes à un systeme mécanique déjà pas extremement fiable.

j'ai un ami qui a une 307 ( pas la même gamme me direz vous) , et bien son garagiste peugeot lui a avoué qu'il les "finissaient" ou " finalisaient en concession du point de vue de la gestion électronique!

C'est drôle comme l'objectivité n'existe pas dans l'automobile c'est On a tous des arguments qui changent d'un modèle à l'autre et d'un proprio à l'autre La 607 est une belle voiture et doit sans doute est très confortable mais l'intérieur est quand même tout laid. Une citation d'un propriétaire heureux qui m'a bien fait rire :

"Bonjour, c'est ma deuxième 607 avec BVA 2.2 l HDI et c'est super.
A noter que le moteur de la seconde a laché au bout de 19 mois à 42 000 km, à cause d'une défection d'une valve sur le turbo qui faisait que l'huile était renvoyée à l'échapement.La garantie de 2 ans (24 mois) a parfaitement fonctionnée, le moteur, le turbo et tout l'échapement ont été changé sans aucun frais, mais je n'ose pas penser à la même situation, si le problème était arriver le 25ème mois !!!"

Un autre : "Mio je sius à ma 3 eme 607 . Je posséde actuellement une Féline V6 HDI .Aucun problèmes Jusque maintenant . J'ai 35000 kms" Il s'approche du record de longévité

Un réaliste désabusé : "Je constate à la lecture de vos messages que vous etes tous content de votre 607.Mais la plupart ont des moteurs HDI. Il en est autrement en ce qui concerne le V6 essence.Trois fois la meme panne en 2 ans pour 30 000 kms et en plus problème sur la pompe électrique d'essence.A part cela le confort est au TOP ainsi que les accessoires.Quand vous partez, vous ne savez pas si vous arriverez à bon port. Idem pour le retour. C'est ma première Peugeot et assurement la dernière. Cela fait 39 ans que je conduis et je n'avais jamais vu cela. Je vais retourner vers des marques plus performantes et donc étrangères !!"

Un dingue : "c'est la meilleure française et la plus belle. TOUT BIEN SAUF PB récurrent(3x) et cher (+ 250 euros) sur les vitres électriques
pb récurrent sur le regulateur de vitesse (se met en marche s'arrête sans arrêt (pas dangereux et pas cher)pb d'étanchéité sur les feux arrières, nécessité de mettre de la pâte à joint.moteur coulé à 70000kms cause galet tendeur chaîne de distribution, prise en charge moteur neuf 100% par peugeot.cela reste une voiture très confortable et j'en suis tellement content que je la garde !"

kisscoul a écrit:

C'est drôle comme l'objectivité n'existe pas dans l'automobile c'est On a tous des arguments qui changent d'un modèle à l'autre et d'un proprio à l'autre La 607 est une belle voiture et doit sans doute est très confortable mais l'intérieur est quand même tout laid. Une citation d'un propriétaire heureux qui m'a bien fait rire :

"Bonjour, c'est ma deuxième 607 avec BVA 2.2 l HDI et c'est super.
A noter que le moteur de la seconde a laché au bout de 19 mois à 42 000 km, à cause d'une défection d'une valve sur le turbo qui faisait que l'huile était renvoyée à l'échapement.La garantie de 2 ans (24 mois) a parfaitement fonctionnée, le moteur, le turbo et tout l'échapement ont été changé sans aucun frais, mais je n'ose pas penser à la même situation, si le problème était arriver le 25ème mois !!!"

Un autre : "Mio je sius à ma 3 eme 607 . Je posséde actuellement une Féline V6 HDI .Aucun problèmes Jusque maintenant . J'ai 35000 kms" Il s'approche du record de longévité

Un réaliste désabusé : "Je constate à la lecture de vos messages que vous etes tous content de votre 607.Mais la plupart ont des moteurs HDI. Il en est autrement en ce qui concerne le V6 essence.Trois fois la meme panne en 2 ans pour 30 000 kms et en plus problème sur la pompe électrique d'essence.A part cela le confort est au TOP ainsi que les accessoires.Quand vous partez, vous ne savez pas si vous arriverez à bon port. Idem pour le retour. C'est ma première Peugeot et assurement la dernière. Cela fait 39 ans que je conduis et je n'avais jamais vu cela. Je vais retourner vers des marques plus performantes et donc étrangères !!"

Un dingue : "c'est la meilleure française et la plus belle. TOUT BIEN SAUF PB récurrent(3x) et cher (+ 250 euros) sur les vitres électriques
pb récurrent sur le regulateur de vitesse (se met en marche s'arrête sans arrêt (pas dangereux et pas cher)pb d'étanchéité sur les feux arrières, nécessité de mettre de la pâte à joint.moteur coulé à 70000kms cause galet tendeur chaîne de distribution, prise en charge moteur neuf 100% par peugeot.cela reste une voiture très confortable et j'en suis tellement content que je la garde !"

Et je suis con,mais je me soigne !!

En premier, je préfère MERCEDES.
Avec certain commentaire ce qu'il disent ça me convient pas.
Qui préfère les Allmandes pour la qualité et c'est très bien et je suis cotent qu'il le dit.

J'ai aussi un autre forum.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet316120.htm

moi j'ai eu un 605 srti (2l turbo) de 93 je l'ai acheter en 98 a 91000km et revendu en 2003 a 211000km je n'ai pas eu de problèmes particulier ....

christophe a écrit:

moi j'ai eu un 605 srti (2l turbo) de 93 je l'ai acheter en 98 a 91000km et revendu en 2003 a 211000km je n'ai pas eu de problèmes particulier ....

Ca s'appelle "etre né,sous une bonne etoile" !

oui peut être mais franchement j'en étais content ....;
sur le point de la puissance là.... 9cv ;147cv/din pour 1450kl/g c'est light...
après faut passer au V6e et là

Ils font mal à la tête sur ce forum

j'aime bien la petite photo sous tes commentaires kisscool

sinon la 605 n'avait presque pas d'électronique par rapport à la 607.
le moteur de la srti c'était toujours le xu des 205 gti, 405 sri, etc, donc fiable.
mais les pièces d'usure tels que roulements, suspension , etc....sont quand même moins solide que chez mb et aprés 200 000 kms, c'est mort!
par contre la finition de la 605 fesait peur à voir

mercos42 a écrit:

j'aime bien la petite photo sous tes commentaires kisscool

sinon la 605 n'avait presque pas d'électronique par rapport à la 607.
le moteur de la srti c'était toujours le xu des 205 gti, 405 sri, etc, donc fiable.
mais les pièces d'usure tels que roulements, suspension , etc....sont quand même moins solide que chez mb et aprés 200 000 kms, c'est mort!
par contre la finition de la 605 fesait peur à voir

oui mais alors si la 605 a fait un véritable floppe commèrciale c'est justement parce que (au meme titre que la Xm qui avait la meme base) elle avait une fiabilité déplorable.c'était une véritable catastrophe mécanqie au début.et bien que les dèrniers modèle se soit amélioré l'imge en a gravement patit.
quand a ceux qui disent que la popularité des mèrcedes n'est basée que sur la réputation de l'étoile, ca me fait trop rire;parce que meme du jeune de gamin de 10 ans ,au vieux de 70 ans j'en connais pas beaucoup qui ne se retourne pas quand une classe e (et surtout une cls) passe.c'est simple,quand je prend la cls,a chaque foix des gens me demande des trucs dessus,le pire c'est quand je vais au karcher pour la nétoyé,il y a un attroupement qui se forme autour.et je vous jures c'est vrais !meme les mesc en vel satis ,607 ,volvo,l'admire.c'est surtout la classe qui compte sur une voiture.et quand ont dit que l'ont roulent en pigot,désolé mais ca fait pas classe du tout !!!

pfff laissez les dans leurs médiocrités , comme quoi on peut avoir un peu de pognon et des gouts dégueulasses en matiere automobile

Tout à fait Damien
Pigeot a fait des voitures fiables... il y a longtemps. Maintenant

moi j ai eu trois mercedes et ensuite une 607 v6 puis j en ai deduit que je ne pouvais plus conduire de francaise (nostalgie) alors je me suis acheté mon 500 sec et la j ai compris ce que j avais perdu avec ma peugeot

les gars sur la discution ils savent rien du tout
Bon qu il ont acheté une pigo 607 ca va c'est mieux qu une 107 au 107 au 1007 deja la ils ont progressé un peu mais dire que c'est mieux qu'une mercedes il faut etre con
Chez la classe s ont a decouvert tout les options possibles pour la securité confort,fiabilité etc
et chez la pigo 607 il sont pas mal ils ont decouvert que pour ouvrir le coffre il faut appuyer le 0
Non franchement c'etait mieux je crois que pigo aurait fait les velos et moulins à café,ils auraient eu le meilleur success qu'acec leur 1007

Mais tout à fait, peugeot fait d'extraordinaires moulins a sel et poivre électriques, j'ai vu ça en magasin
Non sans rire, ca coute 60euros le moulin, tu appuies sur un bouton, ca moud le poivre et ca coule, mais attention, quand y'a plus de pile, c'est comme l'auto, ca tombe en panne

Benzcar a écrit:

les gars sur la discution ils savent rien du tout
Bon qu il ont acheté une pigo 607 ca va c'est mieux qu une 107 au 107 au 1007 deja la ils ont progressé un peu mais dire que c'est mieux qu'une mercedes il faut etre con
Chez la classe s ont a decouvert tout les options possibles pour la securité confort,fiabilité etc
et chez la pigo 607 il sont pas mal ils ont decouvert que pour ouvrir le coffre il faut appuyer le 0
Non franchement c'etait mieux je crois que pigo aurait fait les velos et moulins à café,ils auraient eu le meilleur success qu'acec leur 1007

Mais tout à fait, peugeot fait d'extraordinaires moulins a sel et poivre électriques, j'ai vu ça en magasin
Non sans rire, ca coute 60euros le moulin, tu appuies sur un bouton, ca moud le poivre et ca coule, mais attention, quand y'a plus de pile, c'est comme l'auto, ca tombe en panne

puisqu'ont en parle encore.
savez vous que la skoda supèrb qui est sortie 2 an après la 607 , a fait plus de vente totale ,alors cette skoda n'est pourtant pas du tout populaire. (alors la 607...)
et savez vous aussi que la 607 s'est vendu pandant 4 ans avec seulement 3 motorisations , 2 éssence.un 2.2 litres 160 cheveaux,et une v6 201 cheveaux ,et un HDI 136 cheveaux.après ca faudra pas s'étonner que ca se vende si mal.

Bernard a écrit:

Tout à fait Damien
Pigeot a fait des voitures fiables... il y a longtemps. Maintenant

oh ouiii.il doit y avoir au moins 40 ans de ca !

CLS92 a écrit:

Bernard a écrit:

Tout à fait Damien
Pigeot a fait des voitures fiables... il y a longtemps. Maintenant

oh ouiii.il doit y avoir au moins 40 ans de ca !

Un peu moins. La dernière voiture simple et fiable (après on aime ou on n'aime pas) a été la 205 Diesel. On les monte à 400/500 000 kms.

Bon je vais défendre ici un peu la 607.....


alors déjà c'est une très belle voiture, et au niveau de la finition/equipement/prestation/prix, elle rivalise à mon sens largement avec une classe E.

Elle n'a pas la gamme de moteur d'une Classe E, mais ce n'est pas non plus le positionnement de Peugeot qui est un constructeur généraliste contrairement à Mercedes.


C'est clair qu'elle n'a pas le prestige de l' , ni la fiabilité mais ca reste quand même une voiture fiable, les principaux pb étant l'électronique comme chez Mercedes d'ailleurs, et qui sont maintenant largement résolu.


Pour en avoir conduit plusieurs fois de par mon boulot, je peux vous dire que ca marche aussi bien qu'une et que c'est aussi confortable.

Maintenant , mercedes reste mercedes bien sur et entre les 2 il y a pas photo, c'était juste pour prendre la défense de la 607 qui est une des rares voitures française que j'aime bien.

La 607 est une tres bonne voiture quoi qu'on en dise.

Il ne faudrait pas tomber ds le meme exces que ces pro peugeot, a placer la marque a l'etoile sur un piedestal himalayen...

Une 607 vaut LARGEMENT une W210.

Moi aussi j'aime bien la PEUGEOT 607.
C'est modèle qui commence a dater.

La RENAULT VEL SATIS n'a pas trouver sa place sur le marché.
C'est certainement normal que RENAULT n'est pas résolu tou les problème sur ces modèle prestige (Laguna/VelSatis)

je peux vous dire que ca marche aussi bien qu'une et que c'est aussi confortable.

est ce que t'as vu une mercedes avec un moteur changé à 40000 km et les isolations des portes qui tombent à 20 000 km???
En plus tu la compare avec la w210
Franchement la 607 serait plus vite à la case qu'une w124 de 1990!!!!
Alors pigo
pour confort la je suis d acord
Pigo est pas mal seulement dans le film taxi mais c'est qu'un film